【正文】 搶修指揮協(xié)調(diào)工作。 后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，共 10 人，負(fù)責(zé)人由綜合辦主任和物資部部長(zhǎng)擔(dān)任，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。 （五）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案事故后處理工作 按照四不放過的原則查明事故原因及責(zé)任人。 以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷 (死亡 )人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 制定有效的預(yù)防措施，防止此類 事故再次發(fā)生。 組織所有人員進(jìn)行事故教育。 向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見。 （六）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 中鐵四局集團(tuán)有限公司寧德寧武高速公路 A7 合同段 B、 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 18 高空墜落應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 （ 1）培訓(xùn)和演練 1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全員進(jìn)行一次按高空墜落事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。 2)施工管理部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。 3）應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng) A、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 B、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。 （ 2）應(yīng)急響應(yīng) 1）防高空墜落事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)：工長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條不紊的進(jìn)行搶救或處理，外協(xié)隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負(fù)責(zé)人做相關(guān)輔助工作。 2）發(fā)生高空墜落事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組 織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工長(zhǎng)協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 支架坍塌應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 （ 1）培訓(xùn)和演練 1)項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織全員進(jìn)行一次按支架坍塌事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng) ”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持。 2)施工管理部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。 3）應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng) A、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 B、各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。 （ 2）應(yīng)急響應(yīng) 1）防支架坍塌事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專業(yè)：工長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條不紊的進(jìn)行搶救或處理，中鐵四局集團(tuán)有限公司寧德寧武高速公路 A7 合同段 B、 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 19 外協(xié)隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助生產(chǎn)負(fù)責(zé)人做相關(guān)輔助工作。 2）發(fā)生支架坍塌事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總 指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工長(zhǎng)協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 環(huán)境保護(hù)措施 1 、合理規(guī)劃施工用地 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的征地范圍和數(shù)量進(jìn)行用地拆遷，嚴(yán)禁超出征地范圍進(jìn)行施工。進(jìn)行施工平面布置時(shí)，小臨設(shè)施在滿足工程需要的前提下盡量少占地，各種臨時(shí)工棚堅(jiān)持因地制宜、簡(jiǎn)易方便的原則就近設(shè)置， 臨時(shí)工程環(huán)境保護(hù) 施工便道采用山皮石路面，定期灑水養(yǎng)護(hù)，減少車輛行駛揚(yáng)塵，合理布置大型臨時(shí)設(shè)施及施工場(chǎng)地，生活垃圾定點(diǎn)存放，掩埋覆蓋或集中處理，生活污水處理設(shè)置化糞池，撤場(chǎng)后進(jìn)行掩埋，杜絕焚燒有毒廢料，避免污染水源，節(jié)約用水。 臨時(shí)工程占地完工后及時(shí)恢復(fù)，植樹綠化恢復(fù)公路綠化帶。工程竣工后對(duì)生活、生產(chǎn)用地及施工便道等按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求進(jìn)行整治，同時(shí)恢復(fù)排水系統(tǒng)，防止水土流失。 植被保 護(hù) 施工期間對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源的教育，嚴(yán)禁隨意破壞，限制施工人員和車輛的活動(dòng)范圍，在劃定的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。保護(hù)原有植被。便道選線、營(yíng)地選址盡量少占或繞避草原。 生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施 生活區(qū)臨時(shí)工程的修建本著節(jié)約用地、方便生活、利于生產(chǎn)、的原則。統(tǒng)籌安排，合理選址，并經(jīng)業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門審批，主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。 噪聲、廢氣、廢水及固體廢棄物處理 在機(jī)械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水。施工場(chǎng)地應(yīng)保持清潔，做好防排水設(shè)施。由于本段地處內(nèi)蒙古草原，多強(qiáng)風(fēng)天氣，各種材料在倒運(yùn)、堆放、使用過程中應(yīng)注意遮擋，防止污染周邊環(huán)境。腳手架搭設(shè)及施工完畢后拆除的廢棄材料，應(yīng)及時(shí)回收處理，防止污染及破壞周邊環(huán)境。 中鐵四局集團(tuán)有限公司寧德寧武高速公路 A7 合同段 B、 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 20 附：支架受力計(jì)算書 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架受力計(jì)算書 交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》 (JGJ0182021) 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（周永興等編著 人民交通出版社） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302021) 《公路橋涵施工材料應(yīng)用技術(shù) 規(guī)范》 周寧互通 B、 C 匝道橋上部結(jié)構(gòu)全部采用現(xiàn)澆箱梁，其中 B 匝道橋臺(tái)樁基為Ф ,B、C匝道橋樁基數(shù)量分別為 10 根、 8 根， B、 C匝道橋墩柱直徑 ； B匝道橋上部結(jié)構(gòu)為兩跨 23m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 。C 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，箱梁長(zhǎng)度分別為20m、 23m、 25m。 連續(xù)箱梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室截面，單幅箱梁頂寬 ，箱梁底寬 ，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度 ，箱梁梁高 ,懸臂板端部厚 ,根部厚 。箱梁根部底板厚,跨中底板厚 ,跨中腹 板厚度 ,箱梁頂板厚度 。 箱梁縱向采用群錨體系；箱梁中橫隔板施加橫向預(yù)應(yīng)力。為后張法預(yù)應(yīng)力張拉，砼為C50，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用φ , φ , φ 三種，采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，公稱直徑 ,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860MPa,鋼絞線預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋金屬波紋管，錨具采用 OVM 錨固體系。 支架設(shè)計(jì)： 中鐵四局集團(tuán)有限公司寧德寧武高速公路 A7 合同段 B、 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 21 支架采用 WDJ 碗口式鋼管支架，除便道那一跨采用門洞支架，其它兩跨采用滿堂支架：門洞處支架縱、橫向間距采用 30cm 30cm,步距采用 90cm；滿堂支架縱、橫向間距采用 90cm 60cm 和 90cm 120cm,步距采用 120cm。并用斜拉桿將整個(gè)支架連成整體，腳手架設(shè)置縱、橫向掃地桿，掃地桿一端須觸到地面。采用 Q235A（ 3號(hào)）。鋼管規(guī)格為Φ 48mm 。頂部采用頂托，縱向鋪設(shè)一層 15cm 15cm 方木，橫向鋪設(shè) 10cm 10cm 方木。 材料及其特性 名稱 規(guī)格 截面積（ cm2） 幾何特性 備注 I(cm4) W(cm3) 竹膠板 2440 1220 15mm 100 100 方木 10cm*10cm 10 10 104/12 103/6 15cm*15cm 15 15 154/12 153/6 工字鋼 Ⅰ 32a 鋼管 Φ 48mm 荷載組合 (1)、計(jì)算所考慮的荷載類型： a 梁體自重 b 施工荷載： c 振 搗荷載： (2)、菏載組合 計(jì)算剛度時(shí)：荷載組合 I： Iq =a+b 計(jì)算強(qiáng)度時(shí)：荷載組合 II： IIq =a+b+c 底模計(jì)算 . 底模采用 15mm 竹膠板，計(jì)算時(shí)按簡(jiǎn)支梁考慮。 計(jì)算模型 q 中鐵四局集團(tuán)有限公司寧德寧武高速公路 A7 合同段 B、 C 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 22 腹板處 1 2 6 1 .5 1 .0 3 9 /q k N m? ? ? ? 荷載組合 ： 1 3 9 2 .5 1 .0 4 1 .5 /Iq k N m? ? ? ? 1 3 9 ( 2 .5 2 .0 ) 1 .0 4 3 .5 /IIq k N m? ? ? ? ? 底板處 2 2 6 (0 . 2 5 0 . 2 ) 1 . 0 1 . 5 1 . 0 1 3 . 2 /q k N m? ? ? ? ? ? ? 荷載組合： 2 13 .2 2. 5 1. 0 15