【正文】 的煤炭消費(fèi)行業(yè)，在近年的煤炭需求壓力下成立煤炭物流企業(yè)。 由于國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)地和消費(fèi)地的距離遠(yuǎn)，同時(shí)運(yùn)輸能力跟上不上，在運(yùn)輸長(zhǎng)期存在 瓶頸 甚至運(yùn)價(jià)影響煤價(jià)較大的情況下，建設(shè)煤炭物流企業(yè)尤為必要。 煤炭物流企業(yè) 發(fā)展途徑 大多 是從 大企業(yè) 自身煤炭運(yùn)輸需要起步，逐步擴(kuò)展到社會(huì)煤炭物流，甚至于第三方物流。 大的煤炭或電力生產(chǎn)企 業(yè)一直都有煤炭運(yùn)輸部門，經(jīng)過重組成立統(tǒng)一的煤炭物流經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，在滿足自身煤炭運(yùn)輸需要的情況下發(fā)展壯大，而后由于在煤炭物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)勢(shì)與運(yùn)力緊張的環(huán)境，承接社會(huì)煤炭物流業(yè)務(wù)。開灤集團(tuán)將物流相關(guān)業(yè)務(wù)與資產(chǎn)剝離成統(tǒng)一的煤炭物流經(jīng)營(yíng)部門，并成為集團(tuán)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)中發(fā)展較快的 業(yè)務(wù)；而秦發(fā)集團(tuán)則發(fā)展較為明確的第三方物流。 26 在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，需要有一定的物流設(shè)施作為基礎(chǔ)。 如 山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán) 的 鐵路煤炭發(fā)運(yùn)站 、 公路煤焦管理站 和車隊(duì) ， 開灤物流有自己的鐵路、碼頭、倉儲(chǔ)和車隊(duì)，秦發(fā)集團(tuán)則擁有自己的 煤炭集運(yùn)站 與船隊(duì)。并在發(fā)展的基 礎(chǔ)上可以參與更多的煤礦，成立物流園區(qū)。 在煤炭物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng) 模式 上，強(qiáng)調(diào)煤炭的生產(chǎn)、供應(yīng)、中轉(zhuǎn)、銷售一體化的供應(yīng)鏈或產(chǎn)業(yè)鏈。 山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán) 形成了 面向全國(guó)的鐵路、公路煤炭銷售網(wǎng)絡(luò)，集煤炭采購(gòu)、倉儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)為一體的運(yùn)營(yíng)模式 ； 開灤集團(tuán)構(gòu)建起了 以 “煤路港航一體化，供應(yīng)鏈管理和工貿(mào)結(jié)合、物商互動(dòng) ”為特色的綜合服務(wù)型物流新模式 ； 廣州控股 建立煤炭生產(chǎn)、供給、中轉(zhuǎn)、營(yíng)銷一體化產(chǎn)業(yè)鏈 ；秦發(fā)集團(tuán)認(rèn)為 一體化煤炭供應(yīng)鏈?zhǔn)?其 成功的關(guān)鍵 。 秦發(fā)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)民營(yíng)煤炭物流業(yè)中較為成功的先行者。最初 從煤炭貿(mào)易公司起步，從最初單品種的國(guó) 內(nèi)電煤貿(mào)易，擴(kuò)展到多品種的煤炭外貿(mào)業(yè)務(wù)，進(jìn)而參股礦山、組建船務(wù)公司，形成了從貨源到銷售市場(chǎng)的上、下游產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)體系。 煤炭 物流 業(yè)務(wù) 已 包括煤炭采購(gòu)、選煤、配煤、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售及航運(yùn)業(yè)務(wù) 等涵蓋物流全程的各方面的物流業(yè)務(wù)。 配煤中心分析 配煤是一項(xiàng)改善燃煤品質(zhì)的技術(shù)。根據(jù)用戶對(duì)煤炭質(zhì)量的要求，將若干不同種類、不同性質(zhì)的煤按照一定比例摻配加工，得到對(duì)鍋爐燃燒狀況最佳的燃料煤。它雖具有單煤的某些特征，但其綜合性能已有所改變，可以認(rèn)為是一種人為加工的“煤種”。由于不同地區(qū)煤炭性質(zhì)、鍋爐類型和規(guī)格及環(huán)境要求等方面的差 別，可綜合考慮對(duì)原煤經(jīng)篩分、洗選等 加工后再相配，同時(shí)亦可加入一定 的固硫劑、助燃劑等添加劑以取得理想的綜合效果。 配煤是原煤加工中的一道程序，行業(yè)專家指出， 配煤是一個(gè)簡(jiǎn)單工藝，它產(chǎn)生的只是物理變化而不是化學(xué)變化。 、 國(guó)內(nèi)外配煤業(yè)務(wù)發(fā)展情況 、國(guó)外配煤發(fā)展簡(jiǎn)況 國(guó)外的配煤技術(shù)主要用于燃煤電廠，通常是采用高、低硫分（或低灰分）煤的混配燃燒，以減少 的排放，降低鍋爐的結(jié)渣、沾污和積灰，充分利用中、低熱值煤與高熱值 27 煤混配，保證燃煤的低位發(fā)熱量和控制燃煤的灰分。開展動(dòng)力配煤研究較早的有美、德、日、英、加 拿大、荷蘭和西班牙等國(guó)，研究?jī)?nèi)容主要涉及到配煤混合系統(tǒng)和配煤混勻方法等方面。此外，有關(guān)配煤的著火性能、結(jié)渣性能對(duì)燃燒的影響以及采用配煤燃燒對(duì)降低 和 排放量等方面都做過研究。 在配煤技術(shù)方面，國(guó)外配煤一般采用倉混式、庫混式、帶混式或爐內(nèi)直接混合等形式，已發(fā)展到依靠配煤理論、運(yùn)用計(jì)算機(jī)指導(dǎo)煤場(chǎng)和電廠的動(dòng)力配煤。 計(jì)算機(jī)優(yōu)化配煤運(yùn)行是美國(guó)應(yīng)付目前火電廠燃煤頻繁變更、控制入爐煤煤質(zhì)的重要手段，可以有效地控制入爐煤品質(zhì)，保證鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行，減輕結(jié)渣、沾污、積灰、腐蝕和磨損。例如美國(guó) PRAXIC 公司于 90 年代中期 開發(fā)的電廠優(yōu)化配煤專家系統(tǒng)（ CBAS）已經(jīng)用于美國(guó)和加拿大的部分電廠，根據(jù) PRAXIC 公司的最新統(tǒng)計(jì)分析顯示： 美國(guó)賓夕法尼亞電廠在使用了 CBAS 系統(tǒng)后，一改往日只使用固定煤種的情況，采用多煤種的配煤燃燒，僅此一項(xiàng)每年可節(jié)約 200 萬美元。 美國(guó)肯塔基州電廠在使用了 CBAS 系統(tǒng)后，通過配煤燃燒，增加了廉價(jià)煤的使用量，降低了發(fā)電成本，同時(shí)降低了 和 的排放，全年總計(jì)節(jié)約 100 萬美元。 瑞士 ABB 公司開發(fā)了應(yīng)用于電廠的配煤專家系統(tǒng)（ Coal Quality Expert），此套系統(tǒng)為電廠帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益，并 在控制污染物排放中起到了良好的作用。 、 配煤在我國(guó)發(fā)展情況 動(dòng)力配煤技術(shù)在我國(guó)的研究與應(yīng)用起步于八十年代，上海、北京、天津、沈陽和南京等十幾個(gè)大中城市的燃料公司率先建成了動(dòng)力配煤場(chǎng)（車間）。到九十年代初，全國(guó)已建成了近 200 條動(dòng)力配煤生產(chǎn)線，配煤量已達(dá) 2021 多萬 t/a，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。近年來，動(dòng)力配煤技術(shù)在我國(guó)發(fā)展較快，一些用煤量較大的城市、大的煤炭集散地以及一些煤種較多且煤質(zhì)復(fù)雜的礦區(qū)正計(jì)劃 或在 建動(dòng)力配煤場(chǎng)。 動(dòng)力配煤技術(shù)已做為一種比較適合中國(guó)國(guó)情的潔凈煤技術(shù) 列入了煤炭 工業(yè)潔凈技術(shù)發(fā)展規(guī)劃 ， 這項(xiàng)技術(shù)在中國(guó)將會(huì)有廣闊的發(fā)展前景。 建設(shè)配煤中心或基地的方面有煤炭企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、電力企業(yè)、港口企業(yè)等。 、 較早建設(shè)的配煤場(chǎng) 杭州煤場(chǎng)： 28 杭州煤場(chǎng)是由浙江省煤炭工業(yè)總公司牽頭籌建的股份制責(zé)任有限公司，總投資 億元，年產(chǎn)動(dòng)力配煤 80 萬 T，煤場(chǎng)總吞吐量 300 萬 T/A , 其中由鐵路進(jìn)煤 120 萬 T/A ,水運(yùn)進(jìn)煤 30 萬 T/A。產(chǎn)品由汽車外運(yùn) 75 萬 T，航運(yùn) 50 萬 T，火車外運(yùn) 25 萬 T。煤場(chǎng)基建規(guī)模包括工業(yè)場(chǎng)地 2 萬 平米 ，鐵路專用線占地 10690 平米 ，建鐵路專用線 ，貯煤容量（露天） 20 萬 T，已于 1996 年初開工， 1997 年建成東區(qū)水運(yùn)碼頭工程， 1997 年底建成鐵路裝卸和貯、配煤場(chǎng)等全部工程。該配煤場(chǎng)于 1998 年底全部建成并開始生產(chǎn)， 1999 年月產(chǎn)配煤數(shù)萬 T，配煤硫分均在 %以下，并加入一定量的固硫添加劑，可使配煤完全達(dá)到潔凈燃燒。預(yù)計(jì)投資利潤(rùn)率 %（稅前），投資回收期 （稅后），噸煤純利 10 元。 株洲選煤廠煤場(chǎng) 株洲選煤廠為 50 年代末期由波蘭設(shè)計(jì)的入選能力為 180 萬 T/A 的大型選煤廠，現(xiàn)其核定能力已達(dá) 270 萬 T/A，主要入選平頂山煤和潞安煤。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷 發(fā)展，有關(guān)局、礦的供煤量逐年減少，以致選煤廠的入選量嚴(yán)重不足， 1997 年全廠入選原煤量?jī)H 萬 T，還不到全廠核定能力的 1/4。該廠因具有場(chǎng)地大、通有鐵路專用線等先決條件，已決定開發(fā)動(dòng)力配煤工藝，總投資 5000 萬元，由國(guó)家給予幾百萬元的貼息貸款，主要供株洲熱電廠、汕頭熱電一廠及廣西電力燃料總公司等單位。株洲玻璃廠、冶煉廠和化工廠等工業(yè)鍋爐、窯爐用煤量也達(dá) 60 萬 T/A 。該煤場(chǎng)配煤能力可達(dá) 200 萬 T/A.，貯倉能力 10萬 T/A，建設(shè) 工期 年 ，純利潤(rùn) 3200 萬元 /A ，噸煤利潤(rùn) 16 元，投資回收期 年 （ 稅后）。 該廠煤源多，品種和質(zhì)量復(fù)雜，主要來煤礦點(diǎn)有潞安、萍鄉(xiāng)、平頂山、宜洛、河南地方礦、當(dāng)?shù)匦〉V無煙煤等，十分有利于開發(fā)動(dòng)力配煤。優(yōu)質(zhì)塊煤?jiǎn)为?dú)銷售，低質(zhì)塊煤破碎后配煤，由電子膠帶秤計(jì)量，采用攪拌機(jī)把配煤攪勻。 重慶煤場(chǎng) 重慶市 1997 年和 1995 年分別生產(chǎn)原煤 2787 萬和 1600 萬 T，其中高硫煤占 3/4，全市年用煤 1300 萬 T，銷往外省 350 萬 T。市熱電廠年用煤 20 萬 T，市其他工業(yè)鍋爐、窯爐用煤近 30 萬 T。煤源以南桐礦區(qū)為主，并調(diào)入綦江、趕水地區(qū)的地方礦煤。該煤場(chǎng)計(jì)劃配煤能力 60 萬 T/A，貯煤容 3 萬 T，以 露天存煤為主，以汽車進(jìn)煤、汽車和輪船外運(yùn)。配煤中加入石灰石固硫，可節(jié)煤 7%。配煤的主要用戶有年需煤量 30 萬 T 的重慶市熱電廠、市內(nèi)務(wù)工業(yè)鍋爐和窯爐（年用煤約 10 萬 T），水路銷往外省 20 萬 T/A。配煤來源為鄰 29 水的高硫瘦煤和大竹的低硫肥煤。如兩者以 1： 1 配煤后，硫分可降為 %；揮發(fā)分配煤后可大于 21%。 廣西合山礦務(wù)局配煤場(chǎng) 合山礦務(wù)局是隸屬于廣西自治區(qū)的地方礦務(wù)局，地處廣西合山市，所屬 7 對(duì)礦井及局屬小井年產(chǎn)貧煤約 170 萬 T，產(chǎn)煤 的 80%供合山電廠。由于所產(chǎn)煤的硫分太高，從 1999年起國(guó)家限定年產(chǎn)原煤不 超過 100 萬 T。 該局 7 對(duì)礦井均有工業(yè)廣場(chǎng)和鐵路專用線，公路交通較為便利。其中溯河礦與合山市電廠共用一個(gè)工業(yè)廣場(chǎng)，各礦鐵路均可 到達(dá)溯河礦。建設(shè)煤場(chǎng)無需征地，鐵路、公路、水電設(shè)施具備配煤能力 300 萬 T/A 的場(chǎng)地。國(guó)家計(jì)劃從 2021 年起在合山局建設(shè)配煤能力 100萬 T/A 的配煤場(chǎng)，總投資約 5000 萬元，并從貴州調(diào)入 50 萬 T/A 的低硫、低灰煤與合山高硫、高灰煤配煤，同時(shí)加入固硫劑，使配煤硫分降至 2%以下。 重慶萬縣市配煤場(chǎng) 萬縣市是長(zhǎng)江沿岸的重要港口，所轄各縣煤炭?jī)?chǔ)量豐富，年產(chǎn)煤量 820 萬 T，萬縣下游各地均為缺煤 地區(qū)，煤炭需求較大。 萬縣市水路交通十分便利，有公路與各縣相連接。煤場(chǎng)建在萬縣市長(zhǎng)江邊，需征地50 畝修建輪船碼頭。與忠縣、開縣及達(dá)州市運(yùn)距較短，達(dá)州與萬縣市的鐵路已經(jīng)動(dòng)工修建，全長(zhǎng) 164KM。配煤產(chǎn)品裝船下水直達(dá)宜昌、武漢等沿江各城市用戶，極為方便，運(yùn)輸成本費(fèi)用相對(duì)較低。該市的材、化工、電力等行業(yè)亦蓬勃發(fā)展，動(dòng)力煤消耗相當(dāng)可觀。 萬縣市煤炭公司是隸屬重慶煤管局的地方煤炭公司，是重慶市的產(chǎn)煤大戶，主要生產(chǎn)礦井分布在開縣、忠縣、奉節(jié)、云陽、巫山、梁平。各縣煤炭質(zhì)量不一，品種齊全。除當(dāng)?shù)赜脩敉?，萬縣市銷售出川煤炭 約 300 萬 T/A，主要用戶是長(zhǎng)江沿岸城市的燃料公司、電廠、化肥廠、水泥廠等。根據(jù)市場(chǎng)需求等因素進(jìn)行綜合考慮，煤場(chǎng)配煤能力為 80 萬 T/A，原料煤以開縣瘦煤、忠縣氣煤和達(dá)川市大竹縣 1/3 焦煤、石桂縣氣煤為主。 該項(xiàng)目估算投資 1650 萬元，資金來源以貸款、自籌、合資等進(jìn)行。 山西省云岡配煤中心 山西省云岡配煤中心是為實(shí)行山西省北部煤炭“產(chǎn)地、運(yùn)輸、加工、倉儲(chǔ)、用戶”互動(dòng)的經(jīng)濟(jì)模式，優(yōu)化配置煤炭資源，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)騰飛而建設(shè)的項(xiàng)目。它以忻州以北地區(qū)動(dòng)力煤為資源，以洗煤、配煤為主要技術(shù)手段，集洗煤、配煤、煤矸石綜合利用 和煤炭營(yíng) 30 銷于一體，以規(guī)模加工和規(guī)模營(yíng)銷改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，被列入全省“ 1311”結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)山西省的 19 項(xiàng)“國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目”的一號(hào)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資 億元，總 計(jì)規(guī)模年產(chǎn) 2021 萬噸，分兩期完成。該項(xiàng)目建成后，將成為目前世界上最大規(guī)模的配煤中心，配有我國(guó)自主開發(fā)的自動(dòng)化控制生產(chǎn)、配煤軟件系統(tǒng)，年利潤(rùn)可實(shí)現(xiàn) 14367 萬元。 該項(xiàng)目于 2021 年 10 月正式開工建設(shè)，首期工程計(jì)劃兩年內(nèi)一次性建成。 、 國(guó)內(nèi)其他配煤建設(shè)項(xiàng)目 在煤炭系統(tǒng)外，亦有鋼鐵、電力、港口等企業(yè)建設(shè)了較多的配煤項(xiàng) 目。 對(duì)于鋼鐵和電力企業(yè)，配煤本身就是其業(yè)務(wù)程序之一。在煤炭專家黃騰看來，鋼鐵企業(yè)，尤其是國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)， 其配煤方案是企業(yè)的技術(shù) 核心。各鋼鐵企業(yè)由于其高爐的型號(hào)不同，對(duì)煉焦煤的要求也不盡相同 ， 相同型號(hào)的 高爐在不同的配比方案下其所達(dá)到的利用率不同，因而產(chǎn)能也不盡相同 ， 由此，鋼廠的配煤方案通常都嚴(yán)格保密，更別提將其配煤方案透露給第三方。 而近年來需求高峰時(shí)期的煤荒，也使得不少電力企業(yè)在煤炭產(chǎn)地或煤炭中轉(zhuǎn)地建設(shè)自己的配煤中心。 港口企業(yè)則依賴天然的煤炭中轉(zhuǎn)地的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)業(yè)務(wù)需要建設(shè)配煤中心。 寶鋼 寶鋼從 98 年開始 開發(fā)《寶鋼配煤專家系統(tǒng)》，并于 2021 年投入運(yùn)行。 配煤專家系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)科學(xué)和寶鋼優(yōu)秀配煤專家所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)及他們?cè)谂涿貉芯恐械某晒偨Y(jié)多年來的配煤和生產(chǎn)實(shí)踐，建立適合自己特點(diǎn)的焦炭質(zhì)量預(yù)測(cè)模型、生產(chǎn)管理和智能控制系統(tǒng)模型。將煤炭市場(chǎng)和高爐、焦?fàn)t、電廠生產(chǎn)及煤焦最新科研成果緊密結(jié)合起來，真正地實(shí)現(xiàn)了寶鋼煤炭采購(gòu)、使用一體化，充分體現(xiàn)出整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行效益最大化和寶鋼煤炭管理水平的提高。 配煤專家系統(tǒng)幫助管理人員提高煤炭管理和配煤技術(shù)水平，取得了極佳經(jīng)濟(jì)效益和穩(wěn)定生產(chǎn)的效果。寶鋼配煤專家系統(tǒng)的開發(fā)，率先 應(yīng)用了人工智能技術(shù)，將我國(guó)的煉焦配煤技術(shù)推進(jìn)到新的階段。 大唐國(guó)際寧德 （福建） 煤炭集散中心 該項(xiàng)目主要包括白馬港煤炭裝卸碼頭、配儲(chǔ)煤場(chǎng)、連接白馬港到溫福鐵路的港口鐵路支線。具體建設(shè)總規(guī)模為：煤炭碼頭設(shè)計(jì)吞吐量 3200 萬噸，其中電廠需求 900 萬噸，煤化工項(xiàng)目需求 500 萬噸，其余 1800 萬噸經(jīng)配儲(chǔ)煤場(chǎng)處理后通過港口及港口鐵路支線外運(yùn)。配套建設(shè) 10 萬噸級(jí)卸船泊位 2 座， 5 萬噸級(jí)裝船泊位 2 座，棧橋 2 座，建設(shè)泊位總長(zhǎng) 1165 31 米，陸域面積 萬平方米。配套港口鐵路支線約 公里。綜合項(xiàng)目一期工程擬利用現(xiàn)有的 5 萬 噸級(jí)卸船泊位，最大吞吐量可達(dá)到 900 萬噸，配套建設(shè)儲(chǔ)配煤堆場(chǎng)一個(gè)，設(shè)計(jì)堆場(chǎng)儲(chǔ)煤量 156 萬噸，配置相應(yīng)的設(shè)備，建設(shè)港口鐵路支線。后續(xù)二期工程完工后吞吐量將達(dá)到 2021 萬噸，三期完工后吞吐量將達(dá)到 3200 萬噸。綜合項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資為 20 億元人民幣，項(xiàng)目選址計(jì)劃安排在電廠北側(cè)的灰場(chǎng)部分區(qū)域。 秦皇島港配煤業(yè)務(wù) 配煤作為一種新型生產(chǎn)方式是從秦皇島港七公司開始的，此后，該港其它煤炭公司以及周邊港口也相繼開展了該項(xiàng)業(yè)務(wù)。近年來，七公司配煤業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，配煤生產(chǎn)成為其拳頭產(chǎn)品，為全港超額完成運(yùn)輸任務(wù)做出了突出貢獻(xiàn)。 目前， 七公司的配煤品牌已吸引了煤礦、電廠、經(jīng)營(yíng)商等 30 多家客戶。 為給不同需求的客