【導(dǎo)讀】蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

　　

【正文】 宜少于 20S。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重 疊 10~20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 時(shí)，不宜少于 15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 ③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 ~為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)配以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng) 彎曲超過 2mm時(shí)應(yīng)調(diào) 整 或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 ④最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 ⑺ 接縫處理： 脹縫處設(shè)傳力桿長(zhǎng)為 40～ 60cm， 直徑 20mm～ 38mm 的光圓鋼筋，每隔30cm 設(shè)一根，桿的半段固定在混凝土里，另半段涂以瀝青約 8～ 10cm 的塑料 套筒； 在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50～ 70%時(shí)，用切縫機(jī)切割成縫， 縮縫縫寬 3～ 8mm，深度約為 5～6cm，縫隙內(nèi)灌瀝青填料； 施工縫 采用采用平頭縫或企口縫，縫上部應(yīng)設(shè)置深 3～ 4cm，寬度 5～ 10cm的溝槽，內(nèi)澆灌填縫料，為利于板間傳遞荷載，在板中央設(shè)置傳力桿，桿長(zhǎng)為40cm，直徑為 20mm，半段固定在混凝土里，另半段涂瀝青或潤(rùn)滑油 。 ⑻表面修整 采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。 機(jī)械抹光：圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫 水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實(shí)踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在 3m 直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于 1cm。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件 ，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時(shí)要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m 直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用 3m 直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 29 平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會(huì)發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制 毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會(huì)出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺(tái)。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時(shí)，利用拉毛刷將表層進(jìn)行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進(jìn)行刻槽處理。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這 兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般 ~），比較美觀。但紋理均勻很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時(shí)間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時(shí)間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時(shí)間為準(zhǔn)。在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在壓紋機(jī)上加載的辦法解決。當(dāng)混凝土脫水 時(shí)間不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面很容易形成不平整的一個(gè)鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層 1~2mm 范圍內(nèi)密實(shí)度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對(duì)平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 ⑼切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差 ）。當(dāng)切縫深小于 30mm 時(shí)，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金 剛石鋸片分兩次完成（第一次用 7mm厚刀片切割 30mm 深，第二次用 3～4mm厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度）。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間，過早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。切縫時(shí)間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。 ⑽拆模：混凝土模板的拆除時(shí)間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護(hù)接縫、邊角和企口等部位。 ⑾養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h（小時(shí)）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時(shí)開始。養(yǎng)蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 30 生時(shí)采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面， 每天灑水 2～ 3 次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時(shí)間視氣溫而定，一般 2～ 3 周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進(jìn)行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。 二、 人行道 人行道總厚 23cm，從上而下分別為： 6cm荷蘭磚、 2cm 厚水泥砂漿臥底、 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層厚 15cm。 5%水泥穩(wěn)定砂礫人行道基層的施工方法前面在機(jī)動(dòng)車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定層施工同道路。 人行道面磚鋪筑施工方法： 鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差177。 2mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于177。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上 7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約 4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在 30 秒內(nèi)鋪貼，施工時(shí)不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為 10mm，深度為 5cm。 道磚鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時(shí)要保持磚面清潔。同時(shí)要灑水養(yǎng)生 5～ 7 天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。 沿線設(shè)施施工 本工程沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495 300 120mm、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495 200 80mm，全部為 C30 預(yù) 制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行安裝施工。 人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下： ①放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分 10～ 15m，彎道上 5～ 10m，路口園弧 1～ 5m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土、 C20 砼墊的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土、 C20 砼墊。 ②安裝：在 C20 砼墊上坐道牙，按放線位置安砌道牙，不直不平之處調(diào)平調(diào)直后灌砂蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 31 漿穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條要園順、平直。 ③勾縫：先校核道牙位置高程，使其 符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。 ④濕法養(yǎng)生 5～ 7 天，防止碰撞。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 32 第十一章 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 一、管理體系 該工程按項(xiàng)目管理進(jìn)行組織施工，工程處應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主體的質(zhì)量保證體系，以明確各自的管理職責(zé)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 現(xiàn)場(chǎng)成立質(zhì)量檢查組，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為主，項(xiàng)目工長(zhǎng)為主要負(fù)責(zé)者，質(zhì)量檢查員為第一責(zé)任者的質(zhì)量三級(jí)管理體系，質(zhì)量檢查對(duì)所有分部分項(xiàng)工程進(jìn)行監(jiān)督檢查。 建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，責(zé)任到人，全面推行質(zhì) 量一票否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題一追到底，決不放過。 在施工過程中除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)等施工有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)嚴(yán)格貫徹公司《質(zhì)量管理手冊(cè)》、招標(biāo)文件的有關(guān)合同要求進(jìn)行施工。 二、質(zhì)量保證體系 在全面熟悉施工圖，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，建立以公司總經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量保證體系，全面控制施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系 見附圖。 第二節(jié) 項(xiàng)目主要管理人員職責(zé) 一、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部全面管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。 完善 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)并落實(shí)項(xiàng)目人員的崗位責(zé)任制，審批質(zhì)量并對(duì)其工作質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和管理。 參加項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和批準(zhǔn)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制審核工作，支持推廣新工藝、新材料。 掌握施工進(jìn)度，確保安全生產(chǎn)，使工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。 定期主持召開項(xiàng)目質(zhì)量管理評(píng)審會(huì)議，針對(duì)項(xiàng)目施工中存在的問題，及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，不斷改善和加強(qiáng)項(xiàng)目管理。 二、項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓生產(chǎn)管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 33 組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量體系正 常運(yùn)行，并對(duì)其主管部門的工作質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和管理。 參加項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的編制審核工作，支持推廣新工藝、新材料。 定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，經(jīng)常檢查項(xiàng)目施工中人、財(cái)、物等資源的管理，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題。 掌握施工進(jìn)度，確保安全生產(chǎn)，使工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài) 。 三、項(xiàng)目總工 (技術(shù)負(fù)責(zé)人 )質(zhì)量職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主抓技術(shù)管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。 組織落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量體系正常進(jìn)行，并對(duì)其它主管部門工作質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督和 管理。 主持編制并審批項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，依據(jù)工程特點(diǎn)，積極推廣新工藝，新材料。 定期召開技術(shù)研討會(huì)，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，攻克技術(shù)難點(diǎn)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題 。 四、項(xiàng)目材料員質(zhì)量職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目主管經(jīng)理抓好材料管理工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家法令，法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的全面完成。 負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)證貯存、保管，發(fā)放、回收和退貨工作。 負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料及各種成品、半成品的標(biāo)識(shí)工作。 負(fù)責(zé)向技術(shù)資料員及時(shí)提供各種原材料及成品、半成品的出廠合格證和質(zhì)量保證書。 每批 材料的進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放都應(yīng)有記錄，并建立臺(tái)帳。 五、施工員質(zhì)量職責(zé) 熟悉圖紙，掌握規(guī)范，組織班組進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的施工，對(duì)施工中工人的具體工作做好指導(dǎo)，檢查和監(jiān)督。 認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，做好分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底和安全交底。 組織班組自檢，互檢和交接檢。 填寫隱、預(yù)檢記錄，匯同技術(shù)員，質(zhì)檢員辦理隱預(yù)檢。 填寫分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)評(píng)記錄，交質(zhì)檢員認(rèn)可后簽字保管。 六、項(xiàng)目技術(shù)員質(zhì)量職責(zé) 熟悉圖紙，掌握規(guī)范，認(rèn)真按有關(guān)技術(shù)主控的程序文件，搞好工藝紀(jì)律、技術(shù)復(fù)核工作 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 34 熟悉審核圖 紙，參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，辦理一次性技術(shù)洽商，及時(shí)提出合理化建議。 做好施工技術(shù)資料的整理，及時(shí)送交項(xiàng)目技術(shù)部保存。 七、機(jī)械管理員質(zhì)量職責(zé) 制定機(jī)械設(shè)備管理的目標(biāo)，措施，計(jì)劃、辦法等，并組織實(shí)施。 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理和組織人員維修。 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全生產(chǎn)，貫徹安全監(jiān)督制度和安全操作規(guī)程開展安全教育活動(dòng)，組織機(jī)械事故的分析處理。 檢查、督促機(jī)組人員共同做好機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)大修周期，使設(shè)備始終處理完好狀態(tài)運(yùn)行。