【正文】 從主斜井井底向南掘帶式輸送機運輸巷，由副立井井底向南偏東方向掘軌道大巷，后向西南方向沿鐵路專用線方向掘機軌合一運輸巷，巷至 +755m標高后向西掘運輸巷至井田邊界，在運輸巷南側平行布置回風巷。 在巷 735m水平做煤水硐室，兼做下一水平的轉排硐室。然后由篩機硐室沿煤層走向按 5176?！?6176。開掘集中溜煤順槽至 F3斷層，過 F3斷層至采空區(qū)保護煤柱邊界 (采區(qū)邊界 )，再由集中溜煤順槽的區(qū)段邊界沿煤層傾斜方向布置不少于兩條回采上山 (稱為回采漏斗 )，在采區(qū)上部沿煤柱線掘回風順槽，回風順槽與回風巷相連，用于回風。 15 號煤層開拓方案：根據(jù)煤層賦存情況及開拓現(xiàn)狀，提出兩個方案。 方案一：主斜井從 3號煤層以暗斜井延深至 15 號煤層，作為 15 號煤層主提升井，暗斜井凈寬 ，傾角25176。，凈斷面 ，斜長 277m，裝備 1200mm帶式輸送機，設行人臺階扶手，擔負礦井 15 號煤層提煤、進風、安全出口等任務；化嶺斜井從 3號煤層以暗斜井延深至 15 號煤層，作為 15號煤層北部采區(qū)進風井，化嶺暗斜井凈寬，傾角 23176。，凈斷面 ，斜長 259m，裝備單鉤串車，設行人臺階扶手，擔負 15號煤層的進風、下放大件設備、安全出口任務；副立井從 3號煤層以暗斜井掘至 15號煤層，暗斜井凈寬 ，傾角 23176。，凈斷面 ，斜長 353m，裝備 單鉤串車，設行人臺階扶手，作為 15 號煤層下料、升降人員等輔助提升井；廟凹回風立井延深 150m至 15 號煤層作為 15 號煤層 20 203采區(qū)的回風井；南采區(qū)回風立井延深 110m至 15 號煤層，作為 15號煤層 20南采區(qū)的回風井。井筒內裝備折返式金屬梯子間，為南采區(qū)的安全出口。 基本沿井底東西向偏南向西布置開拓巷道為集中運輸、軌道、回風巷，集中運輸巷裝備帶式輸送機，集中軌道巷初期采用 JD25調度絞車，后期采用無極繩連續(xù)牽引車牽引礦車運輸，集中回風巷為專用回風巷；轉向南北方向平行東部境界南北向布置集中運輸、軌道、回風巷，垂直集中運輸、軌道、回風巷向西布置采區(qū)集中運輸、軌道、回風巷，垂直集中運輸、軌道、回風巷布置工作面運輸順槽、回風順槽 15號煤層共劃分 4個采區(qū)，依次為 2020 20南采區(qū)。 方案二：在井田東南部新掘南采區(qū)副斜井，關閉原副立井，其余井筒不變。由南采區(qū)副斜井擔負 15號煤層南采區(qū)的下料、升降人員等輔助提升任務，兼作礦井的進風井和安全出口。南采區(qū)副斜井落底后，沿西南方向平行于集中運輸巷 30m掘進集中軌道巷，其余開拓巷道布置同方案一。 方案一優(yōu)點：新增井巷工程量小，工期短，投資低。缺點：輔助運料系統(tǒng)轉載環(huán)節(jié)多，管理相對復雜。 方案二優(yōu)點：輔助運料系統(tǒng)簡單，便于管理。缺點：井筒長，新增井巷工程量大，建設工期長，投資高。 經(jīng)技術經(jīng)濟比較，推薦采用設計方案一。 第二節(jié) 達到設計生產能力時工作面的配備 根據(jù)回采工作面推進度及各類巷道掘進進度，為保證礦井開拓工程、準備巷道及回采工作面的正常接替，水采配備 2 個炮掘面。 炮掘工作面機械設備有： ZM12S型煤電鉆， 巖石電鉆， MYZ200型探水鉆 , FBD№ 2型局部通風機 , SQ 型水槍。 南采區(qū)達產時，為保證工作面的正常銜接，采區(qū) 3號煤層配有 1 個工作面和 2個炮掘工作面，采掘比為 1： 2。 第五章 礦井基本巷道及建井計劃 第一節(jié) 井筒、石門與大巷 一、井筒 該礦采用曾用 6 個井口混合開拓 3號煤層： 2個斜井和4 個立井，現(xiàn)采用 4個井口：主斜井、新副立井、化巖嶺斜井、馮家莊廟凹回風立井，原副立井停用，馮家莊回風立井關閉?，F(xiàn)使用的各井筒特征見表 11。 該礦主斜井安裝有 1200mm膠帶運輸機，擔負礦井提煤、進風、安全出口等任務；新副立井擔負輔助提升、進風任務；化巖嶺斜井擔負運輸、進風等任務；馮家莊廟凹回風立井擔負礦井總回風、安全出口任務。 全井田共劃分 1 個水平： +780m水平， 3個采區(qū)： 10105 未見，井田開采方法為采區(qū)前進式工作面后退式。 井下運輸采用帶式輸送機運輸，工作面采用 SGW630/220型可彎曲刮板運輸機運輸原煤。采煤方法采用走向長壁綜采放頂煤，工作面長 150180m，順槽平均長 10001400m，采高 ，放頂煤 ，工作面采用 ZF2800/16/24B型放頂煤液壓支架支護頂板，一次采全高，全部垮落法管理頂板。老頂初次來壓為 50m，周期一般為 25m，放頂步距為 20m。 表 9 井筒特征表 井口 名稱 井口坐標 （ X/Y） 井口 標高 （ m） 井筒 名稱 方位 傾角 垂深/ 斜長 （ m） 井筒 形狀 凈直徑 / 寬度 （ m） 凈斷面 面積 （ m2） 支護 方式 主斜井 0 50 00 斜井 168176。 16176。40′ 480 半圓拱形 荒料石 砌碹 新副 立井 5 68 11 立井 90176。 135 圓形 6 砌碹 續(xù)表 9 井筒特征表 化巖嶺進風 斜井 0 斜井 87176。 25176。 412 半圓拱形 3.6 砌碹 馮家莊廟凹 回風 立井 0 0 立井 90176。 330 圓形 4.0 6 混凝土澆鑄 二、石門、大巷 東西向布置 105采區(qū)運輸、軌道、回風巷， 105采區(qū)運輸巷沿 3 號煤層底板布置， 105采區(qū)軌道巷、回風巷沿 3號煤層頂板布置。 105采區(qū)運輸、軌道、回風巷巷道間距35m，巷道保護煤柱每側 40m。垂直采區(qū)運輸、軌道、回風巷布置工作面運輸順槽、回風順槽。南北向布置 106采區(qū)集中運輸、軌道、回風巷，集中運輸巷沿 3號煤層底板布置，集中軌道巷、回風巷沿 3號煤層頂板布置。集中運輸、軌道巷巷道間距 100m，集中運輸、回風巷巷道間距150m，巷道保護煤柱每側 50m。垂直集中運輸、軌道、回風巷布置工作面運輸順槽、回風順槽。 從主斜井井底向南掘帶式輸送機運輸巷，由副立井井底向南偏東方向掘軌道 大巷，后向西南方向沿鐵路專用線方向掘機軌合一運輸巷，巷至 +755m標高后向西掘運輸巷至井田邊界，在運輸巷南側平行布置回風巷。 在巷 735m水平做煤水硐室，兼做下一水平的轉排硐室。然后由篩機硐室沿煤層走向按 5176?！?6176。開掘集中溜煤順槽至 F3斷層，過 F3斷層至采空區(qū)保護煤柱邊界 (采區(qū)邊界 )，再由集中溜煤順槽的區(qū)段邊界沿煤層傾斜方向布置不少于兩條回采上山 (稱為回采漏斗 )，在采區(qū)上部沿煤柱線掘回風順槽，回風順槽與回風巷相連，用于回風。 主斜井從 3 號煤層以暗斜井延深至 15 號煤層，作為 15號煤層主提升井，暗斜井凈寬 ，傾角 25176。，凈斷面，斜長 277m，裝備 1200mm帶式輸送機，設行人臺階扶手，擔負礦井 15 號煤層提煤、進風、安全出口等任務；化嶺斜井從 3號煤層以暗斜井延深至 15號煤層，作為15 號煤層北部采區(qū)進風井，化嶺暗斜井凈寬 ，傾角23176。，凈斷面 ，斜長 259m，裝備單鉤串車，設行人臺階扶手，擔負 15號煤層的進風、下放大件設備、安全出口任務；副立井從 3號煤層以暗斜井掘至 15號煤層，暗斜井凈寬 ，傾角 23176。，凈斷面 ，斜長 353m，裝備單鉤串車，設行人臺階扶手， 作為 15 號煤層下料、升降人員等輔助提升井；廟凹回風立井延深 150m至 15 號煤層作為 15 號煤層 20 203 采區(qū)的回風井；南采區(qū)回風立井延深 110m至 15號煤層，作為 15號煤層 20南采區(qū)的回風井。井筒內裝備折返式金屬梯子間，為南采區(qū)的安全出口。 基本沿井底東西向偏南向西布置開拓巷道為集中運輸、軌道、回風巷，集中運輸巷裝備帶式輸送機，集中軌道巷初期采用 JD25調度絞車，后期采用無極繩連續(xù)牽引車牽引礦車運輸，集中回風巷為專用回風巷；轉向南北方向平行東部境界南北向布置集中運輸、軌道、回風巷，垂直集中運輸、軌道 、回風巷向西布置采區(qū)集中運輸、軌道、回風巷，垂直集中運輸、軌道、回風巷布置工作面運輸順槽、回風順槽 15號煤層共劃分 4個采區(qū)，依次為 2020 20南采區(qū) . 第二節(jié) 井底車場 一、井下運輸 現(xiàn)開采區(qū)域為 10 106采區(qū)，位于井田北西部和北東部，采煤方法為走向 (傾斜 )長壁采煤法，全部垮落法管理頂板。裝備綜采放頂煤液壓支架，一次采全高，在 105采區(qū)布置一個綜采放頂煤工作面， 106采區(qū)布置一個綜采放頂煤工作面。 105采區(qū)工作面采用 ZF2800/16/24B 型放頂煤液壓支架支護頂板， MG170/410WD 型采煤機割煤 ,SGZ630/220型刮板輸送機運煤， SZB730/75型刮板轉載機轉載，DTL100/50/2 160型帶式輸送機運煤，回風順槽用 JD25型調度絞車運輸。 106采區(qū)工作面采用 ZF4200/17/28B 型放頂煤液壓支架支護頂板， MGTY200/500— ，SGZ764/400 型可彎曲刮板輸送機運煤， SGZ764/160 型刮板轉載機轉載， DSL100/50/2 160S型帶式輸送機運煤，回風順槽用 JD25 型型調度絞車運輸。 ? 運輸設備 采用 DTL 型帶式輸 送機 ,擔負礦井的提煤任務 ,其技術參數(shù)如下 :運量 ,帶寬 B=1200mm, 帶速 V= ，機長 L= ，配用電動機 : YB355L24，功率N=315kw， 2臺。減速器 : B3SH11225， 2臺。偶合器：YCTGC560/1500B， 2臺。制動器： BYWZ5500/201， 2臺。 輸送機配備 KYBJ型礦用運輸機綜合保護監(jiān)控裝置一套，設有跑偏、打滑、溫度、煙霧、堆煤、沿線急停等保護裝置。 主提升膠帶輸送機，選用國優(yōu)質產品，膠帶采用陰燃型橡膠帶，并在帶式輸送機上安裝專用保護裝置。 啟動采用軟啟動，車式拉緊，解決膠帶機喘振，設備運轉不穩(wěn)定；傳動滾筒處膠帶打滑等問題。 副立井提升裝置 利用已有 2JK3型礦用提升機，滾筒直徑 Dg=3000mm，滾筒寬度 B=1500mm，最大靜張力 Fj=130kN，最大靜張力差Fc=80kN，提升機最大速度 Vmax=，傳動比 i=20,變位質量 [Gj]= 。 采用 TSG3000/20型井上固定天輪。天輪直徑 ,適用鋼絲繩徑 35～ 37mm。 選用 YR560110型電動機 , 電機技術參數(shù)為：功率P=400kW,電壓 U=10kV,效率 η =%,λ m=,轉速n=586rpm, 轉動慣量 GD2=232kgm2。 ? 井下運輸設備 礦井生產能力 160萬噸 /年。大巷運輸方式選擇的原則是技術先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、適應性強。 1．大巷煤炭運輸方式的選擇 根據(jù)上述原則、結合礦井規(guī)模、煤層賦存特征、井田開拓布置、井下采掘裝備水平及目前國內外井下煤炭運輸技術裝備發(fā)展趨勢和使用經(jīng)驗，設計確定大巷煤炭運輸采用帶式輸送機。其理由如下： ⑴ 帶式輸送機具有運輸能力大、潛力大、運輸連續(xù)、效率高、操作簡單、容易實現(xiàn)自動化控制和集中管理等特點，且與工作面運輸設備相匹配，能充分發(fā)揮綜采設備的效能，對礦井實現(xiàn)安全、高效和現(xiàn)代化管理有利。 ⑵ 帶式輸送機運輸具有系統(tǒng)簡單、環(huán)節(jié)少，占用人員少、維修工作量小、對輔助運輸干擾小等特點，對礦井提高效率和安全生產均十分有利。 ⑶ 帶式輸送機安全生產性好，據(jù)統(tǒng)計其事故率為，僅是礦車運輸事故的 %。 ⑷ 井下大巷，具有一定的坡度和波狀起伏，要求煤炭運輸設備與之相適應。帶式輸送機運輸具有適應煤層起伏變化能力強、 井巷工程量省的優(yōu)點，對礦井環(huán)保工作和采掘接替有利。 ⑸ 從礦井規(guī)模而言，大巷煤炭運輸采用帶式輸送機合理可行，且符合我國煤炭工業(yè)的發(fā)展趨勢。 為此，大巷煤炭運輸方式選用帶式輸送機。 2．井下輔助運輸方式的選擇 輔助運輸設備采用架線電機車和 JD25 型調度絞車牽引礦車運輸。 第三節(jié) 建井工作計劃 一、項目前期進展情況 山西襄礦晉平煤業(yè)有限公司前身為山西省襄垣縣地方國營襄垣煤礦，始建于 1947年， 1949年投產。 1996年 11 月經(jīng)山西省煤炭工業(yè)局以晉煤地字 [1996]666號文對襄垣煤礦高產高效礦井環(huán)節(jié)補套項目批 復立項 ,礦井生產能力由 30萬噸 /年擴至 60萬噸 /年。 2020年 10 月礦井生產能力達到150 萬噸 /年，山西省煤炭工業(yè)局以晉煤規(guī)發(fā) [2020]686號文 “ 關于 2020年全省國有煤礦礦井、選煤廠生產能力核定的批復 ” 核定襄垣煤礦生產能力 150萬噸 /年