裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支t形梁課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-06-04 14:46本頁(yè)面
【正文】 最大剪力 計(jì)算跨總截面最大彎矩和最大剪力采用直接加載求可變作用效應(yīng)，根據(jù)跨中截面作用效應(yīng)計(jì)算圖式，計(jì)算公式： kkS mq mP y? ? ? 式中： S— 所求截面汽車（人群）標(biāo)準(zhǔn)荷載的彎矩或剪力； kq — 車道均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值； kP — 車道集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值； ? — 影響線上同號(hào)區(qū)段的面積 y — 影響線上最大坐標(biāo)值。 可變作用（汽車）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)： 可變作用（汽車）沖擊效應(yīng)： 可變作用（人群）效應(yīng)： 12 (2)求四分點(diǎn)截面的最大彎矩和最大剪力 可變作用（汽車）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)： 可變作用（汽車）沖擊效應(yīng)： 可變作用（人群）效應(yīng)： 13 (3)求變化點(diǎn)截面的最大彎矩和最大剪力 可變作用（汽車）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)： 可變作用（汽車）沖擊效應(yīng)： 可變作用（ 人群）效應(yīng)： 14 (4)求支點(diǎn)截面的最大剪力 可變作用（汽車）標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)： 可變作用（汽車）沖擊效應(yīng)： 可變作用（人群）效應(yīng)： 15 主梁作用效應(yīng)組合 根據(jù)上訴方法計(jì)算中梁及邊梁的各控制截面的活載內(nèi)力，并根據(jù)可能同時(shí)出現(xiàn)的作用效應(yīng)選擇了四種最不利效應(yīng)組合 :短期效應(yīng)組合、長(zhǎng)期效應(yīng)組合，標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)組合和承載能力極限狀態(tài)基本組合，見(jiàn)下表 。 荷載類別 跨中截面 四分點(diǎn)截面 變化 點(diǎn)截面 支點(diǎn) Mmax Vmax Mmax Vmax Mmax Vmax Mmax Vmax （ KN*m） (KN) （ KN*m） (KN) （ KN*m） (KN) （ KN*m） (KN) 1.00 第一期永久作用 2.00 第二期永久作用 3.00 總永久作用（ 1） +（ 2） 4.00 可變作用（汽車）公路 Ⅱ 級(jí) 5.00 可變作用（汽車）沖擊 6.00 可變作 用（人群） 7.00 標(biāo)準(zhǔn)組合=(3)+(4)+(5)+(6） 8.00 短期組合=(3)+*(4)+(6) 9 極 限組合 16 .00 =*（ 3）+*{（ 4)+(5） }+2*（ 6）
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