【導(dǎo)讀】XX市AA區(qū)縣域城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目（Y標段）。施工組織設(shè)計目錄。路基土石方工程施工方案。工作班子成員職務(wù)職責說明。施工用水、電及通訊。檢查井及及雨水進水井施工方案。粘層、透層、下封層施工方案。便道磚鋪設(shè)施工方案。六、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況。試驗工程師質(zhì)量管理職責。確保瀝青砼工程質(zhì)量措施。路面結(jié)構(gòu)工序間質(zhì)量控制。路面底基層和基層。安全生產(chǎn)保證措施。施工中嚴格執(zhí)行《環(huán)境保護法》和XX市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的。地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。本工程起于AA大道與瓊江大道交叉口處，自東向西止于規(guī)劃鳳凰大道。交叉口，道路全長1920米。序號項目名稱AA大道西段。1道路等級城市主干道Ⅲ級。2設(shè)計年限交通量飽和設(shè)計年限20年。瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限15年。3設(shè)計行車速度40km/h. 8最小豎曲線半徑4000（凸）/4000(凹). 12抗震設(shè)防烈度60

　　

【正文】 度、厚度的 抽檢；優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責；最后提出標準的施工方法。 ⑤、施工準備 :在上面層施工前，首先對下面層進行清理及必要的修補。用水平儀測定標高，根據(jù)標高值設(shè)置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和面層標高，放樣時計入松鋪系數(shù)。 ⑥、瀝青砼運輸： 采用 15t 自卸汽車運輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。 ⑦瀝青砼攤鋪與碾壓 a、攤鋪采用 2 臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離保持在 10m左右，不能相距太遠，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。 b、混合料攤鋪時在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實混合料的 工作量。 c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗段施工，掌握并控制好壓實工藝。 d、初壓采用 10t 雙鋼輪壓路機緊跟在攤鋪機后靜壓 1～ 2 遍，復(fù)壓采用 15t 雙鋼輪壓路機振動碾壓 2～ 3 遍，最后采用幅寬 的雙鋼輪壓路機靜壓一遍。 e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于 130℃，開放交通溫度不高于 60℃。 f、接縫處理 采用 2 臺攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機前后距離 10m 左右，前后兩臺攤鋪機軌道重疊 50～ 100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實后將邊部切除。 混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，上面層橫縫采用平接縫，在當天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求時，切除后再攤鋪新的混合料。 橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。 重新開始攤鋪前，在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合 料松鋪厚度是否合適。清縫時不向新鋪混合料方向過分推刮。 橫向接縫碾壓時按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。 ⑧、施工質(zhì)量控制 a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計及規(guī)范相應(yīng)的要求。 b、瀝青砼混合料級配及各項技術(shù)指標達到規(guī)范要求。 c、拌合后混合料均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團現(xiàn)象。 d、砼碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。 沿線設(shè)施工程 施工方案 便道磚灰土墊層施工方案 灰土墊層施工采用人工拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實?；彝梁穸葹?30cm 分兩步回填。 路緣石安裝施工方案 購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。 便道磚鋪設(shè)施工方案 購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。 施工方法 灰土墊層施工 1）、清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。 2）、對整個路段測量放線，找出灰土墊層的邊線及標高，并設(shè)置標樁用紅漆做好標記。 3）、 在大面積灰土拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準備。 4）、灰土沿路長方向分堆采用人工拌合，為保證拌合均勻最少翻拌三遍。 5）、用人工配合鏟車進行灰土攤鋪，嚴格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。 6）、鋪好的灰土用旋耕機犁耙，攪勻整平最少兩遍。 7）、夯實采用自行式振動壓路機碾壓，經(jīng)試驗達到最佳含水量和設(shè)計要求的密實度。 路緣石安砌 1）、灰土完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。 2）、購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范 的要求。 3）、用 15t 汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。 4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設(shè) 2cm 水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。 5）、砂漿采用砂漿攪拌機拌制， 1ｔ翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。 便道磚鋪設(shè) 1）、石灰土施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。 2）、清掃基層后，在石灰土層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。 3）、分段鋪設(shè) 2ｃｍ水泥砂漿臥底 層，每段長度 3～ 5ｍ，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準確。 4）、人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。 六、擬投入的主要施工機械設(shè)備情況 見表 61 七、勞動力安排計劃 普工 80 人 瀝青砼工 20 人 木工 5 人 電工 20 人 砼工 20 人 瓦工 60 人 機械維修工 8 人 司機 30 人 起重工 10 人 管道工 40 人 八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 質(zhì)量目標 我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標是： 工程竣工驗收一 次合格率 100％ 。 為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確保 “ 施工必優(yōu)、一次成優(yōu) ” ，我公司將在本合同段以 GB/T19002ISO9002《質(zhì)量體系 — 生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標準，以全新的觀念、全新的管理模式， “ 高起點、高質(zhì)量、高標準 ” 實施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。 我公司將在本項目實施質(zhì)量目標管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負責組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實 施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 依靠科學(xué)管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。 選派組織、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的 管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達到合格工程。 質(zhì)量保證體系 強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立 TQC 領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展 QC 小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣 板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標，著眼于人員、物資、機械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意 識，明確自己的職責，嚴把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標。 “質(zhì)量保證體系框圖”見“圖 82”。 質(zhì)量管理職責 我公司對本工程實行工程質(zhì)量負責制。建立層層負責的質(zhì)量崗位責任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責責任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。 項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責： 1）、對本合同段工程質(zhì)量負全面責任。根據(jù)項目質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。 2）、督促有關(guān)部門向 建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 3）、負責對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進行資 質(zhì)量保證體系框圖TQC領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)控制:工程管理部 施工控制:施工隊QC活動小組安全控制:安質(zhì)監(jiān)察部設(shè)計圖及規(guī)范交底工程試驗測量放樣工序及工種檢查隱蔽工程檢查原材料取證檢驗三檢工作指導(dǎo)周質(zhì)量檢查評比基層密實度控制穩(wěn)定土施工工藝施工監(jiān)測技術(shù)瀝青砼施工工藝標準化作業(yè)信息及反饋質(zhì)量承包責任制自檢互檢交接制符合設(shè)計及規(guī)范要求 標準化作業(yè)主要工序處于控制狀態(tài)優(yōu)質(zhì)標準控制合格工程管理目標圖82 源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。 4）、貫徹實施 “ 質(zhì)量方針 ” 和 “ 質(zhì)量目標 ” ，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。 5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和 個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容。 總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責： 1）、對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負全面技術(shù)責任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。 2）、負責制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。 3）、負責組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。 4）、負責質(zhì)量記錄的檢查和審核。 工長質(zhì)量管理職責： 1）、對工程質(zhì) 量負直接責任，負責落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。 2）、負責工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接和質(zhì)量問題負責。 3）、負責施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責其管理和使用。 質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責： 1）、負責質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負責創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。 2）、負責現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗工作。 3）、負責工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù) 防措施的制定和落實工作。 4）、編報質(zhì)量記錄。 試驗工程師質(zhì)量管理職責： 1）、負責原材料檢驗、試驗工作， 2）、負責土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標識。 3）、負責施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。 4）、負責選定路面施工配合比。 質(zhì)量保證措施 確保工程質(zhì)量的組織措施 1）、認真學(xué)習貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制，法人代表對施工質(zhì)量負總責，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責人對施工質(zhì) 量負相應(yīng)的技術(shù)責任和法律責任。落實工程質(zhì)量終身負責制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 2）、認真貫徹落實 “ 百年大計，質(zhì)量第一 ” 的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機構(gòu)設(shè)置、機械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。 3）、認真學(xué)習國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求。參建人員進場前進行嚴格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴格過程控制，確 保達到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準，實現(xiàn)質(zhì)量目標。 4）、強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部 門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責任落實到人，嚴格考核獎懲。把監(jiān)理工程師 “ 一次檢查合格率 ” 作為重要考核指標，切實實行質(zhì)量一票否決制。 5）、項目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗中心、施工隊設(shè)專職試驗員，負責本合同段的試驗工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗、檢測儀器設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、 半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。 6）、為保證嚴格按 ISO9002 系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，將各標準分解落實到崗、到人，并對各標準的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。 7）、根據(jù)施工組織設(shè)計及工藝要求，配齊配足各類型機械設(shè)備，以滿足機械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點配備，用先進的機 械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。 8）、加強與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實現(xiàn) “ 四位一體 ” 聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。 9）、接受政府監(jiān)督，嚴格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。 10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊伍保證工程的高質(zhì)量。 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施 1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運用統(tǒng)籌、網(wǎng)