崇電660mw機(jī)組tsi講義-資料下載頁
2025-05-13 16:53本頁面
【正文】 偏心度傳感器，一般安裝在主軸的軸頸上或軸向位移傳感器處的測量圓盤上進(jìn)行測量。測量位置的偏心度并非最大值。最大偏心度可由測得的偏心度值、軸的長度、軸承與測點(diǎn)的距離進(jìn)行估算 : mElLE a x ? Em — 測得的偏心度值； L— 兩軸承之間的轉(zhuǎn)子長度 ； l— 測點(diǎn)與軸承之間的長度 。 實際上，轉(zhuǎn)子的彈性彎曲經(jīng)常發(fā)生在調(diào)節(jié)級范圍內(nèi)。根據(jù)比例關(guān)系可知，由上式估算出的數(shù)值比實際的偏心度要大。因此，以此估算值監(jiān)視控制轉(zhuǎn)子的彈性彎曲，有較大的安全裕度，可以有效地實現(xiàn)主軸彎曲監(jiān)控。 偏心度監(jiān)測，一般都采用電渦流式測量原理。德國菲力浦 MMS6000系列、美國本特利 7200、 3300系列偏心度監(jiān)測系統(tǒng)都由電渦流式偏心度傳感器、鍵相器和監(jiān)視器組成，用于監(jiān)測主軸偏心度的峰一峰值、瞬時值 六、 主軸偏心度 我廠主軸偏心度安裝于機(jī)頭的推力軸承箱內(nèi)。 組成：探頭型號電渦流傳感器 PR642前置器型號 CON 021 4/20V、卡件類型 MMS6220. 安裝：將探頭傳感器的零位電壓安裝 12V即可。 量程： （ 0300） μm 報警值： 75 um 七、 高壓缸絕對膨脹 我廠汽輪機(jī)高壓缸絕對膨脹共兩個，一個安裝于推力軸承箱左側(cè)下面，一個安裝于推力軸承箱右側(cè)下面。 組成：探頭型號電感式傳感器 PR 9350、無前置器，卡件類型 MMS6410. 安裝：用筆記本連上卡件在線調(diào)零。即活動拉桿使組態(tài)上顯示 0 mm時，將傳感器固定即可。 量程： （ 0～ 50） mm 無報警值及停機(jī)值，只做監(jiān)視。 八、 鍵相 我廠鍵相探頭安裝于 1號軸承箱和推力軸承箱內(nèi)。 組成：探頭型號電渦流傳感器 PR642前置器型號 CON 021 4/20V、卡件類型 MMS6312. 安裝： 探頭安裝間隙 1mm,先用塞尺塞進(jìn) 尺能夠拔出即可，在將前置器電壓調(diào)至 8V即可。 鍵相是大軸每轉(zhuǎn)一周發(fā)一個脈沖，配合偏心測量。 電 渦 流 傳 感 器 結(jié)構(gòu)與工作原理 傳感器的線圈 L由高頻信號激勵，它產(chǎn)生一個高頻交變磁場 Φ 1。當(dāng)傳感器接近導(dǎo)體表面時，導(dǎo)體內(nèi)就會產(chǎn)生高頻感應(yīng)電流 ie。由于此電流在導(dǎo)體內(nèi)是閉合的，所以稱為電渦流。同時，電渦流又將產(chǎn)生一個交變磁場 Φ e，反作用于線圈 L上。當(dāng)被測導(dǎo)體與傳感器線圈的距離 d改變時，使線圈的等效電感 L、等效阻抗 Z和品質(zhì)因 Q數(shù)值均發(fā)生變化。電感量 L的變化大小與線圈的外形尺寸 r、被測距離 d、金屬材料的電阻率 ρ 、導(dǎo)磁率 μ 、激勵電流 i、及頻率 f等因素有關(guān)，即 : L=F(r,d,ρ ,μ ,I,f) 德國菲利浦 MMS6910軟件操作 進(jìn)入軟件 點(diǎn)擊軟件圖標(biāo) MMS6910 進(jìn)入軟件，彈出登錄畫面 用戶名： first,密碼： 。 軟件連接選項設(shè)置 點(diǎn)擊軟件對話框上面的選項 ，然后進(jìn)入屬性， 將端口號改成和連接的 USB端口一致即可。然后選擇 RS 232. 電腦與卡件連接 先將數(shù)據(jù)線連接到要連接的卡件 ,如軸向位移卡件 .先將軟件打開軸向位移組態(tài) 6210雙通道測量 打開軸向位移后點(diǎn)擊連接 按鈕，與卡件連接。也可以點(diǎn)擊總線掃描 直接不用打開軟件，但是總線掃描有個弊端，總線掃描后有可能造成數(shù)據(jù)的丟失，不建議點(diǎn)擊總線掃描。 組態(tài)的接收與下裝 電腦與卡件連接以后，點(diǎn)擊接收組態(tài) ，可以查看組態(tài)信息。點(diǎn)擊 組態(tài) 可以對里面的參數(shù)進(jìn)行修改，修改完以后點(diǎn)擊發(fā)送組態(tài) ，就將組態(tài)好的信息組態(tài)到卡件中。 注：所有組態(tài)信息均已調(diào)試好，均不能修改，切忌不能連接后直接點(diǎn)擊發(fā)送組態(tài)。
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