【導讀】集團有限公司的實際情況，制定本實施細則。是指行車安全管理。所屬單位的建制車輛，必須遵守本實施細則。生產(chǎn)領導小組”。組長由單位行政第一責任人擔任，副組長由分。關部門的負責人組成。專兼職安全管理人員應相對穩(wěn)。其人數(shù)按交通部頒標準。根據(jù)專職管理人員的工作性。作權力，給予一定的崗位津貼和通訊費用。集團公司設立“安全行車互助金”，建立。和完善安全行車風險保障體系。劃，修訂本單位安全管理規(guī)章制度和考核制度。安全生產(chǎn)的重大決策、方案和獎懲措施等。產(chǎn)與安全的關系。行情況，抓超前管理，抓事故的預控。事故隱患及時整改，并提出防范措施。解決，消除事故隱患，提高安全生產(chǎn)防護能力。辦理駕駛員年度審驗工作，配合有關部門做好車輛年度檢驗；協(xié)助對新開班車線路的勘察鑒定工作。公路主管部門驗收的道路，不準開設營運客班車。參加行車事故的處理，辦理肇事責任者的處理文。協(xié)助處理跨區(qū)交通運輸企業(yè)的本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故。

　　

【正文】 填報一式三份報公司，由公司審批后執(zhí)行，單位接到審批意見后，應及時通知書有關部門及當事人，如部門及當事人認為對處理有不當，可在十五天內(nèi)向公司提出申訴。 第二十八條： 各單位均需建立事故處理檔案，并將有關資料、圖片、錄像等資料歸檔。 第二十九條： 發(fā)生旅客傷、亡事故，事故經(jīng)濟損失的負擔，按公司《旅客運輸安全互助金實施辦法》執(zhí)行。 第三十條： 事故統(tǒng)計必須 按交通部安監(jiān)發(fā) [1992]64 號“關于發(fā)布《公路運輸企業(yè)（單位）責任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的通知”的規(guī)定，及時、準確向公司上報《公路運輸企業(yè)責任行車事故（年、季、月）報表》由公司累總后向市上報。 第七章 獎罰 第三十一條： 對安全工作成績顯著的單位，駕駛員以及安全管理人員，可視具體情況給予獎勵，凡發(fā)生過同等以上（含同等）責任重大事故的單位及發(fā)生過同等以上（含同等）責任一般事故的個人，均取消當年安全評先進的資格。 第三十二條： 職業(yè)司機安全行駛每一萬車公里，客車獎勵40 元，貨車獎勵 30 元，獎金在單位的 成本內(nèi)支出，該獎金由單位自定具體條件發(fā)放。單位季度行車事故達到或低于公司下達的四項指數(shù)，每萬車公里獎 20 元，如當季無發(fā)生行車事故的，每萬公里獎 30 元，該獎金主要用于獎勵安全責任人及安全管理工作人員，提取獎金時，要向公司報批，列入本單位的營業(yè)外開支。融資車、承包車司機的安全獎由車主開支。 第三十三條： 安全行車達一百萬公里以上的職業(yè)駕駛員，并具備：①政治思想好；②遵紀守法好；③工作表現(xiàn)好，按下列辦法表彰獎勵： 一、安全行車一百萬公里以上的，報交通主管部門批復后，授予“一百萬安全公里先進駕駛員”的稱號，并按集 團 公司 有關規(guī)定給予補助。 二、安全行車一百五十萬公里以上的，按上項規(guī)定繼續(xù)享有已有的補助外，并報省廳授予“一百五十萬安全公里駕駛員標兵”的稱號。 第三十四條： 百萬安全公里駕駛員的補助只限于本企業(yè)內(nèi)有效，調(diào)離本企業(yè)到其他系統(tǒng)工作的不作往處介紹。本企業(yè)內(nèi)部調(diào)動，繼續(xù)作專職汽車駕駛員的，隨工資關系注明同時轉移。如個人以各種理由要求變換工作離開專職駕駛員崗位不再開車的，不再享受百萬安全公里駕駛員補助。 第三十五條： “一百萬安全公里先進駕駛員”和“一百五十萬安全公里駕駛標兵”均應兢兢業(yè)業(yè)，發(fā)揚成績，保持光榮。如發(fā)生下列情況之一的，取消“先進駕駛員”和“駕駛標兵”稱號及補助： ① 受到刑事判處的； ② 犯有嚴重錯誤，受黨紀嚴重警告和行政記大過以上處分的； ③ 發(fā)生重大責任事故，取消安全行車公里記錄的； ④ 如發(fā)生行車責任事故，從事故當日起，暫停發(fā)放補助。事故結案后，負有責任者，取消安全公里后，仍滿百萬公里的，從結案之日起，補發(fā)補助；如不足百萬公里的，則自然取消補助。并上報公司審批。 第三十六條： 各單位每年要對安全工作有顯著成績的車隊、安全等部門及駕駛員、安全管理人員，安檢員，可視情況給予適當獎勵，對有特殊貢獻的，使人民生命、 財產(chǎn)免遭或減少傷亡、損失的單位和個人，需報公司給予通報表揚和獎勵，每年度公司將按年度安全工作措施，組織人員進行檢查，凡達到公司安全工作要求的，由公司給予獎勵。 第三十七： 駕駛員有下列行為之一者，除給予行政處分外，還可視情節(jié)給予賠償損失、停駕、改變工作和解除勞動合同處理： 連續(xù)發(fā)生行車責任事故； 有嚴重違章、違紀和其他違法行為； 全年參加安全學習次數(shù)未達到規(guī)定； 因違章行駛被公安交警部門吊扣駕駛證期間； 發(fā)生主要責任以上重、特大事故者。 第三十八條： 對行車肇事責任人的處理及扣罰 一、對行車肇事責任人的 處理視其情節(jié)輕重，責任大小，政治影響，分別給予取消安全累計里程，賠償經(jīng)濟損失，取消評獎資格，并給予批評、警告、記過等處分，情節(jié)特別惡劣者，報公司批準，給予開除留用或開除的處分。 表 1 行車肇事責任人經(jīng)濟賠償處理規(guī)定 單位：元 名稱 責任 劃分 全額承包（含租賃） 定額承包 考核定額任務 非營運車（含管理人員） 賠償基數(shù) 最高賠償額 賠償比例 最高賠償額 賠償比例 最高賠償額 全部責任 負擔全部直接經(jīng)濟損失費用 2020 6000 40% 3000 10% 400 主要責任 1600 5000 30% 2400 7% 300 同等責任 1600 3000 20% 1600 5% 200 次要責任 1000 2020 16% 1000 3% 150 二、未經(jīng)領導批準私自開車（含有執(zhí)照的管理人員），私自繞道行駛、私自將車交給別人開（如因故突然不能駕駛，臨時委托本系統(tǒng)有相應駕駛證的現(xiàn)職駕駛員代駛者除外），或利用車輛進行各種非法活動等發(fā)生行車事故，應負事故的全部經(jīng)濟責任和法律責任。 三、貨車駕駛員未經(jīng)領導或調(diào)度部門同意私自載客發(fā)生行車事故，造成搭乘人員傷亡的，經(jīng)濟損失、法律責任 由司機全部負擔。如本系統(tǒng)職工因公務搭乘本系統(tǒng)貨車，發(fā)生事故，由搭乘職工所在單位按工傷規(guī)定處理。 四、凡發(fā)生重大、特大行車事故，肇事責任人受司法機關追究刑事責任。收監(jiān)服刑，一律給予開除處理。對監(jiān)處執(zhí)行留本企業(yè)工傷的，一律給予開除留用處理，在服刑期間只發(fā)基本生活費。 五、駕駛員被公安交警部門吊扣駕駛證，應由站隊另行分配其他工作，按其新工作崗位領取工資。吊扣期滿，領回駕駛證后，站隊應根據(jù)其表現(xiàn)，鑒定能否恢復駕駛資格。 六、由于單位領導縱容，指使駕駛員違章駕駛機動車或違反道路交通管理法規(guī)而造成事故的，根據(jù)情節(jié)、事故 大小，給予單位領導批評、警告、記過、降職等處分，凡因瀆職造成人民生命和國家財產(chǎn)重大損失的，要查清事實，建議送司法部門依法追究其刑事責任。 七、車輛肇事經(jīng)鑒定助手、保修、檢驗、調(diào)度、站務及車管、安全等部門人員有責任的，應視其性質(zhì)程度、責任大小、分別給予批評教育或行政處分。并按規(guī)定承擔肇事?lián)p失費用和法律責任。 八、車間檢驗員試車發(fā)生責任行車事故，應負擔賠償損失。賠償金額按第三十八條第（一）點中非營運車類規(guī)定處罰。 九、凡發(fā)生行車事故，不向單位或公安部門報告，擅自處理，經(jīng)查屬實，除責成停駕，寫出書面檢討外，全部事 故費用由駕駛員自負。 十、凡被取消安全累計行駛里程的，抵消后剩余部分作重新累計起點，抵消后最小的余值為零。抵消后剩余不到一百萬（或一百五十萬）公里，其原所得的該級補助及稱號自然取消。但仍有重新獲得的資格。 第三十九條： 駕駛員對所發(fā)生行車事故負有責任的，事故結案后，應本著以責論處的原則根據(jù)以下標準給予取消個人累計安全里程： 表 2 單位： KM 責任 處罰事故 次要 同等 主要 全部 一般事故 5 104 15 104 20 104 重大事故 30 104 40 104 全部 全部 特大事故 全部 全部 全部 全部 注：帶學員或實習駕駛員在駕車中發(fā)生事故，根據(jù)教練或監(jiān)護駕駛員本人應負責任，同按以上規(guī)定處理。 第八章 附則 第四十條： 本實施細則由廣東省 ***交通 運 輸 集團有限公司負責解釋。 第四十一條： 本實施細則從二 00 三 年十月一日起實行，過去制定的有關規(guī)定等，與本“細則”有抵觸的，按本實施細則執(zhí)行。 第四十二條： 各單位可參照本《實施細則》的規(guī)定，結合本單位實際情況制定具體辦法執(zhí)行。但不得與本《 實施細則》中的規(guī)定相抵觸。 廣東省 ***交通 運 輸 集團有限公司 二 00 三 年九月