移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生新一代城市智能交通管理和服務(wù)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】的同時(shí)，道路擁堵、事故頻發(fā)、環(huán)境污染等負(fù)面影響日益顯著，政府關(guān)注、社會(huì)關(guān)切、公眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題。各方的高度關(guān)注。特別是“十一五”以來(lái)，在國(guó)家主管部門(mén)及地。與過(guò)去相比，國(guó)內(nèi)在交通信息化方面已經(jīng)。目前，以智能終端為載體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)迎來(lái)了爆發(fā)式增。提供指導(dǎo)性意見(jiàn)，是一個(gè)值得研究和探討的問(wèn)題。子收費(fèi)系統(tǒng)以及GIS、GPS等技術(shù)在行業(yè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用?？傮w來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)城市智能交通建設(shè)仍處于初步發(fā)展。階段，大部分工作尚屬于智能交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。環(huán)節(jié)，體制上長(zhǎng)期缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)決策的機(jī)構(gòu)，各個(gè)部門(mén)都在抓，門(mén)化”的格局，信息共享不足，企業(yè)參與少，難以形成產(chǎn)業(yè)鏈。管理，輕服務(wù)，服務(wù)落后于管理的問(wèn)題。億美元，超過(guò)全球GDP的2%。目前，移動(dòng)設(shè)備已成為人們生活中最重要的科技產(chǎn)品之一，出租車(chē)行業(yè)已然形成沖擊。后，電話(huà)招車(chē)座席業(yè)務(wù)量迅速減少三成以上。發(fā)緊密的關(guān)聯(lián)度。這為動(dòng)態(tài)交通感知和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息獲取提供
【正文】 并與個(gè)體用戶(hù)建立起愈發(fā)緊密的關(guān)聯(lián)度。這為動(dòng)態(tài)交通感知和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息獲取提供了新的實(shí)現(xiàn)手段，同時(shí)為出行者提供無(wú)處不在和隨需而動(dòng)的信息服務(wù)，并且隨著移動(dòng)支付技術(shù)的快速發(fā)展和日趨成熟，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通將擁有更加廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在城市智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用將以傳統(tǒng)信息服務(wù)與移動(dòng)應(yīng)用結(jié)合為核心，充分利用智能交通系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息資源，以市場(chǎng)化的運(yùn)作模式，面向社會(huì)公眾及企事業(yè)單位提供安全、便捷、廣泛的綜合信 息服務(wù)，節(jié)省部分智能交通系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本，從而構(gòu)建形成高效、實(shí)用的智能交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)模式。其應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，現(xiàn)階段重點(diǎn)包括： 綜合數(shù)據(jù)采集處理和實(shí)時(shí)導(dǎo)航服務(wù)； ； OBD（ OnBoard Diagnostics，車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）設(shè)備的車(chē)載輔助安全駕駛和救援服務(wù)； ； ； 。 這些應(yīng)用將通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)、云計(jì)算、智能終端和車(chē)路協(xié)同技術(shù)等高新技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)城市交通運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)人車(chē)路更加全面的感知、更深度和更靈活的信息共享，對(duì)交通流實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)化智能控制，從而建立起一種平安、高效的現(xiàn)代交通服務(wù)體系，也必將成為未來(lái)智慧城市重要組成部分。 結(jié)語(yǔ) 近年來(lái)通過(guò)政府持續(xù)投入建設(shè)，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施已趨于相對(duì)完善，但在實(shí)際應(yīng)用中也暴露出管理和服務(wù)中存在的諸多不足。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起將為城市智能交通帶來(lái)全新的產(chǎn)品形態(tài)和管理服務(wù)載體，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其背后的技術(shù)、 商業(yè)模式和產(chǎn)品服務(wù)理念必將催生出新一代城市智能交通管理和服務(wù)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展邁入一個(gè)全新的時(shí)代。
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