【正文】 底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。 交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》的規(guī)定，不采用其它字體。 標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。 標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》附錄 E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘 貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。 標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在 177。5mm 以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 。 對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm,背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。 標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 粘貼反光膜時在溫度 18℃ ～ 28℃ 、濕度小于 10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有 3～ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學性能計算不利的情況。 標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 %，標志板的 4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于 177。2176。 。 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。 標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng) 7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過 177。3mm/m ，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為 0～ 45176。 ，指路標志和警告標志為 0～ 10176。 。 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標 志均應符合設計《道路交通標志和標線》和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5176。 。 標志支撐結(jié)構(gòu)應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。 支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。 標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為 177。3mm/m 。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m 。 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 二、 交通標線施工 標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在 10℃ ～ 30℃ 為宜 ,環(huán)境溫度低于 O℃ 時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。 路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬 度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥 5～ 10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。 涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃ ～ 210℃ 之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 ）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時涂片斷裂為最佳。 標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線 儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在 180℃ 左右。 施工前認真檢查施工設備，確保其正常。 劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。 為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進行涂料畫線。 噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。 所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。 標線施工時避免涂料長時間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過長。 劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。 標線涂敷同時應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為 ～，并根據(jù)涂料溫 度嚴格控制撒布時間。 標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞，直到標線充分干燥。 有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換。 三、 施工中應注意的事項 使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。 運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為 10cm10cm 的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于 1mm2 的氣泡時，均不允許安裝。 標志板面要 保證 4 個單面垂直，其不垂直度不應大于 177。2176。 ，不允許有超過規(guī)范要求的 177。3mm/m 的翹曲。 安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。 對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預埋件不被移動。 在澆注混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，基上表面應與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。 施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在 80～ 100mm 以內(nèi)，并對外露部分加以妥善保護。 標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。 安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。 鋁板拼接后若鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān) 理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。 由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較理想。 準確記載路 面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風向，路面狀況（干凈與否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。 下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。 隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當升高燒料溫度，氣溫高時，適當降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在 220℃ 以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于 180℃ 。 熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。 隨時檢查施工效果： ，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青 路面）； 施工時劃線車料斗中料溫是否在 180～ 220℃ 范圍內(nèi)； ，標線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠； 標線外觀和粘結(jié)力；標線尺寸是否符合要求。 在降雨、風速過大或溫度過高過低時，標線不施工。下雨天應待路面徹底干透后再進行標線施工。 標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法 標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法 不 良 現(xiàn) 象 產(chǎn)生原因 解 決 辦 法 標線粘附灰塵 抗污性差 材料未熔混好 加強物料熔化溫度監(jiān)控 材料高溫性差 應選擇合適當?shù)貤l件的熱熔涂料 局部剝落 地面不干凈 地面有灰塵 掃凈地面 地面未干透 嚴禁在潮濕。冰凍地面施工 熱熔涂料溫度不夠 未熔至規(guī)定溫度 施工機械要配套齊全，要加強物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用 地面溫度過冷 10oC 以下嚴禁施工 ，當?shù)乇頊囟容^低時熱熔涂料應熱至上限，涂布器配備擋風設備 熱熔涂料過熱 攪拌不均 嚴禁使用燒焦材料，堅持連續(xù)攪拌 標線上有砂眼，針孔 水汽從標線面上 逸出 路面表干里未干 路面未干透嚴禁施工 底漆溶劑氣化 底漆未干透嚴禁施工 涂料中有硬團粒 存在 生料或焦塊劃破標線面 加強物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻 碎裂 標線自身破裂 材料低溫性差 應按當?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料 材料未溶混好 加強物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻 道路本身開裂 標線被外力拉壞 與施工無關 標線易壓出車轍 材料太軟 地面溫度過高 選擇適合當?shù)貧鉁氐臒崛弁苛? 未干通車 未及時封路 做好封閉施工 第三章、擬投入的主要物資計劃 本工程所需要的主要物資包括草皮、商品混凝土、水穩(wěn)、水泥、砂、磚、模板、電纜、管道等，以上材料我司均可在短時間內(nèi)聯(lián)系到信譽好、品質(zhì)優(yōu)的供貨商，在分項工程開工使用前組織進場。 項目經(jīng)理部設立機電物資部，負責物資（材料）的聯(lián)系、選購、分類保管與簽發(fā)領用工作。主要物資材料進場前須附有合格證書、產(chǎn)地證明、裝箱清單、規(guī)格、型號證明等隨貨文件，并經(jīng)監(jiān)理單位及甲方檢驗后方可進場，所有材料、設備在使用之前必須經(jīng)業(yè)主，監(jiān)理，設計單位共同認可后方可使用，需提前七個工作日向業(yè)主、監(jiān)理提交材料樣品、合格證等有關材質(zhì)說明，使業(yè)主有充 分時間選擇比較。 主要物資材料使用計劃表： 序號 材料名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 進場時間 1 種子 按設計 按 預 算 書 內(nèi) 匯 總 用 量 隨施工進度需要 2 水泥 按設計 隨施工進度需要 4 瀝青混凝土 按設計 隨施工進度需要 5 混凝土管道、井蓋 按設計 隨施工進度需要 6 路緣石、透水磚 按設計 隨施工進度需要 7 砂、石、 按設計 隨施工進度需要 8 穩(wěn)定土混合料 按設計 隨施工進度需要 9 鋼筋 按設計 隨施工進度需要 10 磚 按設計 隨施工進度需要 11 電纜 按設計 隨施工進度需要 12 涂料 按設計 隨施工進度需要 13 路燈 按設計 隨施工進度需要 15 周轉(zhuǎn)材料 鋼管、模板等 隨施工進度需要 第四章、擬投入的主要施工機械、設備計劃 第一節(jié)、工程投入的主要施工機械設備情況描述及進場計劃 、主要施工機械設備計劃描述 根據(jù)本工程特點，現(xiàn)場應配備足夠的施工機械設備，發(fā)揮機械化施工優(yōu)點，配合人力施工，以加快施工進度，保證施工質(zhì)量。 開挖路面施工機械配備反鏟挖掘機，用于破損處清理，對于結(jié)構(gòu)物邊緣采用人工、機械配合開挖。運輸車在廢棄開挖運輸，運送至堆土的地方。裝載機用于場地回填至設計標高及材料裝運，壓路機用于場地碾壓平整及排水管