汽車客運中心票務(wù)管理系統(tǒng)-資料下載頁
2025-09-01 03:26本頁面
【導(dǎo)讀】交通運輸企業(yè)提出了新的更高要求。目前，國內(nèi)外企業(yè)相繼加大了對客運聯(lián)網(wǎng)售。以下為建立一個統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，具有高度可靠性和可擴充性的現(xiàn)代。的協(xié)同工作，最大限度地提高服務(wù)質(zhì)量。為此論文主要作了以下研究：對汽車客。運站系統(tǒng)的總體架構(gòu)進行了全面和系統(tǒng)的分析，并使用B/S結(jié)構(gòu)。客觀詳盡的分析。根據(jù)實際的業(yè)務(wù)流程，結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)管理的需求，對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。流程進行改進提出一種適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和競爭需要的管理流程及實現(xiàn)方式。據(jù)以上分析成果實現(xiàn)了一個包含主要功能的原型系統(tǒng)。1．登錄功能：分為汽車站售票人員和系統(tǒng)管理員兩種權(quán)限登陸。的權(quán)限，從而確定該用戶可以執(zhí)行的操作。戶與系統(tǒng)管理員的密碼，以此確保該系統(tǒng)能夠安全操作，避免不必要的損失。車票信息，并進行排序。已發(fā)車不給予退票，沒發(fā)車給予退票并進行收取手續(xù)費用。車輛按規(guī)定的時間發(fā)車，每輛車配備相應(yīng)的司機和服務(wù)人員。相應(yīng)記錄，確定訂票記錄。
【正文】 通過一定的授權(quán)和設(shè)定售票員可以查詢在設(shè)定時間范圍內(nèi)或多少張票以前的出售、作廢、改簽和退票的情況，并對有權(quán)限的人員可有累計票款服務(wù)。 票款結(jié)算單 售票員每天售完車票 后填寫每日結(jié)算單，以便財務(wù)人員查詢。 重打車票 在正常售票過程中， 可能因打印機械故障等原因造成錯票而重新打印車票。 售票類型 車票中所有聯(lián)都應(yīng)有的信息為車次、起止站點、票價、發(fā)車日期時間，而正聯(lián)所特有的信息為售票員工號、檢票口、是否改簽票、車票上應(yīng)有的信息：車票固有票號、計算機打印的票號、票號條形碼（僅用于自動檢票的車站） 。 （ 2）車票類型 1)正常班次車票：發(fā)售的當天或預(yù)售正常輪班車次的車票。 2)遠程售票：發(fā)售遠程車站車次的車票，其打印格式同遠程車站。 3)流水班次車票：發(fā)售的流水班次 車票。 4)退票和改簽票： 退票分為 A、正常退票。辦理標準規(guī)定退票時間內(nèi)的退票。 B、強行退票。在超過時限后退票，即強行退票。 補票： 補票只能在超過售票時限后進行，且必須在未發(fā)車之前。 訂票： 設(shè)定定票有效期限，在有有效時限保留座位，有效時外釋放座位等。 票種的定義 ① 全價票 ② 半價票 允許設(shè)定可用標志，自由定義名稱。 ③ 免票 只允許設(shè)定可用標志。 ④ 優(yōu)惠票 13 允許設(shè)定可用標志，自由定義名稱。 ⑤ 折扣票 對原票價的基礎(chǔ)上進行一定的打折，有嚴格的權(quán)限控制 汽車客運中心票務(wù)管理系統(tǒng) 14 5 界面設(shè)計 系統(tǒng)主界面設(shè) 計如下，主界面頂端顯示不同管理模塊，點擊則進入相應(yīng)界面。下端顯示系統(tǒng)當前所處日期和時間 圖 圖 汽車客運中心票務(wù)管理系統(tǒng) 15 圖 圖 汽車客運中心票務(wù)管理系統(tǒng) 16 圖 圖 圖 6．總結(jié) 兩個星期的課程設(shè)計 說實話有點說不出的感覺，用同學(xué)的話來說就是有點想吐了。每天都來到機房面對著電腦，以前老是玩電腦還沒怎么 覺得，也許是打發(fā)時間和做任務(wù)的感覺不一樣吧！或許也是連續(xù)做同一個東西有點乏味了！ 開始的時候毫無準備的打開 SQL server 2020,然而卻什么也做不出來。之后看到同學(xué)們都是 先 在做著軟件設(shè)計的步驟設(shè)計 ，這時候才發(fā)現(xiàn)自己錯的多么的離譜。接下來的幾天也是與同學(xué)們齊步，先一起把那步驟等一些東西弄出來！先是去網(wǎng)上看了別人的設(shè)計，會后才進行自己的設(shè)計。在這過程中才知道有些軟件汽車客運中心票務(wù)管理系統(tǒng) 17 是專門又來服務(wù)我們軟件設(shè)計的，也是在這段時間才知道如何使用這些軟件。 在做東西的時候需要前后聯(lián)系好，不然就會出現(xiàn)一些問題，從而影響進度，比如 在建表的時候，如果元素的屬性不一樣的話接下來就進行不下去，長度也是一樣的多了還好，少了的話也是讓進度停頓。因此，在進行軟件設(shè)計的時候有耐心和仔細就成了必不可少的了。也只有在這種時候你才能發(fā)現(xiàn)自身的不足，從而進行改進 。當然，如果沒有專業(yè)的知識的話，這些東西也是毫無意義的，所以，學(xué)好這方面的知識還是最重要的。 一個人閉門造車一定不會有很好的結(jié)果的，所以，同學(xué)們之間的交流成了我們?nèi)￠L補短的一個路徑。這不僅是能不足我們的短處，而且還能開闊我們的視野，也許我們的思路和別人的根本上就是不在一條大路上，通過交流我們可以在 更大的方面航對自己的作品進行改進。都說文章本天成妙手偶得之，那也要有那個心??！
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