【導讀】的同時,道路擁堵、事故頻發(fā)、環(huán)境污染等負面影響日益顯著,政府關注、社會關切、公眾關心的熱點問題。各方的高度關注。特別是“十一五”以來,在國家主管部門及地。與過去相比,國內在交通信息化方面已經(jīng)。目前,以智能終端為載體的移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)迎來了爆發(fā)式增。提供指導性意見,是一個值得研究和探討的問題。子收費系統(tǒng)以及GIS、GPS等技術在行業(yè)管理領域的應用??傮w來看,目前國內城市智能交通建設仍處于初步發(fā)展。階段,大部分工作尚屬于智能交通的基礎設施建設。環(huán)節(jié),體制上長期缺乏統(tǒng)一協(xié)調決策的機構,各個部門都在抓,門化”的格局,信息共享不足,企業(yè)參與少,難以形成產(chǎn)業(yè)鏈。管理,輕服務,服務落后于管理的問題。億美元,超過全球GDP的2%。目前,移動設備已成為人們生活中最重要的科技產(chǎn)品之一,出租車行業(yè)已然形成沖擊。后,電話招車座席業(yè)務量迅速減少三成以上。發(fā)緊密的關聯(lián)度。這為動態(tài)交通感知和實時監(jiān)測的信息獲取提供