【正文】 含配線） 2021年 3月 1日～ 2021年 8月 31日 序號(hào) 工 作 內(nèi) 容 施工時(shí)間 一、電力貫通及電源線路 1 架空電源線路 2 箱式變電站和桿架式設(shè)備安裝 3 敷設(shè)電纜線路 4 設(shè)備調(diào)試 5 送電開通 二、變配電所 1 墻上附件及接地網(wǎng)安裝 2 室內(nèi)高低壓設(shè)備安裝 3 設(shè)備單體試驗(yàn) 4 電纜敷設(shè)及二次接線 5 系統(tǒng)試驗(yàn) 6 送電開通 三、站場(chǎng)動(dòng)力及照明安裝 1 電纜溝開挖及燈塔基礎(chǔ)澆制 2021年 05月 01日～ 2021年 06月 25日 2 電纜、電線敷設(shè) 2021年 05月 05日～ 2021年 07月 25日 3 配電箱、柜及燈塔設(shè)備安裝調(diào)試 2021年 07月 01日～ 2021年 08月 31日 4 送電開通 2021年 09月 01日～ 2021年 09月 30日 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 31 序號(hào) 工作內(nèi)容 施工時(shí)間 3 軌道電路安裝（含應(yīng)答器） 2021年 5月 1日～ 2021年 7月 31日 4 信號(hào)機(jī)安裝 2021年 5月 1日～ 2021年 7月 31日 5 道岔轉(zhuǎn) 轍設(shè)備安裝 2021年 6月 1日～ 2021年 7月 31日 6 室內(nèi)設(shè)備安裝、配線 2021年 5月 1日～ 2021年 8月 31日 7 CTC、 CTCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝 2021年 5月 1日～ 2021年 8月 31日 8 室內(nèi)外模擬試驗(yàn) 2021年 8月 1日～ 2021年 8月 31日 9 聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試 2021年 9月 1日～ 2021年 9月 30日 10 CTC、 CTCS、微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)試 2021年 9月 1日～ 2021年 9月 30日 6） 源供應(yīng)及施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 勞動(dòng)力配置 接觸網(wǎng)子系統(tǒng)施工高峰期計(jì)劃人數(shù)達(dá) 500 人；變電子 系統(tǒng)（含 SCADA）施工高峰期計(jì)劃人數(shù)達(dá) 200 人；電力供電系統(tǒng)施工高峰期計(jì)劃人數(shù)達(dá) 560人；通信系統(tǒng)施工高峰計(jì)劃人數(shù)達(dá) 300人；信號(hào)系統(tǒng)施工高峰計(jì)劃人數(shù)達(dá) 400 人；中心料庫(kù)及預(yù)配車間 60人，合計(jì)高峰期施工總?cè)藬?shù)共 2020 人。 表 各系統(tǒng)施工勞動(dòng)力配備表 序號(hào) 子系統(tǒng) 施工安裝人員 調(diào)試人員 技術(shù)人員 操作人員 技術(shù)人員 操作人員 1 接觸網(wǎng)子系統(tǒng) 16 440 4 40 2 牽引變電子系統(tǒng) 12 95 10 18 3 SCADA子系統(tǒng) 2 54 6 3 4 電力供電系統(tǒng) 14 520 4 22 5 通信系統(tǒng) 12 246 12 30 6 信號(hào)系統(tǒng) 12 301 12 75 合計(jì) 68 1656 48 188 主要設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃 施工用物資、設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度要求，分批到達(dá)項(xiàng)目部中心料庫(kù)和作業(yè)隊(duì)收發(fā)料庫(kù)；利用軌道平板、汽車等多種方式運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 32 牽引供電系統(tǒng) 表 牽引供電系統(tǒng)材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào) 材料設(shè)備名稱 首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 末批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 三大材 2 錨栓 3 支柱、硬橫梁、吊柱 4 腕臂 5 絕緣子 6 金具零件 7 線材、電纜 8 設(shè)備 二、牽引變電 子系統(tǒng) 1 接地銅材 2 電桿 3 架構(gòu) 4 加工件 5 電纜 6 絕緣子及導(dǎo)線 7 牽引變壓器 8 SF6斷路器 9 真空斷 路器 10 隔離開關(guān) 11 互感器 12 所用變壓器 13 自耦變壓器 14 低壓控制、保護(hù)柜 15 變電所自動(dòng)化裝置 16 視頻安全監(jiān)控設(shè)備 三、 SCADA子系統(tǒng) 1 SCADA被控終端 2 調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備 電力供電系統(tǒng) 表 電力供電系統(tǒng)材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào) 材料設(shè)備名稱 首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 末批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 電力電桿 2 鋼芯鋁絞線 3 絕緣子 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 33 序號(hào) 材料設(shè)備名稱 首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 末批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 4 電纜及附件 5 箱式變電站、線路設(shè)備 6 變配電所設(shè)備 7 站場(chǎng)動(dòng)力及照明配電箱 柜、設(shè)備及燈塔 通信系統(tǒng) 表 通信系統(tǒng)材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào) 主要材料設(shè)備名稱 首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 末批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 通信光纜、電纜、漏泄電纜 2021年 2月 10日 2021年 5月 31日 2 光電纜接續(xù)、成端材料 2021年 3月 20日 2021年 5月 31日 3 角鋼、鋼管、鋼筋等鋼材 2021年 5月 10日 2021年 8月 31日 4 無(wú)線列調(diào)鐵塔 2021年 3月 1日 2021年 4月 15日 5 傳輸、接入網(wǎng)、電源、無(wú)線列調(diào)、數(shù)字調(diào)度設(shè)備等 2021年 3月 1日 2021年 4月 30日 6 各類配線電纜、電線 2021年 3月 1日 2021年 4月 30日 信號(hào)系統(tǒng) 表 信號(hào)系統(tǒng)材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表 序號(hào) 材料設(shè)備名稱 首批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 末批進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備注 1 電纜 2021年 2月 20日 2021年 6月 30日 2 電纜 槽及防護(hù)鋼管 2021年 3月 1日 2021年 3月 15日 3 各種箱盒、扼流變壓器 2021年 4月 20日 2021年 6月 10日 4 信號(hào)機(jī)柱、信號(hào)機(jī)構(gòu)及梯子 2021年 4月 15日 2021年 5月 20日 5 道岔安裝裝置及轉(zhuǎn)轍設(shè)備 2021年 4月 15日 2021年 8月 20日 6 調(diào)諧單元、匹配變壓器、空芯 線圈、防護(hù)盒、應(yīng)答器 2021年 4月 20日 2021年 6月 10日 7 室內(nèi)信號(hào)設(shè)備（ CTC、 CTCS、聯(lián)鎖、監(jiān)測(cè)） 2021年 4月 20日 2021年 8月 10日 8 各類配線 2021年 4月 20日 2021年 6月 10日 太原樞紐 1）總工期 鐵道部 工期要求： 2021 年 9 月 30 日 鋪軌完、站前工程完 ，2021 年 11 月 15 日 站后工程完，達(dá)到貨車開通條件 。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 34 2） 施工總體部署 及方案 根據(jù)工程情況， 項(xiàng)目部設(shè)立了四部?jī)墒?，（即：工程部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部 、綜合辦公室和拆遷辦公室。）站前按劃分為三個(gè)區(qū)段，項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目分部，站后按專業(yè)分六個(gè)分部，即房建分部、電力分部、接觸網(wǎng)分部、通信分部、信號(hào)分部、電力拆改分部，站前站后共九個(gè)分部。分部劃分詳見施工區(qū)段劃分及隊(duì)伍部署表。 施工區(qū)段劃分 及隊(duì)伍部署表 序 施工區(qū)段 總體部署 施工內(nèi)容 一 第一施工區(qū)段 K227+600～ K229+600 （含太原站及北端區(qū)間） 第一項(xiàng)目分部 （ 350 人） 負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)路基、框構(gòu)橋、涵洞、地道、高站臺(tái)、水溝、軌道工程。 二 第二施工區(qū)段 K229+600～ K234+230段 （含太原東站及澗河中橋以南區(qū)間） 第二項(xiàng)目分部 （ 350 人） 負(fù)責(zé)本區(qū)段內(nèi)路基、擋墻、框構(gòu)橋、涵洞、站臺(tái)、水溝、軌道工程。 三 第三施工區(qū)段 （含太鋼特大橋及澗河中橋以北區(qū)間） 第三項(xiàng)目分部 （ 350 人） 負(fù)責(zé)太鋼特大橋、路基、 擋墻、涵洞、水溝、軌道工程。 四 全標(biāo)段 房建分部 （ 200 人） 負(fù)責(zé)房屋、雨棚、天橋工程。 五 全標(biāo)段 電力分部 （ 70 人） 正式電力工程 六 全標(biāo)段 通信分部 （ 50 人） 通信拆改、還建工程 七 全標(biāo)段 信號(hào)分部 （ 100 人） 信號(hào)工程 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 35 八 全標(biāo)段 電力拆改分部 （ 50 人） 負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)電力拆改 九 全標(biāo)段 接觸網(wǎng)施工分部 （ 260 人） 負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)接觸網(wǎng)、牽引供電 3） 總體施工方案 根據(jù)工期要求，路基、特大橋、框構(gòu)橋、站場(chǎng)、區(qū)間、站后工程全面開始施工，需要拆遷、還建道路、地下管線改移立 即全面展開，需要設(shè)計(jì)圖紙立即全面到位。主要控制工期工程為太鋼特大橋、太原東站、太原站、框構(gòu)橋頂進(jìn)工程。 太鋼特大橋先施工 1934墩及石太改右線路基、接觸網(wǎng)，石太改右線撥線過渡后，才能施工 012墩，其它墩及連續(xù)梁不受撥線影響。由于架梁利用太原東站開通的線路，墩臺(tái)和連續(xù)梁完工、太原東站開通后才可架梁。 太原東站擋墻 580 米，設(shè)計(jì)有樁基礎(chǔ)，施工處有拆遷和管線改移，立即安排開工，為鋪軌、鋪道岔創(chuàng)造條件。站臺(tái)及雨棚、天橋、水溝、股道改造、接觸網(wǎng)、信號(hào)同時(shí)施工，最后進(jìn)行咽喉區(qū)過渡改造施工。 太原站路基控制鋪 軌、鋪道岔，地道、站臺(tái)、雨棚、站房、接觸網(wǎng)、信號(hào)同時(shí)施工，站臺(tái)采取逐一封閉施工，封閉時(shí)同時(shí)更換寬軌枕。 牽引變電所與其他工程無(wú)聯(lián)系，做為獨(dú)立施工單元施工。 太原東站施工過渡方案 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 36 第一步：封閉 10 道，拆除 8 道，新建二站臺(tái)及風(fēng)雨棚、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、天橋下部基礎(chǔ)施工。既有 10 道撥移至新 8 道位置。同時(shí)施工東側(cè)排水溝。 第二步 ：封閉 I、 II、 6 道，天橋架梁施工。 第三步 ：封閉 II 道，拆除既有二站臺(tái)、封堵地道，同時(shí)施工西側(cè)排水溝，新 I 道鋪軌。 第四步 ：封鎖南牽 2 線，既有（ 5）號(hào)道岔前與新鋪牽出線曲線順接開通。新鋪 17 號(hào)道岔納入（ 5） （ 7）渡線連鎖。 拆除既有南牽 2 線，正位鋪設(shè) 1 19 號(hào)道岔，新鋪相關(guān)線路。 第五步：拆除南牽 1 線（既有 49 號(hào)岔后線路）和既有（ 1）號(hào)道岔，新鋪 III 道線路，正位鋪設(shè) 37 號(hào)道岔。 第六步：封閉北牽出線，拆除既有（ 2）、（ 32）、（ 30）號(hào)道岔其中（ 30）號(hào)道岔拆除堵豁口。 鋪設(shè)新 IV 道、 11 道，正位鋪設(shè) 1 1 1 2 3 3 44 號(hào)道岔。 第七步：封鎖 II 道，南北咽喉同時(shí)撥移線路至設(shè)計(jì)位置，兩端道岔位置曲線順 接。 第八步：同時(shí)封閉上下行線，拆除既有（ 416）一渡一交道岔，插入 28 交叉渡線。新 4 號(hào)道岔與既有（ 28）號(hào)道 岔間反向曲線連接。 新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 37 第九步：同時(shí)封閉上下行線，拆除既有（ 18）、（ 34）（ 46）（ 4854）道岔，插入新 22 號(hào)道岔。點(diǎn)畢啟用新 22 號(hào)和新 28交叉渡線。 第十步：封閉下行線 I 道，拆除既有（ 3）、（ 9）號(hào)道岔堵豁口，插入新 9 號(hào)道岔，既有（ 911）渡線停用。信號(hào)顯示新道岔位置，不啟用。 第十一步：封閉上行線 II 道，拆除既有（ 1117）、（ 7）號(hào)道岔堵豁口，插入新 1 13 號(hào)道岔，新 5 1719 渡線納入既有（ 57）渡線信號(hào)顯示 1315 渡線代開（ 1719）渡線。 第十二步：封閉 II、 6 道其中 6 道至集中開通，拆除既有（ 2026）、（ 3642）、（ 3541）道岔堵豁口，開通 II 道。 點(diǎn)外拆除（ 56）、（ 58）、（ 51）號(hào)道岔，拆除既有 4 道進(jìn)行新IV 道重鋪施工。 第十三步：封閉既有（ 1117 道）貨場(chǎng)線，進(jìn)行南咽喉改造，拆除既有（ 27）、（ 5763）、（ 67）、（ 69）、（ 71）、（ 73）、（ 75）、（ 77）道岔，插入新 455 5 5 5 5 61 號(hào)道岔，聯(lián) 通相關(guān)線路，點(diǎn)畢開通。 第十四步：封閉下行線及 3 道，南咽喉拆除既有（ 31）、（ 33）、（ 47）號(hào)道岔，插入 3 3 43 號(hào)道岔， 35 號(hào)道岔后與既有線順接。點(diǎn)畢開通下行線及 3 道。 第十五步：封閉上下行線及 417 道，拆除既有（ 43）（ 28）新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線 2021年調(diào)整施工組織設(shè)計(jì) 38 道岔，插入 2 3