【正文】 膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏是側(cè)面和機架相碰時，保護其不受機械損傷。大型礦井的主要平巷、寫景和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會用到大運量、長距離情況，如果采用普通型帶式輸送機運輸，由于受到輸送帶強度的限制而只能采用多臺串聯(lián)運行方式，這就造成了設(shè)備數(shù)量多，物料轉(zhuǎn)載次數(shù)多，因而帶來設(shè)備投資高，運轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉煤比重上升以及維護人員增多等后果。 傳動滾筒用來傳遞牽引力或制動力。 普通傳動滾筒都是采用焊接結(jié)構(gòu)，即輪轂、輻板和筒皮之間采用焊接結(jié)構(gòu)。 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計 15 表 輸送帶伸長系數(shù) K 輸送機長度 L， m 合成纖維輸送帶 鋼繩芯輸送帶 300 301500 5011000 1000 拉緊裝置的選擇與布置 拉緊裝置又稱張緊裝置，它是帶式輸送機必不可少的部件，具有以下幾個主要作用： 使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與滾筒間產(chǎn)生必要的摩擦力并防止打滑； 保證輸送帶各點的張力不低于一定值，以防止輸送帶在托輥之間過分松弛而引起撒料和增加運動阻力； 補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化； 制動力矩的計算 根據(jù)帶式輸送機技術(shù)要求，制動裝置或逆止裝置產(chǎn)生的制動力矩不得小于該輸送機所需制動力矩的 倍。在此，謹(jǐn)對 劉 老師和孫老師的辛勤指導(dǎo)致以真誠的謝意。 拉緊力、拉緊行程的計算及拉緊裝置的選擇 輸送帶在運行一段時間后會發(fā)生蠕變而變長，在啟動、制動過程中也會發(fā)生蠕變現(xiàn)象，只有拉緊裝置進一步收緊才不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。盡管如此，人們還是認(rèn)為菱形溝槽膠面比人字溝槽膠面優(yōu)越。傳動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)可參考表 6 選取，對于塑面帶應(yīng)相應(yīng)減少。 c 1 1）按輸送能力確定帶寬 B1 B1=( γvkc3600/Q +) （式 ） 式中 Q=1000t/h； K=422（由表 得到）； 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計 8 v=； ? = t/m3 ； C=（由表 推出）； 2）按輸送物料的塊度確定帶寬 B2 B2 ≥ 2021max ?a=800mm 式中 amax—— 物料最大塊度的橫向尺寸。他們是輸送帶的骨架層，幾乎承受輸送帶工作時全部負(fù)荷，因此，帶芯材料必須具有一定的強度和剛度。其中單機長度達 7602m 的大型帶式輸送機已投入使用。平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計 3 總投資額為兩億馬克。其宗旨是讓學(xué)生能夠?qū)σ褜W(xué)到的知識靈活運用、理論與實際結(jié)合，起到對學(xué)生綜合素質(zhì)一個全面提升的作用。本次制作對已學(xué)習(xí)到的知識例如：機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工學(xué)、 Auto Cad 等各課內(nèi) 容運用較多。預(yù)計該線 路能達行 30年，年平均運輸量為 1000 萬噸磷灰石礦石 (2021t/h)。目前，包括總長 l0km 的輸送線等多條長距離帶式輸送機系統(tǒng)正在設(shè)計或計劃中 [12]。覆蓋膠用以保護中間的帶芯不受機械損傷以及周圍介質(zhì)的有害影響。 綜合考慮，我的帶寬選擇為 1000m。按摩擦條件確定： ),220,(1221 ??????? nunesss u ?? wssscswssscsssza???????413245361562 其中21??cc 其中為 aW 為回程托輥阻力 zW 為承載托輥阻力 解方程得： NS 3114551 ? ； NS 1331002 ? ； ?3S 109383N ； NS 1148524 ? ； NS 1384245 ? ； NS 1331006 ? ； 所以 smax =311455N 平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計 11 輸送帶強度驗算 根據(jù)上面“逐點張力法”計算出的最大張力 smax=311455N 輸送帶允許承受的最大張力 Nse 1 0 0 0 0 0 01000*1000 ?? 由于 smax ? se，所以符合要求。繼菱形溝槽膠面滾筒之后又出現(xiàn)了一種帶軸向槽的菱形溝槽膠面滾筒。 因此，拉緊裝置是保證帶式輸送機正常運行不可缺少的部件。 感謝設(shè)計組的同學(xué)這么長時間里對我的關(guān)心、支持和幫助！感謝所有關(guān)心和幫助過我的人們。 HP = ss 43? =224235N 拉緊行程的計算 計算拉緊行程 ?L=KL+(1~2)B+ jL + cL + dL =18m ? L 為拉緊行程， m； L 為輸送機長度， m； B 為帶寬， m； jL 拉緊裝置接頭長度； cL 為拉緊車長度； dL 為動態(tài)應(yīng)變變形長度。這種菱形溝槽滾筒目平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計