【總結(jié)】民用航空器權(quán)利?民用航空器的權(quán)利,實(shí)質(zhì)上并不是指民用航空器本身具有的權(quán)利,而是指民用航空器的所有人或經(jīng)營人、債權(quán)人等對于民用航空器的權(quán)利。?這里所指民用航空器包括民用航空器的構(gòu)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的,無論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品。?民用航空器的權(quán)利包括對民用航空器的所有權(quán)、優(yōu)先權(quán)
2025-05-01 01:41
【總結(jié)】認(rèn)清勞動(dòng)合同的法律地位 [案情簡介] 1995年1月,某食品公司以“田某患傳染性疾病,不適宜在食品行業(yè)工作”為由,提出與職工田某解除勞動(dòng)合同。田某對此不服,向市勞動(dòng)爭議仲裁委員會提出申訴,要求...
2024-12-17 00:16
【總結(jié)】第三章民用航空器管理法律制度民航法律法規(guī)與務(wù)實(shí)2NoImage第一節(jié)民用航空器概述航空器——簡單地講,是一切能能在空氣中騰起的器械的總稱。按國際民航組織修改的定義,是指能夠憑借空氣的反作用而不是憑借空氣對地面的反作用而在大氣中獲得任何支撐的器械(1967年國際民航組織修改確定的定義)。
2025-01-09 18:50
【總結(jié)】第二章民用航空器第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展一航空器的分類定義:?飛行器-任何由人制造能飛離地面在空間進(jìn)行由人來控制的飛行的物體稱為飛行器。?航空器-在大氣層中進(jìn)行飛行的飛行器稱為航空器。?航天器-飛到大氣層之外的飛行器稱為航天器。第二章第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展航空器按照ICAO的分類第
2025-04-29 12:37
【總結(jié)】Loading……民用航空技術(shù)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展概述090146503段達(dá)早期的飛行器撲翼機(jī)達(dá)芬奇蒙哥爾費(fèi)兄弟法國人吉法爾凱利的滑翔機(jī)達(dá)〃芬奇對鳥的飛行進(jìn)行了長時(shí)間的觀察和解剖研究,對飛行問題得出了一些重要的認(rèn)識.他設(shè)計(jì)的撲翼機(jī)從科學(xué)意義上來講意義不大但從機(jī)
2025-05-04 03:22
【總結(jié)】民用航空器國籍?航空器的國籍原則是芝加哥公約規(guī)定的另一個(gè)基本原則。?該公約的許多條款都是直接或間接地在這個(gè)概念的基礎(chǔ)上作出規(guī)定或表述的。習(xí)慣國際法規(guī)則民用航空器國籍一、航空器國籍的意義二、航空器登記的條件三、航空器登記國的權(quán)利和義務(wù)四、航空器登記國職能和義務(wù)的轉(zhuǎn)移五、航空器國籍標(biāo)志和登
2025-05-12 12:16
【總結(jié)】第3講國際貨運(yùn)代理人的法律地位和法律責(zé)任何為國際貨運(yùn)代理人?國際貨運(yùn)代理,英文命名為FORWARDER,指處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,代辦訂艙、倉儲、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱、拆箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)等。FIATA(國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會)對貨運(yùn)代理人的定義是:“國際貨運(yùn)代理
2024-08-14 04:39
【總結(jié)】編號:時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第11頁共11頁精神安寧權(quán)法律地位探析 一、精神安寧權(quán)的含義及其應(yīng)然性分析 (一)精神安寧的含義及其重要性 在哲學(xué)上,精神是與物質(zhì)相對應(yīng),與意識相一致的范疇,是由社會存在決定的人的意識活動(dòng)及其內(nèi)容和成果的總稱…。法律上的“精神”更多的是反映客觀事物的現(xiàn)象與人的情緒、感情、思維、意識的關(guān)系
2025-01-01 05:49
【總結(jié)】精神安寧權(quán)法律地位探析 一、精神安寧權(quán)的含義及其應(yīng)然性分析 (一)精神安寧的含義及其重要性 在哲學(xué)上,精神是與物質(zhì)相對應(yīng),與意識相一致的范疇,是由社會存在決定的人的意識活動(dòng)及其內(nèi)容和成果的總稱…。法律上的“精神”更多的是反映客觀事物的現(xiàn)象與人的情緒、感情、思維、意識的關(guān)系,具有一定的實(shí)在內(nèi)容。相對于物質(zhì)而言,精神更能體現(xiàn)人的本質(zhì)狀態(tài)。從某種意義上說,是精神直接反映了一個(gè)人的生存
2025-05-02 13:44
【總結(jié)】第三章民用航空器管理法律制度第三節(jié)民用航空器權(quán)利登記一、民用航空器權(quán)利的含義及其客體?《中華人民共和國民用航空法》第十條規(guī)定的對民用航空器的權(quán)利,包括對民用航空器構(gòu)架?發(fā)動(dòng)機(jī)?螺旋槳?無線電設(shè)備和其他一切為了在民用航空器上使用的,無論安裝于其上或者暫時(shí)拆離的物品的權(quán)利??法律關(guān)系中的“客體”是指權(quán)利、義務(wù)
2025-01-09 18:49
【總結(jié)】民用航空器基本知識主要內(nèi)容?第1章飛行器發(fā)展史?第2章飛行器、航空器的分類?第3章飛行原理-飛行環(huán)境?第4章飛行原理-流體二個(gè)基本定理?第5章飛行原理-升力的產(chǎn)生主要內(nèi)容?第6章飛機(jī)基本知識-飛機(jī)結(jié)構(gòu)?第7章飛機(jī)基本知識-動(dòng)力裝置?第8章飛機(jī)
【總結(jié)】 被保險(xiǎn)人法律地位透析 關(guān)鍵詞:被保險(xiǎn)人;保險(xiǎn)利益;保險(xiǎn)合同利益;第三人 摘要。以被保險(xiǎn)人的存在場合及確定為研究起點(diǎn),歸納被保險(xiǎn)人權(quán)利義務(wù)的設(shè)置。追蹤被保險(xiǎn)人權(quán)利的立法新發(fā)展,揭示被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)...
2024-10-01 03:15
【總結(jié)】公司訴訟理由是什么?電子證據(jù)的法律地位新探 邱業(yè)偉等 提要:隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的飛速延伸,在司法實(shí)踐中涉及電子證據(jù)的案件越來越多,從最早的恒生公司訴王洪網(wǎng)上名譽(yù)侵權(quán)糾紛到新浪訴搜狐侵犯著作權(quán)及不正當(dāng)競爭糾紛案,電子證據(jù)扮演著越來越重要的角色。從電子證據(jù)的定義、與其它種類證據(jù)的共性、能夠成為獨(dú)立的證據(jù)種類三個(gè)方面研究了電子證據(jù)的法律地位,這對證據(jù)體
2025-06-17 14:22
【總結(jié)】新修訂的《環(huán)保法》明確了“環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)”的法律地位,對瀆職、失職行為作出處罰規(guī)定如何用好這把雙刃劍?新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》在強(qiáng)化執(zhí)法方面,首次明確了“環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)”的法律地位,同時(shí)也對瀆職、失職行為作出明確的處罰規(guī)定?! 〉胤江h(huán)保部門及其環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)究竟能夠在多大程度上用好法律賦予的有力武器,對違法行為實(shí)施必要制裁,成為近期各級環(huán)保部門和法學(xué)專家思考的問題?! ∶鞔_法律地位帶來新
2025-06-28 04:21
【總結(jié)】編號:時(shí)間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第24頁共24頁權(quán)利主體雙方:法律地位平等,但權(quán)利和義務(wù)不對等 納稅客體:區(qū)分不同稅種的主要標(biāo)志 我國現(xiàn)行稅率:比例稅率、超額累進(jìn)稅率、定額稅率、超率累進(jìn)稅率 人大授權(quán)國務(wù)院制定實(shí)施六個(gè)暫行條例:增值稅、消費(fèi)稅、營業(yè)稅、資源稅、土地增值稅、企業(yè)所得稅暫行條例 一個(gè)國家的稅法
2025-01-01 02:46