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土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)-跨石德鐵路高架橋施工組織設(shè)計(jì)及施工圖預(yù)算-資料下載頁(yè)

2025-06-03 06:58本頁(yè)面
  

【正文】 分層厚度不宜超過(guò) 30cm。 ④ 在每層混凝土澆筑過(guò)程中,隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒振動(dòng)移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍;振搗過(guò)程中,振動(dòng)棒與模板間距保持 5~10cm,并避免碰撞鋼筋,對(duì)每一振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止,防止漏振和過(guò)振。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 ⑤ 砼澆注要連續(xù)進(jìn)行,中間因故間斷不能超 過(guò)前層砼的初凝時(shí)間,否則按施工縫處理,砼澆注到頂面,應(yīng)按要求修整、抹平。 ⑥ 澆筑混凝土過(guò)程中,設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。 ⑦ 澆筑完畢時(shí),要進(jìn)行收漿,并及時(shí)向表面灑水養(yǎng)護(hù)(水質(zhì)與拌和用水相同),灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7d?;炷翉?qiáng)度達(dá)到 前,不得使其承受各種外加荷載。 (6)模板拆除、養(yǎng)生 按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定,墩臺(tái)身模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上方能拆除模板。模板拆除時(shí)要按順序拆卸,防止撬壞模板或傷及結(jié)構(gòu)砼。 砼澆注完畢,待其表面初凝后及時(shí)灑水 養(yǎng)生,拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時(shí)間。 (7)墩臺(tái)施工控制措施 ① 墩臺(tái)身施工前,將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈?;炷粱A(chǔ)要鑿除表面浮漿,整修連接石家莊鐵道大 學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 21 鋼筋。主筋采用搭接焊,每節(jié)段鋼筋焊接面必須錯(cuò)開(kāi),不能超過(guò)規(guī)范 50%的要求。 ② 鋼筋按照結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行綁扎,鋼筋周?chē)壴鷫|塊,保證澆注砼時(shí)鋼筋骨架有足夠的保護(hù)層。 ③ 模板采用油性脫模劑,拼裝前均勻涂刷。 ④ 墩柱模型采用鋼絲繩拉,鋼管支撐加固,保證墩柱在澆注過(guò)程中不變形。 ⑤ 砼采取分層灌注施工時(shí),保證砼自由落差小于 2m。 圖 53 墩臺(tái)身施工工藝流程圖 制作試件 加工鋼筋 墩臺(tái)施工方案上報(bào) 自檢并報(bào)驗(yàn) 墩、臺(tái)支模 鑿毛、清理承臺(tái)與墩臺(tái)接縫面 搭設(shè)支架 綁扎墩臺(tái)鋼筋 拆除支架、模板 拆模、養(yǎng)生 墩、臺(tái)澆注砼 加工模板 砼配合比設(shè)計(jì) 取樣試驗(yàn) 水泥砂石進(jìn)料 提供抗壓強(qiáng)度報(bào)告 養(yǎng)護(hù) 砼拌和 報(bào)檢驗(yàn)收 石家莊鐵道大 學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 ⑥ 砼灌注完 畢后,采取裹塑料薄膜養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不得少于 7 天。 ⑦ 墩臺(tái)施工完畢,全橋進(jìn)行中線、標(biāo)高及跨度貫通測(cè)量,并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線以錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔和其它預(yù)留孔,排除積水將孔口封閉。 ⑧ 墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸的允許偏差為177。 20mm,支承墊石頂面高差不大于 3mm,每孔梁一端兩支承墊石頂面高差不大于 5mm,相鄰兩墩臺(tái)跨距偏差不大于177。 20mm。 (8)墩身施工工藝流程(見(jiàn)圖 53) 蓋梁施工 (1)測(cè)量放樣 使用全站儀和鋼尺將蓋梁中線精確放樣在橋墩上,并在縱橫軸 線上引出控制樁,將相對(duì)標(biāo)高線劃在橋墩上。 (2)搭設(shè)底模平臺(tái) 在整平壓實(shí)好的地基上搭設(shè)滿(mǎn)堂碗扣式支架。支架按縱、橫 的間距搭設(shè),底座下墊 12cm179。 14cm 的方木,防止地基不均勻沉降,用 Φ 48 的鋼管和扣件設(shè)立剪刀撐。 (3)鋼筋制作、綁扎 鋼筋加工:鋼筋在加工房按設(shè)計(jì)圖紙加工成半成品,分類(lèi)堆放,標(biāo)示清楚。 鋼筋綁扎:將加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 蓋梁鋼筋安裝:砼澆筑至墩頂位置后整體吊裝蓋梁鋼筋,與墩身鋼筋對(duì)位連接; 鋼筋的綁扎按預(yù)定程序進(jìn)行,因施工需斷開(kāi)的鋼筋再次連接時(shí)采用焊接。 (4)模型制作、安裝 ① 蓋梁模型采用大塊鋼模,底模分柱兩側(cè)共兩節(jié)加工。端模與側(cè)模連為一體,加工成兩大塊,安裝時(shí)用汽車(chē)吊配合施工。 ② 底模先在地上拼裝成整體,用吊車(chē)吊放就位。安裝側(cè)模時(shí)先對(duì)底模進(jìn)行清洗,并檢查、墊齊鋼筋砼保護(hù)層墊塊。側(cè)模拼裝時(shí),側(cè)模支架底部和頂部用Φ 16 拉桿緊固,確保側(cè)模與底模密貼,不上浮、不變形。 (5)砼灌注 砼在拌合站集中拌合,用罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),用泵車(chē)送入模內(nèi),分層澆筑砼,并應(yīng)保證澆筑上層砼施工時(shí),下層砼面不出現(xiàn)初凝為原則,用插入式搗固棒進(jìn)行搗固。砼澆注完畢,待其表面初凝后及時(shí)灑水養(yǎng)生,拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時(shí)間 。 (6)砼養(yǎng)生 石家莊鐵道大 學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 采用自來(lái)水養(yǎng)生,覆蓋塑料薄膜或噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行養(yǎng)生。 (7)拆模 混凝土澆筑完成后,待其強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后,拆除模板,拆除的模板必須立即進(jìn)行清理和修整,涂上脫模劑。 圖 54 蓋梁施工工藝流程圖 制作試件 蓋梁施工方案上報(bào) 立外模、檢查位置尺寸, 并調(diào)整加固 綁扎蓋梁鋼筋 搭設(shè)支架 就位焊接固定骨架筋 鋪底模 拆除支架、模板 澆注砼 自檢并報(bào)驗(yàn) 砼配合比設(shè)計(jì) 取樣試驗(yàn) 水泥、砂石進(jìn)料 提供抗壓強(qiáng)度報(bào)告 養(yǎng)護(hù) 砼拌和 鋼筋備料并抽樣 制作成型骨架筋 成型箍筋等 加工模板 養(yǎng)生、拆模 石家莊鐵道大 學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 (8)蓋梁施工控制措施 ① 蓋梁滿(mǎn)堂支架搭設(shè)前,先對(duì)地基進(jìn)行填砂壓實(shí)處理,并在支架腳底鋪設(shè)枕木。 ② 支架用碗扣鋼管支架搭設(shè),并用鋼管剪刀撐加固。立模前對(duì)支架進(jìn)行等荷預(yù)壓處理,消除非彈性變形,核定彈性變形。 ③ 鋼筋的綁扎按預(yù)定程序進(jìn)行,主筋的接頭避開(kāi)最大彎矩區(qū),因施工需斷開(kāi) 的鋼筋再次連接時(shí)采用焊接。 ④ 模型用對(duì)拉拉桿加固,并設(shè)攬風(fēng)繩固定。 ⑤ 要求砼入模時(shí)坍落度,砼分層進(jìn)行澆筑,每層 30cm,先澆中間,再對(duì)稱(chēng)澆兩邊。 (9)蓋梁施工工藝流程(見(jiàn)圖 54) T 構(gòu)施工方案 鉆孔灌注樁施工 (1)管線探測(cè):沿承臺(tái)四周先人工挖 2m 深的檢查坑,當(dāng)發(fā)現(xiàn)孔位地下有管線、光纜或其他物體時(shí)及時(shí)通知監(jiān)理工程師確認(rèn),請(qǐng)鐵路局設(shè)備相關(guān)部門(mén)出面,并協(xié)商出解決辦法,妥善處理。 (2)鉆機(jī)就位前,在承臺(tái)施工范圍內(nèi),距回流線 米外,用鋼管搭 12 米高的防護(hù)墻,在墻外回流線高度順鐵路方 向設(shè)絕緣防護(hù)網(wǎng)以保證鉆孔時(shí)人身及鐵路行車(chē)的安全。 (3)鉆孔樁下鋼筋籠時(shí),分節(jié)進(jìn)行,每節(jié)不大于 12 米防止吊放時(shí)傾斜或傾倒對(duì)鐵路及人身安全造成影響。 (4)在最靠近鐵路的四顆樁施工時(shí),要有專(zhuān)人防護(hù),當(dāng)有車(chē)通過(guò)時(shí),要停止作業(yè)列車(chē)通過(guò)后方可施工。 (5)與現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)護(hù)人員做好施工配合,專(zhuān)人觀察線路平順和高低情況,做好記錄,如發(fā)現(xiàn)線路有變化及時(shí)給予調(diào)整。 轉(zhuǎn)體部分及墩身施工 (1)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤(pán)、球鉸、上轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)組成。 ① 混凝土下轉(zhuǎn)盤(pán)施工 下盤(pán)為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ), 轉(zhuǎn)體完成后,下盤(pán)與上轉(zhuǎn)盤(pán)共同形成基礎(chǔ)。下轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的下球鉸、保險(xiǎn)撐腳、環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。 石家莊鐵道大 學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 鋼筋綁扎:鋼筋綁扎時(shí),應(yīng)調(diào)整好其主筋與鉆孔樁主筋的位置,鋼筋外側(cè)綁扎墊塊,鋼筋綁扎按順序逐根安裝到位。安裝成型的鋼筋做到整體性好,尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)埋件安裝:在混凝土灌注前將下球鉸、滑道鋼板和千斤頂反力座預(yù)埋鋼筋等精確定位并固定。 C50 混凝土澆筑:混凝土采用泵車(chē)下料分層澆筑,每層控制在 30cm 左右,連續(xù)作業(yè)一次完成。由于水平轉(zhuǎn)盤(pán)面積比較大,盤(pán)下結(jié)構(gòu)復(fù)雜,下轉(zhuǎn)盤(pán)混凝土的密實(shí)性是轉(zhuǎn) 盤(pán)安裝成敗的關(guān)鍵。 ,并做好膨脹力現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試記錄;調(diào)整配比中減水劑、膨脹劑的摻量,將混凝土的工作度調(diào)整到最佳。 ,在下轉(zhuǎn)盤(pán)上留有振搗孔和排氣孔。 ,并在盤(pán)下混凝土澆注前后對(duì)每座轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 ,在形成對(duì)盤(pán)面保護(hù)的同時(shí),更有利于澆注完畢后對(duì)盤(pán)面的清理。 ,泵車(chē)布料,混凝土澆筑,從一側(cè)趕往另一側(cè),保證下球鉸和滑道鋼板下能排出空氣,混 凝土密實(shí)。 20cm 時(shí),首先將已經(jīng)澆注的混凝土充分振搗密實(shí)后上層混凝土采用單方向整體推進(jìn)澆筑,澆筑層厚控制在 50cm 左右,即讓混凝土將盤(pán)面全部掩埋,一次澆滿(mǎn)盤(pán)下混凝土。 ,在水平方向振搗的同時(shí),采用插入式振搗設(shè)備從振搗孔深入盤(pán)下,搗固密實(shí),現(xiàn)場(chǎng)觀察混凝土不產(chǎn)生下沉,而且周邊排氣孔充分有混凝土冒出。 ② 鋼球鉸制作與安裝 鋼球鉸分上下兩片,下球鉸直徑為Φ 3900mm,上球鉸直徑 6500mm,厚度為40mm。是平轉(zhuǎn)法施工的轉(zhuǎn)動(dòng)體系,其中轉(zhuǎn)動(dòng)體系 的核心為轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸,它是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu),制作及安裝精度要求很高,必須精心制作,精心安裝。 在下球鉸面上需要按設(shè)計(jì)位置銑鉆四氟板鑲嵌孔,同時(shí)在下球鉸面上要設(shè)置適量的混凝土振搗孔,這樣可以球鉸面下混凝土的施工。 施工中要求精確安裝下球鉸,下球鉸精密對(duì)位后進(jìn)行鎖定。在混凝土灌注前將球
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