dsg變速器設計汽車電器工程師專業(yè)畢業(yè)論文畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-06-03 04:40本頁面
【正文】 擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。由于不同的力度對各組齒輪產(chǎn)生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現(xiàn)不分檔次的徐緩轉動。由于 CVT 變速箱采用鋼帶和滑輪取代了傳動齒輪，因此從理論上說， CVT 變速箱的擋位可以無限多，操控也更平順。 北京吉利大學 2021 屆畢業(yè)論文（設計） 6 三、 DSG 變速器的杰出優(yōu)勢 DSG 變速器旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。 DSG 帶來低油耗的同時，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，并且與 傳統(tǒng)自動變速器一樣可以實現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。 配備了 DSG 的發(fā)動機由于快速的齒輪轉換能夠馬上產(chǎn)生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。以 Golf GTI 為例，帶有 DSG 的車型 0 到 100 公里加速只需 秒，這個成績比手動檔的車型更快，達到最高時速 235 公里的同時也在同一水平。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同時，配備 DSG 的車型百公里油耗只有 升，與手動檔車型相當。 四、 DSG 變速器的技術創(chuàng)新 DSG 變速器與傳統(tǒng)自動變速器有著明顯的區(qū)別， DSG 從一開始就沒有采用扭矩變換器。 這款變速器不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎上生產(chǎn)出來的，設計 DSG 的工程師們走了一條具有革新性的全新技術之路，巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動變速器的方便性結合在一起。 橫置變速器設計的突出特點就是由液壓控制的濕式雙離合器系統(tǒng)。其中的離合器1 負責控制奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器 2 負責控制偶數(shù)齒輪。實際上可以說這是由兩個平行的變速器配合組成的一個變速器。精密的離合器動作帶來的結果，就是換檔時對牽引力幾乎沒有影響。因此能夠產(chǎn)生無與倫比的動力轉換，同時感覺順暢并且非常舒適。 五、 DSG 變速器帶來重大突破 這款變速器表現(xiàn)出色而穩(wěn)定，帶來極大的駕駛樂趣，在當前手動變速器使用量上占主導地位的時代，成為了歐洲乃至全世界變速器的一個重大突破。憑借新款雙離合器變速器 DSG，大眾汽車繼續(xù)領先行業(yè)。 隨著德國大眾進口車型 Golf GTI 五代進入中國市場，其裝備的 DSG 雙離合器變速箱也為越來越多的消費者所了解。更短的換檔時間，猶如手動檔般的駕駛樂趣，以及減少動力損失帶來的低油耗，是這款高科技變速箱的優(yōu)勢所在。 換檔更快 加速迅猛 。 六、 DSG 變速器不足之處 與傳統(tǒng)的自動變速器比起來， DSG 也存在一些固有的弊 端，首先就是由于沒有采用液力變矩器，又不能實現(xiàn)手動變速器“半聯(lián)動”的動作，所以對于小排量的發(fā)動機而言，低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來，例如 +DSG 版的 朗逸 ，在北京吉利大學 2021 屆畢業(yè)論文（設計） 7 起步時就會出現(xiàn)些許輕微抖動；其次，由于 DSG 變速器采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升 /降擋的過程中需要向發(fā)動機發(fā)出電子信號，經(jīng)發(fā)動機回復后，與發(fā)動機配合才能完成升 /降擋。大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機率。例如我們就收到了高 6 車主反映只能掛奇數(shù)擋的問題，根據(jù)我們的推測，這在很大程度上可能是由于電子信號方面的故 障所產(chǎn)生的。 總結 DSG 變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，新一代 DSG 變速器采用了雙離合器和 6 個前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與高扭矩的發(fā)動機配合使用。 DSG 變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統(tǒng) . 總體來說， DSG 雙離合器代表了汽車技術未來的發(fā)展方向之一，它一款值得向大家推薦的自動變速器。 北京吉利大學 2021 屆畢業(yè)論文（設計） 8 結束語 四年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而于我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開始。四年的求學 生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的 指導老師 。我不是您最出色的學生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學嚴謹，學識淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學術目標，領會了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導 ,經(jīng)由您悉心的點撥 ,再經(jīng)思考后的領悟 ,常常讓我有 “山重水復疑無路 ,柳暗花明又一村 ”。 感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯謝意！ 同時也感謝學院為我提供良好的做畢業(yè)設計的環(huán)境。 最后再一次感謝所有在畢業(yè)設計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學，以及在設計中被我引用或參考的論著的作者。 北京吉利大學 2021 屆畢業(yè)論文（設計） 9 參考文獻 [1]馬文波 ：《 DSG 變速器》 ，人民交通出版社 ， 2021 年 12 月第 五 版 [2]肖嵐 ： 《 DSG 新時代的飛躍》 ， 鳳凰網(wǎng)汽車 ， 2021 年 1 月 15 日。 [3]Vincenthan： 《 DSG 家族》， 汽車之家 ， 2021 年 1 月 18 日 。 [4]黃明君： 《 DSG 變速器和 CVT 變速器誰厲害 》， 騰訊汽車網(wǎng)， 2021 年 1 月 15 日 。
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