【導讀】新興產業(yè)特色集群奠定堅實基礎。整合共享，數(shù)據興市。充分重視數(shù)據資源的重要性，推進現(xiàn)有數(shù)。新能力，充分釋放數(shù)據紅利。產城融合，信息強市。促進大數(shù)據產業(yè)、智能制造產業(yè)、智慧城。積極提升信息化建設成效，充分發(fā)揮信息流對技術流、業(yè)、高新技術產業(yè)發(fā)展，推動現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展。協(xié)調發(fā)展，面向公眾生活、工作等多元化需求，突出重點，分步實施，多元協(xié)同，創(chuàng)新立市。引導大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，推動機制創(chuàng)新。通過2年努力，邁入全省新型智慧城市先進行列，到2021年。建成全國一流新型智慧城市。市民滿意度和生活品質，按照國家信息惠民示范城市創(chuàng)建工作的要求，市民卡“一卡通”覆蓋率100%。便捷的一站式服務，實現(xiàn)市民辦事“一號申請、一窗受理、一網通辦”，不出戶網上辦事”窗口，并能夠采集基礎數(shù)據支撐委辦局工作。交通擁堵明顯改善，實現(xiàn)品質交通，綠色出行。以烏蘭浩特經濟社會各領域的發(fā)。展需求為導向，推進智慧化建設與烏蘭浩特全市改革發(fā)展的深度融合，

　　

【正文】 發(fā)現(xiàn)異?？梢约皶r將故障定位，同時將現(xiàn)狀報告給相關人員，管理人員可以隨時隨地主動查詢監(jiān)控終端的運行信息。 42 系統(tǒng)功能詳設計 云中心服務平臺 城市路燈云中心服務平臺負責承轉前端傳感器組件和后端用電安全客戶端，承擔實時監(jiān)測、轉發(fā)實時數(shù)據、客戶端報警命令下發(fā)、設置傳感器組件參數(shù)、完善輔助場景參數(shù)等功能。 系統(tǒng)架構 系統(tǒng)架構圖表 管理系統(tǒng)軟件設計原則與標準如下： 43 開放性：具有通用軟件接口，外部軟件可通過數(shù)據庫或接口實現(xiàn)交互訪問。通過操作系統(tǒng)內部進程的標準通信接口，管理軟件和市政管理系統(tǒng)以及其他開放軟件均可實現(xiàn)交互訪問。 安全性：由于軟件系統(tǒng)需要 24 小時運行，安全性在軟件的出廠前都做過嚴格的測試，所有軟件均具有異常捕獲功能并提供異常處理與恢復功能。 智能性：路燈經常需要調整系統(tǒng)參數(shù)，如亮燈率的校準、電壓電流異常波動幅度、每天開關燈時間設置，均可通過記錄數(shù)據自動計算生成標準值，用戶可根據實際情況在線修改。 親和性：中文界面，圖形華設計，鼠標操作，美觀易用，運行舒暢，親和力強。 數(shù)據庫：數(shù)據庫報表格式劃分為系統(tǒng)參數(shù)表、終端參數(shù)表、用戶操作記錄表、故障記錄表、年月日巡測記錄表、光照度采集表、開關燈分組控制表、日出日落表、用戶權限表等，均按照標準格式儲存。數(shù)據庫系統(tǒng)在運行時無需停機即可對軟件系統(tǒng)進行升級，并可與 windows、Linux 等系統(tǒng)平臺兼容，與 Oracle、 Sybase、 OS/2 等數(shù)據庫靈活進行數(shù)據交換。 44 業(yè)務流程 軟件平臺主要包括用戶設置、監(jiān)控場景設置、智能終端設置、報警輸出設置、幫助等模塊。這些模塊滿足了城市路燈管理上所需的所有功能。 業(yè)務流程 主要功能 光照度采集 系統(tǒng)自動采集外界自然光光照強度，如遇到臨時性的暴雨、日食、沙塵天氣等，光照度將下降至亮燈級別，光照采集系統(tǒng)將采集的數(shù)據傳輸?shù)焦芸叵到y(tǒng)，向管理者提供亮燈 /滅燈的操作依據，管理人員根 45 據實際情況手動亮燈或滅燈，系統(tǒng)也可以直接根據采集的數(shù)據，自動控制亮燈或滅燈。 路燈控制方案 點控、組控相 結合 系統(tǒng)可以根據區(qū)域、線路或控制要求等，把任意位置路燈劃分為不同的線路組，進行組控，也可以對單個燈進行點控。 組控 46 例如根據路段不同，把全市路燈分成若干組，采用不同控制模式，自動遙控開關全夜燈、半夜燈、前后半夜燈；也可以手動開關全夜燈半夜燈、前后半夜燈；也可以實現(xiàn)白天亮燈。 時控和光控相結合 目前，路燈控制方案主要有時控法和光控法兩種。 時控法的主要缺點是不考慮天氣對光照度的影響，每天在固定的時間開 /關燈；從而造成陰雨天光照度嚴重不足但沒有開燈，或者晴 47 朗天氣雖然到了固定開燈時間但光照度仍然充足，浪費電力；關燈時間的固定不變，同樣出現(xiàn)類似的不合理現(xiàn)象。 光控法的主要缺點是在光線不足的白天，或者夜晚有強光照射時都有可能發(fā)生誤動作。 為了克服兩者的不足，本系統(tǒng)采用時控和光控相結合的路燈控制方案。該方案基于模糊控制理念，以當?shù)? 365 天日出日落的時間作為基本條件，監(jiān)控微機根據光照度的具體變化自動調整開關燈的時間，并向監(jiān)控終端發(fā)送調整后的開 /關燈命令。 報表統(tǒng)計 為了使用戶能夠查看系統(tǒng)中統(tǒng)計信息，方便用戶生成報表內容，系統(tǒng)提供了報表統(tǒng)計功能。 48 地理信息（ GIS）系統(tǒng) 系統(tǒng)提供了支持網絡地圖和本地地圖系統(tǒng)的 GIS 系統(tǒng)，實現(xiàn)城區(qū)監(jiān)控、地理信息有機結合。通過集成網絡地圖和本地地圖，完成相應的地理圖形的顯示、放大、縮小及查詢，直接監(jiān)控路燈運行狀態(tài)，在出現(xiàn)故障時，直觀反映出故障發(fā)生地點，方便進行統(tǒng)一指揮和調度。 衛(wèi)星校時 49 系統(tǒng)具有 GPS 衛(wèi)星校時功能， 從 GPS 衛(wèi)星上獲取標準的時間信號，全自動智能化運行，免操作維護，適合無人值守。 采集精確時間后下發(fā)給每一個集中控制器，保證系統(tǒng)運行時間正確無誤；同時也可保證監(jiān)控系統(tǒng)正常運行，確保開關燈時間安全。系統(tǒng)不僅可 以向下發(fā)布精確時間，同時也可任意讀取集中控制器內時鐘的時間，從而了解終端設備時鐘運行狀況。 信息管理系統(tǒng) 信息管理系統(tǒng)主要針對系統(tǒng)管理員、工程師、操作員而設計的，通過管理系統(tǒng)，管理員可配置系統(tǒng)正常運行時所需要的所有基礎數(shù)據，例如系統(tǒng)管理員可添加、刪除登錄的用戶信息；工程師可添加、刪除、修改遠程控制設備的信息，同時可對設備的通道信息進行相應的配置，例如開關燈時間的配置等；系統(tǒng)工程師還可對已添加的設備進行分組，以便于操作員對設備的控制。 50 本管理系統(tǒng)具有完備的安全體系設置，為保證系統(tǒng)安全，用戶登錄系統(tǒng)時需要身 份認證，即提供用戶名及密碼，用戶提供的認證信息通過系統(tǒng)認證后，用戶才能正常進入管理系統(tǒng)，執(zhí)行相應的操作。 51 所有用戶的操作都有記錄，包括操作人、被操作設備、操作日期、時間、操作內容等，管理系統(tǒng)對操作記錄提供查詢、統(tǒng)計功能。 數(shù)據備份 系統(tǒng)能夠自動記錄所有采集數(shù)據，數(shù)據采取定時自動備份的備份方式，備份目標為本地、遠程計算機硬盤，保證數(shù)據庫正常運行。 文件全備份：將主機系統(tǒng)和其它服務器的文件數(shù)據作全備份，選擇在周日自動進行； 系統(tǒng)全備份：在月末的周日備份系統(tǒng)及數(shù)據庫的全量； 系統(tǒng)增量備份：在其余時間僅備份系統(tǒng)和數(shù)據庫配置的增量。 節(jié)能管控系統(tǒng) 依據路燈節(jié)能與管理要求采用先進網絡數(shù)據傳輸技術、網絡監(jiān)控和管理技術，開發(fā)了基于物聯(lián)網城市路燈節(jié)能管控系統(tǒng)軟件，將傳感 52 器網絡的節(jié)點與路燈檢測、調光、控制集成在一起，實現(xiàn)對每個路燈的單獨控制，通過傳感器網絡的自組網實現(xiàn)對所有路燈的遠程節(jié)能監(jiān)控。同時實現(xiàn)了路燈全面智能化，實現(xiàn)了“分時”、“分路段”、“分情景”的合理光源分布；各種節(jié)能手段的綜合運用，實現(xiàn)了路燈精確管理，可實現(xiàn) 30%以上的路燈節(jié)能效果，對于提高能源利用效率，緩解能源緊張狀況具有重要意義。主要功能如下： ? 監(jiān)控中心集中數(shù)據管理和監(jiān)控，實現(xiàn)目標鎖定、快速查找等操作，支持中心監(jiān)控分級管理，可設立多個分控中心，網絡可分區(qū)分片管理，組建大型路燈控制系統(tǒng)； ? 自定義控制策略，分時間段控制道路兩側路燈全亮、全關、隔桿亮燈，用戶能夠根據當?shù)厍闆r靈活調整時間控制路燈，全亮、全關、隔桿亮燈； ? 采用 Inter 技術和 GPRS 無線網絡，實現(xiàn)遠程分布式遠程控制； GPRS 覆蓋地域廣，目前移動通信網在全國的覆蓋率 95%以上，非邊遠地區(qū) 覆蓋率幾乎 100%。 GPRS 用戶可隨時分布和移動自己的網絡點，無須擔心線路的維護或有線在移機時導致的通訊中斷。建設新的監(jiān)控點無需進行拉線，埋線等工作。網絡接入速度快，提供了與現(xiàn)有數(shù)據網的無縫連接。由于 GPRS 本身就是一個分組型數(shù)據網，支持 TCP/IP、 協(xié)議，因此無需經過 PSTN 等網絡的轉接，直接與分組數(shù)據網（ IP 網或 ）互通，接入速度僅幾秒鐘，快于電路型數(shù)據業(yè)務； 53 ? 采用高性能 DCSK 調制的電力線載波通信技術，實現(xiàn)同一電力網絡下路燈的獨立控制，自動中繼功能保證通信距離全路段覆蓋。電力線載波通 信（ PowerLineCarrierPLC）是利用電力線路作為傳輸通道的載波通信，是電力系統(tǒng)一種特有的通信方式。 DCSK 擴頻技術抗干擾性強、誤碼率低。對于各種干擾信號，因其與接收端解擴碼的非相關性，解擴后窄帶信號中只有很微弱的成分。信噪比很高，達到了抗干擾性強、誤碼率低的效果； ? 路燈故障檢測功能，主動上報故障路燈位置。故障可分為白天故障、晚上故障和通信故障。白天故障主要有白天亮燈、接觸器未釋放、接觸器吸合、接觸器粘連和供電線路停電等；晚上故障主要有接觸器斷路、熔斷器開路、斷線、碰線、晚上熄燈和供電線路停電 等。另外，也可對工作電流和電壓設置報警上、下限，當終端運行過程中發(fā)現(xiàn)電流、電壓越限時能主動報警；通信故障主要是無線通訊鏈路異常斷開導致控制終端下線。照明控制箱外箱門非法打開報警，防止盜竊和破壞照明控制箱。 運維管理系統(tǒng) 狀態(tài)監(jiān)控 系統(tǒng)可以通過無線網絡或者有線網絡來實現(xiàn)：配電柜的回路控制、電能數(shù)據查詢、配電柜工作狀態(tài)的監(jiān)控，并反映出亮燈率等路燈運行 54 情況和故障情況。終端的自動 /手動開關、功率查詢、功率因素、狀態(tài)查詢、故障報警、線纜防盜等各種功能。 故障報警 系統(tǒng)能進行準確的故障報警，用戶可以在系統(tǒng)界面設置各 種報警條件（每個監(jiān)控點可根據實際需要設置各自的報警類型和報警內容），當集中控制器發(fā)現(xiàn)達到報警設置條件時，將主動向系統(tǒng)發(fā)出，系統(tǒng)收到警報馬上發(fā)出語言報警，并將故障信息保存到數(shù)據庫，操作人員可通過界面查看具體的警報信息。同時，可以在系統(tǒng)軟件上設定短信報警手機號碼，系統(tǒng)收到集中控制器的警報馬上向設定的手機發(fā)送報警短信。 55 報警內容有：燈具異常、過流過壓、終端設備非法操作、設備被盜、電纜被盜（需擴展防盜設備）、配電柜門異常打開、白天意外亮燈、夜晚意外熄燈（包括接觸器斷路和粘連）等需要引起操作員注意的情況，產生報警 信息。 系統(tǒng)巡測 監(jiān)控設備能按設定的時間周期（可以根據開 /關燈前后任意選取不同的周期）自動進行定時巡測。用戶也可隨時手動巡測和選測各終端設備（集中控制器、單燈控制器、防盜終端）的運行狀態(tài)，并把監(jiān)測結果上傳并存儲于監(jiān)控中心?？蓽y試的內容包含：各開關箱的電壓、電流、有功功率、無功功率、當前節(jié)能率等運行數(shù)據，開關輸出狀態(tài)、各種開關量輸入狀態(tài)等信息。 56 系統(tǒng)能夠對設備巡檢計劃進行管理，包括計劃的產生，修改，實現(xiàn)，刪除，備案，查詢等操作，并記錄到系統(tǒng)的計劃管理歷史數(shù)據庫中，以供操作人員查詢。 專家分析系統(tǒng) 系統(tǒng)提供自主研發(fā)的能耗專家分析系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以對各終端設備任意定時數(shù)據和年、月、日統(tǒng)計數(shù)據進行查詢，顯示的表格、曲線圖、直方圖均可打??；可以對歷史故障進行查詢和打印。