運輸工程課程設計-資料下載頁
2025-06-04 18:44本頁面
【正文】 。 我國曾在鐵路運輸上提倡 “ 滿載超軸 ” ，其中；滿載 ” 的含 義就是充分利用貨車的容積和載重量，多載貨，不空駛，從而達到合理化之目的。這個做法對推動當時運輸事業(yè)發(fā)展起到了積極作用。當前，國內(nèi)外開展的 “ 配送 ” 形式，優(yōu)勢之一就是將多家需要的貨和一家需要的多種貨實行配裝，以達到容積和載重的充分合理運用，比起以往自家提貨或一家送貨車輛大部空駛的狀況，是運輸合理化的一個進展。采用整車運輸、合裝整車、整車分卸及整車零卸等具體措施，都是提高實載率的有效措施。配載運輸 ， 是充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式。配載運輸也是提高運輸工具實載 率的一種有效形式。 提高 其他車輛運用效率指標及車輛生產(chǎn)率的措施 提高里程利用率的措施有做好貨源的調(diào)查，組織好車輛回程貨源，仔細編制運輸作業(yè)計劃，選擇合理的行駛路線及合理調(diào)度車輛。還應根據(jù)貨運點的分布情況，合理規(guī)劃汽車保養(yǎng)場、加油站的位置。采用多班運輸時，實行在線路上交接班，以減少車輛空載行駛。 貨運車輛總生產(chǎn)率 ， 以周轉(zhuǎn)量為計算單位的貨運車輛總生產(chǎn)率，由工作率、總車時利用率、里程利用率、額定載重量、載重量利用率和技術速度等組成。提高或增加任何一種因素，均能促進總生產(chǎn)率的提高。 汽車運輸生產(chǎn)率 ， 一般指 單位時間內(nèi)車輛所完成的產(chǎn)量。單位時間指小時、日、月、年等，產(chǎn)量即貨物運量周轉(zhuǎn)量。汽車運輸生產(chǎn)率的計量單位有平均 (車 )小時產(chǎn)量、平均日車產(chǎn)量、車噸位月產(chǎn)量、單車年產(chǎn)量、企業(yè)年產(chǎn)量等：按單位時間不同，還可分為工作生產(chǎn)率和總生產(chǎn)率。 山東交通學院《運輸工程》課程設計 13 設計體會及今后改進的建議 通過本次課程設計讓我 了解 我國公路貨物運輸行業(yè)的完全競爭的市場結(jié)構(gòu)、 運力結(jié)構(gòu)性過剩以及單車經(jīng)營生產(chǎn)方式、 運輸效益低的現(xiàn)象長期沒有改善 。 對此， 本文通過建立某市貨運生產(chǎn)率分析模型， 以車輛運用效率指標（里程利用率、噸 位利用率、實載率、平均車日行程等）及車輛生產(chǎn)率，結(jié)合我國公路貨運發(fā)展的背景， 探討我國提高公路貨運生產(chǎn)率的方向和途徑 ， 并在此基礎上提出改善措施。 提高車輛完好率的措施 如何提高車輛完好率，使之最大發(fā)揮效益，我們認為最佳途徑是壓縮車輛非完好日，挖掘潛力，提高車輛運行效率。 （ 1） 要明確責任，落實到人。要提高車輛完好率，必須要全面落實工作責任制。 （ 2） 要狠抓細節(jié)，具體到事。抓好細節(jié)管理往往是提高車輛完好率的突破口。 （ 3） 要建全機制，考評入心。 提高實載率 提高實載率的意義在于：充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空駛 和不滿載行駛的山東交通學院《運輸工程》課程設計 14 時間，減少浪費，從而求得運輸?shù)暮侠砘? 提高其他車輛運用效率指標及車輛生產(chǎn)率的措施 等等。 目前我國公路快運企業(yè)普遍存在運營水平低、供給能力弱的特點， 在這次課程設計中 學會了運用科學方法來找出企業(yè)的不足并根據(jù)問題做出對應的措施，站在全局的角度去看待問題，不會因一個點或一個面而影響其他因素的影響。 結(jié)論 我國公路貨物運輸行業(yè)的完全競爭的市場結(jié)構(gòu)、 運力結(jié)構(gòu)性過剩以及單車經(jīng)營生產(chǎn)方式、 運輸效益低的現(xiàn)象長期沒有改善 。 對此， 本文通過建立某市貨運生產(chǎn)率分析模型， 以車輛運用效率指 標（里程利用率、噸位利用率、實載率、平均車日行程等）及車輛生產(chǎn)率，結(jié)合我國公路貨運發(fā)展的背景， 探討我國提高公路貨運生產(chǎn)率的方向和途徑。 其中， 節(jié)約運輸費用，降低物流成本。運輸費用是構(gòu)成物流費用 (成本 )的主要部分。物流過程的合理運輸，就是通過運輸方式、運輸工具和運輸路線的選擇，進行運輸方案的優(yōu)化，實現(xiàn)運輸合理化。運輸合理化必然會達到縮短運輸里程，提高運輸工具的運用效率， 從而達到節(jié)約運輸費用、降低物流成本的目的。 山東交通學院《運輸工程》課程設計 15 參考文獻 [1] 田源 .物流運作管理 .北京：清華大學出版社， :p1316 [2] 丁一杰 .物資管理基礎 [M].北京 :清華大學出版社 ,2021. [3] 杜文 .物流運輸與配送管理 .北京：機械工業(yè)出版社， :p105p111 [4] 宋華．現(xiàn)代物流與供應鏈管理 [M]．北京：經(jīng)濟管理出版社， 2021． 262 [5] 張效成 .最小成本供應鏈的最優(yōu)設計 .南開大學學報 .2021(10） [6] 周明 .第三方物流系 統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的分析設計 .重慶大學報 .2021（ 9）
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