【正文】 輸機(jī)械的保溫工作，盡量減少混凝土的運(yùn)輸和澆筑時間，澆筑過程中按要求設(shè)置測溫孔，設(shè)專人加強(qiáng)混凝土的連續(xù)測溫工作并詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施保溫。 4）在混凝土終凝前對表面進(jìn)行二次甚至三次抹壓 (先清除表面泌水，刮平，木抹子拍打抹平 )，以消除因泌水及早期收縮產(chǎn)生的裂紋。 鑒于道路工程受外界環(huán)境氣候條件影響較嚴(yán)重。為此，在開工之前或施工期間，均應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場臨時排水工作，保證臨時排水系統(tǒng)暢通。 二、 雨季施工措施 鋼筋、鋼絞線工程 鋼筋堆放場地一定要保持整潔，鋼筋應(yīng)擺放在磚壟上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要將鋼筋覆蓋保護(hù)。 1）鋼筋要集中統(tǒng)一堆放，禁止亂扔亂堆，鋼筋堆放場地一定要設(shè)置在地勢比較高的位置，而且排水設(shè)施齊備。 2）準(zhǔn)備大量防雨布，在大雨來臨之前進(jìn)行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹。 3）鋼筋加工區(qū)一定搭設(shè)鋼筋棚，閃光對焊一定在鋼筋棚中進(jìn)行，對 剛焊出的鋼筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大霧天氣禁止閃光對焊；電渣壓力焊鋼筋，應(yīng)選在無風(fēng)雨霧天氣中進(jìn)行，防止改變鋼筋的受力性能。 混凝土工程 1）盡量避免在雨天澆筑砼，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)姆烙暧镁?，如遇到大雨，?yīng)立即停止混凝土的澆注并對已澆注混凝土進(jìn)行防雨處理。 2）如確因技術(shù)問題不能停止?jié)沧?，?yīng)在防雨用具下進(jìn)行混凝土澆注，因此現(xiàn)場必須備足防雨布。對于被雨水沖掉面層的部位，應(yīng)在雨停之后撒 1： 1 干水泥沙漿，用鐵抹子抹平。 3）雨后澆筑砼要根據(jù)砂石含水量調(diào)整攪拌用水量。 4）各種設(shè)備、機(jī)具雨期維護(hù) 5）進(jìn) 入現(xiàn)場設(shè)備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加帆布蓋好。 新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 28 第 七 章 質(zhì)量、安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo) 本合同工程質(zhì)量目標(biāo)：分項工程一次驗(yàn)收合格率 100%。分項工程優(yōu)良率95%，單位工程優(yōu)良率 100%,全部工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)工程出精品，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量保證體系 建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動。 在本合同段設(shè)立專門的質(zhì)量檢查體系，項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)質(zhì)量部及專職質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)質(zhì) 檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立以項目經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、檢查評定。 二、安全保證體系 （一）安全目標(biāo) 我單位一貫堅持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”的施工原則，施工時注意“安全第一，預(yù)防為主”。對于本工程，我們鄭重承諾：整個施工期間杜絕因工死亡、傷亡事故，重傷率小于 %，機(jī)械完好率達(dá) 95%以上，避免重大機(jī)械事故、堅決杜絕質(zhì)量事故，避免出現(xiàn)重大火災(zāi)、水災(zāi)、交通等事故。 （二）建立健全安全管理保證體系 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，各部門、工區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目總工程師負(fù)責(zé)安全管理。詳見 “安全保證體系框圖”。 安全生產(chǎn)教育 （ 1）對職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。 （ 2）針對本工程特點(diǎn)，編制安全操作規(guī)程、細(xì)則及安全技術(shù)，組織工班學(xué)習(xí)、新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 29 落實(shí)，抓好“安全五同時”和“三級安全教育”。 （ 3）針對本工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化職工安全意識，使職工掌握安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。 （ 4）有計劃地對崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全檢查生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，重點(diǎn)對專職安全員，班組長 、從事特種作業(yè)的工人進(jìn)行培訓(xùn)考核，合格后發(fā)上崗證。 （ 5）特殊工種的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 6）未經(jīng)安全教育的管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度較大的必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準(zhǔn)上崗。 （ 7）堅持“三工”教育：工前安全講話，工中安全檢查，工后安全總結(jié)。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)管理 （ 1）項目開工前，編制實(shí)施性安全技術(shù)管理辦法。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，并履行簽字手續(xù)備案待查。各級專 職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行督察，并作好紀(jì)錄。 （ 3）施工用電按要求進(jìn)行設(shè)計、檢測。所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)示警標(biāo)志，操作電氣設(shè)備。 施工現(xiàn)場安全管理措施 （ 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規(guī)定要佩戴好防護(hù)用品。 （ 2）根據(jù)各工種特點(diǎn)，有計劃按時配發(fā)保護(hù)用品。 （ 3）施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按有關(guān)要求進(jìn)行布置。 （ 4）現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)按《消防法》規(guī)定，布設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè) 施網(wǎng)點(diǎn)，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。 （ 5）施工道路平整、堅實(shí)、保證暢通，危險地點(diǎn)懸掛規(guī)定的警告牌，有人車經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)防護(hù)圍欄和明顯的紅燈示警。施工現(xiàn)場在醒目的地方設(shè)置固定的大幅安全標(biāo)語及各種安全操作規(guī)程牌。 新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 30 （ 6）保持和氣象部的聯(lián)系，做好各項安全防護(hù)措施。 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 （ 1）項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定落實(shí)檢查時間和參加檢查的人員。 （ 2）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要立即登記、整改、消除。 （ 3）安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來，把安全生 產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 施工機(jī)械的安全措施 （ 1）車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行《安規(guī)》教育。 （ 2）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢”制。 （ 3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。 （ 4）機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。 （ 5）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝人員安全技術(shù)操作規(guī)程 》中的有關(guān)規(guī)定和要求。 （ 6）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)，檢查更換。 （ 7）對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。 （ 8）全部機(jī)械設(shè)備均分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。 （三）重點(diǎn)工序安全保障措施 起重吊裝車輛駕駛 (1) 對司機(jī)、司索、指揮等人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。 (2) 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作。 (3) 嚴(yán)禁將車 輛借給無證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后開車。 (4) 起重、吊裝時，嚴(yán)禁違章操作。 新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 31 高空作業(yè) (1) 在高邊坡、高墩臺、蓋梁等高空作業(yè)腳手架臨空面，布設(shè)安全護(hù)欄，作業(yè)范圍下方按照規(guī)定布設(shè)安全網(wǎng)。 (2) 高墩臺下的通道設(shè)安全棚，防止高空重物墜落。 (3) 高空作業(yè)的工人系好安全帶、穿防滑安全鞋。 (4) 夜間施工有足夠照明。 防洪、防坍塌 (1) 加大前期投入，在雨季到來之前盡快施工完 下部基礎(chǔ) 工程，以 減少施工干擾 。 (2) 雨季到來之前要做好臨時排水工作，包括臨時排水邊溝及橫向排水溝等，以利雨季 排水、排洪；臨時性排水與永久性排水相結(jié)合，對可提前做的永久性工程應(yīng)提前進(jìn)行施工。 (3) 指派專人收聽、收看天氣預(yù)報信息。大雨前后對邊坡、排水進(jìn)行巡視、檢查，及時消除危險因素。 4 、 交通安全 （ 1） 確保項目所屬（用）車輛經(jīng)過年審合理，司機(jī)及車輛證件齊全有效。 （ 2） 針對項目具體情況，制定項目部交通安全規(guī)章制度，對項目部所屬（用） 人員、司機(jī)車進(jìn)行交通安全教育和檢查。 （ 3） 在與既有道路交叉部位按照規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志、限速、限高裝置，確保夜間照明滿足要求。必要時安排交通專責(zé)疏導(dǎo)員。 （ 4） 加強(qiáng)對施工便道 、便橋的維修和檢查。在便橋處設(shè)置限載、限速標(biāo)志。 安全用電 （ 1） 在進(jìn)行施工場地建設(shè)和 用電設(shè)備 安裝時，電力設(shè)施的安裝要符合國家電力設(shè)施安裝和使用有關(guān)法律法規(guī)的要求，并由專業(yè)電力設(shè)施安裝單位和持證人員進(jìn)行施工。在使用過程中，由專業(yè)電工進(jìn)行使用和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)由專業(yè)電工立即排除。在施工場地和生活區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁違章用電。 （ 2） 施工場地變壓器、發(fā)電機(jī)房等處設(shè)圍欄，并懸掛警示標(biāo)志。 新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 32 （ 3） 各種電器設(shè)備配備專用開關(guān)，室外電器設(shè)置防水箱并加鎖。 第八章 環(huán)境保護(hù)管理體系與 措施 本 工程位于交通 主干道上，工程施工難免對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。依照《建設(shè)工程施工安全防護(hù)、場容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ01832021）等相關(guān)規(guī)范要求，確定施工過程中要做的環(huán)境保護(hù)工作及具體的工作安排，使施工期的環(huán)境保護(hù)工作有序、有效進(jìn)行，減少施工過程對周圍環(huán)境造成的不利影響。 一、 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)和指標(biāo) 目標(biāo)：本著“以人為本”的原則，以最大限度地減少施工活動給周圍群眾造成的不利影響為目的，同時注意保護(hù) 自然 資源和文物遺產(chǎn)。 指標(biāo)：在工程施工期間，噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物的影響滿足國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān) 法規(guī)的要求，保護(hù) 自然 生態(tài) 環(huán)境 。 (一 ) 、 環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 本著“以人為本”的原則，以最大限度地減少施工活動給周圍群眾造成的不利影響為目的，同時注意保護(hù)自然資源和文物遺產(chǎn)。 減少揚(yáng)塵、廢氣對周圍環(huán)境的污染；避免施工垃圾、泥漿水外溢等給居民生活帶來的不便；把施工噪聲、振動給居民的正常休息，特別是夜間休息減小到最小。 保護(hù)各類市政設(shè)施及其使用功能，改、移各類市政設(shè)施要經(jīng)批準(zhǔn)，損壞負(fù)責(zé)修復(fù)。排入城市下水道的施工廢水要處理達(dá)標(biāo)。 做到污染物達(dá)標(biāo)排放，盡量減少各類污染物的排放總量，污染物和廢棄物的處理、處置符合法規(guī)要求 。 （二）、 環(huán)境保護(hù)體系的建立和運(yùn)作 施工準(zhǔn)備階段 （ 1）建立由項目經(jīng)理參加的環(huán)境管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級、各部門在環(huán)境保護(hù)工作中的職責(zé)分工。 （ 2）建立、健全施工期環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。 新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 33 （ 3）核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，施工過程的重大環(huán)境因素。 （ 4）明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 5）制訂培訓(xùn)計劃，建立培訓(xùn)、考核程序，定期對直接參與環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)專業(yè)知識培訓(xùn)，對各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)境保護(hù)知識培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程、 能力和環(huán)境知識的專門培訓(xùn)，新工進(jìn)場和人員轉(zhuǎn)崗都要進(jìn)行相關(guān)的環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)和教育。 （ 6）在編制《施工組織設(shè)計》和分階段《施工方案》時有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，主要包括：根據(jù)施工特點(diǎn)，圍繞敏感點(diǎn)，制定的噪聲、振動控制方案；制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染工作方案和工地排水和廢水處理方案；固體廢棄物處理、處置方案；保護(hù)城市綠化的具體工作內(nèi)容；管線遷移和防護(hù)方案；施工范圍內(nèi)已有的列入保護(hù)范圍的文物名稱和具體的保護(hù)措施等。 （ 7）在《施工計劃》中安排環(huán)境保護(hù)的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計、培訓(xùn)、監(jiān)測、檢查等， 計算環(huán)境保護(hù)工作的工作量并作出經(jīng)費(fèi)預(yù)算。 （ 8）做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作，對開工前必須完成的環(huán)境保護(hù)工作列出明細(xì)表，明確要求，逐項完成。 施工階段 （ 1）指定專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和施工活動的環(huán)境保護(hù)工作，完成施工環(huán)境保護(hù)設(shè)計方案和環(huán)境保護(hù)工作方案中的各項工作。 （ 2）將環(huán)境保護(hù)工作和責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，在日常施工中隨時檢查，出現(xiàn)問題及時糾正。 （ 3）根據(jù)不同的施工階段及時調(diào)整環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，保證工作質(zhì)量。 （ 4）每周對環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行一次例行檢查并記錄檢查結(jié)果，內(nèi)容包括：施工概況；污染情 況 — 污染種類、強(qiáng)度、環(huán)境影響等；污染防治措施的落實(shí)情況、可行性和效果分析；存在問題和擬采取的糾正措施；下步環(huán)境保護(hù)工作計劃；其它需說明的問題，如措施變更、污染事故和糾紛處理等。 （ 5）指定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急計劃的執(zhí)行，每季度進(jìn)行一次應(yīng)急計劃落實(shí)情況的檢查工作，一旦發(fā)生事故或緊急狀態(tài)時，要積極處理并及時通知業(yè)主單位。 （ 6）在事故或緊急狀態(tài)發(fā)生后，組織有關(guān)人員及時對事故或緊急狀態(tài)發(fā)生原因進(jìn)行分析，編寫事故或緊急狀態(tài)分析報告，并根據(jù)分析報告制訂減少和預(yù)新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計 34 防環(huán)境影響的措施，報送業(yè)主批準(zhǔn)后組織實(shí)施。同時，根據(jù)事故或緊急狀態(tài) 發(fā)生后，內(nèi)、外部條件的變化，對有關(guān)的 應(yīng)急計劃進(jìn)行評審、修訂 。 2021 年 9月 16日