【正文】 的填鋪層，使用大噸位靜碾，采用先靜壓，然后用高振幅、低頻率振動(dòng)碾壓，待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅、高頻率碾壓，碾壓速度不超過 65m/min。含水量不超過最佳含水量的 2%。 壓路機(jī)不能達(dá)到的部分應(yīng)用蛙式打夯機(jī) 夯實(shí)或使用手扶蛙夯進(jìn)行夯實(shí)，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯打五遍。碾壓時(shí)，特別注意均勻一致，并保持土壤處于最佳含水量的177。 2%以內(nèi)，否則進(jìn)行翻松晾曬或?yàn)⑺黾雍俊? 雨水口周圍用 C15砼處理， 并在對(duì)稱的四周同時(shí)均勻分層回填。 每層碾壓完畢，檢測(cè)土壤壓實(shí)度，素土土采用環(huán)刀法、級(jí)配砂礫采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下一層攤鋪。 檢測(cè)報(bào)驗(yàn)：每層壓實(shí)度合格后要由測(cè)量人員布設(shè)高程樁、中心樁，檢測(cè)每層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實(shí)度檢測(cè)資料一并匯總，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)自檢 不合格的局部填土可采取換填級(jí)配砂石，并碾壓密實(shí)的方法進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 路面底基層、基層 本合同段路道路基層為 %水泥穩(wěn)定碎石基層 .底基層 20cm 級(jí)配 砂礫 石采用推土機(jī)配合平地機(jī)鋪筑，基層 %水泥穩(wěn)定碎石基層全部采用攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，以取得好的路面平整度。 為保證施工質(zhì)量，減少環(huán)境污染，本工程中使用的 %水泥穩(wěn)定碎石基層全部從經(jīng)業(yè)主提供和監(jiān)理考察認(rèn)可的具有相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的混合料生產(chǎn)廠家購買。 ?混合料供貨廠家的選定 開工前，由技術(shù)、質(zhì)量、材料、試驗(yàn) 等部門有關(guān)人員對(duì)業(yè)主提供信譽(yù)好的混合料生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)考察，并取樣試驗(yàn)，將結(jié)果報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)審批后，確定其生產(chǎn)廠家。為確?；鶎?、底基層混合料強(qiáng)度，項(xiàng)目部派試驗(yàn)工程師常駐混合料拌和廠，加強(qiáng)混合料生查過程質(zhì)量控制，混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)，項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)到場(chǎng)混合料做現(xiàn)場(chǎng)滴定試驗(yàn)，檢測(cè)混合料中水泥含量，對(duì)檢測(cè)不合格的材料及時(shí)請(qǐng)退出場(chǎng)。做到不合格的材料嚴(yán)禁用于工程上。 ?試驗(yàn)路段施工 開工前 14 天由技術(shù)質(zhì)量部編制試驗(yàn)段施工方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，在通過驗(yàn)收的下承層上采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比、混合料廠家 、攤鋪、碾壓、檢測(cè)設(shè)備和人員組織，在監(jiān)理工程師指定的路床上 道肩部分先鋪筑試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段 檢驗(yàn)施工設(shè)備能否滿足運(yùn)輸、攤鋪、拌和、壓實(shí)的施工方法，檢驗(yàn)施工組織合理性、一次施工長度的適應(yīng)性等。測(cè)量人員在道路上恢復(fù)中線（直線段每 20m 一組中心樁，曲線段每 10m 一組中心樁），在路基邊線 30cm 處設(shè)邊樁，標(biāo)出各層設(shè)計(jì)標(biāo)高，基層混合料全部采用攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)分不同方式組合碾壓。試驗(yàn)段施工中，記錄混合料廠家供應(yīng)能力、攤鋪機(jī)攤鋪速度、滿足混和料運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)、達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)壓路機(jī)碾壓 速度、壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)碾壓最佳組合方式、人員組織情況等，測(cè)量室測(cè)出路床頂面、混合料虛鋪頂 面和達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后混合料頂面標(biāo)高，計(jì)算出混合料松鋪系數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室對(duì)混合料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。試驗(yàn)段完成后，及時(shí)向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告和底基層、基層開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以此指導(dǎo)大面積石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫混合料施工作業(yè)。 通過試驗(yàn)段施工提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。 ?混合料運(yùn)輸 拌和好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤 鋪能力配合好自卸汽車的數(shù)量，裝車時(shí)，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析； 運(yùn)輸時(shí)對(duì)車上的混合料加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成 的鋪筑層表面上通過時(shí)，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或 破壞表層強(qiáng)度；拌和好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。 ?混合料攤鋪與整形 ①路面底基層鋪筑 底基層采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪。根據(jù)路段的長度、寬度、試驗(yàn)確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需要的混合料數(shù)量及運(yùn)料車每車的卸料距離，并每隔 5m 在路槽兩側(cè)釘設(shè)高程樁，以作為墊層鋪設(shè)的基準(zhǔn)高程。利用裝載體 積一定的自卸車將二灰穩(wěn)定砂礫混合料根據(jù)計(jì)算的堆放距離由遠(yuǎn)至近卸置在路基上，用推土機(jī)和平地機(jī)將其均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上進(jìn)行初平，使其具有平整的表面、符合規(guī)定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后的混合料，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)充拌和，再用平地機(jī)整平和整型。先用壓路機(jī)靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整型，使底基層達(dá)到要求的路拱和縱坡，然后按試驗(yàn)路段所確定的施工方案，采用壓路機(jī)在全寬全厚范圍內(nèi)將底基層均勻地壓實(shí)，檢測(cè)壓實(shí)度合格后，再采用自行式輪胎壓路機(jī)進(jìn)行趕光碾壓。 ②路面基層鋪筑 為提高本工 程路面平整度，本合同段輔路基層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，主路基層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)作業(yè)。施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象。 在驗(yàn)收合格的下承層上，清除浮土和雜物，并灑水潤濕下承層，測(cè)量工程師每 5m 放控制樁，并放出 3 條攤鋪機(jī)準(zhǔn)線，組織兩臺(tái)攤鋪機(jī)就位，一臺(tái)死板攤鋪機(jī)在前，主輔路隔離帶一側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)線控制高程，道路中心線一側(cè)以鋁梁基準(zhǔn)線控制高程，松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)的厚度控制，一臺(tái)活板攤鋪機(jī)靠主輔路隔離帶一側(cè)行走在后，內(nèi)側(cè)以前一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪面為基準(zhǔn)面控制高程，外側(cè)走鋼絲基準(zhǔn)線控 制高程。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯形攤鋪，前后相距不大于 15m，攤鋪速度控制在 3m/min 左右，攤鋪時(shí)混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍 2/3 高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時(shí)混合料的含水量要大于最佳含水量 － %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時(shí)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；攤鋪要連續(xù)進(jìn)行，每天攤鋪完工時(shí)，將攤鋪機(jī)抬起熨平板并稍移出攤鋪面，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，采用 3m 直尺檢測(cè)平整度，再將已碾壓密實(shí)、 高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心垂直斷面；混合料施工如因故中斷超過 4 小時(shí) ,設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向與路面垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 混合料分層攤鋪，基層攤鋪前調(diào)整兩臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，使上下兩層兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料接縫至少錯(cuò)開 50cm，同時(shí)確保上下層混合料橫向接縫錯(cuò)開位置1m 以上。 人工攤鋪 在道面轉(zhuǎn)角或零星補(bǔ)鋪等部位，如果攤鋪機(jī)無法作業(yè)，需采用人工攤鋪：按規(guī)劃好的鋪筑邊線釘樁掛線，標(biāo)出虛鋪高度和壓實(shí)高度 ，混合料由人工攤鋪在控制網(wǎng)內(nèi)，按虛高整平后，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓順序同機(jī)械攤鋪，但平整度一般需反復(fù)修整 23遍才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度達(dá)標(biāo)后，及時(shí)碾壓至要求密實(shí)度。 (5)接縫的處理 橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為 1： 2），在第二天開始攤鋪新料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。 縱縫：為確保邊沿處的壓實(shí)度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理 1： 5的斜坡，同時(shí)邊部增壓 3~4遍。攤鋪上一層混合料時(shí)，要保證上下兩層水泥碎石的接縫錯(cuò)開1 米以上。同時(shí)確保接縫處的平 整度和壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。 (6)%水泥穩(wěn)定碎石碾壓 混合料經(jīng)攤鋪、整型、攤鋪長度達(dá)到 50m 以后，檢測(cè)混合料含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓。本合同段采用膠輪壓路機(jī)碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用壓路機(jī)從低到高靜壓一遍，質(zhì)檢員采用 3m 直尺檢測(cè)平整度，若有不平整或離析處，采用人工鏟平，消除離析部位；復(fù)壓采用壓路機(jī)低頻高振幅碾壓，碾壓速度控制在 40－ 60m/min，每碾壓一遍，試驗(yàn)員采用灌砂法檢測(cè)混合料密實(shí)度，直到混合料密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度以上為止；終壓采用膠輪壓路機(jī)趕光 碾壓。碾壓時(shí)，直線段由主輔路隔離帶一側(cè)向路中線碾壓，超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊不小于 1/3 輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求，壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干容重的 98%以上；碾壓過程中，混合料表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證混合料表面不受破壞；混合料從開始到拌和，到壓實(shí)成型的總時(shí)間不要超過 4 小時(shí)。 (7)水泥碎石養(yǎng)護(hù) 水泥碎石基層碾壓完畢，壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 7天，采用加壓水泵增大供水管水壓，采用分散水流法養(yǎng)護(hù)水泥碎石基層。灑水次數(shù)應(yīng)視天氣情況而定，以表面不干為宜，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛禁止通行 。 (8)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求（見下表） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求 序號(hào) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)要求 1 級(jí)配 符合補(bǔ)充技術(shù)要求 第 條要求 每 2021m2不少 1次 2 水泥劑量 177。 1% 以用量控制，每 4000m2 不少 1 次 3 碎石 177。 3% 同上 4 拌和均勻 性 顏色均勻一致 目視 5 延遲時(shí)間 不超過水泥的終凝時(shí) 間 每作業(yè)段檢查一次 6 壓實(shí)度 ≥ 灌砂法檢查，每 2021m2 不少 2 點(diǎn) 7 厚度 177。 20mm 鉆孔或挖坑檢查，每 2021m2 不少 2 點(diǎn) 8 寬度 不小于設(shè)計(jì)寬度 用鋼尺丈量，每 40 米檢查一處 9 平整度 ≤ 10mm 用 3 米直尺檢查，每 2021m2不少 3處，每處按三角形連量 3次，取最大間隙平均值 10 高程 上基層 +5mm， 10mm 下基層177。 20mm 用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每 10米測(cè)一斷面，測(cè)點(diǎn)間距不大于 10 米 11 抗壓強(qiáng)度 符合補(bǔ)充技術(shù)要求第 條要求 每 4000m2在不同位置取混合料制備不少于 6個(gè)試件，試件密實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密實(shí)度相同 12 外觀檢查 用壓路機(jī)碾壓，無波浪和明顯的輪跡（≤ 5mm），表面無起伏、彈簧現(xiàn)象，顏色一致。 (9)施工工藝流程圖： 不合格 瀝青封層 一、材料要求 瀝青采用乳化瀝青； 施工準(zhǔn)備 配合比選擇 測(cè)設(shè)中線高程 試驗(yàn)段施工 濕潤下承層 制作混合料 攤鋪混合料 混合料運(yùn)輸 碾壓成型 制作試件 養(yǎng)生 每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單； 砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 二、施工方法 用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求； 下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料 ； 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量； 灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染； 瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性； 以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過 2km/h； 如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍； 下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。 四、質(zhì)量控制 瀝 青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)； 瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑； 瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。 下層瀝青 一、材料要求 必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 二、試驗(yàn)路段 試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為 50m。 試驗(yàn)路段的施工目的是檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì) 量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 路面試驗(yàn)段的試鋪： 根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式； 通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量； 通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓 實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等； 建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度； 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，