【正文】 體化運(yùn)輸管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息的高效管理， 重組企業(yè)業(yè)務(wù)流程。 系統(tǒng)面向管理、 調(diào)度、 作業(yè)、 車輛技術(shù)、 人事和市場(chǎng)營(yíng)銷等各個(gè)部門， 實(shí)現(xiàn)了貫穿托運(yùn)單處理及調(diào)度、 作業(yè)全過(guò)程的信息化處理， 能向企業(yè)內(nèi)部的周邊系統(tǒng)及客戶提供有關(guān)托運(yùn)單處理的相關(guān)信息。在統(tǒng)一的流程驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上， 規(guī)范了托運(yùn)單的處理和優(yōu)化調(diào)度， 實(shí)現(xiàn)了最大化資源的利用， 確保托運(yùn)單全過(guò)程相關(guān)方獲得透明、 準(zhǔn)確、 一致的信息。 經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的上線運(yùn)作， 上海浦運(yùn)基本做到了從收到訂單開(kāi)始到貨物準(zhǔn)時(shí)、 安全抵達(dá)客戶手中的運(yùn)作過(guò)程的全程可視性。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)上的查詢界面， 浦運(yùn)的工作人員及客戶可以查閱到人和運(yùn)作地點(diǎn)實(shí)時(shí)的訂單及貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。通過(guò)一體化物流信息平臺(tái)的接人， 再加上良好的管理制度， 上海浦運(yùn)公司輕松地實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間物流流程的電子化連接、 集成和整合。 3 . 這次變革對(duì)我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)有何啟示 ?( 8 分 ) 請(qǐng) 理論聯(lián)系實(shí)際 ， 積極思考 五、 應(yīng)用分析題 (三 ) 海爾現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)案例 來(lái)源 : 中 國(guó)物流設(shè)備網(wǎng) 梅爾在連續(xù) 1 6年保持 80 %的增長(zhǎng)速度之后，近兩年來(lái)又悄然進(jìn)行著一場(chǎng)重大的管理革命。這就是在對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位流程再造的基礎(chǔ)之上，建立了具有國(guó)際水平的自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益發(fā)生了奇跡般的變化，資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年 1 5 次，實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存、零運(yùn)營(yíng)成本和與顧客的零距離，突破了構(gòu)筑現(xiàn)代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的瓶頸。 (一 )海爾現(xiàn)代物流從根本上重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化程度最高的定單 經(jīng)濟(jì)海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是定單。企業(yè)把定單作為企業(yè)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力，作 為業(yè)務(wù)流程的源頭，完全按定單組織采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。從接到定單時(shí)起，就開(kāi)始了采購(gòu)、配送和分撥物流的同步流程，現(xiàn)代物流過(guò)程也就同時(shí)開(kāi)始。由于物流技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理的支持，海爾物流通過(guò) 3個(gè) ]IT，即 ]IT 采購(gòu)、 ]IT 配送、 ]IT 分撥物流來(lái)實(shí)現(xiàn)同步流程。這樣的運(yùn)行速度為海爾贏得了驚源不斷的定單。由于所有的采購(gòu)基于定單，采購(gòu)周期減到 3 天 。所有的生產(chǎn)基于定單，生產(chǎn)過(guò)程降到一周之內(nèi) 。所有的配送基于定單，產(chǎn)品一下線，中心城市在 8 小時(shí)內(nèi)、輻射區(qū)域在 2 4 小時(shí)內(nèi)、全國(guó)在 4 天之內(nèi)即能送達(dá)?？偲饋?lái)，海爾完成客 戶定單的全過(guò)程僅為 1 0天時(shí)間，資金回籠一年 1 5 次 09 9 9 年我國(guó)工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)速度年均只為 1. 2次 ) ，呆滯物資降低 7 3 . 8 %。張瑞敏認(rèn)為，定單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代物流就無(wú)物可流，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。沒(méi)有定單的采購(gòu)，意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存 。沒(méi)有定單的生產(chǎn)，就等于制造庫(kù)存 。沒(méi)有定單的銷售，就不外乎是處理庫(kù)存。抓住了定單，就抓住了滿足即期消費(fèi)需求、開(kāi)發(fā)潛在消費(fèi)需求、創(chuàng)造嶄新消費(fèi)需求這個(gè)牛鼻子。但如果沒(méi)有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了定單也會(huì)失去。 (二 )海爾 現(xiàn)代物流從根本上改變了貨物在企業(yè)的流通方式，基本實(shí)現(xiàn)了資本效率最大化 的零庫(kù)存海爾改變了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的 蓄水池 功能，使之成為一條流動(dòng)的 河 。梅爾認(rèn)為，提高物流效率的最大目的就是實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，現(xiàn)在海爾的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)，它只是企業(yè)的一個(gè)配送中心，成了為下道工序配送而暫時(shí)存放物資的地方。 建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前，海爾占用 5 0 多萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，費(fèi)用開(kāi)支很大。目前，海爾建立了 2 座我國(guó)規(guī)模最大、 自 動(dòng)化水平最高的現(xiàn)代化、 智能化立體倉(cāng)庫(kù) ， 倉(cāng)庫(kù)使用面積降僅有 2. 54 萬(wàn)平方米。其中一座坐落在梅爾開(kāi)發(fā) 區(qū)工業(yè)園中的倉(cāng)庫(kù)，面積 1. 92 萬(wàn)平方米 ， 設(shè)置了 1. 8 萬(wàn)個(gè)貨位，滿足了企業(yè)全部原材料和制成品配送的需求，其倉(cāng)儲(chǔ)功能相當(dāng)于一個(gè) 3 0萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)傳輸，采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引元人運(yùn)輸車系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)空無(wú)一人。自動(dòng)堆垛機(jī)把原材料和制成品舉上 7層樓高的貨位，自動(dòng)穿梭車則把貨位上的貨物搬下來(lái)，一一放在激光導(dǎo)引元人駕駛運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車井然有序地按照指令再把貨送到機(jī)器人面前，機(jī)器人叉起托盤，把 貨物裝上外運(yùn)的載重運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車開(kāi)向出庫(kù)大門，倉(cāng)庫(kù)中貨物的流動(dòng)過(guò)程結(jié)束。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的統(tǒng)一編碼，使用了條形碼技術(shù)、自動(dòng)掃描技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，沒(méi)有一道環(huán)節(jié)會(huì)使流動(dòng)的過(guò)程梗塞。 海爾的流程再造使原來(lái)表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務(wù)過(guò)程變成了動(dòng)態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務(wù)流程。未進(jìn)行流程再造前的 1 9 9 9 年，海爾實(shí)現(xiàn)銷售收入 2 6 8億，庫(kù)存資金 1 5 億元，銷售資金占用率為 5 . 6 % 0 2021 年實(shí)現(xiàn)銷售收入406 億元， 比上年超 了 138 億元 P 庫(kù)存資金降為 7億元，銷售資金占用 率為 1. 72 %。今年海爾的目標(biāo)是把庫(kù)存資金降為 3 個(gè)億，銷售資金占用率將降到 0. 5 %左右，屆時(shí)海爾將基本實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。在海爾所謂庫(kù)存物品，實(shí)際上成了在物流中流動(dòng)著的、被不斷配送到下一個(gè)環(huán)節(jié)的 物 。 (三〉海爾現(xiàn)代物流從根本上打破了企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，建立了市場(chǎng)快速響應(yīng)體系 面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代企業(yè)要占領(lǐng)市場(chǎng)份額，就必須以最快的速度滿足終端消費(fèi)者多樣化的個(gè)性需求。因此，海爾建立了一整套對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)系統(tǒng)。一是建立網(wǎng)上定單管理平臺(tái)。全部采購(gòu)定單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫(kù)存，根據(jù)定單和 庫(kù)存情況及時(shí)補(bǔ)貨。二是建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 2 0 % ，支付準(zhǔn)確率和及時(shí)率達(dá) 100% ，并節(jié)約近 1000 萬(wàn)元的差旅費(fèi) o 三是建立網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái) o 供應(yīng)商與海爾→道共同面對(duì)終端消費(fèi)者，以最快的速度、最好的質(zhì)量、最低的價(jià)格供應(yīng)原材料，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 四是建立信息交流平臺(tái)，供應(yīng)商、銷售商共享網(wǎng)上信息，保證了商流、物流、資金流的順暢。集成化的信息平臺(tái)，形成了企業(yè)內(nèi)部的信息 高速公路 ，架起了海爾與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的橋梁，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部信息 ，以信息替代庫(kù)存，強(qiáng)化了整個(gè)系統(tǒng)執(zhí)行定單的能力，海爾物流成功地運(yùn)用電子商務(wù)體系，大大縮短了海爾與終端消費(fèi)者的距離，為梅爾贏得了響應(yīng)市場(chǎng)的速度，擴(kuò)大了海爾產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。 根據(jù)上述案例內(nèi)容聯(lián)系教材講授內(nèi)容，請(qǐng)回答 : 環(huán)節(jié) ? 流程優(yōu)化、庫(kù)存管理和信息化。 2. 結(jié)合本例說(shuō)明實(shí)現(xiàn) 零庫(kù)存 的意義何在 ? 零庫(kù)存能夠最大化的節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本，減少銷售資金占用，實(shí)現(xiàn)資本效率最大化 。 3. 結(jié)合案例，分析企業(yè)物流對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)具有哪些意義 ? (1)物流是企業(yè)生產(chǎn)連 續(xù)進(jìn)行的前提條件。 （ 2 )物流是保證商流順暢進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。 (3)物流信息是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。 ( 4 )物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。 Visafree policy brings Chengdu biz, tourism boost. Making national headlines several times, Chengdu39。s 72hour visafree policy has attracted wide attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flight tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a threeday visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiyong, deputy dean of the tourism institute at Sichuan University, said the move contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city39。s level of internationalization. The policy will also bring direct economic revenue, Li said. Chengdu has many cultural legacies and is also a paradise for panda lovers with the world39。s largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism, China39。s ancient indigenous religion, while Du jiang yan is considered to be the oldest functioning watercontrol project in the world. Chengdu ranked third in tourist facilities, management and services among 60 Chinese cities in a customer satisfaction survey released last year. But, Li added that efforts are still needed to develop more tourism products, improve English services and provide accurate translation of traffic signs and scenic billboards. Zhao Yun, chairwoman of British Chamber of Commerce Southwest China, told China Daily that his colleagues found the policy very convenient. A British client once flew here and stayed for just one day to check her ordered goods, she said. Zhao was born in Shanxi province, but she has lived in Chengdu for more than 10 years. My life was like a running race moving from place to place. I also lived in Beijing and Shanghai before, she said. But Chengdu is a place that you never want to leave once settling down. It is now my second hometown, she said. If the environment is further improved, the city will attract more people to visit and live, with the 72hour visafree policy and pelling conditions in transportation, culture, climate and cuisine, he said. Foreigners also gave positive feedback on the policy. A spokesman from Dell Inc said the pany has a gl