汽車發(fā)動機的構造與維修(第二版)_電子演示文稿_冷卻系統(tǒng)構造與維修-資料下載頁
2025-05-15 06:49本頁面
【正文】 ? 通過控制冷卻液通往散熱器的流量來保證發(fā)動機在最短時間內達到工作溫度。 ? 在發(fā)動機運行過程中保證其始終維持在正常的工作溫度范圍內。 節(jié)溫器圖 請點擊圖片觀看該圖片對應的教學動畫 水冷系主要部件構造和檢修 ? 在 87177。 2℃ 時開啟，節(jié)溫器開始工作，來自氣缸蓋水套水流和暖風裝置與進氣歧管水流經過節(jié)溫器進入水泵進口，冷卻液處于小循環(huán)狀態(tài)。 ? 隨著水溫升高，石蠟開始膨脹，閥門 B逐步開啟，當溫度升高到102177。 3℃ 時，閥門 B大開，升程在 8mm左右時，節(jié)溫器閥門 A關閉，來自散熱器水流和暖風裝置與進氣歧管水流通過節(jié)溫器進入水泵進口，此時，冷卻液處于大循環(huán)，冷卻強度大。 SANTANA AJR發(fā)動機節(jié)溫器工作原理圖 冷卻系常見故障診斷與排除 常見故障：發(fā)動機過熱。 一、過熱的現象主要有： ? 冷卻水消耗過大 ? 冷卻水溫度過高 ? 發(fā)動機突然過熱 冷卻系常見故障診斷與排除 二、過熱診斷 發(fā)動機過熱 冷卻系常見故障診斷與排除 ： ? 散熱器漏水 ? 水泵密封不嚴 ? 冷卻水管破裂 ? 缸墊水道孔與氣缸相通 冷卻系常見故障診斷與排除 原因 ： ? 風扇帶太松或打滑 ? 混合氣太濃或太稀 ? 冷卻系統(tǒng)有水垢 ? 風扇葉片變形 ? 點火時間過遲 ? 節(jié)溫器失效 ? 冷卻水不足 冷卻系常見故障診斷與排除 原因 ： ? 風扇帶斷裂 ? 水泵損壞 ? 節(jié)溫器閥門脫落或卡滯
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