淺議建筑工程造價的特點及構(gòu)成-資料下載頁
2025-09-02 13:58本頁面
【導(dǎo)讀】過量變尋求著發(fā)生質(zhì)變的突破。新的建筑市場需要更加完善的競爭。規(guī)則和更強大的競爭主體。所以，有必要了解建筑工程造價的特點。及分構(gòu)成，以做出更精確的選擇。工程造價是指擬建工程的建造價格。及鋪底流動資金一次性費用的總和。由此可知，這一含義是從建筑企業(yè)即承包商的。上述工程造價的兩種含義是從不向角度對同一事物本質(zhì)的表述?？是笾黧w的業(yè)主“購買”工程項目定價的基礎(chǔ)。裝飾、工藝設(shè)備利用和建筑材料都有具體的要求。建設(shè)工程項目不僅實物體形龐大，而且工程造價費。達數(shù)十億元或數(shù)百億元人民幣。程三個主要層次構(gòu)成。是一成不變的，其價格總是處于不斷變化的動態(tài)過程。產(chǎn)標(biāo)準的各種國產(chǎn)或進口設(shè)備、工具、器具的購置費用。車站且交完關(guān)稅為止形成的價格。這類交貨方式對賣方來說承擔(dān)的風(fēng)險較大，在國際貿(mào)易。裝運港交貨類，即賣方在出口裝運港交貨。貨運輸單完成交貨任務(wù)，并憑單據(jù)收回貸款。裝運港船上交貨價是。我國進口設(shè)備采用最多的是裝運港船上交
【正文】 港交貨。它們的特點是：賣方按約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運輸單完成交貨任務(wù)，并憑單據(jù)收回貸款。裝運港船上交貨價是我國進口設(shè)備采用最多的一種交貨價。 進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成。我國進口設(shè)備采用最多的是裝運港船上交貨價．其到岸價的構(gòu)成如下： 進口設(shè)備價格＝貨價 +國際運費 +運輸保險費 +銀行財務(wù)費 +外貿(mào)手續(xù)費 +關(guān)稅 +增值稅 +消費稅 +海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費 +車輛購置附加費 3 結(jié)語 本文從建筑工程造價的概念出發(fā)，簡單分析了 建筑工程造價的特點及構(gòu)成，從中我們可以看出，建筑工程造價從不同的角度出發(fā)，其成本和構(gòu)成是不同的，所以，要得出合理的建筑工程造價，必要了解其特點和構(gòu)成，以達到工程造價最優(yōu)的效果。 參考文獻 [1]吉永梅 .淺談工程造價的結(jié)算審核 [j]. 內(nèi)蒙古水利 ,2020, (03). [2]江德鴻 .淺談工程造價師如何做好全過程造價管理 [j]. 科技信息 ,2020, (13). [3]石宇飛 ,孫惠英 .建筑工程項目工程造價全面控制探討 [j]. 河 南科技 ,2020, (08). [4]黎紅霞 .如何加強工程造價管理的有效 措施 [j]. 科技資訊 ,2020, (18).
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