【正文】 和灌注日期、基礎號。試塊制作一般是每 100m3混凝土 一組試塊（每組 3 塊），在同條件養(yǎng)護下，混凝土試塊的抗壓極限強度不得小于設計值。 （ 6）、當混凝土強度達到 ,才允許拆膜。拆膜過程中，應注意傷及基礎棱角及表面，如發(fā)現(xiàn)表面有蜂窩、麻面、裂紋露筋等現(xiàn)象，應用水泥砂漿修補，水泥砂漿比例為 1： 2 或 1： 。 （ 7）冬季 混凝土的施工在防寒棚內(nèi)進行。水泥、砂、碎石均存放在 防寒棚內(nèi)，拌和水進行預加熱，保證將混凝土的入模溫度控制在 +5℃ 以上?；炷翑嚢钑r間適當延長，澆筑完成后，采用塑料薄膜和草簾覆蓋。 混凝土施工中添加抗凍劑，并根據(jù)溫度變化及時調(diào)整抗凍劑的用量和種類，外加劑在監(jiān)理工程師批準后使用?；炷吝B續(xù)施工作業(yè)，配備三班工作人員，交班輪換作業(yè)?；炷翝仓鬁y溫時，分設多個測溫點，養(yǎng)護期間晝夜測量四次，并做好記錄。 30 支柱安裝整正 砼柱埋深： H9 H170—— 以地面為準，支柱埋深為地面以下 米。上、下部進行橫臥板加固。 當支柱需要安裝底板時，其坑深應加 深 80mm。 支柱埋深誤差 0～ +100mm。 支柱底板、橫臥板安裝符合設計要求。 支柱整正標準符合驗標之要求。 支柱裝配 上、下底座安裝高度（距軌面）： 根據(jù)計算， 導線高度為 6000mm 時，上底座為 7270mm，下底座為 5470mm。導線高度為 6450mm 時，則上下底座安裝高度各上調(diào)450mm。 上、下底座與支柱應密貼，底座槽鋼（或角鋼）呈水平狀態(tài)。腕臂各部件處在同一垂面內(nèi)（不包括定位裝置）。頂端管帽封堵良好，螺紋外露部分均涂防腐油。 棒式絕緣子分四種型號 : 單絕緣時：水平腕臂 采用 QBN225 型 ,斜腕臂采用 QBN225S 型；雙絕緣時：水平腕臂采用 QBZ225 型 ,斜腕臂采用 QBZ225S 型。 腕臂安裝后應呈水平 (轉(zhuǎn)換柱非支除外 ),允許偏差 +30mm。各連接螺栓應牢固可靠，緊固力矩符合設計要求及《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》中《接觸網(wǎng)連接螺栓緊固力矩標準》中的規(guī)定。 支柱裝配后，水平腕臂不得低頭或抬頭（除非支腕臂），施工偏差為 +30mm；套管雙耳距承力索支座距離為 300mm，承力索支座距腕臂頭距離為 350mm；定位管應水平安裝，施工偏差為 +30mm， 0；安裝完畢后定位 管端部留 100mm 余量；安裝防風支撐時，安裝角度為 30176。＜ a＜ 60176。 所有腕臂預配均按技術提供的數(shù)據(jù)預制，誤差為177。 5mm。 ． 5 架線作業(yè) 檢查承力索及接觸線有無斷股、交叉、折疊、硬彎現(xiàn)象 承力索、接觸線宜采用張力防線， 應控制好其放線張力， 在作業(yè)車和放線車到達不了的地段則采用人工放線。 正線及重要的接觸線應位于側線及次要接觸線的下方，承力索交叉位置應與接觸線相同。 31 區(qū)間承力索、接觸線均已配盤，架線時應根據(jù)線盤上所標錨段選擇。 張力補償應符合設計要求，補償繩應不磨支柱或拉線。 接觸懸掛調(diào)整施工 平腕臂受力后應呈水平態(tài)，允許偏差為 +30mm， 0mm；定位管安裝應水平安裝，允許施工偏差為177。 2﹪；導高與拉出值的施工偏差為177。 30mm；在任何情況下，導線偏移值（相對受電弓中心）不得大于 400mm； 非絕緣錨段關節(jié)調(diào)整：水平間距為 200mm，垂直間距為 550mm，誤差為177。 20mm；抬高支均安裝在落錨方向反側；關節(jié)電連接安裝在距轉(zhuǎn)換柱落錨側 10 米處； 中心錨結安裝在設計的位置上，直線區(qū)段的中心錨結線夾必須端正牢固，曲線區(qū)段中心錨結線夾應與接觸線的傾斜度相一致，安裝必須 牢固可靠，螺栓緊固； 中心錨結輔助繩一般為 6～ 7 米，具體長度根據(jù)設計要求來定，安裝誤差為177。20mm；接觸線中心錨結線夾出導高比相鄰點高出 20～ 60mm，在中心錨結輔助繩內(nèi)不得安裝吊弦；輔助繩安裝后不得松弛； 整體吊弦安裝位置應符合設計要求，位置偏差在177。 100mm 范圍內(nèi)，吊弦長度偏差為177。 2mm；吊弦應無散股和斷股現(xiàn)象；直線區(qū)段，吊弦線夾應端正牢固，曲線區(qū)段吊弦線夾應垂直于接觸線工作面。整體吊弦回頭應統(tǒng)一，復線區(qū)段，上下行平行時吊弦應在同一斷面。 補償墜砣的安裝應碼放整齊，缺口應錯開 180176。；墜砣應 無破損，裂紋現(xiàn)象；限制架安裝距地面不小于 米，補償轉(zhuǎn)動靈活，墜砣串無卡滯現(xiàn)象；在任何情況下墜砣距地面距離不小于 200mm； 補償安裝時，落錨絕緣子應上下對齊，偏差為177。 50mm；且補償輪距必須大于 米，一般以 2 米為宜。 電連接的安裝位置：關節(jié)處在轉(zhuǎn)換柱落錨側工作支與非支水平間距 1 米處安裝（距轉(zhuǎn)換柱 10 米以外）；道岔電連接安裝在距線岔反方向 10 米以外；橫向電連接每 250 米一處；安裝偏差均為177。 500mm。 電氣化開通方案 開通組織機構 為確保本工程工程一次合閘開通，項目經(jīng)理部成立開 通組，組織機構見下圖： 變電專業(yè) 巡視組 開通指揮組 變電啟動組 變電專業(yè) 搶修組 接觸網(wǎng) 巡視組 接觸網(wǎng) 搶修組 電力調(diào)度組 32 接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測和低速動態(tài)檢測（冷滑行試驗） （ 1）接觸網(wǎng)部分試驗是指系統(tǒng)部件、和 /或子系統(tǒng)功能試驗。在試驗過程中如果任何設備被重新更換或變更位置，我方將會進行全套的重復試驗以保證設備保持完全的功能和運行安全狀態(tài)。所做試驗將不低于設備原先試驗和驗收所用的要求程序。 （ 2）接觸網(wǎng)工程的檢測是評價工程質(zhì)量的科學和公正的依據(jù)，而檢測的項目、標準和可靠的檢測手段是檢測技術的關鍵，接觸網(wǎng)檢測分靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測兩個階段。 我方將建立完善的接觸網(wǎng)檢測體系，并配備先進 的檢測工具和儀器。 1）靜態(tài)檢測：靜態(tài)檢測主要在工程安裝階段對接觸網(wǎng)結構幾何參數(shù)的測試：導線高度、拉出值、限界、動態(tài)包絡線。采用多功能激光接觸網(wǎng)測量儀和限界檢測車進行無接觸靜態(tài)檢測。 2）低速動態(tài)檢測：動態(tài)檢測主要在完工后進行接觸網(wǎng)安全及低速動態(tài)性能檢測。低速動態(tài)檢測采用接觸網(wǎng)冷滑裝置或接觸網(wǎng)弓網(wǎng)接觸力測量裝置；測量內(nèi)容主要為：弓網(wǎng)接觸力、定位器抬升、受電弓運行加速度、離線率、視頻記錄等。 送電準備、開通 在接到鐵路局對于本工程開通的工作安排后，在受電范圍內(nèi)有人行通道的地方張貼接觸網(wǎng)帶電的公告，進 行廣泛宣傳。變電所、分區(qū)所在受電啟動前，應對全所設備進行全面清掃檢查，并按規(guī)定的運行方式最后做一次傳動試驗。 項目經(jīng)理部接到送電命令后，項目經(jīng)理下達系統(tǒng)設備狀態(tài)檢查和安全檢查命令，各專業(yè)組檢查供電分段的接線是否完整正確，各類安全凈距、交叉跨越及限界是否滿足規(guī)范要求。檢查電連接線、吸上線、接地線的連接是否牢固可靠、數(shù)量齊全，連接可靠，臨時接地線已全部撤除，確認隔離開關位置正確，觸頭接觸密貼，傳動靈活，無卡澀現(xiàn)象。 33 確認各類絕緣子綁扎物已全部清除并擦拭干凈，各類標志牌、限界門、防護網(wǎng)柵等安裝齊全；確認沿線的各種 干擾因素已全部清除完畢，冷滑試驗檢測出來的缺陷已處理完畢；確認線路導通檢查和絕緣水平測試符合有關技術規(guī)定。檢查電氣化區(qū)段的軌道電路、軌回流是否暢通。當確認系統(tǒng)所有設備狀態(tài)及安全環(huán)境滿足送電條件時，指揮長向電力調(diào)度匯報請求合閘送電開通試運行。 試運行 24 小時內(nèi)，開通小組和機具始終處于待命狀態(tài)，有關人員加強巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 24 小時運行正常后，投入正式運行。 溫差大的條件下施工方法及措施 砼澆筑 若 安排在夜間施工時，及時采用塑料薄膜和苫布覆蓋，加強保溫。 白天澆筑的砼結構，在晚上除采用塑料薄膜和苫 布覆蓋外，還需用帆布及彩條布搭設保溫棚，避免砼結構受凍。砼結構物在澆筑完畢后，加強養(yǎng)護，拆模時砼強度要達到規(guī)范要求，且砼的表面溫度與外界環(huán)境溫度之差不得超過 15℃ ，避免砼產(chǎn)生溫度裂紋。 在大風影響條件下的施工方法和措施 接觸網(wǎng) 工程集中力量進行分段施工，施工一段成型一段 ，盡量減少風季高空架線作業(yè) 。 在大風季節(jié)，如果出現(xiàn) 8 級以上風力，所有 室外作業(yè) 停止施工，施工機具入庫，對砂石大堆料覆蓋。 施工過程中，如遇 6 級以上大風，停止一切高空作業(yè)。 砼運輸盡量設法減少運輸時間，減少砼水分的散失，砼澆筑完畢后，一律采用 塑料薄膜或麻袋覆蓋，加強養(yǎng)護，避免干塑裂紋產(chǎn)生。 大風 天氣，停止鋼筋焊接，避免引起火災。 冬季寒冷條件下的施工方法和措施 混凝土的施工在防寒棚內(nèi)進行。水泥、砂、碎石均存放在防寒棚內(nèi)，拌和水進行預加熱，保證將混凝土的入模溫度控制在 +5℃ 以上?；炷翑嚢钑r間適當延長，澆筑完成后，采用塑料薄膜和草簾覆蓋。 混凝土施工中添加抗凍劑，并根據(jù)溫度變化及時調(diào)整抗凍劑的用量和種類，外加劑在監(jiān)理工程師批準后使用。混凝土連續(xù)施工作業(yè)，配備三班工作人員，交班輪換作業(yè)?；炷翝仓鬁y溫時，分設多個測溫點，養(yǎng)護期間晝夜測量四次 ，并做好記錄。 冬季到來前，現(xiàn)場水管做好保溫工作，將水管埋入地下或用保暖材料包扎，確保 34 施工用水正常。 冬期負溫下焊接鋼筋，自然冷卻，設防風擋雪設施。加強機械設備的冬季管理工作，對攪拌機、水泵、抽水管、汽車等機械設備做好防凍工作。 雨季 的 施工 方法和措施 本標段地處半干旱區(qū)，降雨量少，但由于但 因施工區(qū)段干旱 ， 地表植被稀少，一旦降水極易形成洪水和泥石流 ，因此需合理安排施工順序和重點工程項目的施工時間。砼工程盡量避開雨天，并做好防水、防汛、排水等工作。進入雨季前，挖臨時性排水溝、雨天后的施工層地面整修、機械鏟 除表面濕土、運輸?shù)缆肪S護等，預先列入計劃并做好實施安排。雨季施工措施如下： 掌握天氣動態(tài)變化，收集準確的當?shù)赜昙練夂蛩馁Y料，作為施工計劃的參考，與當?shù)貧庀蟛块T建立工作聯(lián)系，及時通報天氣情況。 基礎坑開挖 施工及時做好防排水。 溝（坑） 底、坡腳、填層面均不得積水；傍山填筑路堤時，防止水滲入路堤結構各部；防止地表水匯流進入取土坑內(nèi)；雨季施工，取土坑設置積水坑，雨停后立即將坑內(nèi)積水排除。 路 肩開挖 施工時集中力量進行分段突擊，作到挖、 填、 夯一氣完成。每日將已填的土方碾壓堅實平整。 路塹施工先做好塹頂截、排水，并隨時注 意檢查。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)暢通，并與原有排水系統(tǒng)相貫通；排除的雨水不得危及附近的建筑物地基、道路和農(nóng)田；開挖時注意挖土面和工作場地隨時保持一定的坡度，防止雨水滲入土體。 混凝土施工在雨季需搭設防雨篷，以保證混凝土質(zhì)量。剛澆好的混凝土若遇雨，采用薄膜進行覆蓋，以免影響混凝土面層色澤。 臨時設施考慮防雨要求，施工便道、排水系統(tǒng)安排專人維護；雨季要定期進行專項檢查，對現(xiàn)場機械設備停放做出安排。 雨季砼作業(yè)根據(jù)天氣預報進行動態(tài)調(diào)整，備用必要的擋雨器材，確保連續(xù)作業(yè)；特殊地點配置排水機械。 嚴寒和雪災防人員凍傷 的應急預案和措施 注意取暖，配備防護用品，保持室內(nèi)溫度在 18℃ 以上，統(tǒng)一配備被褥、電熱毯、保暖羽絨睡眠袋。 合理地增加營養(yǎng)，保證機體內(nèi)有足夠熱量御寒。 防止過度疲勞，保證充足的睡眠，易發(fā)生凍傷部多進行按摩，適當?shù)囟嘧鲂┻\動， 35 避免長期不活動。 突發(fā)疫情的應急預案和措施 執(zhí)行疫情報告制度 ： 當轄區(qū)內(nèi)發(fā)生疫情或出現(xiàn)集體發(fā)病的情況，應立即向上級衛(wèi)生行政部門報告，特殊情況不得超過六小時，超過時限追究責任。 疫點處理 ： 發(fā)現(xiàn)疫情，立即進行疫點疫區(qū)封鎖，在患者隔離和疫點處理后，經(jīng) 10天的觀察，沒有發(fā)現(xiàn)疑似患者或帶 菌者時，可解除封鎖。如發(fā)現(xiàn)疑有患者或帶菌者，應自最后一個患者或帶菌者隔離，重新封鎖 10 天，對懷疑者否定診斷后，向上級衛(wèi)生機構報告并解除封鎖。對患者應立即組織搶救治療，就地嚴密隔離。組織上送上級醫(yī)療機構治療?；颊?、帶菌者的排泄物及其所用和所接觸過的物品及居室地面和廁所等均迅速進行消毒。對接觸進行登記，患者所在單位集體檢疫，密切接觸者應留驗，一般接觸者應進行醫(yī)學觀察，時間為七天，嚴密觀察接觸者的健康情況，可進行細菌檢查，如發(fā)現(xiàn)患者或帶菌者應立即進行隔離。對接觸者已外出的，應迅速通知所到單位予以留驗或觀察。在不能 對疫點封鎖的情況下，可設置隔離留驗室，隔離患者，留驗接觸者，對可能污染的地方和物品進行嚴密的消毒處理。 疫區(qū)的處理 ： 為了迅速控制疫情，應根據(jù)流行病學調(diào)查結果，在疫點外劃定疫區(qū)。在疫區(qū)內(nèi)進行廣泛的宣傳，搞好飲水、飲食、環(huán)境衛(wèi)生，搞好廁所和糞便的管理，以及對整個施工區(qū)的消毒工作，控制疫區(qū)和非疫區(qū)人員及其物品的來源，對出入疫區(qū)人員進行檢疫，發(fā)現(xiàn)患者和帶菌者及時處理。 質(zhì)量目標 質(zhì)量目標 按照鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準《 TB104212021/J2912021》，檢驗批合格質(zhì)量標準：主控項目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗全部合格，一般項目除有專門要求外合格點率應達到 80%及以上；分項工程所含的檢驗批均應符合合格質(zhì)量的規(guī)定，質(zhì)量簽收記錄應完整；分部工程所含分項工程的質(zhì)量均應驗收合格，質(zhì)量控制資料應完整；接觸網(wǎng)工程一次驗收合格率 100%，職工培訓面 100%；杜絕工程質(zhì)量大事故及以上事故發(fā)生；竣工文件資料真實可靠、規(guī)范整齊、實現(xiàn)一次驗收交接，確保爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 創(chuàng)優(yōu) 目標 36 滿足 工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求。 確保省部優(yōu)、爭創(chuàng)國優(yōu)。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃原