【導(dǎo)讀】用戶可在計算機屏幕上交互進行定線及修改設(shè)計，在動態(tài)拖動修改交點位置、曲線半徑、而使用緯地智能布線技術(shù)，可以將已確定的直線、圓曲線等控制單元自動銜接為完整的路。線，并可以對路線中任一控制單元方便地進行平移、旋轉(zhuǎn)、縮放等操作調(diào)整，從而直觀快捷并準(zhǔn)確地確定出路線線位。在平面設(shè)計完成的同時，系統(tǒng)可自動完成全線樁號的連續(xù)計算。成的平面線形導(dǎo)入本系統(tǒng)。系統(tǒng)在自動繪制拉坡圖的基礎(chǔ)上，支持動態(tài)交互式完成拉坡與豎曲線設(shè)計。及縱面縮圖，自動標(biāo)注沿線橋、涵等構(gòu)造物，繪圖欄目也可根據(jù)用戶需要自由取舍定制。以上功能不僅適用于公路主線，同樣適用于互通式立交匝道的縱斷面設(shè)計與繪圖。斷面中準(zhǔn)確扣除其土方數(shù)量。土石方數(shù)量，并考慮到松方系數(shù)、土石比例及損耗率等影響因素。模擬行車狀態(tài)或飛行狀態(tài)。段的路幅寬度，自動搜索確定楔形端位置及相關(guān)線形的對應(yīng)樁號。用戶還可以完全按照自己的要求，定制增加或修改標(biāo)準(zhǔn)模板，以得到不同風(fēng)格的設(shè)計圖紙。

　　

【正文】 用戶的特殊需要，但系統(tǒng)同時會彈出“線元方位角不連續(xù)”的提示。 “切換＞”按鈕：點擊該按鈕，系統(tǒng)即轉(zhuǎn)換到 路線平面線形的動態(tài)定線功能，用戶通過移動鼠標(biāo)或輸入曲線參數(shù)在 CAD圖形屏幕上以曲線單元方式動態(tài)定線（直線、圓曲線和緩和曲線），所確定的每一個線形單元自動錄入立交平面設(shè) 計對話框的曲線數(shù)據(jù)表中。該定線方法簡單、直觀，可用于立交平面和公路主線的線形設(shè)計，非常適合于舊路改建項目的舊路線形擬和方面。 “曲線數(shù)據(jù)表”編輯欄：考慮到對話框布局的需要，曲線數(shù)據(jù)表只顯示三段曲線段（分別對應(yīng)為三行）的數(shù)據(jù)，每一行行首的小單選框為曲線段拖動選擇鈕，其后分別為曲線段編號（ Noxx）、左右轉(zhuǎn)向（ Zamp。Y）、橫向錯移值（ P）、曲線段長度（ S）、曲線參數(shù)（ A）、曲線段起點曲率半徑（ RO）、曲線段終點曲率半徑（ RD）。 “終點接線方式”選擇列表：用戶可以根據(jù)實際需要選擇不同的終點接線線形類型，其控制數(shù)據(jù) 分別在“ X2”、“ Y2”、“ X3”、“ Y3”編輯框中輸入和顯示，默認(rèn)為“不接線”方式，即不進行終點接線計算。 圖 32 28 “實時拖動”用于完成平面線形實時拖動修改功能，可以根據(jù)用戶所選擇的不同曲線類型及曲線參數(shù)進行實時拖動接線計算和試算。 “測試”使用戶可以直接根據(jù)拖動中的實際情況輸入接線參數(shù)的目標(biāo)值和試算范圍，程序?qū)⒆詣油瓿稍囁悴僮鞴δ堋? “計算顯示”將完成當(dāng)前輸入數(shù)據(jù)的記憶、整個線形的幾何計算及接線計算，并在當(dāng)前圖形屏幕顯示整個設(shè)計線形及各段曲線參數(shù)、控制點樁號及百米樁號等。 “確定”按鈕首先關(guān)閉對話框，然后記憶當(dāng) 前輸入數(shù)據(jù)并進行整個線形的幾何計算，但是所有的記憶和計算都在計算機內(nèi)存中進行，如果需要將數(shù)據(jù)永久保存到數(shù)據(jù)文件，必須點擊“另存”或“存盤”按鈕。 “取消”按鈕可以關(guān)閉此對話框，同時當(dāng)前對話框中數(shù)據(jù)的改動也被取消。 （ 2）曲線計算與顯示控制 立交平面線形設(shè)計對話框中“控制 … ”為線形計算與顯示控制按鈕，點取“控制 … ”按鈕后，當(dāng)前屏幕將出現(xiàn)如圖 32 所示嵌套對話框。 其中“計算控制”欄中的“線元連續(xù)計算”為曲線線形計算控制按鈕，它控制在曲線計算和顯示過程中程序是否把每段曲線段進行曲線線形連續(xù)計算，在立交匝道的平面 線形設(shè)計中需勾選此選項，立交平面設(shè)計的起終點接線功能方可亮顯。在“匝道起始樁號”框中輸入或者修改當(dāng)前曲線線形設(shè)計的起點樁號。 “繪圖與標(biāo)注”中“重繪刷新”和“繪設(shè)計線”選項，控制系統(tǒng)在點取主對話框中“計算顯示”按鈕后，程序是否在當(dāng)前屏幕重新刷新繪制整個設(shè)計線形實體。 “繪交點線”控制是否繪制各曲線段之間交點的連線。 “曲線模擬步長”控制在用戶點取主對話框中“計算顯示”按鈕后，程序在重新繪制整個設(shè)計線形過程中對緩和曲線近似繪制的步長，“曲線模擬步長”在未設(shè)置狀態(tài)下時，其默認(rèn)步長為 。 “標(biāo)注公里樁”和“ 標(biāo)注百米樁”控制在繪制設(shè)計線形過程對各控制點及百米樁等的樁號標(biāo)注與否及標(biāo)注字體高度。并可以選擇設(shè)置公里樁和百米樁標(biāo)注的側(cè)別以及朝向路線起點或是終點。 “曲線要素點”控制對各要素點是否進行點位的標(biāo)注及標(biāo)注符號的大小。 “曲線參數(shù)”控制是否標(biāo)注各曲線段的曲線參數(shù)值及其字體高度。 “標(biāo)注位置”欄用于控制百米樁和曲線要素樁號等數(shù)據(jù)的標(biāo)注。其中： “百米樁”標(biāo)注選項，用戶可以選擇標(biāo)注五公里樁、十公里樁、百米樁、五十米樁、二十五米樁、二十米樁、十米樁等以及標(biāo)注于線形的左側(cè)或者右側(cè)。 “要素樁”用于控制要素樁號標(biāo)注于平曲 線左側(cè)、右側(cè)或曲線內(nèi)側(cè)，以及要素樁號的字頭朝向路線起點或者終點。 “要素樁橫向空開距離”控制所標(biāo)注的要素樁號橫向偏移中線一定的距離。主要用于有的用戶需要將要素樁號標(biāo)注于中分帶邊緣或路基邊緣。 四種起點接線方式 任意一段路線或一條匝道，它的起點均存在一定的控制或約束條件，這里暫歸為以下四種。 （ 1）兩點直線接線方式（選取“兩點直線”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框起點接線控制欄的“方式”下拉列表中選擇“兩點直線”的方式，點取“拾?。尽卑粹o，在圖形屏上點取兩點等方式，在輸入框“ X0”、“ Y0”、“ X1”、“ Y1”中輸入兩點坐標(biāo)來確定匝道的起點位置和方位角。程序以從第一點到第二點的方位角為起點方位角，以第二點為起點位 29 置。如圖 33 所示。 圖 33 （ 2）一點加方位角的接線方式（選取“點加方位角”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框起點接線控制欄的“方式”下拉列表中選擇“點加方位角”的方式，點取“拾?。尽卑粹o，在圖形屏上點取一點，在輸入框“ Alpha”、“ X1”、“ Y1”中輸入一點和一方位角（弧度單位）作為立交的起點位置和方位角。如圖 34所示。本方式是較常采用的一種匝道平面線形起始方式，適用于用戶已經(jīng) 確定匝道的起始位置和方位角的情況下。 圖 34 （ 3）已知約束匝道的兩樁號及橫向支距接線方式（選取“文件控制 _1”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框起點接線控制欄的“方式”下拉列表中選擇“文件控制 _1”的方式，在其下面的編輯框中點擊 ? 按鈕，在彈出的文件瀏覽器窗口中選擇約束匝道的平面線位數(shù)據(jù)文件名，在“ Sta0”和“ Sta1”框中輸入約束匝道上的兩樁號值，并在其后對應(yīng)的“ Y0”、“ Y1”框中輸入橫向支距。程序?qū)⒆孕兴阉饕阎训榔矫婢€位數(shù)據(jù)文件，并計算兩樁號點的平面坐標(biāo)和其切線方位角。以約束匝道的第二樁號橫 向錯移后的位置為本匝道的起點位置，以約束匝道上第一樁號和第二樁號橫向錯移后的連 30 線方位角為本匝道的起點方位角。如圖 35 所示。該方式可應(yīng)用于主線位于直線段上時，快速進行直接式加減速車道的設(shè)計。 圖 35 （ 4）已知約束匝道的一樁號及其方位角偏移值的接線方式（選取“文件控制 _2”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框起點接線控制欄的“方式”下拉列表中選擇“文件控制 _2”的方式，在其下面的編輯框中點擊 ? 按鈕，在彈出的文件瀏覽器窗口中選擇約束匝道的平面線位數(shù)據(jù)文件名，在“ Sta1”、“ Alpha”框中輸入約束匝道上的 一樁號值和相對其切線方位角的角度偏移值（正值表示向右偏移，負(fù)值反之，弧度單位），程序?qū)⒁约s束匝道上給定樁號的位置作為本匝道的起點位置，以其切線方位角加角度偏移值作為本匝道的起點方位角。如圖 36所示。該方式是實際設(shè)計過程中采用較多的一種方式，一般應(yīng)用于擬設(shè)計項目的匝道平面線形起點受另一個項目（主線或匝道）的控制，即擬建項目的匝道起點位置是從已知項目線形的某一樁號上開始的，或橫向錯開和偏置（移）某一角度后開始的，可應(yīng)用于加減速車道的設(shè)計中。 圖 36 中間曲線段數(shù)據(jù)輸入與搭接 前面敘及本程序 采用曲線段積木式搭接的計算方式，任意曲線段（直線、圓曲線、回旋曲線）均由以下參數(shù)加以控制： P（左右橫向錯移值）， S（曲線段長度）， A（緩和曲線參數(shù)值）， RO（起始點曲率 31 半經(jīng)）， RD（終點曲率半經(jīng)）。 在立交平面線形設(shè)計對話框中間是三行中間曲線段數(shù)據(jù)輸入顯示欄，分別控制每一曲線段的轉(zhuǎn)向、橫向錯移值、曲線長度、曲線參數(shù)、曲線的起始曲率半徑和終止曲率半徑（每一行前還設(shè)有一拖動標(biāo)志），用戶分別在中間曲線段數(shù)據(jù)輸入顯示欄中輸入曲線段的各項控制參數(shù)（必須輸入程序所規(guī)定的正確數(shù)據(jù)）。 點按“前頁”和“后頁”按鈕或者用鼠標(biāo) 拖動滑動塊可以向前和向后翻動中間每一曲線單元的數(shù)據(jù)，“插入”、“刪除”按鈕可完成任意中間曲線段的插入和刪除操作。 自動拾取曲線線元 在 以后，“立交平面設(shè)計”對話框中增加了“拾取”按鈕。該功能可以應(yīng)用于以下幾種情況：一是本項目匝道的線形從某一確定的曲線單元上開始時，用戶可以點擊該按鈕直接拾取 CAD 圖形中的已知曲線單元，系統(tǒng)自動拾取該曲線單元的所有信息，并將該曲線單元作為本項目線形組成的第一個線元。二是在已經(jīng)生成的曲線單元后直接將 CAD 圖形中的線元拾取并接入到本項目的后面。三是直接選取，連續(xù)拾取 CAD 中的線形單元，以恢復(fù)形成新的項目的線形。（以上被拾取的對象，既可以是用戶使用 CAD 命令繪制的直線、圓曲線等，也可以是由應(yīng)用軟件生成的曲線單元）。自動“拾取”功能主要解決匝道起點位置快速確定的另一種方法，同時也使用戶可方便地將已有的 CAD 圖形實體快速轉(zhuǎn)化為路線線形數(shù)據(jù)。 用戶在連續(xù)拾取曲線單元時須注意，這些線元實體的起終點位置和方位角一般情況下都是連續(xù)的，即上一線元的終點位置是下一線元的起點位置（平面坐標(biāo)位置相差≤ 2mm），上一線元的終點方位角是下一線元的起點方位角，這和路線線元積木式 搭接的要求是一致的。在緯地系統(tǒng) 版以后，對智能“拾取”功能做了一些改變：可以將方位角不連續(xù)（一定角度范圍內(nèi)）的曲線單元也拾取添加到項目中來，方便用戶在一些特殊線形設(shè)計上的需要，如可將平行式加速車道的三角段一并設(shè)計在匝道線形中來。在拾取該類曲線單元時，系統(tǒng)會給出方位角不連續(xù)的提示，用戶在應(yīng)用該功能時一定要注意。 在下圖 37 中有三段連續(xù)的線元，用戶點擊主對話框中的“拾取”按鈕，鼠標(biāo)點取圖形屏幕中所繪線元（如圖 37中的直線段 1），圖中會出現(xiàn)一個紅色箭頭表示路線前進方向，移動鼠標(biāo)可以改變路線前進方向，點擊 鼠標(biāo)左鍵完成拾取。接著可以繼續(xù)點擊“拾取”按鈕依次拾取連續(xù)的線元（如圖中的園曲線和直線段 2），拾取的圖形線元數(shù)據(jù)在立交平面設(shè)計主對話框中的中間曲線段數(shù)據(jù)顯示欄中顯示，如圖38 所示。 圖 37 圖 38 32 路線及立交平面動態(tài)定線 緯地系統(tǒng) 版以后增加了一種路線和立交平面動態(tài)定線方法，即用戶通過鼠標(biāo)移動或在命令行配合輸入曲線控制參數(shù)，直接在 CAD圖形屏幕上以曲線單元方式動態(tài)布線，以確定平面線形中的各個曲線單元（直線、圓曲線和緩和曲線），并自動將確定的曲線單元的數(shù)據(jù)添加到立交平面設(shè)計的 曲線數(shù)據(jù)編輯框中。該定線方法與原立交平面設(shè)計功能完全融合，使用戶可以在兩種功能之間任意切換使用，非常直觀、方便、快捷。該功能可靈活應(yīng)用于立交平面線形設(shè)計和公路主線平面線形設(shè)計，也特別適用于舊路改建項目的舊路平面線形擬和。 在“立交平面設(shè)計”主對話框中點擊“切換＞”按鈕，系統(tǒng)即進入路線和立交平面動態(tài)定線功能。如果是新建項目，還沒有建立平面曲線數(shù)據(jù)文件，開始定線時首先需要確定匝道（或路線）起點，系統(tǒng)默認(rèn)采用起點坐標(biāo)加方位角的起點接線方式，用戶也可以選擇其它幾種起點接線方式；如果用戶一開始使用主線平面設(shè)計方法（交 點法）設(shè)計了一段線形，接著轉(zhuǎn)入路線和立交平面動態(tài)定線方式繼續(xù)設(shè)計，須注意在“立交平面設(shè)計”的“控制 ? ”對話框選中“線元連續(xù)計算”，方可進行動態(tài)定線。 用戶在使用鼠標(biāo)動態(tài)定線時，系統(tǒng)默認(rèn)狀態(tài)下動態(tài)拉伸的為圓曲線，同時在 CAD命令行顯示“請輸入圓曲線終點 或 [L 長度 /R 半徑 /Z 直線 /S回旋線 /F 關(guān)閉自動順滑 ]”，用戶可在命令行或鼠標(biāo)右鍵菜單中選擇當(dāng)前所設(shè)計曲線單元的類型（ Z 直線、 C 圓曲線、 S緩和曲線），或者使用鼠標(biāo)左鍵在合適位置直接點取曲線終點位置，也可以在命令行輸入圓曲線的半徑 R或長度 L（或圓曲線終點坐標(biāo)）來 確定所設(shè)計的曲線單元。對于直線或緩和曲線（回旋線），也可同樣采用動態(tài)拖動鼠標(biāo)或在命令行輸入長度或起終點半徑來確定線形。通過此方法可靈活確定平面的每一個曲線單元，圖 39為平面動態(tài)定線拖動圓曲線的截圖。用戶在平面動態(tài)定線過程中，可以隨時通過按“ Esc”鍵或鼠標(biāo)右鍵菜單中的“取消”命令返回“立交平面設(shè)計”對話框，編輯修改平面動態(tài)定線所確定的曲線參數(shù)。 圖 39 用戶在鼠標(biāo)動態(tài)定線的過程中，可以在屏幕左下的 CAD狀態(tài)欄目中隨時瀏覽當(dāng)前動態(tài)拖動的曲線單元的具體實時參數(shù)，如：圓曲線的長度 S 和半徑 R，緩和曲線的長度 S、終點曲率半徑 RD 和參數(shù) A，直線的長度 S等，如果同時還有其他曲線單元一起聯(lián)動時，還會同時顯示聯(lián)動曲線單元的參數(shù)，以方便用戶對設(shè)計數(shù)據(jù)的掌握。 七種終點接線方式 （ 1）不接線（選取終點接線“終止方式”中的“不接線”方式） 終點不進行接線計算。在立交平面線形設(shè)計對話框中，曲線段數(shù)據(jù)輸入顯示欄中所顯示的最后一段曲線段即為本匝道的終點。 （ 2）兩點直線接線方式（選取終點接線“方式”中的“圓 +緩 +直”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框終點接線欄的“方式”下拉列表中選擇“ 圓 +緩 +直 ”的方式，點取“拾 33 ?。尽卑?鈕，在圖形屏上點取終點接線目標(biāo)（直線）上的兩點，系統(tǒng)自動在編輯框“ X2”、“ Y2”、“ X3”、“ Y3”中輸入兩點坐標(biāo)，從而確定匝道接線計算的終點位置和方位角。程序?qū)⒂嬎闵梢欢螆A曲線（ B類）和一段回旋曲線（ D 類），使終點的位置定于給定的直線上，方位角等于直線的方位角，終點曲率半徑為無窮大。 以此方式進行終點接線計算時，所輸入的最后一段中間曲線段的終點曲率要求為非零和非無窮大值，程序需由此確定生成接線曲線段的曲率半徑變化，且接線曲線段的曲線轉(zhuǎn)向也由最后一段中間曲線段的曲線轉(zhuǎn)向確定。如圖 310 所示。圖中本匝道 線形的實線部分為已確定的（或已輸入的）曲線單元，虛線部分為接線后自動計算產(chǎn)生的線元。 此方式也是一般互通式立交終點接線中最常用到的一種方式（情況），適用于匝道終點要銜接的主線（或被交路）處于直線段上等情況。 圖 310 （ 3）圓曲線接線方式（選取終點接線“方式”中的“直 +緩 +圓”方式） 在“立交平面設(shè)計”對話框終點接線欄的“方式”下拉列表中選擇“ 直 +緩 +圓