【正文】 如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。 h、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時(shí)修補(bǔ)。集料撒布一段，使用 68t 輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不超過 2km/小時(shí)。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。 d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。當(dāng)?shù)?一次試驗(yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí)，進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。 1）、下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。 c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于 8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。 ⑥ 養(yǎng)生與交通管理 a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。 在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約 3m 長(zhǎng) ,其高度高出方木幾厘米。 e、碾壓過程中，如有 “ 彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 — km/h。碾壓時(shí)，重疊 1/2 輪寬。 c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。 ④ 碾壓 a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。 e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。 c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。按得 出的刻度試拌一次。測(cè)定各種原材料的流量 — 開度曲線。 4）、施工方法 ① 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 — 處設(shè)指示樁 ,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置 。 ③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。以便選擇最合理的施工配合比。 ② 混合料按照 JTJ057— 94 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生 7 天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 3MPa，并不大于 4MPa。 ④水：凡適用飲用水均可使用于工程中，非飲用水按 JTJ056— 84 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 b、碎石的洛杉磯磨耗率不大于 30%；磨光值（ BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立體交叉，加速車道）大于 47；視密度不小于 ；吸水率不大于 2%。 ② 碎石 ： 碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體，無軟質(zhì)石料和其他雜物。因二灰碎石基層厚度為 15cm，采取單層整幅全寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。 ⑦、質(zhì)量檢驗(yàn) 完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按 JTJ05794 試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。 d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過 15km/h，并不得急剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。 b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。方木的另一側(cè)用土回填約 3m 長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。 e、碾壓過程中，如有 “ 彈簧 ” 、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌 合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。直線段，由兩側(cè)路肩向路中 心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用 12t 以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。整幅寬無縱縫。 d、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙，遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致，表面平整。 b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。 ②、拌合 施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕 ,對(duì)于含水量大的要翻開晾曬。 下承層的上路床壓實(shí)度≥ 95%，填料的最小強(qiáng) 度（ CBR）為 8%；下路床壓度實(shí)≥ 95%，填料的最小強(qiáng)度（ CBR）為 5%。 4）、施工方法 ①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣 處設(shè)標(biāo)志樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 ③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。穩(wěn)定土的 7 天抗壓強(qiáng)度（ 20℃下潮濕養(yǎng)生 6 天，浸水一天）大于 ，壓實(shí)度不小于 98%。 ②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定，且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用。 水：本工程用水采用飲用水。 土：采用土壤液限不大于 45%，塑性指數(shù)不大于 25，以 7— 17 最佳 的土并過篩。穩(wěn)定土的含灰量為 12%。 瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式 160t/h 瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運(yùn)輸， 2 臺(tái)幅寬 攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。 路面工程 施工方案 基層、底基層施工方案 本標(biāo)段設(shè) 30cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層， 15cm 厚 二灰碎石 基層 ,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。 填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。 首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。 雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。 管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到 95％以上，厚度 30cm 分兩部回填。 對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為 ，直至管道施工完畢。 管道安裝 基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平。 砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。 混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。 3:7 灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。 檢查井及雨水井砌筑 修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行 3:7 灰土墊層的施工。 管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。 棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。 溝槽深度預(yù)留 15cm 厚度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。 管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。 施工方法 溝槽開挖 在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。 管溝回填施工方案 1）、管道兩側(cè)及管頂 80cm 范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。 3）、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的 管溝挖出。 管道工程施工 施工方案 管溝開挖施工方案 1）、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。 a、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除。 d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃，經(jīng)工程師同意后動(dòng) 工。 4）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn) ① 路基整修 a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。 e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。 c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于 94%。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度 500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。 路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。 八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修。 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 ② 試驗(yàn)路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于 50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗(yàn)資料，以便后期順利施工。 2）、 路基填筑（土方） ① 填料選擇：對(duì)已確定的取土場(chǎng)，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 ② 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入 。 7）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。路基頂面以下 300mm 的壓實(shí)度，不小于 96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm 的壓實(shí)度，不小于 96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。 測(cè)量放線 截排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質(zhì)量檢驗(yàn) 4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時(shí)便道 ,并做好防護(hù)措施 ,確保開挖工作的順利進(jìn)行。 路基土方開挖施工工藝框圖 2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。 路基土方開挖 1）、 采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡，以利于排水?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除 ,并將松軟及泥濕部分全部清除。 2）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。 3） 、按確定的取土場(chǎng)，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 取土方案 本合同段填方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施： 1） 、選用合格土源。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。 路基土石方工程 工程概況 本標(biāo)段共有 一 個(gè)工程組成即： 道路 全長(zhǎng) ； 本標(biāo)段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。分電箱要合理設(shè)置 ,以保證施工用電方便。 施工用水、電及通訊 工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、 電管路。 臨時(shí)工程及道路 根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工 程擬購(gòu)置活動(dòng)板房用來搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。 測(cè)量放線 由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。并 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。 在人員隊(duì)伍方面，對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先 調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工，提早進(jìn)入正式施工。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。 五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方 法 五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法 施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工 技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推