帶式輸送機設計職業(yè)學院畢業(yè)論-資料下載頁
2025-06-05 23:30本頁面
【正文】 15 表 輸送帶伸長系數(shù) K 輸送機長度 L， m 合成纖維輸送帶 鋼繩芯輸送帶 300 301500 5011000 1000 拉緊裝置的選擇與布置 拉緊裝置又稱張緊裝置，它是帶式輸送機必不可少的部件，具有以下幾個主要作用： 使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與滾筒間產生必要的摩擦力并防止打滑； 保證輸送帶各點的張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運動阻力； 補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化； 制動力矩的計算 根據帶式輸送機技術要求，制動裝置或逆止裝置產生的制動力矩不得小于該輸送機所需制動力矩的 倍。 對于電動機運行狀態(tài)的帶式輸送機所需制動裝置的總制動力矩為： ? ?? ???? c os2s i q tq tq dqqgLM Z ???????? （式 ） 式中 zM— 制動裝置作用在傳動滾筒軸上的總制動力矩， Nm； D — 傳動滾筒直徑， m； 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院設計 16 L — 輸送機長度， m； ? — 托輥阻力系數(shù)，取值為 代入得zM=2091NM 由于該輸送機運距較短，且是上運帶式輸送機，故選用型號為 YWZ400的推桿制動器 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院設計 17 第三章 整體設計方案 設計構思 物料運輸機，在外形上，底盤設計為長方形，同時底盤下安裝四個小車輪，這樣便于移動，整體的穩(wěn)定性會更高。底盤與后側用云梯鏈接，方便以后風扇及后側設備損壞后維修。 總體結構 工作原理 以電動機作為動力裝置，經通過帶輪把動力傳遞到后輪，后輪上裝有齒輪。動力經變向機構傳遞到風扇上，從而帶動風扇的旋轉，達到使物料運輸更遠的效果。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院設計 18 第四章 結 論 經過一周的緊張準備辛勤的努力終于完成了任務，達到預期的目的。此次設計的沖床在馬達的驅動下沖干能夠快速的移動完成對部分材料的加工。但是人存在動力不足，效果不顯著以及材料的限制不能夠制動等缺點。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院設計 19 參考文獻 [1]于巖，李維堅．運輸機械設計 .北京：中國礦業(yè)大學出版社， 1988． [2]周滿山，于巖，張媛等．帶凹凸變坡的帶式輸送機設計．礦山機械，2021， 4． [3]機械工業(yè)部北京起重運輸機械研究所編． DTⅡ型固定帶式輸送機設計手冊 .北京；冶金工業(yè)出版社， 1994． [4]宋偉剛．通用帶式輸送機設計．北京；機械工業(yè)出版社， 2021． [5]王新偉等．軟啟動在帶式輸送機中的應用．礦山機械， 2021， 4． [6]張尊敬等編． DTⅡ (A)型帶式輸送機設計手冊．冶金工業(yè)出版社． 2021 平頂山工業(yè)職業(yè)技術學院設計 20 致 謝 畢業(yè)設計接近尾聲，該設計所有工作都是在我的導師 史萬才老師的親自 指導下完成的 ,從課題的選題、系統(tǒng)研究、調試到論文的撰寫的每一個環(huán)節(jié)，都得到了 劉 老師和孫老師的悉心指導。在畢業(yè)設計期間， 劉 老師和孫老師給予了多方面的指導和幫助，為我們花費了大量的精力和時間，使我們不僅學到了專業(yè)知識完成了畢業(yè)設計，而且認識到做學問要一絲不茍。特別是 劉 老師和孫老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、求實的作風、淵博的知識、兢兢業(yè)業(yè)的工作作風使我受益匪淺。在此，謹對 劉 老師和孫老師的辛勤指導致以真誠的謝意。 感謝設計組的同學這么長時間里對我的關心、支持和幫助！感謝所有關心和幫助過我的人們。
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1