【正文】 內(nèi)。 拆除煤機 左右 滾筒： 先逐條拆除 左 滾筒的擋蓋螺絲，將擋蓋取下回收，再用 5T手拉葫蘆掛在頂板起吊錨 桿 上。手拉葫蘆勾頭與滾筒采用 1寸繩頭連接，繩頭穿過滾筒上端的起吊鼻子。將手拉葫蘆帶上勁，從下向上逐條拆除掉滾筒與搖臂的連接螺絲，拆除掉螺絲后用單體將滾筒從搖臂端頭上蹬開，松手拉葫蘆將其落實 落平在 底板。 用同樣的方法拆除 右 滾筒。 拆除 左右 搖臂： 先逐條拆除 左 搖臂與 左 行走箱的擋蓋螺絲，將擋蓋取下回收，再用 5T 手拉葫蘆掛在頂板 起吊錨桿 上。手拉葫蘆勾頭與搖臂采用 1 寸繩頭連接，繩頭 穿過搖臂整體。將手拉葫蘆帶上勁，用大錘將搖臂與行走箱之間的固定銷子投出回收，然后松手拉葫蘆將其落實底板。 用同樣的方法拆除 右 搖臂。 拆除 左右 行走箱： 先在煤機中間部下方與溜槽之間用道板，上下各打一木垛將其墊實，然后采用Ф 鋼絲繩繩頭分別將 左右 行走箱固定在溜子銷排上。使用手壓泵將搖 26 臂與中間部之間的液壓螺母卸壓松開，去掉液壓螺母。再逐條拆除搖臂與中間部之間的對口螺絲。 回收滾筒： 用 1 吋繩頭穿過滾筒與搖臂之間的座孔，然后與工作面 下 口的 回絞 勾頭連接好，將路道內(nèi)所有人員撤至安全地點后打點啟動 回絞 將 其向 下 牽引至工作面出口，然后用調(diào)向 回絞 將其拉至裝車滑板進行裝車。 右 滾筒亦采用同樣的方法進行回收。 回收搖臂： 用 1寸繩頭捆住 左 搖臂與滾筒座，然后與工作面上口的 2＃電絞勾頭連接好，將路道內(nèi)所有人員撤至安全地點后打點啟動回柱機將其向上牽引至工作面出口，然后用調(diào)向絞車將其拉至爬車器進行裝車。 右搖臂回收： 用 1寸繩頭穿過搖臂與右 行走箱之間的銷孔，亦采用同樣的方法進行回收。 回收行走箱： 用 1 寸繩頭穿過搖臂與行走箱之間的銷孔，然后與工作面 下 口的 回絞 勾頭連接好，將路道內(nèi)所有人員撤至安全地點后打點啟動回柱機將其牽引 至工作面出口，然后用調(diào)向 回絞 將其拉至裝車滑板進行裝車。 右 行走箱回收：用 1寸繩頭穿過搖臂與下行走箱之間的銷孔，亦采用同樣的方法進行回收。 回收中間部： 用 1 寸繩頭穿過中間部與行走箱之間的連接螺絲孔，然后與工作面 下 口的 回絞 勾頭連接好，將路道內(nèi)所有人員撤至安全地點后打點啟動 回絞 將其向 下 牽引至工作面出口，然后用調(diào)向 回絞 將其拉至爬車器進行裝車。 裝車： 滾筒：在將其拉至滑板后，使用 5T手拉葫蘆將其吊起， 滾筒下墊兩層道板，防止斜巷運行時受阻； 滾筒的截齒要拆除掉，滾筒與車體 使用兩道專用捆車器進行捆綁牢固 ，且用直 徑不小于 的鋼絲繩將 在斜巷運輸時的滾筒上方 與車體捆綁固定， 防止其向下竄 動 。 搖臂：在將其拉至滑板后，使用 5T手拉葫蘆將其吊起立裝，搖臂與車體支架要用 一層 道板墊實，捆車時要使用 專用捆車器 捆綁兩道。 行走箱與中間部：正常牽引至滑板裝車，并找好裝車重心，確保裝車后不出現(xiàn)前傾后仰現(xiàn)象。 行走箱、中間部與車體間也要墊一層道板，以增加其與車體間的摩擦力。 1裝車標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）、滾筒車：高度不超過 ； （ 2）、搖臂車：寬度不超過 ； 27 （ 3）、中間部車：寬度不超過 ，高度不超過 ；長度不 超過 。 （ 4）、捆車標(biāo)準(zhǔn)：捆車時采用捆車器至少捆綁 2道。 二、安全技術(shù)措施： 每班工作前都必須對施工處環(huán)境和起吊用具如手拉葫蘆、錨鏈、鋼絲繩等進行全面檢查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 施工地點兩頭設(shè)專人警戒，施工期間嚴(yán)禁閑雜人員進入或通過施工區(qū)域，如確需通過必須征得施工負(fù)責(zé)人同意。 拆除煤機時，煤機窩范圍內(nèi)的所有支架的截止閥應(yīng)關(guān)閉并把操作閥打到“零”位置，并且必須將 764 溜子停電并閉鎖。 用手拉葫蘆起吊重物時，吊拉地點必須安全可靠。 起吊物件時，任何人不得將身體的任何部位置于被吊物體 的下方或兩部件結(jié)合處，有下滑趨勢的一側(cè)也嚴(yán)禁站人。 解體需要時必須先用 1寸繩頭固定可能滑落的部件。同時煤機的上下方不得有人同時進行起吊等施工。并且在下巷設(shè)專人設(shè)置警戒，嚴(yán)禁有行人通過。 使用大錘時投銷子時嚴(yán)禁戴手套，并在錘線范圍內(nèi)和銷子下落方向上禁止站人。 起吊物件時勾頭要連接牢固，派專人觀察手拉葫蘆、頂板及起吊點受力情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，不得勉強作業(yè)。 現(xiàn)場使用的手拉葫蘆必須完好。起吊時要直徑不小于 的鋼絲繩頭，并且所使用的鋼絲繩頭按 圈規(guī)定進行插結(jié)。 操作手拉葫 蘆時必須集中精力，聽清信號，準(zhǔn)確無誤地進行操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時應(yīng)立即停下檢查，嚴(yán)禁硬拉硬拽。 1起吊時，先試吊，一切正常后再起吊，并且人員站位要正確。 1拆除煤機時要保護好煤機的重要部件，如用錘敲打軸、齒輪等必須墊木塊。煤機解體后的配件必須妥善保管，不得丟失。 1在施工過程中應(yīng)由專人確認(rèn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，參與施工人員要服從指揮，遵章作業(yè)。 第四節(jié) 拆除 工作面刮板運輸機 一、施工工序： 掐鏈條 吐鏈條 → 回收鏈條 28 甩機頭電源 甩機尾電源 拆除機頭電機、牙箱與跟節(jié)連接螺栓 拆除機尾電機、牙箱與跟節(jié)連接螺栓 拆除機頭與跟節(jié)的對口螺絲 拆除機尾與跟節(jié)的對口螺絲 拆除機頭跟節(jié)與大底的固定螺絲 拆除機 尾 跟節(jié)與大底的固定螺絲 回收機 頭 架 回收機 頭 跟節(jié) 回收機 頭 電機、牙箱 回收機尾大底（ 1＃、 2＃） 回收中間槽及電纜槽 回收機 尾 電機、牙箱 回收機 尾 跟節(jié) 回收機 尾 大底（ 1＃、 2＃） 回收機 尾 架 二、施工工藝及技術(shù)要求： 掐鏈條： 采用兩根 單體在機 頭 有可以拆除的鋸齒環(huán)處掐鏈條，單體上下斜撐打支桿的方法進行，底端打在刮板與鏈條中間部，上端打在頂板上，并用木楔楔牢，所打單體角度不大于 75176。兩單體之間間距至少 5 塊刮板。采取遠(yuǎn)程控制的方法給單體供液，將鏈條打松動至可以拆除為止，且單體上端要采用防倒扣 拴 牢靠。 吐鏈條及回收鏈條： 待機 頭 鏈條掐開后，采用工作面 下 口的電絞勾頭配合Ф 鋼絲繩繩頭和連接環(huán)掛住鏈條刮板，啟動電絞將鏈條往 下 帶至工作面 下 口，然后再采用調(diào)向電絞將拉上來的鏈條拉至滑板上裝車。每三掛鏈條掐開一次裝車。 29 拆除機頭、機尾： 拆除電機 牙箱與跟節(jié)之間連接螺栓絲時，首先在頂板 起吊錨桿 上，用兩只5T手拉葫蘆分別掛住電機、牙箱的機身，要控制好掛鉤重心，然后將手拉葫蘆帶上勁，并在電機牙箱下方用道板墊實，再進行拆除電機牙箱與機頭架的連接螺絲。拆除掉連接螺絲后將電機牙箱下方的木垛料回撤，并松動手拉葫蘆將電機牙箱落至底板放平落實。拆除機頭（尾）架與跟節(jié)之間的及跟節(jié)與大底的連接螺絲。 拆除中間部與電纜槽： 在中間部被拉至上口后，采用專用工具每兩節(jié)中間部之間拆除掉電纜槽的一塊方夾板， 并把前后連接眼鏡框拆除，電纜槽與溜槽不解體，每兩節(jié)進行整體裝車。 工作面上運部件： 一次提運部件不超過 10 節(jié)，且各部件之間應(yīng)用直徑 以上的鋼絲繩連接牢固，嚴(yán)禁用鐵絲連接。鏈條連接環(huán)螺絲要上滿絲，并外露 5絲以上，卸扣要上滿絲。 三、裝車： 裝車數(shù)量： 電機和減速箱裝一車（平板車）； 過渡槽裝一車； 機頭、機尾架各裝一車； 1＃、 2＃大底裝一車； 每一平板車裝 2節(jié)前溜槽（電纜槽不拆除），后溜槽每車裝 4 節(jié)。 裝車質(zhì)量： （ 1）長度不超過 ；寬度不超過 ；高度：不超過： 。 （ 2）捆車標(biāo)準(zhǔn)：捆車時兩側(cè)和車體用專用捆車器至少捆綁 2 道。 四、安全技 術(shù)措施 所有工作人員進入施工地點，要執(zhí)行先檢查后工作的制度，并嚴(yán)格執(zhí)行崗前一小時隱患排查制度，進行分組排查集中確認(rèn)，待隱患排查處理完畢經(jīng)安全確認(rèn)后，并得到調(diào)度開工指令后方可進行工作。 掐鏈條時，打單體要采用遠(yuǎn)程供液的方法進行，所有人員要避開單體打滑、倒柱范圍，且單體下方不得有人。 單體要拴好防倒扣。 溜子吐鏈條時，嚴(yán)禁人員站在正對溜頭方向。 吐鏈條及往外帶鏈條時，電絞采用點動方式進行。 拆除電機牙箱前應(yīng)先選好專用 起吊錨桿 ，掛好手拉葫蘆。且在電機牙箱 30 下方用道板墊實，以防手拉葫蘆不自保造 成物件突然下墜傷人。 設(shè)備部件拆除后要及時外運，嚴(yán)禁堆積在工作地點，確保路道暢通。 在工作面拖運刮板輸送機部件時，下方所有人員都必須躲到支架內(nèi)，嚴(yán)禁上下平行作業(yè)。 刮板輸送機部件拖運過程中，絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)絞車蹩卡或負(fù)荷突然增大應(yīng)立即停車檢查，嚴(yán)禁硬拉猛拽。 多個部件一次提拉時，一次提拉不超過 10 節(jié)溜槽，各部件之間應(yīng)用直徑 以上的鋼絲繩連接牢固，嚴(yán)禁用鐵絲連接。 1所有設(shè)備及物件拉至工作面上口的滑板裝車上井 或轉(zhuǎn)運至 412 工作面 。 1切眼運輸大件時，聲光信號必須接 至施工迎頭，且要靈敏可靠。 1所有崗位工種必須持證上崗。 1電絞勾頭與溜子部件之間連接采用直徑 以上插接的鋼絲繩頭連接。 1起吊重物時，嚴(yán)禁任何人將身體的任何部位置于起吊物件的下方或兩物件的結(jié)合部。 1所有拆除解體小件及連接螺絲要裝箱入袋，不得丟失，以便新工作面安裝。 1待溜槽等大部件拉至上口后先將浮煤清理干凈后方可拉出。 第五節(jié) 拆除 支架 工作面支架在拆除后，經(jīng)切眼 下 口 30T 回絞上拉至工作面 下 口，用裝車回絞將其拉至爬車器裝車，裝好車后使用 運輸 巷外口的 14T回絞拉至 413運輸 順槽口至軌道大巷。 一、施工工序： 檢查迎頭支護完好情況 拆除跨架管路 連接待拆支架臨時供液管路 在支架推移框架上掛回柱機勾頭 降架 出支架 31 支架調(diào)向 提、運支架 迎頭支護 準(zhǔn)備拆除下一臺支架 支架調(diào)向、裝車 二、施工工藝及技術(shù)要求： 拆除支架 （ 1）改管路： 將待拆支架管路卸載。將待拆支架與相鄰上一架的跨架管路（包括進液管、回液管以及鄰架操作管路逐個拆除。并將臨時供液管 路接至待拆支架的片閥上進行臨時供液。所有拆除管路要使用 14＃黑鐵絲將其固定在支架的四連桿上。 （ 2）鉤頭掛設(shè)： 在降架前應(yīng)將工作面調(diào)向絞車的勾頭穿過土滑子使用 的鋼絲繩繩頭配合馬鐙連接在支架推拉板上，土滑子掛在掩護支架推拉板上，馬鐙銷子要上滿。勾頭與前梁之間采用 的鋼絲繩繩頭配合 的卸扣連接，卸扣銷子要上滿。作業(yè)點與回絞采用聲光信號聯(lián)系。 （ 3）降架： 在確認(rèn)勾頭已掛設(shè)好及單體已支設(shè)好，并確認(rèn)人員已撤至安全地點后方可降架，降架亦采用遠(yuǎn)程供液控制。即將支架的供液管路控制閥挪至待拆 支架上方五架以上，并將支架立柱片閥打至降架位置。 支架調(diào)向： 在降架的同時點動面上回絞，將待拆支架使用回絞向外牽出，并同時用工作面上口的電絞向上牽引將支架調(diào)向至平行于工作面煤壁方向，用回絞牽支架時，一次不能到位時，需重復(fù)降架、重復(fù)點動電絞，直至支架被完全調(diào)向。然后向上牽引將拆除出的支架拉運走。 工作面上運支架： 在支架調(diào)向至與工作面煤壁平行方向后，將工作面 下 口回絞的勾頭 使用專用錨固頭銷子與支架推拉板相連 ，將支架降至最低位置后，拆除支架的臨時供液管路。在確認(rèn)鋼絲繩繩道內(nèi)無人時即可打點向上提運支架。 老 塘側(cè)支護： 拆除 101支架后，在支架上方使用 4mπ型梁配合 4根單體支柱扶兩架走向棚，柱距 ；棚距 ，拆除 100支架之后在 100支架上方再扶兩棚， 32 扶棚方法與上面相同，梁頭距煤壁 ，拆除其它支架扶棚方式與上述相同（見五 回 二 ）把 9 98支架調(diào)至 與 工作面平行方向作為掩護支架。拆除時迎頭支護采用掩護支架和走向棚相結(jié)合的方式進行拆除，即在拆除待拆支架前在煤壁區(qū)沿傾斜方向布置 9 98兩臺掩護支架，支護在待拆支架下方煤壁區(qū) ， 掩護支架前立柱不得超過待拆支架前梁 。在拆除待拆支架 前，要先回支架上方滯后的兩棚支護 并按要求支護好 ，再拉掩護支架， 掩護支架 距離煤壁 500mm，兩臺掩護支架 間距 不超過 500mm， 兩臺掩護支架通過端頭回絞牽引邁步前進，邁步距離 1500 mm； 掩護支架液壓系統(tǒng)及硬件設(shè)施必須完好，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的施工原則。 使用兩臺掩護支架后，老塘側(cè)采用單體配合 ，一梁三柱，棚距 750mm，柱距 ，支護時， 2個人同時抬起π型梁，班長監(jiān)護頂板，一人用 14鐵絲將π型梁兩端固定在頂板網(wǎng)上，待固定牢固后，兩人松開π型梁。使用單體前，先將單體 升至與π型梁接觸 ，支柱 頂端用 14鐵絲捆扎與頂板網(wǎng) 及π型梁 相連，再進行供液，待支設(shè)好架棚后，拴好防倒繩 ； 始終保持迎頭三 五檔管理 ，見 五 回 二 ?；亓蠒r嚴(yán)格執(zhí)行先支后回、先替后回的原則，卸載單體時，施工人員必須站在