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黃延高速g_標(biāo)方案-資料下載頁

2025-05-18 19:05本頁面

【導(dǎo)讀】化隊(duì)伍施工,合理安排各工序的施工順序,做到經(jīng)濟(jì)合理。量,信守合同工期,爭創(chuàng)省部優(yōu)工程。本次如標(biāo)分9個(gè)合同段,本投標(biāo)人參與HY-7標(biāo)(G標(biāo))。里,項(xiàng)目位于陜西洛川縣境內(nèi)。地貌屬典型的黃土臺(tái)塬、黃土梁??傮w分析地殼運(yùn)動(dòng)規(guī)律沿線區(qū)域穩(wěn)定屬比較。常年平均氣溫為9℃,極端最高氣溫℃,極端最低氣溫-℃。全線地震烈度為6度。程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》山嶺重丘區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。時(shí),路基寬度采用。工程所在區(qū)域的交通運(yùn)輸條件較好,滿足工程要求。本標(biāo)業(yè)主要求開工時(shí)間為20xx年4月1日,施工工期為28個(gè)月。加嚴(yán)格,否則可能出現(xiàn)塌方現(xiàn)象等安全事故。橋梁高空墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。約勞動(dòng)力,就地取材,節(jié)省投資的目的。擬建臨時(shí)數(shù)量及結(jié)構(gòu)見下表。

  

【正文】 定位準(zhǔn)確。 墩身施工 主墩墩身根據(jù)截面形式采用翻模進(jìn)行施工,主墩底節(jié) 5m 采用內(nèi)、外腳手架、大塊鋼模,可抽拔拉筋施工,并預(yù)穿墻螺栓及套筒,砼澆注與方法與承臺(tái)相同,然后安裝翻模。 ⑴爬升架 爬升架有 6對夾頭,每對夾頭都帶有安全楔塊 (安全裝置 ),提升過程采用自動(dòng)限位,裝在鋼夾頭 上,可垂直滑動(dòng),卡在鋼軌腹板起限位導(dǎo)向作用,爬升架提升用手動(dòng)倒鏈 (同時(shí)設(shè)有保險(xiǎn)倒鏈 ),它具有承重和滑升作用,是特殊設(shè)計(jì)的穩(wěn)定構(gòu)架,其上設(shè)外工作平臺(tái),上面置卷揚(yáng)機(jī),全部施工荷載和外力組合傳遞至爬升架,由爬升架通過滑道傳遞到鋼筋砼墩身上。 ⑵滑道 滑道采用 43kg/m鋼軌,通過預(yù)埋穿墻螺栓將滑道安裝在墩身表面,具有可調(diào)性能,并配有特殊的鋼夾頭在爬升架支點(diǎn)處與滑道鋼軌連接,有足夠的穩(wěn)定支點(diǎn)和長度。 ⑶滑升桁架 滑升桁架為萬能桿件拼裝而成。爬升架與滑升桁架為剛性固結(jié),確保在最不利的外邊組合下的的外力組合下穩(wěn)定性,提 升時(shí)吊點(diǎn)在爬升架與滑升桁架的重心處,設(shè)有防傾穩(wěn)定設(shè)施,其上設(shè) 2 10m 大小的操作平臺(tái),可放置電焊機(jī)、氧焰切割機(jī)等必要施工設(shè)備。 ⑷大模板 每個(gè)墩身設(shè)一套,每套二節(jié),每節(jié)高 3米,模板為框架結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,單塊宜整體組合或裝配組合,相鄰模板間、上下節(jié)鋼模間均用栓接,配有定位銷,內(nèi)、外模板抽、拔拉筋,并配設(shè)工作平臺(tái)。 另外,施工材料的提升利用塔吊提升,砼的升高采用泵送砼。 該翻模組裝嚴(yán)格按上述四部分的組裝順序和精度要求進(jìn)行,并保證各連接件的堅(jiān)固和設(shè)立安全防護(hù)設(shè)施,確保組裝工作的安全。 其組裝流 程為:清理雜物→檢查提升設(shè)備→安裝提升就位→拆除固定螺栓→調(diào)節(jié)限位安全裝置機(jī)構(gòu)→均勻提升就位→固定附墻錨固螺栓→檢查驗(yàn)收→投入使用。 施工工藝:底節(jié) 3米砼強(qiáng)度達(dá)到 10~ 20Mpa后開始脫模,安裝滑道、爬架及滑升桁架,在爬架上安裝上一節(jié)內(nèi)模板,綁扎鋼筋,預(yù)埋螺栓套筒,安裝外模板,檢查符合設(shè)計(jì)要求后,澆注砼,待下一節(jié)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后,脫模、提升爬升架 3 米,再安裝上一節(jié)模板,如此循環(huán),直至完成整個(gè)墩身。 《翻模施工工藝框圖》及《翻模施工方案圖》附圖。 當(dāng)滑升架工作平臺(tái)升到墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高一定位置時(shí),翻模停止爬升,砼澆 注到托架預(yù)埋件標(biāo)高下 時(shí)停止?jié)沧?,于其墩兩?cè)內(nèi)外按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋箱梁 0塊托架聯(lián)結(jié)螺栓,之后,完成墩頂最上一節(jié)施工。 ⑸墩身施工要求: ①翻模施工中,注意新老砼結(jié)合面的清洗和鑿毛,為使全橋顏色一致,水泥選用同一廠家。 ②在進(jìn)行墩身施工時(shí),注意安裝主梁 0 號塊托架的預(yù)埋構(gòu)件。 ③主墩墩身第一次澆注時(shí)應(yīng)至少澆注 2米高度的空心墩柱,即主墩第一節(jié)高度至少應(yīng)達(dá)到 4 米,以減少剛度突變帶來的砼收縮裂縫。 ④墩身垂直度允許偏差不得大于 1/1000,且墩身各斷面中心位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于 2 厘米。 ⑤墩身和橫系板表面均需 安裝貼面冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng),安裝此鋼筋網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意網(wǎng)片之間的搭接。 ⑥為保證鋼筋位置準(zhǔn)確,墩身主筋接長每次不宜大于 6 米。 ⑦應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求對砼接縫面進(jìn)行處理。 主橋箱梁施工 ⑴主橋箱梁 0塊 由于主墩墩身很高,用用懸臂式托架施工箱梁 0塊方法。 利用墩身施工時(shí)預(yù)埋的螺栓,外側(cè)聯(lián)結(jié)懸臂托架,內(nèi)側(cè)連接附壁鋼牛腿;托架及牛腿上安設(shè)縱、橫工字鋼,其上為分配梁,梁上鋪大塊竹膠板作底模,考慮由于托架彈性、桿件連接縫隙、模板變形等因素,防止灌注梁段時(shí)因托架下沉而出現(xiàn)裂縫,除提高托架的剛度、擰緊各節(jié)點(diǎn)螺栓減小托架結(jié) 構(gòu)變形外,并對托架進(jìn)行預(yù)壓。 0塊外側(cè)模利用掛籃側(cè)模桁架及整體側(cè)模,不足部分需制作大塊鋼模及支架,并與掛籃側(cè)模系統(tǒng)相配套;箱內(nèi)板模及橫隔板采用大塊鋼模,梗脅、腹板端模及人洞采用竹膠板和木模上釘鍍鋅鐵皮;箱內(nèi)設(shè)支架,支架主柱支于特制的鋼凳上,頂面與底板齊平,支架上設(shè)工字鋼縱、橫梁,其上鋪設(shè)頂板底模,腹板設(shè)抽拔拉筋,頂板設(shè)外拉筋。 箱梁 0塊砼采用整體一次澆筑,附著式振動(dòng)器配合插入振動(dòng)器搗固,泵送砼。 雙向預(yù)應(yīng)力施工見主橋箱梁對稱懸澆部分。 《箱梁 0塊施工方案圖》及《箱梁 0塊施工工藝框圖》見附圖。 ⑵主橋 箱梁對稱懸澆 箱梁懸臂灌筑采用斜拉式輕型掛籃。本掛籃由本投標(biāo)人自行設(shè)計(jì)制作,經(jīng)多次使用和改進(jìn),在使用中達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用,結(jié)構(gòu)合理,使用方便。 ① 掛籃組成 該掛籃由承重系統(tǒng)、底模平臺(tái)、側(cè)模系統(tǒng)、工作平臺(tái)、走行系統(tǒng)等組成,每付掛籃有兩個(gè)頭,每頭 60T重,全橋共用 8付掛籃。 承重系統(tǒng)主要包括:主梁 (上主梁、下主梁和接長梁 )、橫梁 (后上橫梁、前上橫梁、斜拉上橫梁 )、斜拉桿、扁擔(dān)梁、后吊桿、上限位器和下限位器等。 底模平臺(tái)由主前下橫梁、后下橫梁、縱梁及底模等組成。 側(cè)模系統(tǒng)主要包括:外側(cè)模桁 架、上下滾筒、外側(cè)模、側(cè)模架縱向連接桿,內(nèi)、外活動(dòng)槽鋼及橫向調(diào)整絲杠、外側(cè)模帽梁及前、后拉桿等。 工作平臺(tái)分前工作平臺(tái)和后工作平臺(tái)。 走行系統(tǒng)主要桿件有:走行壓輪、鎖定板 (壓板 )導(dǎo)向器及豎向錨桿。 斜拉式輕型掛籃詳見《掛籃方案及合攏段施工方案圖》。 ② 掛籃安裝 主梁系統(tǒng)安裝: 在 0塊和墩兩側(cè)托架上同時(shí)安裝兩套掛籃,以便向兩個(gè)方向?qū)ΨQ施工,維持懸灌的平衡,首先在 0塊頂面安裝下主梁和接長梁各一套,并將二者拼接。 下主梁和接長梁就位,在 0段兩端各 米長度內(nèi)特制短枕密鋪(上墊 厚 2cm 鋼墊板 ),在中部 5 米范圍的梁下用短枕及墊板填緊,并安裝鎖定板,每側(cè)不得少于 5個(gè),鎖定板與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接,把下主梁和接長梁錨于箱梁頂面。 安裝后上橫梁和下主梁平聯(lián)。 安裝上主梁,用塔吊進(jìn)行。由于上下主梁間螺栓連接困難,可將此工序前移,用螺栓分別將其與下主梁 (或接長梁 )連接,要求釘孔全部上滿螺栓,不得遺漏或以沖釘代替,而且要求螺栓旋緊程度一致。 安裝三角塊和斜拉上橫梁,支點(diǎn)處斜墊設(shè)在三角塊與斜拉橫梁之間,其數(shù)量視梁跨及梁段編號而異。 安裝前上橫梁及主梁平聯(lián)。 底模平臺(tái)系統(tǒng)的組裝: 在拼裝主梁系統(tǒng)的同 時(shí),可在橋下舶船工作平臺(tái)上組裝底模平臺(tái)、斜拉桿的下端和底模平臺(tái)連接。 底模平臺(tái)就位: 提升底模平臺(tái) (利用滑車把底模平臺(tái)吊在主梁上,并提升 )。 將底模平臺(tái)后下橫梁與 0塊旁的托架連接,底模與 0塊梁底搭接。 安裝扁擔(dān)梁和內(nèi)斜拉桿 (斜拉桿穿過頂板部加隔離套管 )。 至此承重系統(tǒng)與底模平臺(tái)一起形成穩(wěn)定的承重結(jié)構(gòu)。 安裝側(cè)模系統(tǒng): 安裝活動(dòng)槽鋼,將內(nèi)活動(dòng)槽鋼與前后下橫梁上的承托槽鋼用銷子連接,連接銷兩端安開口銷,以免銷子脫落。 依次安裝各外側(cè)桁架及側(cè)模,包括桁架各片之間縱向連接角鋼等,使左右兩側(cè)模板及支架各自形成一大 片。 安裝外側(cè)?;呵袄瓧U。 在外側(cè)模桁架下滾筒間穿入圓木,先后將左右外側(cè)模吊起立于底模平臺(tái)并臨時(shí)固定。 抽掉圓木、穿入外滑梁,并在兩端用拉桿連接。 安裝外斜拉桿。 安裝前工作臺(tái): 前工作平臺(tái)用倒鏈與上主梁連接,以便隨著施工需要而升降。 至此,掛籃主要部分安裝完畢,焊接連接槽鋼,使各片桁架形成穩(wěn)定的整體。注意:立模標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高另加拱度和掛籃滿載后自身撓度,立模標(biāo)高應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行線型調(diào)控,即觀測各已澆梁段標(biāo)高并與理論標(biāo)高進(jìn)行比較,若有差距,須調(diào)整力學(xué)參數(shù),對立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)控,確保成橋線型與設(shè)計(jì)盡可能吻合。 以 上安裝次序是針對灌筑 1對稱段而言,在灌注 2對稱段時(shí)應(yīng)將接長梁移走,改為下主梁;兩側(cè)下主梁間以限位拉板連結(jié),到灌注 3對稱段時(shí)則由上限位器取代限位拉板,同時(shí)從灌 2對稱段開始,安裝后工作平臺(tái)、后吊桿及下限位器,后吊桿及下限位斜拉桿均應(yīng)施工加預(yù)應(yīng)力,前斜吊桿的安裝次序從 2對稱段開始,改為先安外側(cè),后安內(nèi)側(cè) 2 根。 ③ 梁段灌筑砼 (包括鋼筋綁扎 ) 外側(cè)模及底模就位后,綁扎底板鋼筋及鋼束定位架,安裝預(yù)應(yīng)力束管道。 綁扎腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道。 立內(nèi)模、調(diào)整位置并用拉條與外側(cè)模連接。 安裝頂板吊架并鋪設(shè)頂板底模。 綁扎頂板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道。 與上述步驟同步,安裝各種預(yù)留孔洞的鋼管或預(yù)埋件。 經(jīng)檢查合格,灌注梁段砼。施工中注意如下幾點(diǎn): 掛籃安裝后首次砼的澆注前應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,測定撓度和強(qiáng)度滿足使用要求后方可使用,預(yù)壓荷載為最大塊件重量的 。 任何梁段砼的澆注全部要求從懸臂端根部順序澆注,在澆注梁段砼過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整由于梁段自重在掛籃上產(chǎn)生的撓度,避免產(chǎn)生豎向裂縫。 懸灌段砼澆灌必須按對稱、平衡原則進(jìn)行,為了確保在灌注時(shí)不影響墩身的受力,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或一次完成一頭再澆另一頭,或分幾 次澆注一頭,循環(huán)交錯(cuò)澆注砼。 砼澆注按先底板,后側(cè)板,再頂板,分層澆注并振搗密實(shí)。 為了確保澆注砼質(zhì)量,砼配合比中必須加緩凝劑,并加快澆注速度,以防砼初凝而在后期澆注時(shí)產(chǎn)生裂紋。 由于采用泵送砼,必須在配合比設(shè)計(jì)時(shí)加泵送砼外加劑。 懸澆段施工采用泵送砼,若懸澆豎直距離和水平距離均較大時(shí),采用多級泵送的方法輸送砼。 應(yīng)按施工規(guī)范嚴(yán)格控制箱梁各部尺寸,任何情況下梁段自重誤差應(yīng)在- %~+ %范圍內(nèi)。 箱梁外露面(外腹板、下底板、懸臂板)應(yīng)光潔美觀,要保持在一個(gè)平面上,凹凸差不得大于 。底板頂面在 砼初凝前手工抹平。 每個(gè)塊件豎向最多分兩次澆筑,第一次澆注時(shí)至少澆注底板和不小于 2米高度的腹板和橫隔板。其余梁段調(diào)度應(yīng)一次澆注完成。相鄰兩個(gè)塊件豎向分次澆注的施工縫應(yīng)錯(cuò)開不小于 40 厘米。 分期澆注砼時(shí),新舊砼的結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行處理,還應(yīng)嚴(yán)格控制相鄰兩次砼澆注的齡期差(除墩頂與 0號塊、 0號塊與 1號梁段砼齡期差不大于 60 天外)在任何情況下不得大于 20天,同時(shí)應(yīng)控制水灰比,降低骨料溫度,減少模板與砼間的摩擦阻力,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制拆模時(shí)間等,以減少砼收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響,避免收縮和水化熱裂縫的產(chǎn)生。 每個(gè)梁段在砼初凝前應(yīng)將箱梁頂面橫向拉毛。 掛籃前移前應(yīng)將已澆塊件的接縫面進(jìn)行修飾,清理表面多于水泥漿。 箱梁內(nèi)齒板鋼筋應(yīng)與箱梁鋼筋綁扎為整體,齒板砼與箱梁砼也應(yīng)同時(shí)澆注。 箱梁內(nèi)各部位的鋼筋如與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾,可局部調(diào)整鋼筋的位置和形式,禁止截?cái)噤摻?,如確有必要,經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后,可截?cái)嗖糠咒摻?,截?cái)嗟匿摻顟?yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。 每個(gè)梁段的施工周期不小于 7天。 在施工組織過程中應(yīng)注意一些容易被遺漏的問題,如預(yù)應(yīng)力齒板、槽口、防撞護(hù)欄、掛籃后支點(diǎn)等預(yù)埋件的安裝等。 ④ 預(yù)應(yīng)力施工 當(dāng)懸 澆段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后或設(shè)計(jì)沒有要求,按規(guī)范要求,砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 縱向預(yù)應(yīng)力束施工: 縱向預(yù)應(yīng)力束的下料,成孔及穿束大體同橫向預(yù)應(yīng)力束。 縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉常用與設(shè)計(jì)的錨具相配套的千斤頂。 張拉操作: 清理墊板及預(yù)應(yīng)力表面的灰漿,安裝錨具、千斤頂就位,工具錨夾片和“擋板”框緊。 初張拉 P0(總張拉噸位的 10~ 15%)→持荷 3 分鐘(量測引伸量δ1)→張拉到總張拉噸位 P→持荷 3 分鐘(量測引伸量δ 2)→回油→量測引伸量δ 3 檢查千斤頂有無滑絲。查看δ 3-δ 2 是否大于 8 毫米,如大于 8毫米, 則表明出現(xiàn)滑絲,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。 計(jì)算實(shí)測引伸量的方法。實(shí)測引伸量δ= P(δ 2-δ 1) /( P- P0)。 進(jìn)行實(shí)測引伸量與計(jì)算引伸量的比較。應(yīng)使- 6%≤(δ-△) /△≤ 6%,方可滿足設(shè)計(jì)要求,否則應(yīng)查明原因,并予以解決。(式中△為修正后的引伸量值)。 確認(rèn)張拉力與伸長量符合要求后進(jìn)行錨固,然后千斤頂活塞回程,拆除千斤頂,割除多余預(yù)應(yīng)力束,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿。 預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制如下: 頂板縱向預(yù)應(yīng)力要待砼達(dá)到 80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度,且在砼齡期大于 72小時(shí)以后才允許進(jìn)行懸臂預(yù)應(yīng)力張拉。左右腹板應(yīng) 對稱張拉。 預(yù)應(yīng)力的張拉必須固定張拉班組,且應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的張拉工長的指導(dǎo)下進(jìn)行,不允許臨時(shí)承擔(dān)此項(xiàng)工作。 每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄,且應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。 預(yù)應(yīng)力采用引伸量和張拉噸位雙控,以引伸量為主,每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的 1%,且不允許整根鋼絞線拉斷。 應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位尺寸:最標(biāo)準(zhǔn)的限位尺寸應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷,如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷則限位板尺寸過小,如出現(xiàn)滑絲或無明顯夾片牙痕則有可能是限位板尺寸過大。 千斤頂在使用三個(gè)月、張拉 50 次 、嚴(yán)重漏油、部件損傷、延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小這此項(xiàng)中的一項(xiàng)時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。 嚴(yán)禁鋼絞線作電焊機(jī)導(dǎo)線用,且鋼絞線的位置應(yīng)遠(yuǎn)離電焊地區(qū)。 豎向預(yù)應(yīng)力施工: 豎向預(yù)應(yīng)力筋按計(jì)算長度下料,計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮錨具特點(diǎn),冷拉的冷拉率、彈性回縮率、張拉伸長值和構(gòu)件長度等影響,使用前應(yīng)冷拉并進(jìn)行時(shí)效處理。 豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí),上、下錨墊板應(yīng)與鋼筋點(diǎn)焊牢固,下端螺母應(yīng)擰緊上足,以防張拉時(shí)拔脫。 張拉工藝如下: 豎向預(yù)應(yīng)力筋在掛籃前移后立即張拉,張拉采用 YC60型千斤頂,張拉后鋼筋應(yīng)作出明顯標(biāo)記,絕對不允許漏拉,如出現(xiàn)漏 拉或拉斷,將引起箱梁腹板的開裂,張拉應(yīng)有完整準(zhǔn)確的張拉記錄(包括鋼筋編號、引伸量和噸位)。 豎向預(yù)應(yīng)力采用二次張拉工藝,第一次張拉噸位為 54 噸,第二次張拉為檢查張拉,張拉噸位也為 54噸。兩次張拉分別由兩個(gè)班組進(jìn)行,并對張拉后的粗鋼筋用不同的油漆
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