汽車dfmea管理程序-資料下載頁
2025-09-02 14:50本頁面
【導(dǎo)讀】級，對高風(fēng)險的項目提出必要的改善，以降低其風(fēng)險。須執(zhí)行設(shè)計的FMEA。模式及后果分析，可分為：設(shè)計FMEA及過程FMEA。原因/機理或檢測出失效模式的檢出度，這三者的乘積。因/機理都已經(jīng)被考慮及強調(diào)”的一種方法。最終完成品，連同其每一個相關(guān)系統(tǒng)、子系統(tǒng)及物料，皆應(yīng)被評估。成需求，再將產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)階段導(dǎo)入設(shè)計FMEA。DFMEA分析框圖（方塊圖）說明了用于分析的各項目之間的主要關(guān)系，牽涉到產(chǎn)品安全性問題的特性，必須執(zhí)行DFMEA。填入FMEA文件號碼，以做為追溯之用。填入負(fù)責(zé)制作FMEA的工程師之姓名、電話號碼及公司名稱。填入最初的FMEA制訂日期及最近的修訂日期。列出被授權(quán)去鑒定及／或執(zhí)行該項工作的責(zé)任部門及個人的名稱。并假設(shè)失效可能發(fā)生，或無法符合法規(guī)要求時，須予以清楚地說明。系統(tǒng)或客戶所產(chǎn)生之后果的嚴(yán)重性所做的評估嚴(yán)重度僅適用于后果。告模式影響安全或不符合政府法規(guī)。非常高的喪失基本功能。
【正文】 原因／機理和隨后的失效模式的機會非常低。 7 低 設(shè)計控制偵測出潛在原因／機理和隨后的失效模式的機會是低的 6 一般 設(shè)計控制有適當(dāng)?shù)臋C會去偵測出潛在原因／機理和隨后的失效模式 5 適當(dāng)?shù)母? 設(shè)計控制有機會適當(dāng)?shù)母叩臋C會偵測出潛在原因／機理和隨后的失效模式 4 德信誠 培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進： 好好學(xué)習(xí)社區(qū) 高 設(shè)計控制有高的機會去偵測出潛在原因／機理和隨后的失效模式 3 很高 設(shè)計控制有很高的機會偵測出潛在原因／機理和隨后的失效模式 2 幾乎可以確定 設(shè)計控制幾乎確定可以偵測出潛在原因／機理和隨后 的失效模式 1 18.風(fēng)險優(yōu) 先指 數(shù) (Risk Priority Number: RPN) ： 風(fēng)險優(yōu) 先指 數(shù) (RPN)是 嚴(yán) 重度 (S)， 頻度 (O)，探測度 (D)等 級 的乘 積 。RPN=(S)(O)(D) 可接受的 風(fēng)險 程度 a. RPN＜ 100：代 表風(fēng)險 是可以被接受的，可 繼續(xù) 下一步 驟 。并于需要 時 ，再對該 等 項 目 進 行改善，以促成持 續(xù) 改善的活 動 。 b. RPN≥ 100：代 表風(fēng)險 是不可接受的， 須對該 等 項 目提出改善 對 策，以便將 RPN 降到 100 以下。 論 RPN 為多 少， 當(dāng)嚴(yán) 重度 S≥ 8 的項目 應(yīng)給予特別關(guān)注；之后再考慮其它的失效模式，其意圖在于降低嚴(yán)重度，其次頻度，再其次探測度。 19.建議措施： 應(yīng)首先針對高嚴(yán)重度，高 RPN 值和小組指定的其它項目進行預(yù)防 /糾正措施的工程評價，任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低風(fēng)險級別：嚴(yán)得度，頻度和探測度。 下列所述的措施應(yīng)列入考慮，但不限于： /或公差 德信誠 培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進： 好好學(xué)習(xí)社區(qū) 如果針對特定失效模式 /原因 /控制整體無建議 事項，可于該字段注記“無（ none）”。 20.建 議 措施之 負(fù)責(zé) 人 員 ： 填入 負(fù)責(zé) 建 議 措施的 部門 及 個 人，以及 預(yù)計 完成日期。 21.所采取的措施 (Actions Taken) ： 在措施被 執(zhí) 行之后，填入 實際 措施的簡要說明及生效日期。 22.糾正后的 RPN: 在確定了預(yù)防 /糾正措施以后，估計并記錄嚴(yán)重度、頻度和探測度值的結(jié)果。計算并記錄 RPN 的結(jié)果。如果沒有采取任何措施，將相關(guān)欄空白即可。 所有修改了的等級應(yīng)進行評審。如果認(rèn)為有必要采取進一步措施時，須重復(fù) 分析該項。 重點應(yīng)隨時放在持續(xù)改進上。 23.跟蹤行動： FMEA 是一個動態(tài)文件，它不僅應(yīng)該隨時體現(xiàn)最新的設(shè)計版本，還應(yīng)體現(xiàn)最新的有關(guān)糾正措施，包括開始量產(chǎn)后發(fā)生的事件。 設(shè)計負(fù)責(zé)工程師可使用下列方法（不僅限于不列方法）確定建議措施 德信誠 培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進： 好好學(xué)習(xí)社區(qū) 以執(zhí)行： 設(shè)計 要求已 達(dá) 成。 查工程 圖 面及 規(guī) 格。 /制造文件。 PFMEA 和控制計劃。 六、引用文件： 七、記錄表單 ： 潛 在的失效模 式及后果分析 (設(shè)計 DFMEA )
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