移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生新一代城市智能交通管理和服務(wù)(參考版)
2024-09-13 21:47本頁(yè)面
【正文】 。 結(jié)語(yǔ) 近年來通過政府持續(xù)投入建設(shè)，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施已趨于相對(duì)完善，但在實(shí)際應(yīng)用中也暴露出管理和服務(wù)中存在的諸多不足。其應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，現(xiàn)階段重點(diǎn)包括： 綜合數(shù)據(jù)采集處理和實(shí)時(shí)導(dǎo)航服務(wù)； ； OBD（ OnBoard Diagnostics，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）設(shè)備的車載輔助安全駕駛和救援服務(wù)； ； ； 。這為動(dòng)態(tài)交通感知和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的信息獲取提供了新的實(shí)現(xiàn)手段，同時(shí)為出行者提供無處不在和隨需而動(dòng)的信息服務(wù)，并且隨著移動(dòng)支付技術(shù)的快速發(fā)展和日趨成熟，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通將擁有更加廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。杭州市在某款手機(jī)招車應(yīng)用快速普及后，電話招車座席業(yè)務(wù)量迅速減少三成以上。以智能手機(jī)為代表的移動(dòng)終端使用方式更加人性化，這無疑會(huì)給智能交通相關(guān)領(lǐng)域帶來全新的跨界合作機(jī)遇和全新的用戶服務(wù)模式，甚至?xí)谀承╊I(lǐng)域顛覆傳統(tǒng)交通行業(yè)服務(wù)。 （四）顛覆性的用戶服務(wù)體驗(yàn) 以美國(guó)蘋果公司為代表的電子產(chǎn)品及手機(jī)應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn)充分表明用戶服務(wù)體驗(yàn)在當(dāng)代信息服務(wù)領(lǐng)域的重 要性。 O2O 模式與城市智能交通有 著天然的聯(lián)系，交通領(lǐng)域“人”“車”“路”三者之間的交互都是圍繞各類線下活動(dòng)進(jìn)行，因此，如果能夠?qū)?yōu)質(zhì)線下資源率先整合到基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能交通管理服務(wù)中，將會(huì)給用戶帶來全新的服務(wù)體驗(yàn)和商業(yè)機(jī)會(huì)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，真正免費(fèi)的服務(wù)是很難持久做好的，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新之處是通過發(fā)展積累用戶規(guī)模，最終用戶無償使用的背后實(shí)際上已經(jīng)在多個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了共贏，包括在線廣告、傭金分成等。 （二）免費(fèi)背后創(chuàng)新的商業(yè)模式 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)繼承了
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