【正文】 成后，在墻體上測量出 + 的水平標高線（結構樓反上 ），采用墨線或紅油漆標記表示，今后裝修、安裝工程的標高控制都以此標高水平線為依據(jù)。 測量偏差控制 建筑方格網(wǎng)以及建筑物的垂直度及高程的精度應滿足GB50026— 93 規(guī)定，測量放線工作實行復核制，所有軸線要閉合測量，閉合差＜ 5mm，否則應重測或高速閉合差，復測后要有完整的測量記錄，并交技術負責人審核。每次投測前，將儀器作一次嚴格檢驗 ，防止因儀器本身的缺陷造成測量誤差，軸線交角精度要求 180177。 10”和90177。 6”，距離精度177。 5mm。 建筑樓層標高由首層177。 的標高控制，層間標高測量偏差和層間垂直度偏差不超過177。 5mm，建筑總測量偏差和垂直度偏差不超過3H/10000（ H 為建筑總高度）。 2 、基礎施工 基礎施工階段平面排水 基礎施工過程中，施工平面有大量的地表雨水及施工用水存在，施工現(xiàn)場應設置臨時排水溝有組織地導入臨時集水井，通過臨時集水井經沉淀后排入市政下水道。臨時排水溝沿施工現(xiàn)場四周布設，其深度不小于 300MM，縱向坡度一 般不小于 %。臨時集水井容積不小于10M179。，深度在 1 米左右 ,以利于每天清理沉積泥沙。排水系統(tǒng)每天派人進行維護清理，以保證排水暢通，防止地表水流入槽坑內影響施工。 主體結構施工 本工程為木結構，屋面為飾面小青瓦。 第五章 安全目標、安全保證體系及措施 第一節(jié) 安全目標 本標段安全生產目標是：杜絕職工因工責任死亡事故；重傷率控制在 ‰以下，負傷率控制在 5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、火災、中毒等重大事故；安全管理各項指標確保達到國家“安全管理優(yōu)秀單位”標準。 第二節(jié) 安全 保證體系 建立健全安全保證體系，是做好安全工作的重要前提，各級領導要嚴格按照保證體系抓好落實。保證體系見安全保證體系框圖。 第三節(jié) 安全管理組織機構 健全安全組織機構是做好安全工作的重要保證，各級必須按規(guī)定健全組織機構。組織機構見安全管理組織機構框圖。 安全管理組織機構框圖 項目經理部安全領導小組 組長：項目經理 副組長：項目副經理 各施工點 各 施工隊 第四節(jié) 實現(xiàn)安全目標保證措施 本工程主要工程為路基土石方，施工中，我們將嚴格貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，全面抓好該標段的施工安全管理工作 。堅持抓生產同時抓安全，誰主管誰負責的原則，把安全作為施工生產的永恒主題，認真落實安全生產責任制，抓建制，嚴管理，積極開展“安全標準工地”建設活動，以防為主，防管結合，控制重點，超前預防，做到安全生產，文明施工，杜絕各類事故發(fā)生。 保證措施如下： 一、加強領導，健全體系。項目經理部和各隊分別成立安全生產施工技術科 安全管理科 物資設備科 安監(jiān)工程師 各 隊專項安全員 領導小組，由項目經理、各隊隊長任組長，全面負責安全生產工作。項目經理部設安全管理科，配一名專職安全監(jiān)察工程師，工程隊配專職安全員，形成安全管理網(wǎng)絡。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產形勢，充分發(fā)揮各級安 檢人員的監(jiān)督作用。研究解決施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。 二、廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。安全教育要經?；?、制度化。開工前進行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和年度安全教育普及率達到 100%。采用板報、知識競賽、現(xiàn)場宣傳、文藝表演、事故案例等多種教育形式，強化全員安全意識，從要我安全變我要安全，增強職工安全生產的自覺性，把安全工作真正落到實處。 三、健全規(guī)章制度，落實安全生產責任制。遵循安全生產和勞動保護法律法規(guī)、技術標準，針對工程及項目特點，健全完善各項安全生產管 理制度，明確和落實安全生產崗位責任制度。項目經理部實行經理負責制，配齊各級專管人員，逐級簽訂安全包保責任狀，加大激勵約束力度，把安全生產與經濟利益掛鉤，重獎重罰，實行安全一票否決權。 四、嚴格安全監(jiān)督檢查制度。項目經理部安全生產領導小組要嚴格堅持定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經常性檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，閉合管理，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 五、嚴格按施工組織設計和施工工藝組織施工。在編制施工組織設計時，把安全生產作為主要內容來考慮。對關鍵工序、過程控制制訂嚴格的作業(yè)指導書，按工種、工序進行技術交 底。施工中嚴格工序銜接，嚴格操作規(guī)范，嚴禁各種違章作業(yè)和違章行為的發(fā)生。 六、狠抓施工現(xiàn)場管理，扎扎實實地開展安全標準工地建設，做到文明施工。依據(jù)上級機關和局制定的“安全標準工地建設實施細則”，把組織機構、規(guī)章制度、責任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護、勞動紀律、現(xiàn)場管理、用電管理、現(xiàn)場宣傳、內業(yè)建設等各項內容逐條落實到基層班組和施工現(xiàn)場。建立“卡死”制度，完善控制措施，現(xiàn)場布局合理，標語、標識清楚，做到文明施工，安全生產。 路基施工安全保證措施 一、土石方施工機械操作人員必須持證上崗，熟知和嚴格遵守安全規(guī) 程，按程序操作。 二、嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)應有足夠的照明設備，工作視線不清楚時不得作業(yè)。 三、深路塹開挖時，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工，嚴禁盲目開挖，確保邊坡穩(wěn)定。雨季加強邊坡和路塹頂?shù)臋z查，防止滑塌。 四、滑坡地段施工時，應采取以下措施： 專人進行觀察檢查，并及時組織防護。 做好四周及滑體本身的排水系統(tǒng)，防止雨水浸入。 應從滑坡體兩側向中部自上而下進行開挖，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內。開挖護墻基槽也應從滑坡體兩側向中部分段跳槽 進行開挖，并加強支撐及時砌筑和回填墻背。 施工中遇有土體不穩(wěn)定、發(fā)生塌方時應立即停工，人機撤至安全地點。 五、嚴格實行技術交底制度，在工藝上做到一絲不茍，操作上要認真細致。 六、加強人工挖基礎的安全管理。挖基必須防止地表水和雨水流入，人員上下可用軟梯和其它安全設施；根據(jù)地質條件，挖出的棄土應立即運走；做好洞口防護，嚴禁向井下拋擲雜物。 七、淤泥地段施工時，應采取防范措施，避免人機下陷。 其它工程安全保證措施 重點是非工程作業(yè)事故。抓好綜合治理工作，防止職工意外事故的發(fā)生。 施工用電及機械設備、車 輛和人員安全管理措施 一、施工用電安全管理措施 （一）電工、電氣焊作業(yè)人員必須經上級專業(yè)部門培訓考核，合格后持證上崗。 （二）變、配電站（所）及變、配電裝置。 變配電站（所）及配電室的位置，應設在負荷比較集中，進出線比較方便的地方，嚴禁在不安全的地方設置。 變電器房和變配電室的建筑材料必須選用耐火材料，室內的布置應符合安全規(guī)范，通風、采光良好，有防雨、防火、防雷擊設施，有崗位責任制，安全操作規(guī)程，值班責任制度。 室外變電裝置應設總配電箱，配電箱距地面高度應大于 米，有防雨設施，箱門必須上鎖。 工地變壓器、變壓箱外應涂紅色危險警示標志，箱內嚴禁堆放雜物，配電箱、盤的操作面其操作部位不準有帶電體明漏。 （三）臨時用電線路 架空線路必須設在專用線桿上，嚴禁架設在樹木或腳手架上，嚴禁把電線與金屬物體綁在一起。施工現(xiàn)場架空線必須用絕緣導線，檔距不大于 35 米，線間距不小于 米。 （ 380/220 伏）干線架設，必須采用橫擔、瓷瓶水平架設，線間距以 30cm~40cm 為宜，橫擔應該斜拉支撐。電桿埋入地下深度不小于桿長的六分之一。 架空線路與地面的距離一般不小于 4 米?？缭焦返模涓叨炔恍∮?6 米；跨越鐵路時，距軌面的距離不小于 。與通信線路交叉時，其距離不小于 米，懸垂度應大于 1%。 照明線路嚴禁“一線一地”，室外照明燈高度應大于 3 米，并裝設燈傘。 （四）電纜線路不得沿地面明設，應采埋地暗敷或架空明設。電纜線路應盡量選擇短距離，并盡量減少穿越各種管路、鐵路、公路的次數(shù)。 （五）營區(qū)配線的安全要求。 室內配線必須采用良好的絕緣線，線路敷設必須使用瓷瓶，進戶線過墻時應穿管保護，距地面不得小于 米。 對易燃易爆危險場所或特別危險的環(huán)境 ,如乙炔站房、木工場地、油料庫、炸藥庫 及固體燃料倉庫等禁止用木夾板配線。 燈具安裝要牢固可靠，室內燈具高度一般不應小于 米。 帳篷內配線不得與角鋼屋架直接接觸 . 非電工不得私自接裝用電設備 ,個人不準私自在室內亂接開關。 （六）用電設備的安全管理 各種電器設備必須保持良好的絕緣性能，動力設備的外殼做接零（地）保護。 電工在檢查用電線路時，必須先切斷電源，不準約時通電，并要指定專人監(jiān)護。 開關箱和電器設備的防雨設施必須完整良好，箱內不得存放雜物，工作完后立即切斷電源，鎖好箱門。 開關箱必須按規(guī)定制作，有門有鎖，有防雨 設施。 開關箱距離地面的高度，一般為 ~ 米，嚴禁就地亂放。 同一開關箱內超過 3 個開關的，應設總開關，并標明各開關所控制的設備名稱。開關之間距離不應小于 15cm。 熔斷絲及熱元件，必須按規(guī)定選用，嚴禁用鐵絲、鉛絲、銅絲等非專用熔斷絲代替。 必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。 手持電動工具的電源線必須安裝觸電保安器，采取接零接地保護裝置，正確佩戴個人防護用品。 （七）防雷電保護措施 配電所、變電站（所）要裝設獨立的避雷裝置。 在臨時生活區(qū)和施工現(xiàn)場，高度超過 15米以上的井字架、塔吊、煙囪、水塔等也要安裝避雷裝置。 不準用潮濕的手去接觸開關、插座及燈座等裝置；不準將晾曬衣服的鐵絲與電線綁在一起。 二、車輛管理措施 汽車駕駛員必須身體健康，反映靈敏，作風正派，經專業(yè)部門培訓，考核合格后持證上崗。 （ 1）駕駛員駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。不準將車輛交給其他人駕駛，不準帶故障出車，不準酒后駕車，不準疲勞駕車，不準無證駕車。 （ 2）愛護車輛。堅持經常性的維修、保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生，部件完備齊全。 文明禮貌行駛，不準強行搶道 行車，倒車、調頭、轉彎要注意安全 ，不得盲目駕駛。 不準客貨混載，載人車輛按規(guī)定人數(shù)乘坐，上下車不能搶上、搶下；載貨車要按規(guī)定裝載，不能超高、超寬、超長。 運輸油料等危險品的汽車，要注意防火，并配置好滅火裝置，不準在車輛內部和附近吸煙，中速行駛，要有專人押運和看守，非押運人員不準搭車。運行中不得在鬧市區(qū)、機關、重要設施等處停車。 汽車在村、鎮(zhèn)、交叉路口、泥濘道路、山區(qū)危險道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過（鐵路道口一停二看三通過），謹慎駕駛，安全行車。 在雨、云霧 、冰雪天行車時，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。 三、機械設備安全管理措施 機械設備操作人員必須責任心強，思想素質好，經專業(yè)部門培訓考試，持證上崗。 設備運輸時要妥善包裝或遮蓋，捆綁牢固，不超限、超重，并派專人護送。卸車時，應該規(guī)定信號，專人指揮。 設備安裝應在安全地點進行，確保人身和設備的安全。 設備管理要由專人負責，作業(yè)時要熟練掌握機械性能和操作技能，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。 四、人員管理措施 堅持從實際出發(fā)，結合工程特點，認真抓好職工安全思想教育。從穩(wěn)定發(fā)展的 高度教育職工，充分認識做好安全工作的重要性，從抓好職工日常管理制度入手，建立規(guī)章制度，規(guī)范職工的行為和職業(yè)道德，不斷加強職工的組織性、紀律性，爭做文明職工。并通過教育，使職工懂得做好安全工作，是利國利民利己的長遠大計。要從自我做起，從點滴做起，嚴格各項安全操作規(guī)程，不蠻干不違章。并在實際工作中處理好 安全與生產、安全與進度、安全與效益的辨證關系，把安全與企業(yè)和自己的利益緊密結合起來，強化全員的責任意識，積極主動的去做好安全工作。 第五節(jié) 安全管理獎罰制度 一、獎金提取 由項目經理部從完成工程投資總額 中提取的 %作為安全獎勵基金，統(tǒng)一管理，?？顚Ｓ谩? 二、獎勵 對達標單位的獎勵。年內達到項目經理部規(guī)定的安全生產指標的單位，獎勵單位 2021~3000 元，其中提取 30%獎勵隊領導班子成員。 對職工個人的獎勵。對安全工作中做出突出貢獻，防止和避免事故發(fā)生的職工，由隊申報項目經理部核實后，獎勵 500~3000 元。 對單位領導的獎勵。對達標單位主管領導、隊長各獎 2021 元，副隊長、技術主管各獎 1000 元。 三、處罰 在考核期內，發(fā)生職工重傷事故 1 人的，罰單位 5000 元、罰隊長 300 元，罰班子其 他成員各 200元。 發(fā)生職工重傷 2 人的，罰單位 10000 元、罰隊長各 500 元，罰班子其他成員各 300元。 發(fā)生職工重傷 3 人或 3 人以上的，罰單位 15000 元、罰隊長、書記各 800 元，罰班子其他成員各 500 元。 年度內發(fā)生職工傷亡事故的簽狀單位領導，年終不予實施簽狀獎勵兌現(xiàn)。 雨季施工、防火防爆安全保證措施 一、雨季施工保證措施 施工安排上合理調配，路基細粒土避開雨季；涵