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合肥至福州鐵路客運專線閩贛段hfmg-5標(biāo)錨固樁專項安全施工方案-資料下載頁

2025-05-15 20:29本頁面
  

【正文】 組織搶救,一定要保證人員安全。并準(zhǔn)備好應(yīng) 急設(shè)施防止再次塌方。并由項目部對突發(fā)事件報告給工作站,高監(jiān)辦、集團(tuán)公司以及其他相關(guān)部門,請求相應(yīng)的支援。 、觸電事故應(yīng)急預(yù)案 施工用電以觸電事故具多,為了有效預(yù)防觸電事故,減少人員傷亡,特制定本措施。 .領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 組 長: 史宏軍 副組長: 李元濤 楊繼宇 劉軍 李建宏 組 員: 吳健 田佳 李瑞 李增虎 陳忠明 搶救小組: 組長: 薛騫 組員: 趙曉軍 程志軍 任洪武 羅來紅 趙建剛 許晏勤 20 名工人 辦公室聯(lián)系電話: 05995815629 05995815622 .觸電安全防護(hù)措施 (1) 使用安全電壓。 (2) 采用絕緣材料防護(hù)。 (3) 采用相應(yīng)的屏護(hù),如圍墻、柵欄、護(hù)網(wǎng)、護(hù)罩等。 (4) 在帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)備之間、帶電體之間,保持一定的安全距離,以防止過電壓放電或各種短路事故。 (5) 做好電氣設(shè)備的接地與接零工作。 .觸電急救 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 22 中鐵(1) 觸電時,觸電者往往繼續(xù)處于與帶電部分接觸的狀態(tài),而且不能獨自脫離這種狀態(tài),以致大大加重了觸電傷害的嚴(yán)重程度。為了使觸電者擺脫電流,應(yīng)首先迅速切斷他所接觸的那部分電氣設(shè)備的電源,但如果觸電者位 于高處時,還應(yīng)采取預(yù)防墜落或保證其安全的措施。 (2) 若電器設(shè)備的電源不可能快速切斷時,必須采取其他措施使觸電者迅速擺脫電流作用。例如,當(dāng)電壓在 1000V 以下時,救護(hù)者可戴絕緣手套,用木炳斧子或手柄絕緣的工具,如尖咀鉗等逐根剪斷導(dǎo)線。如果觸電者衣服干燥、不貼身,可拉住衣服下擺,但不得接觸其身體、鞋、潮濕衣服及周圍接地的金屬物。救護(hù)者可穿膠皮鞋或站在干燥的、不導(dǎo)電的墊板或一卷干衣服上面。 (3) 若觸電者的一只手緊握住導(dǎo)電體時,救護(hù)人員應(yīng)站在絕緣地板或橡膠地毯上,將其手指逐個扳開以松開導(dǎo)體,或是用干燥的木棒 等,將接觸觸電者的導(dǎo)線挑開。 (4)對于 1000V 以上的電氣設(shè)備,救護(hù)者必須穿絕緣手套和高統(tǒng)靴,用鐵棍或能耐該電壓的絕緣鉗操作,但須預(yù)防可能的跨步電壓。救護(hù)時,必須注意救護(hù)者及周圍其他人的安全。 (5)觸電者擺脫電流后,應(yīng)立即就地對其進(jìn)行急救:使觸電者仰面躺下,檢查是否有呼吸和心跳。當(dāng)呼吸不正常時,應(yīng)作人工呼吸;如果橈動脈,甚至頸動脈沒有了脈博,應(yīng)進(jìn)行心臟外按摩,以設(shè)法使其復(fù)蘇。 (6) 如果觸電者呼吸、心跳正常,但失去知覺,應(yīng)解開其衣領(lǐng)及腰帶,以利呼吸,同時用涼水噴臉或用蘸有氨水的棉花貼近鼻子,同時按摩及 暖熱其身體。 (7) 若觸電者尚有知覺,且感覺較好,也不應(yīng)允許其繼續(xù)活動,而應(yīng)注意休息,因為電流對人體的不良影響,可能過一段時間,如幾分鐘、幾小時甚至幾天才顯現(xiàn)出來。 、高出墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案 施工企業(yè)的最大特點之一,就是高處作業(yè)的工作量大和從事高處作業(yè)的工 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 23 中鐵種特別多,條件復(fù)雜,危險性大。操作點越高,危害性就越大;略有疏忽,隨時都可能造成重大傷亡事故。據(jù)事故統(tǒng)計資料分析,高處墜落事故占施工行業(yè)所有事故的 20%以上,成為施工企業(yè)安全生產(chǎn)的重大災(zāi)害之一。 、高處墜落事故原因分析 依據(jù)多起高處墜落事故 分析,其發(fā)生原因為: a、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場違章指揮,施工人員違章操作,使自己處于不安全狀態(tài),最后釀成重大傷亡事故。 b、領(lǐng)導(dǎo)忽視崗前安全教育,安排不懂操作規(guī)程的職工作業(yè);致使無知的職工在無個人安全防護(hù)措施的條件下冒險作業(yè),違章操作。 c、施工所用設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷,作業(yè)人員冒險進(jìn)入危險場所,且作業(yè)場地?zé)o安全保護(hù)措施。 d、違反勞動紀(jì)律,酒后作業(yè),操作者精神恍惚。 e、施工前安全交底不明確,違章搭架,架材腐朽,且間距過大。 f、作業(yè)人員安全意識差,攀登不安全位置,施工未戴安全帽。 g、作業(yè)人員飲酒后登高作業(yè) ,平臺洞口未關(guān)閉而從事作業(yè),造成“四口”墜落事故。 h、操作人員違章作業(yè),不帶安全帶、不帶安全帽,無人扶梯,也未采取綁梯安全措施。 、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 、應(yīng)急組織體系 組 長: 史宏軍 副組長: 李元濤 薛騫 李建宏 劉軍 楊繼宇 組 員: 白壽盛 吳健 田佳 趙曉軍 程志軍 閆惠 李小瑜 李增虎 李瑞 陳忠明 許晏勤 趙建剛 任洪武 羅來紅 、職責(zé) 組長職責(zé) a、 發(fā)布啟動重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 24 中鐵b、 按照《 應(yīng)急 預(yù)案》程序組 織、協(xié)調(diào)、指揮重大應(yīng)急救援預(yù)案的實施; c、 隨時掌握《 應(yīng)急 預(yù)案》實施情況,并對《 應(yīng)急 預(yù)案》實施過程中的問題采取應(yīng)急處理措施。 d、在現(xiàn)場情況穩(wěn)定后,按相關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)組織事故事件的調(diào)查和處理工作。 e、負(fù)責(zé)對 《 應(yīng)急 預(yù)案》 進(jìn)行評審,必要時提出改進(jìn)意見并組織進(jìn)行修改。 副組長職責(zé) a、接受和記錄相關(guān)投訴和事故的報告。立即向組長匯報,并通報小組成員單位。 b、擬定參加現(xiàn)場應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)人員名單和組織方案,經(jīng)組長批準(zhǔn)后實施。 c、協(xié)調(diào)各成員單位參加事故的應(yīng)急響應(yīng)和調(diào)查處理工作。 d、負(fù)責(zé)形成和保存應(yīng)急響應(yīng)記錄并編制應(yīng)急響 應(yīng)情況報告,向組長進(jìn)行匯報。 e、按相關(guān)制度規(guī)定與當(dāng)?shù)刂鞴懿块T進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通,配合有關(guān)部門對事故進(jìn)行調(diào)查處理,負(fù)責(zé)向組長報告。 小組其他成員的職責(zé) (1)綜合辦公室:負(fù)責(zé)對相關(guān)信息的快速傳遞,確保應(yīng)急響應(yīng)過程中交通工具的提供,配合相關(guān)的外部協(xié)調(diào)與溝通過程中的人員接待、會議會務(wù)食宿工作。 (2)計劃部和財務(wù)部:負(fù)責(zé)在應(yīng)對突發(fā)事件時,為便于應(yīng)急響應(yīng)所涉及的內(nèi)外部施工合同的協(xié)商與修訂工作。負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生時所需的資金保障。負(fù)責(zé)與有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系,協(xié)助做好傷員的救治,提供傷亡人員的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及協(xié)助做好善后工作。 (3)物資部:負(fù)責(zé)事件所涉及的施工范圍內(nèi)(含便道)機(jī)械、設(shè)備、物資、車輛的搶救、搶修、維護(hù)、配備及善后工作,以及機(jī)械、設(shè)備、物資、車輛的保障工作。 (4)工程部:負(fù)責(zé)向集團(tuán)項目部報告事故情況,并采取有效措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 25 中鐵(5)安質(zhì)部:服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。對涉及到技術(shù)方面的問題進(jìn)行咨詢、取證。 (6)通用職責(zé):積極配合領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作,爭取參加政府的事故調(diào)查組,認(rèn)真作好責(zé)任范圍內(nèi)的現(xiàn)場工作,并將有關(guān)記錄在事故進(jìn)入處理程序后,移交領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 、預(yù)防措施 a、加強(qiáng)施工管理, 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過程中出現(xiàn)各種問題并制訂相應(yīng)的預(yù)防措施。 b、應(yīng)急小組總指揮收到不適宜高處作業(yè)的惡劣氣候信息后,應(yīng)立即向各作業(yè)隊通報示警,停止或暫緩高處作業(yè)。 c、 各 單位 應(yīng)結(jié)合實際和本 管區(qū) 特點,制定出相應(yīng)切實可行的重大安全事故預(yù)案,并適時組織演練,對演練中暴露出來的問題應(yīng)及時進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善。 d、各單位 應(yīng)結(jié)合自身特點,加強(qiáng)宣傳、教育工作,提高全 體施工人員 預(yù)防重大安全事故的意識和采取有效的防范措施。 e、 在 應(yīng)急 搶險過程中,需緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和可用場地,任何 單位 和個 人都不得 怠慢 。 f、 對應(yīng)急救援人員應(yīng)按制定的預(yù)案經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)和必要的演練,使其了解 施工 安全生產(chǎn)方針政策和有關(guān)法律法規(guī)以及安全救護(hù)規(guī)程,熟悉應(yīng)急救援器材、設(shè)備的性能和使用方法,掌握救援行動的技能、方法、注意事項、常見故障的處理和維護(hù)保養(yǎng)的要求等。 g、充分做好下列各項準(zhǔn)備工作。 (a)、思想準(zhǔn)備。加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)、模擬演練,增強(qiáng)全體員工災(zāi)害和自我保護(hù)意識,做好防災(zāi)減災(zāi)的思想準(zhǔn)備。各單位要進(jìn)行充分的搶險安全知識培訓(xùn)和模擬演練,讓參建員工做到心中有數(shù)。 (b)、組織準(zhǔn)備。建立健全指揮部、各工區(qū)的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),落實 責(zé)任人,加強(qiáng)搶險隊的建設(shè)。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 26 中鐵(c)、搶險人員、料具準(zhǔn)備。按照工程特點和分布情況,各單位儲備必需的搶險物料,合理配置。 (d)、檢查。實行以查組織、查工程、查預(yù)案、查物資、查通信為主要內(nèi)容的分級檢查制度,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),要明確責(zé)任、限時整改。 、處置措施 a、施工區(qū)發(fā)生高處墜落事故,最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告,組長立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場,了解事故傷害程度;組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員,保護(hù)事故現(xiàn)場,同時避免其他人員靠近現(xiàn)場; b、 急救員立即通知現(xiàn)場應(yīng)急小組組長,說明傷者受傷情況,并根據(jù)現(xiàn) 場實際施行必要的醫(yī)療處理,在傷情允許情況下,負(fù)責(zé)組織人員搬運受傷人員,轉(zhuǎn)移到安全地方;由組長根據(jù)匯報,決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話,并說明傷員情況,行車路線;聯(lián)系值班車到場,隨時待命; c、 安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線. d、 迅速對周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn),仍存在危險因素下,立即組織人員防護(hù),并禁止人員進(jìn)出。 注:若第一現(xiàn)場決策人員不在時,可由第二決策人代指揮,若第二決策人不在時可由第三決策人代替指揮,依次類推。 現(xiàn)場決策人:組長,副組長,各小組組長 e、 受傷人員的急救 :當(dāng)施工人員發(fā)生高處墜落時,急救人 員應(yīng)盡快趕往出事地點,并呼叫周圍人員及時通知醫(yī)療部門,盡可能不要移動患者,盡量當(dāng)場施救。如果處在不宜施救的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方,搬運時應(yīng)盡量多找一些人來搬運,觀察患者呼吸和臉色的變化,如果是脊柱骨折,不要彎曲、扭動患者的頸部和身體,不要接觸患者的傷口,要使患者身體放松,盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運。 、應(yīng)急物質(zhì)和裝備保障 物資設(shè)備部應(yīng)備足應(yīng)急物資如下: 總配電箱及二路箱設(shè)置應(yīng)備急用閘一個。 中鐵一局京福鐵路閩贛 V 標(biāo)項目經(jīng)理部五公司分部 錨固樁施工安全專項方案 27 中鐵備用照明線 (雙股 100m) 2 套。 防爆 500w 螺口燈頭 3 套。 手提干粉滅火器 4 套。 擔(dān)架 1 副 手提切斷機(jī) 2 套。 應(yīng)急手電筒 3 套。 應(yīng)急藥箱 1 套。 手提喇叭 1 個。
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