【導(dǎo)讀】汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車維修企業(yè)的基礎(chǔ)。態(tài)勢，因此中國汽車零配件行業(yè)在國民經(jīng)濟中占有很重要的地位。件管理分析及存在的問題，最后介紹了汽車庫房的管理的工作流程和原則。

　　

【正文】 ，付款憑證及時交回計劃員。 4. 市外賒購：依據(jù)進(jìn)貨計劃單聯(lián)系供貨商發(fā)貨。 5. 到貨后由采購員提貨進(jìn)入提貨程序。 (一 ) 提貨程序 1．采購員將收到的 發(fā)票交計劃員，計劃員登帳后，交財務(wù)進(jìn)入記帳程序。 2．采購員依據(jù)提貨單提貨，依據(jù)發(fā)貨清單驗收貨物，完成配件的第一次驗收。 第四章 汽車零配件庫房管理 17 3．驗收后，將貨物、發(fā)貨清單交庫管員進(jìn)行配件的第二次驗收。 4．如在第一次驗收中發(fā)現(xiàn)問題，與保險公司、運輸部門聯(lián)系索賠。 5．予以索賠：索賠單據(jù)上交計劃員，計劃員進(jìn)行帳務(wù)處理后上交財務(wù)；不予索賠：整理書面報告上交配件主管，配件 主管上報服務(wù)經(jīng)理。 (二 ) 入庫程序 1. 庫管員、采購員持發(fā)貨清單、裝箱單，計劃員持計劃單，共同進(jìn)行配件的第二次驗貨。 2. 供貨單位送貨上門，庫管員開具一式兩聯(lián)收貨單，一聯(lián)留存、一聯(lián)交計劃員打印入庫單。 3. 采購員自提，驗收后，計劃員依據(jù)驗貨單打印入庫單。 4. 貨物驗收不合格，計劃員制一式兩聯(lián)差損單，一聯(lián)交計劃員、一聯(lián)交采購員。 5. 采購員依據(jù)差損單進(jìn)行異常處理。 6. 予以索賠：計劃員將索賠結(jié)果（附差損單）上交財務(wù)。 7. 不予索賠：整理書面報告上交配件主管 /經(jīng)理，配件主管 /經(jīng)理上報服務(wù)經(jīng)理。 (三 ) 庫存管理程序 1．保管員、調(diào)度員、計劃員根據(jù)入庫單、出庫單登 帳，結(jié)日庫存。 (1)庫存表，如表 44 所示。 表 44庫存表 列名 數(shù)據(jù)類型 字段大小 說明 s_ID char 2 倉庫號 P_ID char 4 配件號 p_number int 4 庫存量 2．保管員把入庫的配件驗貨上架，完成配件第三次驗貨。 3．保管員、調(diào)度員、計劃員、采購員定期對庫存配件進(jìn)行庫存結(jié)構(gòu)分析，作出分析報告。 4．每月、季度進(jìn)行庫存盤點，作出盤點表，盤盈盤虧書面說明，交配件主管上報公司經(jīng)理，交財務(wù)作帳目調(diào)整。 5．季度盤點后，進(jìn)行配件報損工作。 (四 ) 出庫程序 1. 調(diào)度員定期催收備料單。 2. 調(diào)度員依據(jù)備料單（日常、急件）查詢庫存。 3. 調(diào)度員根據(jù)庫存情況進(jìn)行調(diào)配。 4. 調(diào)度員根據(jù)結(jié)算方式開具四聯(lián)、五聯(lián)出庫單。 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 5. 現(xiàn)金結(jié)算：開具四聯(lián)出庫單。 6. 調(diào)度員整理缺料單遞交計劃員。 7. 發(fā)往外地貨物，配送員在發(fā)貨后要通知收貨人，將運單事后轉(zhuǎn)交收貨人。 8. 掛帳單位回款： （ 1）轉(zhuǎn)帳回款：調(diào)度員持結(jié)帳聯(lián)填寫報銷單經(jīng)掛帳單位簽字確認(rèn)后轉(zhuǎn)財務(wù)。 （ 2）現(xiàn)金回款：收款員收款后填寫日報表交財務(wù)。 （ 3）銀行匯款：調(diào)度員及時與財務(wù)聯(lián)系，確認(rèn)后索要相關(guān)單據(jù)銷帳。 (五 ) 配送程序 1. 配送員依據(jù)出庫清單驗收出庫貨物。 2. 外運： （ 1）驗貨后要將貨物包 裝，并放入一聯(lián)出庫清單。 （ 2）索取運單或簽字證明。 （ 3）及時通知收貨人貨物的發(fā)運時間及其它事項。 （ 4）運單與其余二聯(lián)出庫清單交調(diào)度員。 （ 5）及時查詢貨物是否安全到達(dá)。 3. 送貨：確保貨物安全、準(zhǔn)時到達(dá)指定地點。 （ 1）收貨人驗貨。 （ 2）收貨人在出庫清單上簽字確認(rèn)。 （ 3）出庫清單一聯(lián)交收貨人，三聯(lián)交調(diào)度員。 (六 ) 零售 1. 主動、熱情接待顧客，注意禮貌用語。 2. 詢問顧客的需求，提取客戶所需配件。 3. 向顧客詳細(xì)介紹所取配件品牌、產(chǎn)地、價格和功用。 4. 顧客選定后，開具一式四聯(lián)銷售小票，交給客戶，并指引客戶持銷售小票到收款 處付款。 5. 收款員收款后將四聯(lián)銷售小票加蓋公章。收款員留存兩聯(lián)，交客戶兩聯(lián)。 6. 銷售員依據(jù)加蓋公章的銷售小票付貨，并留存回執(zhí)聯(lián)。 (七 ) 領(lǐng)料程序 1. 工持接車單到配件處領(lǐng)取修理用配件。 2. 配件人員根據(jù)維修工的需求，收回舊件后，開據(jù)一式二聯(lián)銷售小票，注意標(biāo)明車牌號等。 3. 維修工簽字確認(rèn)后，持二聯(lián)小票交結(jié)算員簽字確認(rèn)，結(jié)算員留存一聯(lián)、交維修工一聯(lián)。 如屬三包業(yè)務(wù)，應(yīng)先經(jīng)三包索賠員簽字認(rèn)可。 4. 維修工持結(jié)算員簽字后的小票回執(zhí)（一聯(lián)），到銷售員處取料。 第四章 汽車零配件庫房管理 19 配件報損管理辦法及申報流程 報損配件是指已經(jīng)損壞或有質(zhì)量問題或由于 車型淘汰不能繼續(xù)銷售的在帳配件，且不能進(jìn)行三包索賠、退貨和修復(fù)處理的。 1. 報損配件的確認(rèn) 在日常經(jīng)營中產(chǎn)生、月度和季度盤點中清理出的已經(jīng)損壞或有質(zhì)量問題或由于車型淘汰不能繼續(xù)銷售的配件，必需經(jīng)由服務(wù)經(jīng)理、三包索賠主管、配件主管三方鑒定，確認(rèn)不能進(jìn)行三包索賠、退貨和修復(fù)處理的配件方可作報損處理。由于人為因素所造成的質(zhì)量配件不予報損批示，損失由責(zé)任人和連帶責(zé)任人承擔(dān)。例如：可作三包、退廠或修復(fù)處理的配件，未能及時做相應(yīng)處理而導(dǎo)致過期無法處理，或由于維修工操作不當(dāng)，保管員保管不善，所造成的配件損壞。 2. 報損配件的申報 各分子公司在每季度的配件庫存全面清點工作中，將需報損的配件整理、確認(rèn)后，填制《報損配件明細(xì)表》，并填寫《配件報損申請單》，上報服務(wù)部配件主管；服務(wù)部配件主管鑒定審核后進(jìn)入《配件報損申報流程》。 3. 報損配件的處理方法 配件報損批準(zhǔn)后，配件由申報單位暫作保管，以便服務(wù)部做進(jìn)一步處理，申報單位不允許私自將報損配件丟棄、變賣。 4. 激勵機制 為控制配件的報損量，減少公司的經(jīng)營損失，各公司的總經(jīng)理、服務(wù)經(jīng)理、配件主管必須嚴(yán)格控制配件的進(jìn)貨計劃、及時進(jìn)行異常處理（包括：運輸損壞配件、短缺配件、質(zhì)量件、錯發(fā)配件向供應(yīng)商的索賠 ）。對于所發(fā)生的配件報損損失，損失的 70%由該公司承擔(dān)，總經(jīng)理承擔(dān)損失的 10％，服務(wù)經(jīng)理承擔(dān)損失 10%的，當(dāng)值員工承擔(dān)損失的 10%。第五章 總結(jié)與展望 20 第五章 總結(jié)與展望 總結(jié) 配件管理在現(xiàn)代維修企業(yè)中的作用越來越重要，它對企業(yè)的整合、總結(jié)與發(fā)展都有著重要的地位，在查閱大量的資料的基礎(chǔ)上，本論文以我國汽車零配件行業(yè)發(fā)展的狀況為研究對象，主要完成了以下： 1. 主要簡介了世界汽車行業(yè)零配件的發(fā)展，如，美國和日本。結(jié)合兩國的汽車零配件的發(fā)展，分析了世界汽車零配件的發(fā)展趨勢。 2. 總體介紹了我國汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r。對汽車零部件的管理進(jìn) 行了研究與分析，對零部件各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 3. 重點分析了我國汽車零部件的發(fā)展?fàn)顩r以及我國汽車零部件現(xiàn)在市場的競爭，也對汽車配件庫進(jìn)行了詳細(xì)的分析，為對現(xiàn)代維修企業(yè)的配件管理分析奠定了基礎(chǔ)。 總之，通國對本論文，使我對現(xiàn)代維修企業(yè)的配件管理分析有了更深入的學(xué)習(xí)與研究，進(jìn)一步熟悉了汽車配件管理的重要性。 論文存在的不足及展望 由于時間和條件的限制，本論文雖然取得了一定的成果，但也還存在些許不足，有待進(jìn)一步提高和完善。 1. 對我國汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r了解的不夠深入， 理論深度還有待進(jìn)一步深化 2. 由于時間和篇幅的 限制，對汽車零部件的具體作用及影響沒有拿出來分析與研究，內(nèi)容不夠全面。 3. 由于工作實踐時間尚短，積累的實踐經(jīng)驗不足，雖然對汽車配件庫進(jìn)行了分析，具體的實踐不夠豐富。 今后將在以下幾方面進(jìn)行努力： 1. 進(jìn)一步深化對我國汽車零部件的發(fā)展方面的學(xué)習(xí)與研究。 2. 在工作實踐中不斷總結(jié)、積累經(jīng)驗，更好的把理論與實踐結(jié)合起來，不斷提升綜合實力。 3. 力爭做到舉一反三、觸類旁通，將理論知識的研究與實踐的探索延伸至汽車各個汽車零部件。致 謝 21 致 謝 在論文完成之際，我首先向關(guān)心幫助和指導(dǎo)我的指導(dǎo)老師索明 何 表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！ 在 論文工作中，遇到了許多困難，一直得到索明何老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)，使我能順利完成。索明何老師以其淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、求實的工作作風(fēng)和他敏捷的思維給我留下了深刻的印象，我將終生難忘。再一次向他表示衷心的感謝，感謝他為學(xué)生營造的濃郁學(xué)術(shù)氛圍，以及學(xué)習(xí)、生活上的無私幫助 ! 值此論文完成之際，謹(jǐn)向索明何老師致以最崇高的謝意 ! 在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧兩年多來的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，面對現(xiàn)在的收獲，我感到無限欣慰。為此，我向熱心幫助過我的所有老師和同學(xué)表示由衷的感謝 ! 特別感謝我的師兄以及師姐們對我的學(xué)習(xí)和生活所 提供的大力支持和關(guān)心 !還要感謝一直關(guān)心幫助我成長的各位室友！ 在我即將完成學(xué)業(yè)之際，我深深地感謝我的家人給予我的全力支持！ 最后，衷心地感謝在百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家、教授 ! 參考文獻(xiàn) 22 參考文獻(xiàn) [1] 邵康 .中國汽車 OEM 供應(yīng)商手冊 [M].吉林科學(xué)技術(shù)出版社 ， 2020 [2] 高燕 .汽車零部件出口指南 [M].中國海關(guān)出版社 ,2020 [3] 李玉光 .汽車配件物流信息管理系統(tǒng)探究 [M].物流技術(shù)（裝備版）， 2020（ 12） [4] 崔幸 .淺談汽車配件市場營銷課程實驗教學(xué) [J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品 ， 2020（ 9） [5] 王倢婷 .淺談《汽車配件市場營銷》項目教學(xué)法 [J].中國西部科技 ， 2020（ 30） [6] 吳偉明 .中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集的理論與分析 [J].上海汽車 ， 2020 [7] 姚麗萍 .汽車零部件銷售渠道沖突的解決方案 [J].汽車與配件， 2020,23：1417 [8] 韓迎和 .加強汽配市場綜合治理 [J].發(fā)展， 2020（ 9） [9] 呂良君 .汽車配件市場的發(fā)展?fàn)顩r探析 [J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財務(wù) ， 2020（ 10） [10] 李萍 .試析汽車配件市 場的規(guī)范 [J].企業(yè)導(dǎo)報 ， 2020（ 21） [11] 葉照亮 .汽車配件驗收理論探討 [J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報 ， 2020（ 9） [12] 滕伯樂 .中國汽配市場發(fā)展里程回顧與思考 [J].中國汽摩配 ， 2020（ Z1） [13] 陳光祖 .對汽車配件重大歷史事件的回望 [J].中國汽摩配 ， 2020（ 7） [14] 仲懷公 .汽車維修企業(yè)存貨管理存在的問題及對策 [J].市場周刊 (理論研究 )， 2020（ 3） [15] 太平洋汽車網(wǎng)： [16] 新浪汽車：