帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論-免費(fèi)閱讀
【正文】 在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間， 劉 老師和孫老師給予了多方面的指導(dǎo)和幫助，為我們花費(fèi)了大量的精力和時(shí)間，使我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)，而且認(rèn)識(shí)到做學(xué)問(wèn)要一絲不茍。M 由于該輸送機(jī)運(yùn)距較短，且是上運(yùn)帶式輸送機(jī)，故選用型號(hào)為 YWZ400的推桿制動(dòng)器 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 17 第三章 整體設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)構(gòu)思 物料運(yùn)輸機(jī)，在外形上，底盤設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形，同時(shí)底盤下安裝四個(gè)小車輪，這樣便于移動(dòng)，整體的穩(wěn)定性會(huì)更高。 許用扭矩 52kN 在大功率的帶式輸送機(jī)中，必須采用鑄焊結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，滾筒兩端的輪轂、輻板和筒皮為整體鑄造，然后再與中間筒皮焊在一起。 菱形（網(wǎng)紋）包膠滾筒，除了具有人字溝槽膠面滾筒的優(yōu)點(diǎn)外，最突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它沒(méi)有方向性，有效防止了輸送帶的跑偏，對(duì)可逆輸送機(jī)尤為適用。鋼制光面滾筒主要缺點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)小，所以一般常用平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 12 于短距離輸送機(jī)中。 因?yàn)檎n題中的帶式輸送機(jī)運(yùn)輸長(zhǎng)度 短，帶速不高，所以本題目選擇單滾筒向上運(yùn)輸式布置。因?yàn)槲以O(shè)計(jì)的輸送機(jī)運(yùn)輸距離長(zhǎng)460，所以我采用鋼繩芯輸送帶。 15176。 帶寬的確定 表 物料斷面系數(shù) 動(dòng)堆積角 10176。輸送帶由帶芯（骨架）和覆蓋層組成。； （ 3）設(shè)計(jì)運(yùn) 輸生產(chǎn)率 Q， t/h； （ 4）物料的散級(jí)密度 ρ ， t/m179。近年來(lái)，我國(guó)在大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造上也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的曲率半徑為9km，弧長(zhǎng)為 4km。國(guó)外己經(jīng)使用或己經(jīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的幾條典型長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)輸送線： （ 1）西班牙的西撒哈拉帶式輸送機(jī)線路是世界最長(zhǎng)的長(zhǎng)距離輸送機(jī)線路，該線路長(zhǎng)達(dá) 100km，用兩年半時(shí)間建成，并于 1972 年投入使用，用來(lái)將位于石質(zhì)高原地區(qū)的布加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。 本文通過(guò)對(duì)輸送機(jī) 各部件的選型計(jì)算和設(shè)計(jì)以使整個(gè)系統(tǒng)能夠在給定場(chǎng)合下安全可靠的完成預(yù)期的任務(wù)。最后組合成使用于具體條件下的帶式輸送機(jī)。特別是第二次工業(yè)革命帶來(lái)了新材料、新技術(shù)的采用，使帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。設(shè)計(jì)出各個(gè)系統(tǒng)之后，還要進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性的研究，以確保在輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)的動(dòng)安全系數(shù)大于預(yù)先設(shè)定的數(shù)值，所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)仍能符合要求的正常運(yùn)行。帶寬為 l000mm，采用 ST3150 型鋼絲繩芯膠帶，帶速為 m/s[18]。該輸送機(jī)將 ZISCO 的New Ripple Creek 礦的經(jīng)過(guò)二次破碎的鐵礦石運(yùn)送到 Zimbabwe 的煉鋼廠附近。在“八五”期間，通過(guò)國(guó)家一條龍“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高， 煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。 ) 供電電壓 (V) 來(lái)料點(diǎn)位置 堆積角 最大塊度(mm) 460 1000 上運(yùn) 16 380/660V 機(jī)尾 30176。下覆蓋膠是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶眼托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷阻力，下覆蓋膠是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運(yùn)行時(shí)的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。 K 槽型 316 385 422 458 496 平型 67 135 172 209 247 表 傾角系數(shù) 輸送傾角 0～ 3176。因此它是一種強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長(zhǎng)等優(yōu) 點(diǎn)。 輸送線路初步設(shè)計(jì) 線路初步設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)使用地點(diǎn)的具體情況、用戶要求或輸送機(jī)類型情況，進(jìn)行輸送機(jī)的整體布置。按其結(jié)構(gòu)與作用的不同分為傳動(dòng)（驅(qū)動(dòng)）滾筒、電動(dòng)滾筒、外裝式電動(dòng)滾筒和改向滾筒。這種帶人字形的溝槽滾筒，由于有溝槽存在，能使表面水薄膜中斷，不積水，同時(shí)輸送帶與滾筒接觸時(shí)，輸送帶表面能擠壓到溝槽里。這種菱形溝槽滾筒目平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì) 13 前國(guó)內(nèi)尚未制造生產(chǎn)。如果直徑增大可改善輸送帶的使用條件，但在其他條件相同之下，直徑增大會(huì)使其重量、驅(qū)動(dòng)裝置、減速器的傳動(dòng)比和質(zhì)量相應(yīng)提高。 HP = ss 43? =224235N 拉緊行程的計(jì)算 計(jì)算拉緊行程 ?L=KL+(1~2)B+ jL + cL + dL =18m ? L 為拉緊行程， m； L 為輸送機(jī)長(zhǎng)度， m； B 為帶寬， m； jL 拉緊裝置接頭長(zhǎng)度； cL 為拉緊車長(zhǎng)度； dL 為動(dòng)態(tài)應(yīng)變變形長(zhǎng)度。此次設(shè)計(jì)的沖床在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下沖干能夠快速的移動(dòng)完成對(duì)部分材料的加工。 感謝設(shè)計(jì)組的同學(xué)這么長(zhǎng)時(shí)間里對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助！感謝所有關(guān)心和幫助過(guò)我的人們。動(dòng)力經(jīng)變向機(jī)構(gòu)傳遞到風(fēng)扇上，從而帶動(dòng)風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到使物料運(yùn)輸更遠(yuǎn)的效果。 因此，拉緊裝置是
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