【正文】 的關鍵所在。而物流公共信息平臺可有效整 合行業(yè)資源，實現(xiàn)行業(yè)資源交互和共享，發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。它的作用將體現(xiàn)在以下方面：保證貨物運送的準時性；提 高交貨的可靠性；提高對用戶需求的響應性；提高政府行業(yè)管理部門工作的協(xié)同性；提高資源配置的合理化。它的功能主要包括綜合信息服務、數(shù)據(jù)交換支持、物流業(yè)務交易支持、貨物跟 蹤、行業(yè)應用服務托管等。建立物流公共信息平臺，實現(xiàn)信息資源的充分共享和交換，是當前物流信息化的 核心與關鍵，也是 物流企業(yè)信息化發(fā)展的客觀要求。 物流信息平臺以其跨行業(yè)、跨地域、多學科交叉、技術密集、多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對現(xiàn)代物流的發(fā)展構成了有武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 23 利支撐。企業(yè)直接使用物流信息平臺可以利用其龐大的資料庫以及開放性的商務功能實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、發(fā)布、業(yè)務交易、決策支持等的信息化管理，可以說使用物流信息平臺是企業(yè)信息化的捷徑。 構建物流關系管理信息化 加速物流關系管理信息化，組建企業(yè)“供應鏈 ” 物流新模式是解決我國物流信息化存在的問題時所必須面對的。物流關系管理信息化是鞏固和發(fā)展企業(yè)與 消費者、供應商、合作伙伴等方面信息化溝通與聯(lián)系的物流管理活動。“供應鏈 ” 物流是近年來新發(fā)展起來的新型物流經(jīng)營方式，它是由多企業(yè)、多行業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展與需要，相互間結成的供應鏈體系，是現(xiàn)代企業(yè)間適應市場競爭與合作需要形成的戰(zhàn)略聯(lián)盟體，能充分發(fā)揮物流市場效益?！肮?” 物流體系離不開信息化，一旦出現(xiàn)物流信息化的缺失，就可能使物流系統(tǒng)中斷。英特爾公司較早地看到“供應鏈 ” 物流的重要性，提出物流關系管理信息化理念，以市場需求為核心，以現(xiàn)代物流快捷為出發(fā)點，建立物流關系管理信息系統(tǒng)，對顧客需求、企業(yè)與消費者、上游企業(yè)及 合作伙伴等不斷變化的情況隨時監(jiān)測，提升企業(yè)物流關系管理水平 [17]。 我國企業(yè)要深刻認識到顧客掌握著企業(yè)的命運，市場是企業(yè)利潤的最終決定者，企業(yè)物流聯(lián)盟管理信息化已成為現(xiàn)代企業(yè)管理的一部分，必須加快物流供應鏈構建與管理信息化進程，有效地協(xié)調各方面物流關系，使企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化。 我國也有不少的企業(yè)在供應鏈模式的建立上取得了非常大的成功，例如伊利、蒙牛、海爾等大型企業(yè)。 海爾公司建立有自主的物流 武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 24 ERP 系統(tǒng)、企業(yè)產(chǎn)品基礎技術與開發(fā)的物流數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)與 B2B 等電子商務對接的設計 開發(fā)、生產(chǎn)、銷售流程的數(shù)據(jù)共享，以確保企業(yè)電子商務定單的順利實施，與近千個城市的銷售中心及代理建立了通暢的電子化物流鏈管理系統(tǒng)，形成了對企業(yè)現(xiàn)代物流的強有力支撐。 加大物流信息化人才的培養(yǎng) 任何事情的發(fā)展都需要物力資源和人力資源的參與。沒有人的參與，經(jīng)濟發(fā)展和社會進步永遠只可能是“紙上談兵”，物流信息化的發(fā)展同樣離不開人才這個根本，只有擁有掌握信息技術的人才，才能充分發(fā)揮信息化物流設備的效能，實現(xiàn)人的知識和創(chuàng)新能力與設備的完美結合，最大限度地提高物流效率。 物流信息化人才應該具備以下知識結構：一是要 具備堅實的文化基礎知識；二是要精通物流專業(yè)知識，這是開展物流工作的基礎；三是要掌握現(xiàn)代信息技術，包括計算機、網(wǎng)絡、人工智能、多媒體、仿真、虛擬現(xiàn)實技術等；此外，還應掌握方法論、經(jīng)濟學等方面的知識等。因此，我國在進行專業(yè)物流信息化人才培養(yǎng)時，應注意從上述幾個方面合理構建培訓內容，同時建立與之相適應的培訓環(huán)境和實踐環(huán)境，注重創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)的途徑可采取院校培養(yǎng)和在職培訓等多種方式進行。 這種合理的人才培養(yǎng)方式大體要從以下幾點做起：一是要制定物流人才培養(yǎng)規(guī)劃，建立物流人才培養(yǎng)體系，采用多渠道培養(yǎng)物流 信息化高級人才的政策。二是鼓勵和允許高等院校按照市場需求開辦和設武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 25 置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，并將之列入國家教育部設立的學科目錄之中，引導和幫助有條件的企業(yè)、民間團體和行業(yè)協(xié)會同高等院校聯(lián)合辦學，有組織、有計劃地對在職人員進行技術培訓，及時為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供急需的物流人才。三是借鑒國際先進經(jīng)驗，完善吸引國外專業(yè)人才的機制。四是要鼓勵和引導高校學者、研究機構、機關、企業(yè)工作人員開展現(xiàn)代物流理論與實踐的研究，特別是要引導物流企業(yè)積極與研究咨詢機構、大專院校等進行資本與技術的合作，實現(xiàn)物流產(chǎn)、學、研緊密結合，加快培養(yǎng)造 就一批熟悉物流業(yè)務、具有跨學科綜合能力的高級物流管理和專業(yè)技術人才。 提高物流軟件供應商的水平 物流軟件供應商是物流信息軟件的制作者 ,好的物流軟件離不開好的物流軟件供應商，要想快速提高我國物流信息化水平 ,必須要改變我國軟件商“魚龍混雜”的局面；這就要求供應商要做到以下幾點：一要更加專業(yè)化。深入了解物流業(yè)務流程和應用特點，準確把握行業(yè)特點，在服務創(chuàng)新上下工夫，要真正為用戶著想，善于把傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗和先進的 IT 應用結合起來，創(chuàng)新經(jīng)營模式，讓用戶從 IT 應用中獲得實實在在的經(jīng)濟效益。二要推進規(guī)?；?。建立具有 標準接口的、適應性強的、隨需而變的靈活的基礎架構，能夠滿足物流企業(yè)業(yè)務覆蓋全國、業(yè)務流程經(jīng)常發(fā)生變化等需求 [18]。三要降低成本與價格，加強培訓與服務。四是要減少軟件供應商的數(shù)量，提高軟件供應商質量。使企業(yè)在選擇軟件供應商時不至于眼花繚亂，被少數(shù)軟件商所蒙騙。五是要提高軟件開發(fā)人員的內在素質。只有提高了軟件開發(fā)人員的內武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 26 在素質才可能從根本上解決我國軟件供應商目前所處的尷尬局面 ,提高供應商在客戶中的信譽度。 總之 ,物流軟件供應商在物流企業(yè)信息化實施中的作用也是不容忽視的 ,因此，有效地提高物流軟件供應商的水平可以 避免企業(yè)在物流信息化建設的道路上少走彎路。 積極推動物流信息化建設 政府是一個國家的政策和調控中心，在物流信息化的建設中，政府也發(fā)揮著關鍵性的作用。政府在物流信息化中的作用在于制定政策、搭建平臺，發(fā)揮宏觀調控作用，服務于行業(yè)協(xié)會和企業(yè)。政府要作好這些工作的關鍵在于由管理者向服務者觀念的轉變，行使好規(guī)劃、組織和投資的職能。政府在行使其職能的過程中應重要把握好以下問題：服務過程中著重把握好“度”的問題，合理放權，為企業(yè)物流信息化提供寬松的政策環(huán)境，為行業(yè)協(xié)會發(fā)揮協(xié)調作用提供必要的空間；注意解決問題的方式 ，合理運用法律、法規(guī)和政策等多種手段，避免單一使用行政命令；著眼宏觀把握全局，注意政府各部門的協(xié)調工作，以滿足物流信息化的整體性、系統(tǒng)性要求，促進其協(xié)調發(fā)展。其具體措施應包括以下幾點：完善物流行業(yè)和信息化方面的法規(guī)建設，制定相關的政策對開展物流信息化建設的企業(yè)進行支持；完善公路、鐵路、橋梁、機場等物流基礎設施的建設；組織有關專家、物流行業(yè)的代表及政府主管部門人員協(xié)商制定物流的行業(yè)標準，并利用行政力量加以推廣；大力推進地方的信息化建設，完善網(wǎng)絡基礎設施，降低上網(wǎng)資費，縮小不同物流企業(yè)、不同人群之間的數(shù)字鴻溝； 加大武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 27 物流人才的培養(yǎng)力度，為物流企業(yè)輸送既懂物流知識又懂信息化相關技術的復合型物流人才。 物流作為我國經(jīng)濟發(fā)展過程中的薄弱環(huán)節(jié)，必將愈來愈受到企業(yè)、各級政府及有關部門的高度重視?？梢灶A見中國的物流信息化建設也將得到進一步發(fā)展。 5 結束語 雖然我國已經(jīng)迎來了物流業(yè)發(fā)展的高潮，但物流信息化的發(fā)展在我國的總體水平還比較落后。在我國的物流企業(yè)中，建設有物流信息系統(tǒng)的畢竟還是少數(shù)，絕大部分物流企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術處理物流信息的能力，物流信息化應用的落后給我國物流業(yè)的帶來了非常大的影響。 物流企業(yè)的信 息化建設是一個長期的系統(tǒng)工程 ,涉及各個部門間的網(wǎng)絡化、信息化以及物流業(yè)務各個作業(yè)部門內部的信息化。目前中國物流企業(yè)的信息化建設 ,雖然有少數(shù)的成功先例，但整體上還處于摸索階段 。因此 ， 我 國 物流企業(yè)在信息化建設的道路還有很長的一段路要走， 這就要求我們物流企業(yè)扎扎實實，一步一個腳印地走；在參考國外尤其是美、日等先進國家的物流信息化案例時， 針對我國的基本國情，運用相關的技術和政策 開發(fā) 出一條 具有我國民族特色 的物流信息化之路 ，為我國物流業(yè)向國際化大舞臺的發(fā)展打下堅實的基礎。 武漢科技學院 2021 屆畢業(yè)設計（論文） 28