【導讀】人行道，②18米，路幅形式：米人行道+12米車行道+米米人行道。主支干道設計采用。瀝青混凝土路面。+熱熔瀝青透層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm級配碎石層+壓實基層。主要工作內(nèi)容包括：道路工程，給排水工程、照明工程，電力通信工程，交通及綠化工程等。本工程業(yè)主要求的工程質(zhì)量為符合國家最新現(xiàn)行驗收規(guī)范并達到合格標準。在確保工程工期和工程質(zhì)量的前提下，安全文明同樣不能忽視。裝時，管道周圍應人工夯實，管道安裝時應避免碰撞管壁。施，嚴格按照現(xiàn)行驗收規(guī)范進行施工和驗收。工人員進行施工動員及交底。質(zhì)、安全地完成施工任務。由公司生產(chǎn)技術部門協(xié)助項目部有關人員認真學習圖紙。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。

　　

【正文】 復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合表 12 規(guī)定。 (或不振 )，并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓應采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機 (但不得振動 )。 下進行，一般初壓不得低于 130℃，復壓不得低于 90℃，終壓完成時的溫度不得低于 70℃。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高 10℃。 ，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 ，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓巨時，前后兩次停 31 留地點應相距 10m 以上，并應駛出壓實起始線 3m 以外。 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路 機操作或停放期間掉落在路面上。 ，如接縫處 (包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫 )的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 、平緣石及壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 碾壓階段 壓路機類型 初 壓 (km/h) 復 壓 (km/h) 終 壓 (km/h) 鋼筒式壓路機 ～ ～ ～ 輪胎式壓路機 ～ 4～ 6 振動壓路機 不振 ～ 振動 4～ 5 不振 ～ 接縫 、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密實度和表面修飾應與其它部分相同。 ，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰 行程間可靠的結合?？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。 ，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。 ，與橫坡變坡線重合應在 15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應為 15cm。 ，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開 1cm。橫縫應有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱 。 、橋面或其它道路裝置連接并配合標高時，應將原有路面或橋 32 面刨除足夠的深度，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。 開放交通 瀝青混凝土 路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開放交通。 三 、雨季施工 雨季施工要作好防雨措施，應在收水井兩側留泄水孔，以排除雨后積水。 雨后基層、底基層潮濕未干或泥土未清除干凈，不準攤鋪瀝青砼。 雨季應注意氣象預報，并加強與瀝青 拌合站 聯(lián)系，遇雨立即停盤。小雨搶鋪壓實，雨大應待雨過后將來料撒鋪在基 層上，并做好記錄。 第九節(jié) 側石、平石及人行道施工 一、施工工藝流程 施工準備 測量放樣 側石后座基坑開挖 側石后座第一次澆筑 側平石安砌 側石后座第二次澆筑 工序驗收 預留 3cm找平 用 C15 砼補松散混凝土 33 二、側平石施工工藝 （ 1）測量放線 側石在道路基層完成后施工。側平石的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù)，因此施工側平石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時控制邊樁頂高程為側石頂標高。 （ 2）澆筑側石平石基層 根據(jù)樁頂標高，放出側石平石基層標高，支好模板現(xiàn)澆出基層。 （ 3）側平石的安裝 側平石的基層完成后，鋪砌側平石。鋪砌前先掛線，跟著在 基層座上水泥砂漿，然后鋪上側平石，經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。 （ 4）填縫 安裝完成，經(jīng)校核位置與高程后無誤后，用 M10水泥砂漿填縫。 三、人行道施工 人行道預制塊施工工藝流程圖 合格基層 測 定 平面 高程 放出 邊 樁 按 計 劃分 段堆 放預 制 塊 按邊 樁 縱 橫 掛 線 板 條 分 段 鋪 裝 預 制 檢 查 平 面 尺 寸 高 程 預 制 塊 質(zhì) 檢 運 輸 34 人行道的鋪砌施工工藝 （ 1）在鋪砌人行道塊前， 先清除基層面上垃圾、爛泥，然后大致整平， 按前述方法鋪設 碎石碾壓密實 ，再 澆筑 C15 砼基層， 須嚴格保證側石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以防止人行道在投入使用時出現(xiàn)下 沉而造成積水的現(xiàn)象。 （ 2）測量放線后，按水平及邊線（或中線）縱橫掛線，然后每隔 3~5m 先鋪一塊作為控制點，以后跟線在中間鋪砌，鋪砌時，應輕輕平放，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或碎石重新夯實整平，然后再鋪回磚塊，不許向磚塊底塞墊碎石磚塊。 （ 3）在鋪砌鋪砌交叉口人行道時，嚴格按照圖紙設計的要求進行施工。先將直線段的人行道塊鋪砌到人行道的起彎點，然后將人行道彎道平均分段，鋪砌成內(nèi)窄外寬的放射狀。 （ 4）用電鋸機按實際所需人行 道塊的尺寸，將磚塊切割成型，填充在不規(guī)則的部位和彎道較大的橫縫。 （ 5）人行道鋪砌完畢并經(jīng)檢查合格后，及時用水泥沙漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫直至飽滿為止，嚴禁在方磚面上涂抹砂漿。所需砂漿用砂漿攪拌機按設計配合比拌制。當天拌制剩余的砂漿不能留至明天用。 人行道塊的養(yǎng)護 人行道快鋪砌完畢后，灑水養(yǎng)護三天后，方許通行。不允許車輛在人行道上行駛。 質(zhì)量控制 （ 1）鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。 （ 2）人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。 檢查預制塊平整度 檢 查 縱 橫 縫 直 順 灑水養(yǎng)護 填 縫 35 第十節(jié) 綠化工程 一、施工工藝流 程 二、綠化施工 綠化地平整、清理 1）、將種植地表按設計要求平整綠化地面，同時清除礫石雜草雜物。 種植土和下基肥 １）、種植土的土質(zhì)要求為 PH值為 — ，疏松、不含建筑和生活垃圾。 ２）、種植土深度要求為：喬木要求在種植土球周圍有大于 100CM的合格土層。 ３）、種植層需與地下層連接，無水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細管、液體、氣體的上下貫通。 4）、基肥會選用堆漚蘑菇肥（為蘑菇生產(chǎn)廠生產(chǎn)蘑菇后的種植基質(zhì)廢料摻入 3— 5%的過磷酸 鈣堆漚、充分漚熟后的基肥），用量為：喬木土球φ 50— 60的為 20KG— 25KG， φ 70— 80的為 30KG— 40KG。 5）、地被在施肥后應進行一次 20— 30M深的耕翻，將肥與土充分混勻，做到肥土霜融，起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣良好。喬木、灌木機時應在種植前在穴邊將肥土混勻，依次放入穴底和種植池。 掘苗 起苗時間和栽植時間緊密配合 ,做到當天起運，當天栽植。為了挖掘方便 ,起苗前 13天可適綠化地平整、清理 加種植土和下基肥 定點放線 噴淋水管、路燈工程預埋安裝 挖穴 種 植 施工場地清理 36 當澆水使泥土松軟。起苗時 ,常綠苗應當帶有完整的根團土球 ,土球散落的苗木成活率會降低。土球的大小一般可按樹木胸 徑的 10倍左右確定，對于特別難成活的樹種要考慮加大土球。土球高度一般可比寬度少 10CM。為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后，裝車前應進行粗落修剪。 定點放線 １）、在苗木栽前應嚴格按照設計圖紙和圖紙會審紀要進行定點放線。 ２）、喬木的定點以用皮尺、測繩等，按設計的位置釘木樁作為定植和栽植的依據(jù)，并且在每株株位的中心用用油漆等標記物做上醒目標記，作定位標記。 挖穴 １）、穴位準確，長、寬、高符合要求，在栽苗木之前應以所定的灰點為中心沿四周向下挖穴，種植穴的大小依土球規(guī)格及根系情況而定。帶土 球的應比土球大 16— 20cm，穴口深度一般比土球高度稍深些（ 10— 20cm），穴上下口徑大小一致，穴無（“鍋底穴”）等現(xiàn)象。 ２）、種植穴挖好后，可在穴中填些表土，再墊一層經(jīng)充分腐熟的基肥，基肥上還應當鋪一層厚度 5cm以上的壤土。 ３）、挖穴時要注意地下管線走向，遇地下異物時做到“一探、二試、三挖”，保證不挖壞地下管線和構筑物。 運輸苗木和種植材料 １）、保證所有喬、灌木在起苗、運輸、種植等環(huán)節(jié)中保持土球完整，不松散、破碎，包裹土球統(tǒng)一使用禾草包裹，用麻繩“米”字形包扎。 ２）、苗木采用即起、即包、即運 。袋苗、盆苗采用堆積式運輸，大苗采用微傾式運輸。 ３）、苗木運輸過程保持一定的水分，在長途運輸?shù)倪^程中必須及時淋水，注意輕拿輕放，以防止泥頭松散。 ４）、運輸種植材料如有機肥等采用有關部門規(guī)定的散體物料運輸進行。 ５）、苗木、種植材料經(jīng)驗收合格方允許入場，然后進行下一道工序。 ６）、苗木運輸過程中，派專人跟車。要求按照不同種類、不同大小分級分批排放。保持樹苗土球完整，樹干樹皮不受損傷。 ７）、苗木在運抵施工現(xiàn)場后應即到即種，避免枝葉失水萎蔫。 種植 １）、苗木運至施工現(xiàn)場后對有必要的苗木進行適度修剪，修 剪后即可定植，定植的位置應符合設計要求。 ２）、定植的施工方法是：定植前要將基肥與碎土充分混勻，成列的喬木應用一直線，并按種植苗木的自然高依次排列。將苗木的土球放入種植穴內(nèi)，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保 37 持垂直；然后分層回填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應檢查一下樹干是否仍保持垂直，樹冠有無偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。一邊扶正樹木一邊加上種植土，種植土應擊碎并分層用木棍搗實，使根系與土充分接觸。最后，把余下的穴土繞根頸一周進行培土，做成環(huán)形的攔水圍堰。其圍堰的直徑應略大于種 植穴的直徑。堰土要拍壓緊實，不能松散。 ３）、在定植后加以支撐，定植后 24小時內(nèi)澆第一遍水，水要澆透，使泥土充分吸收水分，根系與土緊密結合，以利于根系發(fā)育。 ４）、路樹種植后可用木棍、毛竹等扶固。 5）、種植時注意調(diào)整好樹冠的朝向，把最美的一面向著主要觀賞面。還要調(diào)整樹形姿狀，樹形適宜橫臥、傾斜的，就要將樹干栽成橫、斜狀態(tài)。栽植時對樹形姿態(tài)的處理，一切以造景的需要為準。喬木栽好后，要按規(guī)定用混凝土柱或毛竹做支架，淋足定根水。 修剪整形 1）、苗木種植時，因種植前修剪主要是為運輸和減少水分損失等而進行的； 種植后應充分考慮植物造景以及植物基本形態(tài)重新進行修型，去掉陰枝、病殘枝等，并對剪口進行處理。使苗木種植后的初始冠型既能體現(xiàn)初期效果，又有利于將來形成優(yōu)美冠形，達到目的和最終效果。 2）、抹不定芽保主枝：對路樹，如為截干喬木，成活后萌芽很不規(guī)則，這時應該在設計枝下高以下將全部不定芽抹掉，在枝下高以上選三至五個生長分健壯、長勢良好、有利于形成均勻冠幅的新芽保留，將其余的抹掉。其余喬灌木依造景要求需要去新芽，以利用形成優(yōu)美樹型為主。 施工場地清理 各分項工程完工后，應立即迅速清理施工現(xiàn)場四周的施工雜物，維護工 程中因不慎破壞的道路設施。保證道路及施工現(xiàn)場整潔，體現(xiàn)文明施工精神。同時做好產(chǎn)品保護措施。定時定員清掃施工現(xiàn)場周圍環(huán)境。 四、綠化成品保護 季節(jié)性施工防治措施 1）、冬季技術措施 冬季寒流侵襲會給樹木帶來危害，一般可通過培土、覆蓋、設風障加以防護。在秋季不要施肥，以及修剪過晚。密切注意天氣預報，在惡劣天氣來臨前，做好相應防護及加固措施。如有需要的話對喬木的主干用禾草等進行包裹，對畏害的地被品種進行薄膜加蓋等措施。 苗木的種植后的管理 1） 、養(yǎng)護質(zhì)量目標 ①喬木：生長良好，符合植物生長規(guī)律，成活率達 98%以上，按設計要求或自然樹形修剪，基 38 本無病蟲害。 2）、養(yǎng)護技術方案 ①喬木養(yǎng)護管理： ：主要修萌枝、內(nèi)膛枝、下垂枝、干枯枝、側緣線及下緣線高控制在 — ，開花喬木應在花后進行，喬木整形要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，保持樹冠完整，按樹種冠形修枝整形，去弱留強，去強助弱適當疏冠通風，保持無枯枝，以增強園林美化效果。不定期不定時對主干剝芽，減少樹冠生長。 ：根據(jù)植物需要，一般在發(fā)芽、開花、結果前后施肥。常用有機肥：糞渣、木糠、蘑菇渣、雞屎干、豬屎干、花生麩作基肥用。施肥時間在落葉后，發(fā)芽前進 行。佛山地區(qū)在 11月 — 1月份進行。常用無機肥：尿素、硫酸銨、顆料肥、磷酸二氫鉀可作追肥用，施肥發(fā)芽后落葉前進行。使用有機肥用量：一般一年三次，粉碎施放。有糞渣、蘑菇渣、木糠等作基肥，用量 50— 100斤 /株。花生麩水 /株。使用無機肥用量要根據(jù)含氮量和