【正文】 到各種惡劣天氣時，必須對各類安全設(shè)施進(jìn) 行檢查、校正、修理使之完善。 c現(xiàn)場的涼霜、水等均須清除。 d拆除防護(hù)棚和安全設(shè)施，需設(shè)警戒區(qū)、有專人防護(hù)。 各部位安全施工方案 ?橋梁墩臺施工 施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在 10m 以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。 吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。 混凝土澆注不得采用大罐漏斗直接灌入，不得沖擊模板。振搗時，不得震動支撐綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 桿、鋼筋及模板。 施工中發(fā)現(xiàn)支撐桿有彎曲變形時應(yīng)及時加固。 操作平臺的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常 檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施進(jìn)行糾正。 主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時必須對機(jī)具檢查一次，并做好記錄。 平臺上應(yīng)規(guī)定人群荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。 墩上養(yǎng)護(hù)人員必須系好安全帶，輸水管路及其它設(shè)備應(yīng)拴綁牢固。 夜間施工應(yīng)有足夠的照明。在人員上下及運(yùn)輸過道處，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。 ?橋梁上部工程 裝配式預(yù)制構(gòu)件（梁、板）安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度大、危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)組織安全操作培訓(xùn)。 吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用 可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平起穩(wěn)落。 導(dǎo)梁組裝時，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時，懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁的 1/3。導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯臺。 構(gòu)件在由預(yù)制場地牽引至導(dǎo)梁時，行進(jìn)速度不得大于 5m/min,到達(dá)安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊。 構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定。 千斤頂在使用前，要做承載試驗(yàn)。起重噸位不得小于頂升構(gòu)件的 倍。千斤頂一次頂升高度應(yīng)為活塞行程的 1/3。 千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保 險(xiǎn)墊木，構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜控制在 5cm 之內(nèi)。 構(gòu)件進(jìn)入落梁架橫移到位時，應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時的平衡穩(wěn)定。 頂升 T 梁等大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設(shè)支撐；構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落，一端頂升時，另一端應(yīng)支穩(wěn)、撐牢。 預(yù)制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強(qiáng)度或穩(wěn)定性，牽引構(gòu)件滑移時，施力要均勻。 雙導(dǎo)梁向前推進(jìn)時，應(yīng)保持兩導(dǎo)梁同速進(jìn)行，各崗位作業(yè)人員要精心工作，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、 橫向移動時，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推、橫移等項(xiàng)工作。 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。 龍門架、架橋機(jī)等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門架時應(yīng)將龍門架底部墊實(shí)，并在龍門架頂部拉好纜風(fēng)繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。 安裝涵洞預(yù)制蓋板時，應(yīng)用撬棍等工具撥移就位。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。 人工抬運(yùn) 安裝涵洞蓋板時，作業(yè)區(qū)道路應(yīng)平整。 ?預(yù)應(yīng)力張拉法施工 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工前，應(yīng)遵守以下規(guī)定： 張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入。 檢查張拉設(shè)備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。 錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。 油泵開動時，進(jìn)、出油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠(yuǎn) 時，宜設(shè)對講機(jī)等通訊設(shè)備。 在已拼裝或懸澆的箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)，其張拉作業(yè)平臺、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。 張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 張拉完畢，退銷時應(yīng)采取安全防護(hù)措施。人工拆卸銷子時，不得強(qiáng)擊。 綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)和擋板。嚴(yán)禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。 先張法張拉施 工時，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)做到： 張拉前，對臺座、橫梁等進(jìn)行檢查。 先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進(jìn)行其它作業(yè)。澆注混凝土?xí)r，振搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。 精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、連接器進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。 預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬浚坏谜救恕? 鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度。夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不勞而滑出。 管道壓漿時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。施壓 前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸與起重吊裝作業(yè)安全施工措施 ?預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸 ①軌道平車運(yùn)輸 a 軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑不得小于 25m，縱坡不宜大于２％。軌道與其它道路交叉時，應(yīng)按規(guī)定輔設(shè)交叉道口。 b軌道平車運(yùn)輸大型構(gòu)件時，平車的轉(zhuǎn)向托盤（或轉(zhuǎn)盤）支撐制動器等應(yīng)進(jìn)行檢查。 c 大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。 d 構(gòu)件運(yùn)輸時，速度要緩慢，下坡 時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)安全措施，方可運(yùn)輸。 ②平車拖車運(yùn)輸 a大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸 ,時速宜控制在 5km/h 以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)輸，除在橫向加斜撐防傾覆外 ,平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。 b 運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具 ,保證在有障礙物的情況下安全通過。 綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 c 平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主架外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭望，及時反映安全情況和處理 安全事宜。平板拖車上下不得坐人。 d重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。 e在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。 f裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。 ?預(yù)制構(gòu)件的起重吊裝 ①一般規(guī)定： a 大型吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計(jì)中，制定安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； b 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工； c吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格 檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，進(jìn)行試吊； d各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用； e鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表１的要求； f地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上； g作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。 鋼絲繩的安全系數(shù) 表１ 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 纜風(fēng)繩 ３．５ 吊裝或捆綁用 ６ 支撐動臂用 ４ 千斤繩 ８～１０ 卷揚(yáng)機(jī)用 ５ 纜索承重繩 ３．７５ ? 起重機(jī)具 起重機(jī)械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī) 械安全規(guī)程》（ＧＢ６０６７－８５）的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。 ①輪胎式起重機(jī)和履帶式起重機(jī) a 作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺起重機(jī)不得超過各自的額定起重能力。 b吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面 10cm 左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。 綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 c 起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止中心傾斜。 嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。 d 配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑時，應(yīng)停止作業(yè)。 e 在輔電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等對于輸電線的距高不得小于表 2的規(guī)定。 f 工作完畢，應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。 起重吊裝作業(yè)與輸電線路的安全距離 表 2 輸電線路 電壓 最小距離 （ m） 輸電線路 電壓 最小距離 （ m） 輸電線路 電壓 最小距離 （ m） 1KV 以下 1－ 35KV 3 ≧ 60KV （ V50）+3 ②塔式起重機(jī) a塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求； b在軌道上行駛前應(yīng)檢查軌道有無障礙物和下沉現(xiàn)象； c起重機(jī)行走前輪（行走方向）至軌道端部的距離不得小于 5m；工作完畢，鎖緊夾軌器，并將各控制開關(guān)轉(zhuǎn)到“零”位，切斷電源。 ③龍門架 a龍門架制作（拼裝）完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收； b 移動式龍門架除進(jìn)行靜載試驗(yàn)外，還應(yīng)等載在軌道上往返運(yùn)行一次，檢查龍門架在移動中的變形以及軌距、軌道平整度等情況； c吊起重物作水平移動時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物 以上；運(yùn)行時被吊重物不得左右搖擺； d牽引移動的跨墩龍門架，在行走時兩側(cè)牽引卷揚(yáng)機(jī)必須同時、同速啟動和運(yùn)行； e 開動和停止電動機(jī)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操縱控制器；作后向移動時，必須等機(jī)、物完全停穩(wěn)后方可操作； f龍門架拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施。 ④人字桅桿和獨(dú)腳桅桿 a 人字桅桿和獨(dú)腳桅桿應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)鋼、木材料制作；人字桅桿兩腿的夾角不得大于45176。； 綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 b 桅桿底腳基礎(chǔ)要牢固，底腳要穩(wěn)定牢靠；人字桅桿的纜風(fēng)繩應(yīng)不少于二根，獨(dú)角桅桿設(shè)置的纜風(fēng)繩不少于四根； c 獨(dú)腳桅桿如加設(shè)搖桿時，變幅鋼絲繩應(yīng)在起重前固定好，調(diào)整適度；搖桿擺動幅度應(yīng)用鋼 絲繩（或牽引卷揚(yáng)機(jī)）控制。 模板安裝與拆除作業(yè)安全施工措施 ?進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用系牢固。 ?經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進(jìn)行高空作業(yè)。 ?模板安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求，鋼模板有無銹蝕或變形，木模板及支撐材質(zhì)是否合格。 ②地面上的支撐場地必須平整夯實(shí)，并同時排除現(xiàn)場的不安全因素。 ③工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以防掉落傷人。工作 時要思想集中，防止釘子空中滑落。 ④安裝與拆除 2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作。支設(shè)高度在 3m 以上的模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。如柱模在 6m以上，應(yīng)將幾個柱模連成整體。 ⑤操作人員登高必須走行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無防護(hù)的模板面上行走。 ⑥二人抬運(yùn)模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送，嚴(yán)禁從高處擲下，高空拆模時，應(yīng)有 專人指揮及監(jiān)護(hù)，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，用紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。 ⑦不得在腳手架上堆放大批模板等材料。 ⑧支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。道路中間的斜撐、拉桿等應(yīng)設(shè)在 高以上。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。 ⑨模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。 ⑩模板及地下工程模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩(wěn)定狀況，基坑上口邊洞1m以內(nèi)不得堆放模板及材料，向槽（坑）內(nèi)運(yùn)送模板構(gòu)件時，嚴(yán)禁拋擲。使用溜槽或起重機(jī)機(jī)械運(yùn)送，下方操作人員必須 遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域。 綏滿高速綏芬河至牡丹江段年實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) B合同段 ⑴高空、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實(shí)的安全措施。 ⑵遇六級以上的大風(fēng)時，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)。雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場，略干不滑時再進(jìn)行工作。