【正文】 器，振動(dòng)器的移動(dòng)距離3035cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持 510cm的距離；混凝土分層澆注，根據(jù)試驗(yàn)墩經(jīng)驗(yàn)分層厚度控制在 2550cm左右，每放一層料時(shí)先將料扒平再開始振搗，振搗順序?yàn)椋合日駬v倒角處，再?gòu)膬蛇呄蛑虚g振搗，振搗時(shí)間控制在 20 秒左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn) ,在混凝土的振搗過(guò) 程中有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)格控制，為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在澆注過(guò)程中進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性、并控制混凝土的坍落度基本相同 ,以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過(guò)程中有專人看護(hù)模板 ,防止螺栓松動(dòng)導(dǎo)致跑模影響混凝土質(zhì)量，在天氣較熱并有陽(yáng)光照射時(shí)，采用在模板外側(cè)灑水的方法為模板降溫，防止模板溫度過(guò)高導(dǎo)影響混凝土質(zhì)量。 砼澆 灌注注意事項(xiàng) 砼采用商品砼，砼的自由傾落高度不大于 2m，通過(guò)串筒進(jìn)行澆灌，以防止砼離析。砼采用分層澆搗，振搗選 用 F50～ F70 振動(dòng)棒，快插慢拔，控制每次震動(dòng)時(shí)間，盡量避免產(chǎn)生由外側(cè)朝中間布點(diǎn)。砼墊塊應(yīng)隨澆隨搗掉，以保證墩柱、蓋梁砼表面色澤一致。對(duì)于高立柱采取特殊震搗措施，如附著式振動(dòng)器。 為了使立柱色澤一致，要求采用同一標(biāo)號(hào)、同一廠家的水泥，黃砂為中粗，含泥量不得大于 3％，碎石采用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化含泥量不得大于 1％。黃砂、碎石采用同一礦山產(chǎn)品，以確保色澤一致。 混凝土 養(yǎng)護(hù) 立柱砼的養(yǎng)生：采用 HL 砼養(yǎng)護(hù)劑，形成封閉式保濕養(yǎng)生。 為了防止在橋面施工中對(duì)立柱造成建筑污染，需在 橋面施工前用塑料薄膜保護(hù)好柱 混凝土澆注完成后即轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)階段，此時(shí)澆注混凝土的水化作用已基本確定，溫度的控制轉(zhuǎn)為降溫速度和內(nèi)外溫差的控制，拆模后采用土工布覆蓋或薄膜包裹養(yǎng)生，頂部放置水箱流水。 山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 24 24 安全 、 文明施工 與環(huán)境保護(hù) 安全技術(shù)組織措施 安全生產(chǎn)保證體系 （ 1） 建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為安全管理控制中心，以項(xiàng)目施工隊(duì)為安全操作防范重點(diǎn)，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控，目標(biāo)明確，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。安全保證體系（詳見安全保證體系框圖） （ 2） 開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)、全面落實(shí) 中鐵九局鐵路工程處的標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。 施工生產(chǎn)安全管理制度 （ 1） 教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都有要進(jìn)行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識(shí)，牢固樹立 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的管理觀、操作觀和 “ 目標(biāo)觀 ” ，形成 “ 列車一停，即是事故 ” 的安全意識(shí)。做到不安全，不施工。 (2)組織制度：建立二級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，中鐵九局鐵路工程處成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)有專職安檢工程師，項(xiàng)目施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控保障體系。 (3 )交底制度：各分項(xiàng)、分部工 程開工前，及時(shí)對(duì)操作人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。其重點(diǎn)是要做好安全防護(hù)保證工作。針對(duì)每道工序制定具有針對(duì)性的安全保證措施，并及時(shí)交底到位，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理，先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。 (4)包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點(diǎn)建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)人。 (5)獎(jiǎng)懲制度：嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9000 質(zhì)量保證體系中《安全生產(chǎn)控制程序》，服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理，建立與工資、獎(jiǎng)金掛鉤的安全 獎(jiǎng)懲制度，并及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。 (6)檢查制度：各級(jí)安檢人員深入現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行 “ 三檢 ” 制，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。建立項(xiàng)目經(jīng)理部月檢，施工作業(yè)隊(duì)日常檢的定期山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 25 25 檢查與各級(jí)安檢人員隨機(jī)抽查相結(jié)合的制度。 施工安全措施 線路加固 (1)工程開工前，必須有主管部門審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批和事故報(bào)告制度，未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停止并追究施工單位責(zé)任。 （ 2） 施工前必須與設(shè)備管 理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范范圍、內(nèi)容和措施，并上報(bào)主管部門審批。 （ 3） 施工作業(yè)前，及時(shí)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，施工安全防范交底，明確施工程序與要點(diǎn)，找出安全隱患，制定切實(shí)可行的行車安全防護(hù)和施工安全防護(hù)措施，做到安全預(yù)控。 （ 4） 特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門的安全培訓(xùn)合格，持證上崗。營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施 具體、管理到位。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三檢 ” 制并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全檢查員對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行跟蹤檢查監(jiān)督，防患于未然。 （ 6） 施工安全防護(hù)員、道口看守員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并考試合格，方可上崗作業(yè)。 （ 7） 施工所用的各種機(jī)具、材料堆碼整齊牢固，不得侵入限界，做好安全防護(hù)，防刮碰列車，防止挖斷電纜。 （ 8） 在封鎖、慢行區(qū)間作業(yè)施工時(shí)，必須到車站辦理施工封鎖等手續(xù)，嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記手續(xù)。必須按調(diào)度命令指定的范圍和時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，并派駐車站聯(lián)絡(luò)員，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。 （ 9） 封鎖、 慢行施工前做好充分準(zhǔn)備，未得到調(diào)度封鎖命令，嚴(yán)禁動(dòng)線路、扒碴、穿橫抬梁。 （ 10） 嚴(yán)格按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置防護(hù)，通視條件較差地段設(shè)置專人傳遞信號(hào)，各種防護(hù)牌、響墩、信號(hào)旗備用齊全。 在抽換枕木、穿橫抬梁時(shí)，作業(yè)必須標(biāo)準(zhǔn)化，抽換后及時(shí)回填道碴搗實(shí)。 山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 26 26 （ 11） 封鎖期間，在吊裝縱梁時(shí)必須統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。吊裝前對(duì)鋼絲繩卡扣進(jìn)行安全確認(rèn)，以確保施工作業(yè)人員人身安全。 (12)解除封鎖前，對(duì)所動(dòng)線路軌距、方向、長(zhǎng)平進(jìn)行檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)無(wú)事故隱患后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。 (13)恢復(fù)線路時(shí)，先回填道床，再拆 除縱梁和軌束梁，而后拆除橫梁。拆除后及時(shí)與設(shè)備管理部門對(duì)線路進(jìn)行驗(yàn)收交接。 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛安全 (1) 駕駛員必須熟練掌握駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法并保持車況良好，在施工便道行駛，速度不得大于 10km/h，任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入限界。 (2) 嚴(yán)禁超載和偏載，靠既有線的便道專人維修及平整，防止車輛向既有線傾斜。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車和坡道上停車。 勞動(dòng)人身安全 施工過(guò)程中重點(diǎn)防范高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。 (1) 強(qiáng)化特殊工種管理，持證 上崗。 (2)強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用。 (3) 強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)放。 (4)強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。 施工用電安全 (1) 嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。 (2) 現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距離地面不低于 3m，室內(nèi)距地面不低于 。 山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 27 27 (3) 配電箱、開關(guān)箱：使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V和 220V兩種電壓等級(jí)。 (4)架空線路：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上， 嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳步手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，架空線離地 4m以上，離機(jī)動(dòng)車道 6m以上。 (5) 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。 機(jī)械設(shè)備安全 (1) 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均須專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠 。 (2)駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)做好例保和記錄。 （ 3） 各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等齊全可靠；機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）按規(guī)定保持距離；作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠；電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖刮拉。各類機(jī)械配持技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。 （ 4） 必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 防火安全 （ 1） 建立經(jīng) 理部、班組兩級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。 （ 2） 重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 （ 3） 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。 （ 4） 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于 10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。 山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 28 28 電纜等運(yùn)營(yíng)設(shè)備安全 （ 1） 施工作業(yè)和開工前，必須與鐵路運(yùn)輸行車、工務(wù)、電務(wù)、水電、供電、等單位取得聯(lián)系，并簽訂施工安全協(xié)議，施工前按照施工放樣的位置對(duì)周圍地下管線和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn) 權(quán)和維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線的位置及走向，協(xié)商施工時(shí)的防護(hù)范圍。 （ 2） 基礎(chǔ)、基坑開挖前，在查明的管線路的位置上設(shè)置標(biāo)志，灑白灰線。按照施工技術(shù)交底施工。使用機(jī)械施工時(shí)必須挖探溝?？侩x地下管線 1m 范圍內(nèi)挖土必須采用人工。如發(fā)生意外，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位聯(lián)系，并積極配合采取措施恢復(fù)使用。 文明施工保證措施 （ 1） 按批準(zhǔn)的 “ 施工組織設(shè)計(jì) ” 的總平面布置圖進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，生活和生產(chǎn)設(shè)施規(guī)劃布局經(jīng)濟(jì)合理，方便施工，并符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，及時(shí)完成場(chǎng)地排水和四通一平工作。 （ 2） 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明 工程項(xiàng)目概況、施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)。重要位置設(shè)醒目的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)和安全警示標(biāo)牌。 （ 3） 場(chǎng)內(nèi)材料堆碼整潔有序、分類清楚、標(biāo)識(shí)明確。機(jī)械停放整齊并保持完好潔凈。施工人員統(tǒng)一著裝，時(shí)刻保持文明禮貌、奮發(fā)向上、紀(jì)律嚴(yán)明、整潔愉快的精神風(fēng)貌。 （ 4） 統(tǒng)一規(guī)劃施工污水、泥漿、廢料和生活垃圾的堆放和運(yùn)棄。臨近鐵路線路施工時(shí)，除盡量減少對(duì)附近單位和居民的噪聲干擾。每項(xiàng)工程完工后，及時(shí)清理場(chǎng)地，做到工完料凈，不留痕跡。 （ 5） 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)標(biāo)識(shí)要規(guī)范和齊全，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有安全操作規(guī)章制度，建設(shè)好安全標(biāo)準(zhǔn)工 地。 （ 6） 所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)動(dòng)車輛，要標(biāo)識(shí)清楚，在場(chǎng)內(nèi)和道路上要文明行駛、遵章守紀(jì)，樹立企業(yè)良好社會(huì)形象，確保交通和施工安全。 （ 7） 認(rèn)真做好衛(wèi)生防疫工作，根據(jù)季節(jié)做好流行病的防疫、防暑降溫，使職工保證有健康的體魄投入施工生產(chǎn)中。 環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施 山東城 市建設(shè)職業(yè)學(xué)院論文 29 29 環(huán)境方針及目標(biāo) 環(huán)境方針：依法施工，預(yù)防污染，持續(xù)改進(jìn)，營(yíng)建環(huán)保工程。 環(huán)境目標(biāo)：達(dá)標(biāo)率 98% （ 1）控制施工污染 施工污水排放治理率 8%；施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵治理率 85%；控制施工噪聲達(dá)標(biāo)率 90%；控制固體廢棄物排放處置率 80%。 （ 2）節(jié)約能源 綜合能耗比上年同期下降 1%。 環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 成立項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，下設(shè)環(huán)境保護(hù)部，配專職環(huán)保人員主抓本段施工的環(huán)保工作。各工程隊(duì)成立環(huán)保辦公室。隊(duì)長(zhǎng)任主任，主抓環(huán)保工作，每個(gè)隊(duì)選一名經(jīng)專門培訓(xùn)的素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的職工負(fù)責(zé)日常的環(huán)保工作，各工班組設(shè)兼職環(huán)保員，負(fù)責(zé)本班組施工作業(yè)中的環(huán)保工作，做到層層有領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)工點(diǎn)有人抓環(huán)保。 環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)與制度 嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)以及建設(shè)單位制定的環(huán)保規(guī)定。制訂獎(jiǎng)罰制度和措施，認(rèn)真做好施工中保 護(hù)生態(tài)環(huán)境的宣傳教育工作，控制或避免污染環(huán)境。 環(huán)境保護(hù)人員職責(zé) （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作 ,對(duì)本經(jīng)理部各部門環(huán)保工作負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)。 （ 2）認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，本著對(duì)國(guó)家對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把鐵路生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為一項(xiàng)政治任務(wù)抓好。 （ 3）遵照環(huán)境保護(hù)法、水土保持法、野生動(dòng)物保護(hù)法等法律法規(guī)的要求，建立健全環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)制度和環(huán)保措施，愛護(hù)當(dāng)?shù)氐囊徊菀荒荆簧揭凰?，搞好施工周圍?態(tài)環(huán)境保護(hù)。 （ 4）配合主管領(lǐng)導(dǎo)，做好各臨時(shí)駐地周圍的環(huán)境保護(hù)工作。在施工過(guò)程中