崇電660mw機組tsi講義-資料下載頁
2025-05-13 16:53本頁面
【正文】 偏心度傳感器，一般安裝在主軸的軸頸上或軸向位移傳感器處的測量圓盤上進行測量。測量位置的偏心度并非最大值。最大偏心度可由測得的偏心度值、軸的長度、軸承與測點的距離進行估算 : mElLE a x ? Em — 測得的偏心度值； L— 兩軸承之間的轉(zhuǎn)子長度 ； l— 測點與軸承之間的長度 。 實際上，轉(zhuǎn)子的彈性彎曲經(jīng)常發(fā)生在調(diào)節(jié)級范圍內(nèi)。根據(jù)比例關系可知，由上式估算出的數(shù)值比實際的偏心度要大。因此，以此估算值監(jiān)視控制轉(zhuǎn)子的彈性彎曲，有較大的安全裕度，可以有效地實現(xiàn)主軸彎曲監(jiān)控。 偏心度監(jiān)測，一般都采用電渦流式測量原理。德國菲力浦 MMS6000系列、美國本特利 7200、 3300系列偏心度監(jiān)測系統(tǒng)都由電渦流式偏心度傳感器、鍵相器和監(jiān)視器組成，用于監(jiān)測主軸偏心度的峰一峰值、瞬時值 六、 主軸偏心度 我廠主軸偏心度安裝于機頭的推力軸承箱內(nèi)。 組成：探頭型號電渦流傳感器 PR642前置器型號 CON 021 4/20V、卡件類型 MMS6220. 安裝：將探頭傳感器的零位電壓安裝 12V即可。 量程： （ 0300） μm 報警值： 75 um 七、 高壓缸絕對膨脹 我廠汽輪機高壓缸絕對膨脹共兩個，一個安裝于推力軸承箱左側(cè)下面，一個安裝于推力軸承箱右側(cè)下面。 組成：探頭型號電感式傳感器 PR 9350、無前置器，卡件類型 MMS6410. 安裝：用筆記本連上卡件在線調(diào)零。即活動拉桿使組態(tài)上顯示 0 mm時，將傳感器固定即可。 量程： （ 0～ 50） mm 無報警值及停機值，只做監(jiān)視。 八、 鍵相 我廠鍵相探頭安裝于 1號軸承箱和推力軸承箱內(nèi)。 組成：探頭型號電渦流傳感器 PR642前置器型號 CON 021 4/20V、卡件類型 MMS6312. 安裝： 探頭安裝間隙 1mm,先用塞尺塞進 尺能夠拔出即可，在將前置器電壓調(diào)至 8V即可。 鍵相是大軸每轉(zhuǎn)一周發(fā)一個脈沖，配合偏心測量。 電 渦 流 傳 感 器 結構與工作原理 傳感器的線圈 L由高頻信號激勵，它產(chǎn)生一個高頻交變磁場 Φ 1。當傳感器接近導體表面時，導體內(nèi)就會產(chǎn)生高頻感應電流 ie。由于此電流在導體內(nèi)是閉合的，所以稱為電渦流。同時，電渦流又將產(chǎn)生一個交變磁場 Φ e，反作用于線圈 L上。當被測導體與傳感器線圈的距離 d改變時，使線圈的等效電感 L、等效阻抗 Z和品質(zhì)因 Q數(shù)值均發(fā)生變化。電感量 L的變化大小與線圈的外形尺寸 r、被測距離 d、金屬材料的電阻率 ρ 、導磁率 μ 、激勵電流 i、及頻率 f等因素有關，即 : L=F(r,d,ρ ,μ ,I,f) 德國菲利浦 MMS6910軟件操作 進入軟件 點擊軟件圖標 MMS6910 進入軟件，彈出登錄畫面 用戶名： first,密碼： 。 軟件連接選項設置 點擊軟件對話框上面的選項 ，然后進入屬性， 將端口號改成和連接的 USB端口一致即可。然后選擇 RS 232. 電腦與卡件連接 先將數(shù)據(jù)線連接到要連接的卡件 ,如軸向位移卡件 .先將軟件打開軸向位移組態(tài) 6210雙通道測量 打開軸向位移后點擊連接 按鈕，與卡件連接。也可以點擊總線掃描 直接不用打開軟件，但是總線掃描有個弊端，總線掃描后有可能造成數(shù)據(jù)的丟失，不建議點擊總線掃描。 組態(tài)的接收與下裝 電腦與卡件連接以后，點擊接收組態(tài) ，可以查看組態(tài)信息。點擊 組態(tài) 可以對里面的參數(shù)進行修改，修改完以后點擊發(fā)送組態(tài) ，就將組態(tài)好的信息組態(tài)到卡件中。 注：所有組態(tài)信息均已調(diào)試好，均不能修改，切忌不能連接后直接點擊發(fā)送組態(tài)。
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