【導讀】至揚州75km，至南京180km，通過寧靖鹽、滬寧高速至上海200km，兩小時車程內(nèi)輻射蘇南旅游帶和南京揚州旅游圈。未利用地，東南側(cè)為溱湖大道。項目范圍內(nèi)水體占地面積較大，河道?？v橫，塘洼溝洼交錯，水面水深～，水體自南往北流。積率；建筑層數(shù)：2～3層。體的國際化綜合生態(tài)社區(qū)。泊岸線等自然資源。在區(qū)域的功能布局上也充分體現(xiàn)了尊崇自然、塑。中水鄉(xiāng)特色并達到國際水準的綜合旅游休閑度假區(qū)。中水鄉(xiāng)生活面貌。溫泉酒店、溫泉水療館、配套商業(yè)街和酒店式公寓。休閑體育中心和拓展訓練營三部分。斷橋、晃晃橋、空中抓杠、懸崖速降、從林野戰(zhàn)等。建筑面積20200平方米，建筑層數(shù)2～3層，包括辦公樓、食堂。建設項目基本情況見表。架結(jié)構(gòu)，客房220間，會議廳12間，餐廳3間及部分娛樂設施。保齡球成為入住度假區(qū)游客的一處方便的休閑運動場所。14號項目為接待會所，位于規(guī)劃區(qū)南部，現(xiàn)狀溱湖賓館西側(cè)，劃區(qū)西部邊緣，占地面積6hm2。這三處拓展訓練場地林木覆蓋度較

　　

【正文】 為規(guī)劃區(qū)綠化的主要物種，同時項目建設過程中注重對水體的保護，區(qū)域濕生環(huán)境得到了保護，濕生植被的種類不會減少。 38 6 環(huán)境現(xiàn)狀與影響評價 大氣環(huán)境 評價區(qū)域?qū)儆陲L景名勝區(qū)，總體植被覆蓋率高，水域濕地、草地等自然開敞空間較多；其土地利用方式主要是旅游開發(fā) ，幾乎沒有燃煤鍋爐，受 SO2和 NO2的污染極輕微，因此表中所有監(jiān)測點的 SO2和 NO2均不超標。 但表中所有監(jiān)測點的 PM10均有超標現(xiàn)象，其中 A1 點超標現(xiàn)象尤為顯著，可見區(qū)域內(nèi)的主要大氣污染物為 PM10。在監(jiān)測期間，擬建項目上風向的溱湖大道正在進行施工維護等作業(yè)，對區(qū)域的塵類指標有一定影響，其中 A1 點靠近姜溱公路，受交通影響較大；其他監(jiān)測點受人為活動影響較大， A2 是溱湖賓館， A3 是湖南村， A5 是溱潼古鎮(zhèn)，都是人類聚集區(qū)； A4 是麋鹿園風景區(qū)，游客活動較頻繁。 項目建成后，將有大量的汽車，主要是小型汽車進出，因此 汽車的尾氣影響應提出防治措施和管理要求。車行道兩側(cè)的立喬灌結(jié)合的立體綠化是有效防治汽車尾氣的重要措施，建議車行道兩側(cè)應布置2~5m 的喬灌立體綠化帶，同時在地面停車位周圍必須布置有低矮灌木，有效防治汽車尾氣導致的空氣污染。區(qū)內(nèi)車輛管理必須保證人車分流，保障車輛的暢通，同時嚴格控制汽車行駛速度，有效削減汽車尾氣的排放量。 建設項目在運營期排放的主要空氣污染物為居民燃氣廢氣、廚房油煙和 商業(yè)餐館廚房油煙 。 商業(yè)餐館廚房油煙采用霧化噴淋 —迷宮式吸收裝置處理，處理效率可達到 85%以上，處理后排放濃度小于2mg/m3，能達 到《飲食業(yè)油煙排放標準》（ GB184832020）中的要求。故本項目產(chǎn)生的廢氣對周圍環(huán)境尤其是項目周圍的環(huán)境敏感點的空氣質(zhì)量的影響很小，運營期加強管理能保證大氣環(huán)境 保持該地區(qū)規(guī)劃 39 的環(huán)境功能要求（一類區(qū)）。建議項目建設時為住宅建筑配置油煙排放管道，對廚房油煙實行統(tǒng)一收集、處理。 聲環(huán)境現(xiàn)狀與影響評價 景區(qū)內(nèi)部的 S S S S S S10號點均達到 1類功能區(qū)要求，靠近道路的 S S S S4號點受交通噪聲影響，聲環(huán)境質(zhì)量較風景區(qū)內(nèi)部有所下降，但也能滿足 2類功能區(qū)要求。 綜上所述，區(qū)內(nèi)所 有監(jiān)測點都滿足聲環(huán)境功能要求，區(qū)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量良好。 運營期噪聲影響評價主要考慮周邊道路交通對項目的噪聲影響。根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，擬建項目地塊現(xiàn)狀已經(jīng)可以達到 1類功能區(qū)要求，說明寧靖鹽高速公路的交通噪聲對項目影響很小，項目建成后，南部的沈馬路變成項目內(nèi)部道路，交通量將大幅下降，對項目的噪聲影響將更小。 而且項目內(nèi)部綠化較多，對噪聲削減作用明顯，區(qū)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的晝間和夜間值完全可以滿足《城市區(qū)域噪聲標準》中關于 1類區(qū)的限值要求。按照景觀規(guī)劃目標，擬建項目區(qū)域界線將進行整體的林木綠化設置，將進一步減少外圍噪聲對擬建 度假區(qū)的聲環(huán)境影響。 地表水環(huán)境影響分析 根據(jù)景區(qū)內(nèi)水系特征、功能區(qū)劃分以及本次地表水環(huán)境影響環(huán)境評價的工作等級，共設監(jiān)測斷面 10 個。 10 個監(jiān)測斷面除 W5 和 W7 的 TP、透明度和葉綠素有超標現(xiàn)象外，其余水質(zhì)因子均優(yōu)于所屬功能的水質(zhì)標準。說明溱湖風景區(qū)評價 40 范圍中的水體總體水質(zhì)較好。 喜鵲湖的 TP、透明度和葉綠素超標原因主要是溱潼鎮(zhèn)和沿湖的湖北、湖西和湖南莊的生活污水沒有經(jīng)過任何處理就近排入河道甚至進入喜鵲湖，同時農(nóng)田的農(nóng)業(yè)退水中的 TP 和懸浮物指標較高，影響了湖水的 TP 和透明度指標，也造成水體中營養(yǎng) 物質(zhì)較豐富，水生植物較多，引起葉綠素含量超標。 ① 生活污水 根據(jù)第三章項目工程分析預測，本項目廢水總排放量為 440m3/d，廢水主要來自于生活污水、商業(yè)活動和洗車廢水。污水系統(tǒng)設專用通氣管；廚房污水單獨排除，并經(jīng)隔油池后，再排入污水管網(wǎng)，最終進入溱潼鎮(zhèn)污水處理廠，由溱潼鎮(zhèn)污水處理廠處理達標后排入龍叉港。溱潼鎮(zhèn)污水處理廠與本環(huán)評項目同步建設，目前溱潼鎮(zhèn)工業(yè)廢水年排放量 t，生活污水年排放量 102萬 t，合計日排放量 t/d，溱潼鎮(zhèn)污水處理廠設計處理能力 1 萬 t/d，處理能力尚有富余，完全可以滿足 擬建項目生活污水接入的要求。 ② 面源污染 項目建成后區(qū)內(nèi)將有 ，占總用地面積約 40%，以園林、綠化部門提供的綠化用水量 ?d 計算，則綠化用水量為 522t/d，如果排放不當，可能對周邊水體產(chǎn)生面源污染。 固廢環(huán)境影響分析 項目建設完成后，產(chǎn)生的固體廢物將主要是生活垃圾，每年產(chǎn)生生活垃圾量約 500t/a，全部由溱潼鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)部門進行處理。必須保證所有垃圾由市環(huán)衛(wèi)統(tǒng)一收集處理，并杜絕生活垃圾亂堆亂放現(xiàn)象。 41 土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 結(jié)合《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》 ，評價區(qū)域內(nèi)土壤重金屬都滿足了二級標準，總體土壤質(zhì)量良好，說明該區(qū)域受上述各類重金屬污染物的影響較小。 三個點土壤中速效 N，速效 P的平均含量為 13mg/kg和 98 mg/kg，表明土壤中肥力條件較好。 評價區(qū)域內(nèi)總體底泥質(zhì)量良好，均滿足了《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》(GB1561895)的二級標準。 7 施工期環(huán)境影響分析 施工概況 清理工地上的雜物，用細石砼硬化施工現(xiàn)場地坪，地坪按 3‰ 找坡，以確?，F(xiàn)場內(nèi)無積水。在現(xiàn)場的運土出入口布置洗車槽及沉淀池，防止運土方給城市道路造成污染。在砂漿攪拌站及砂石堆場處 做 100厚素砼面層，以防鏟運砂石中混入泥土等雜質(zhì)。鋼筋加工場、周轉(zhuǎn)材料堆場、裝修材料堆場地面硬化并墊高，以利排水。 對現(xiàn)場施工臨時道路進行規(guī)劃，以利交通暢通、材料周轉(zhuǎn)、人員疏散及安全規(guī)劃。施工臨時道路用 C25 混凝土硬化，以保持施工現(xiàn)場的整潔。施工現(xiàn)場的道路主要考慮各種材料的運輸車輛能夠暢通，以免材料搶占道路，以使現(xiàn)場整個施工道通暢。 本工程使用預拌砼，但在現(xiàn)場配制兩臺小型的砼攪拌機，供一些零星砼如壓頂、挑板處的砼攪拌。在結(jié)構(gòu)施工時，現(xiàn)場配置 5臺砼輸送泵。裝修施工階段，現(xiàn)場布置 9臺砂漿攪拌機，布置位置應接近施工電梯，以方便垂直運輸。 42 根據(jù)工程量的大小和長期的實際經(jīng)驗，在鋼筋加工場配置鋼筋切斷機 12 臺、彎曲機 12臺、鋼筋絞直機 2臺、閃光對焊機 10 臺，木工制作場配制圓盤鋸 14 臺，另外配置潛水泵 20 臺，電渣壓力焊機30臺。 目前整個項目用地原始地標為 左右，計劃設計地面標高為，整個項目總預計需要土方量為 30 萬方，土方整個施工采取項目用地內(nèi)平衡的原則。 土方來源：目前整個溱湖水系的底部標高為－ ～ 0m 之間，其余區(qū)域魚塘的標高基本在 1m 左右，整個項目的陸地標高在 左右，在設計中土方的主要來源是將整 個項目內(nèi)的河流及水塘的標高降為與溱湖及河道標高一樣在－ ～ 0m 之間，土方主要用在項目建筑區(qū)域內(nèi)，其余綠化區(qū)域基本保持現(xiàn)有的標高；項目北面的體育休閑區(qū)域挖掘的土方利用于溫泉酒店區(qū)域（總計土方量為 12萬方）；溫泉酒店以南的項目地面標高基本在 ～ 左右，計劃設計標高為 左右。土方計劃量為 16 萬方，土方主要需求在于商業(yè)街及道路土方。其土方來源為南面魚塘的整合及挖深，除以上區(qū)域以外，其余的拓展訓練區(qū)域地面標高基本保持不變。 施工期環(huán)境影響與防治措施 本項目在建設期間，各項施工活動不可避免地將 會對周圍的環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生影響。主要包括廢污水、噪聲、粉塵、固體廢物等對周圍環(huán)境的影響，而且以廢污水和施工噪聲尤為明顯。 施工期水環(huán)境影響分析及防治措施 施工取土可能對水體透明度有所影響，對區(qū)域內(nèi)下墊面的擾動將改變地表徑流匯水的原有特征，進而帶來部分水體水文過程的變化，因此規(guī)劃過程中，應盡可能保持區(qū)域原有下墊面特性，將這部分影響降至最低限度。 43 各種施工機械設備運轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗、建筑清洗、混凝土養(yǎng)護、設備水壓實驗等產(chǎn)生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥沙。施工生活污水經(jīng)隔油 沉淀后，可用于景區(qū)的綠化。 建設工程開工前必須砌筑工地圍墻，硬化進出道口，修建沖洗溝槽及污水沉淀池；施工期廢水主要是生活污水和少量含油廢水，就近排入林地用于林木澆灌，嚴禁排入周邊水體，影響濕地水環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境；因清理場地和基坑開挖、堆土造成的裸土層必須就地建雨水攔蓄池和種植速生植被，減少沉積物進入地表水體；施工中盡可能少地改變天然地表排水系統(tǒng)和濕地；嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染；施工中的物料、化學物品等不得堆放在河流湖泊附近，并采取防范措施，防止雨水沖刷進入水體；嚴禁將廢 油、施工垃圾等隨意拋入水體。 施工期大氣環(huán)境影響分析及防治措施 施工中應采取切實的措施避免揚塵以減輕其環(huán)境影響。例如對重點施工面采取灑水措施，環(huán)境影響可得到相當程度的減輕。 控制對象：施工揚塵，外運中建筑垃圾的拋灑，施工機械、建筑垃圾外運車輛和建筑原料運輸車輛的尾氣排放。 運輸車輛必須加蓋，車廂應嚴密清潔，防止泄漏造成沿途地面污染；車輛裝載不得過滿；車輛必須沖洗干凈后方可外出，嚴格控制車輛帶泥上路污染路面；運輸車輛在景區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過 20m/s；必須確保所有垃圾運至姜堰市環(huán)保主管部門指定的傾倒 地點；尾氣排放超標車輛嚴禁進入?yún)^(qū)內(nèi)行駛；盡可能使用液化氣、天然氣等清潔能源。 44 施工噪聲環(huán)境影響分析及防治措施 項目建設過程中，施工現(xiàn)場采取隔聲措施，用屏障和有消聲作用的材料將施工區(qū)域從整個區(qū)域中隔離出來；施工單位必須針對該項目的特殊性，采用先進的低噪聲設備，將高噪聲小型機械（電鋸等）置于室內(nèi)工作；加強施工機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平；拆遷施工時，不得采用錘砸墻體的施工方法，必須采用液壓機械抓擠拆除法，使拆除過程中噪聲污染降至最低；實行建筑施工依法申報，對夜間施工實行夜間施工許可證制度，須經(jīng)建設 部門認可和審批后方可在規(guī)定時間內(nèi)進行夜間施工；施工前，施工單位必須在報紙刊出公告或在工地醒目處懸掛統(tǒng)一規(guī)格的施工告示牌，向公眾告知施工起始日期等具體時間；對施工運輸車輛行車路線和行車時間進行具體規(guī)定；通過創(chuàng)建 “綠色工地 ”活動，舉辦建筑工地管理人員環(huán)保知識、法律法規(guī)培訓班等措施，提高施工人員自覺控制施工噪聲和杜絕人為噪聲的意識；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間，對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。 施工垃圾的環(huán)境影響分析及防治措施 施工期生活垃圾及 時清運出場，送至當?shù)卣J可的垃圾處理場處理，不得長久堆放在場內(nèi)腐爛發(fā)酵，污染環(huán)境，影響公共衛(wèi)生，更不允許向周圍小河內(nèi)傾倒。施工期產(chǎn)生的一些金屬軋頭、木材及建筑材料的碎屑和廢棄的混凝土等應指派專人專車收集處理，不得隨意丟放，可再利用資源全部回收；對整治區(qū)域內(nèi)的土方工程施工進行周密設計安排，盡可能實現(xiàn)挖、填土方的平衡，杜絕 “朝你運土出，暮里運土回 ”的混亂施工局面；減少建筑垃圾外運過程中對環(huán)境的影響，運輸車輛進入施工場地應低速行駛，施工渣土外運車輛應覆蓋，避免揚塵；施工場地每天定時灑水，工地車輛必須沖洗干凈后方 可外出，及時清掃、沖洗場地內(nèi)運輸通道。施工結(jié)束后及時清理施工現(xiàn)場，拆 45 除臨時工棚等建筑物，以恢復自然景觀。 綜上所述，施工期的廢水、噪聲、廢氣和固體廢物將會對環(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響，但只要施工單位認真做好施工組織工作（包括勞動力、工期計劃和施工平面管理等），并進行文明施工，遵守上述環(huán)保建議，工程建設期將不會對環(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響。 8 生態(tài)修復 與污染防治措施 生態(tài)修復措施 在規(guī)劃實施、項目建設過程中將對周圍原有生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一些影響，生態(tài)修復是改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的重要途徑，為此根據(jù)生態(tài)現(xiàn)狀與生態(tài)影響分析結(jié) 果提出以下生態(tài)修復對策與措施。 水面保持、疏浚與岸線恢復 保持原有水面面積，不能減少。按照 “占多少、補多少 ”的原則補充劃入同等數(shù)量和質(zhì)量的水面面積。 規(guī)劃范圍內(nèi)水體總面積不能有所減少，盡量不要填埋水面（規(guī)劃中期占用湖體的方案在環(huán)評單位的建議下，已獲得修改）。規(guī)劃過程需將水面進行疏浚，疏浚過程對于生態(tài)系統(tǒng)是個干擾的過程，但是這是臨時性的，但疏浚之后會激勵良好的生態(tài)系統(tǒng)。 在環(huán)評單位的建議下，項目建設單位對原有規(guī)劃內(nèi)容進行了調(diào)整，優(yōu)化了其項目設計方案，保留了原有自然岸線的完整，同時對原有規(guī)劃中占有自然 水面的部分進行了修改。 拆除非天然材料護岸，恢復成斜坡，形成濕生環(huán)境。駁岸的處理形式有三種：水面大的河岸可以采用緩坡地駁岸形式；較窄較淺的河岸，可以采用階梯狀的植物種植來進行護坡；河岸較陡、河水較深，可采用柳樁或松木樁固岸，再結(jié)合種植達到良好的景觀效果和岸線的 46 原有形態(tài)。 植被營造和保持水土 規(guī)劃范圍的植被面積盡量不要減少，森林覆蓋率不能減少，通過草坪的營造，進一步提高綠化覆蓋率。 工程施工初期造成的植被損失在項目建成后，隨著臨時用地的植被恢復和綠化的完善，將得到一定的彌補，保護植被防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。 在規(guī)劃實施中大樹應盡量保留原地，避免移植。若極少數(shù)大樹因景區(qū)建設不得不讓位的，必須堅決杜絕砍樹現(xiàn)象的發(fā)生，進行科學移植。在移植中注意根系原土的保留、移植季節(jié)的選擇以及移植后管理的加強等，盡最大可能提高移植的成功率。對于移植的樹木原則上還都保留在景區(qū)范圍內(nèi)生境條件基本一致