畢業(yè)論文-汽車檢測診斷技術的應用分析及發(fā)展方向展望-資料下載頁
2025-06-04 02:28本頁面
【正文】 路時 ,主要是用萬用表檢測高壓線的通斷、阻值以及其連接接頭情況。 點火控制器檢查 :應進行點火控制器電源電壓 檢查、通斷檢查、輸出電壓檢查和霍爾信號發(fā)生器檢查。 經(jīng)濟性 主要指車輛的燃油消耗 ,常通過燃油消耗檢測儀測定燃油消耗量的容積或質量來表示 ,以此來評價在用汽車狀況和維修質量的綜合性參數(shù)。 噪聲和廢氣排放狀況 (1)汽車噪聲的檢測 :采用聲級計進行汽車噪聲檢測。 (2)檢測汽車廢氣。汽油車排氣污染物的測量 ,采用怠速法或雙怠速法 ,規(guī)定各排氣組分均應采用不分光共外線吸收型 (NDIR)監(jiān)測儀進行 。柴油車自由加速煙度的測量 ,采用濾紙煙度法 ,規(guī)定采用濾紙式煙度計進行等。 4 汽車檢測診 斷技術的發(fā)展方向 汽車檢測技術基礎規(guī)范化 隨著汽車業(yè)和交通業(yè)的不斷發(fā)展 , 汽車檢測診斷技術的不斷完善 ,將來應重點開展汽車檢測技術的基礎規(guī)范化 ,進一步完善與硬件相配套的檢測技術軟件 ,如制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準 。制定營運汽車技術狀況檢測評定細則 ,統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求和操作技術 。制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設備的形式認證規(guī)則 ,以保證綜合性能檢測站履行其職責。 加快高新技術在汽車檢測診斷上的應用步伐 光電技術和計算機處理技術的運用 目前國外的汽 車檢測設備已大量應用光、機、電一體化技術 ,并采用計算機測控 ,能對汽車技術狀況進行自動識別檢測 ,并能診斷出汽車故障發(fā)生的部位和原因 ,引導維修人員迅速排除故障。因此 ,我國應盡快將光電技術和計算機處理技術運用于汽車檢測診斷技術上 ,如將光電技術運用于前照燈的檢測上 ,以提高光軸定位 ,光度測試的精度。 汽車檢測設備智能化 國外的有些汽車檢測設備具有專家系統(tǒng)和智能化功能 ,而目前我國的汽車檢測設備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距 ,如四輪定位檢測系統(tǒng) ,電噴發(fā)動機綜合檢測儀等 ,還主要依 靠進口。因此 ,今后我們要在汽車檢測設備智能化方面加快發(fā)展速度。 顯示技術、高精度傳感器的應用 在汽車制動試驗臺的設計上 ,已完全淘汰了測力彈簧 ,而代之高精度的應變計 (壓力傳感器 ),具有很高的現(xiàn)行精度。而這種高精度傳感器 ,由于其通用化、標準化、清晰化程度大大提高 ,已成為檢測設備顯示方式今后的發(fā)展方向。隨著顯示技術的進一步計算機化 ,通過圖形、數(shù)據(jù)來動態(tài)顯示測量值的方式 ,將使得人們更為直觀、清晰的理解檢測數(shù)據(jù)。 向綜合化方向發(fā)展 為了節(jié)省汽車檢測的費用、場地、人員和提高汽車的檢測 效率 ,當前汽車檢測設備的功能正從單機單功能向單機多功能的綜合測試臺方向發(fā)展。 監(jiān)控和汽車技術狀況的預測 現(xiàn)在國外已經(jīng)在汽車技術狀況監(jiān)控和預測方面進行研究 ,如預測汽車制動鼓、制動蹄的配合、汽缸活塞、活塞環(huán)的配合狀態(tài)方面 ,不久將會有新的進展和突破 ,并將會進一步擴展到系統(tǒng)狀態(tài)和元件狀態(tài)的預測。因此 ,當前我國也應向監(jiān)控和汽車技術狀況的預測方向發(fā)展 ,以提高汽車的綜合性能 ,延長汽車的使用壽命。 汽車檢測管理網(wǎng)絡化 目前我國的汽車綜合性能檢測站已實現(xiàn)了計算機管理系統(tǒng)檢測 ,但由于各個站的計算機測控方式千差萬別 ,尤其是數(shù)據(jù)接口不統(tǒng)一 ,不符合全國檢測行業(yè)大網(wǎng)絡的要求。因此 ,隨著現(xiàn)代技術和管理的進步 ,汽車檢測要利用好信息高速的平臺 ,真正實現(xiàn)網(wǎng)絡化 (局域網(wǎng) ),從而做到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享 ,提高檢測網(wǎng)絡化管理效率。 結束語 總之，在進行汽車檢測和維修時，我們應該充分的考慮后續(xù)通用性， 參考文獻 1 陳良清 .淺析汽車檢測診斷技術的應用和發(fā)展方向 [J].實用汽車技術 ,2021(1) 2 顧國瑞 .汽車檢測診斷技術的應用和發(fā)展 [J].云南交通科技 ,(1) 3 《機動車運行安全技術條件》 (GB72582021) 致謝
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