架梁施工方案(給工管部)-資料下載頁(yè)
2025-05-11 09:48本頁(yè)面
【正文】 24m 26m 28m 30m 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 （ 三 ） 施工工藝流程圖 （ 四 ） 安全檢算 1. 滑車組： 運(yùn)梁縱坡≤ 10%，根據(jù)簡(jiǎn)易計(jì)算，運(yùn)梁車采用 50kN滑車組加固可以滿足要求。 2. 吊車支腿下地基承載力的檢算： （ 1） 吊車及梁重按最大值 1900kN考慮 （其中梁重 1400kN） 。吊車吊梁時(shí)按照最不利因素考慮 —— 每臺(tái)吊車 按兩個(gè)支腿承重計(jì)算。 （ 2） 支腿下面放置 ，鋼板下面滿鋪 兩 層。 3. 鋼絲繩檢算： （ 1） 吊 梁 時(shí) 每側(cè) 梁 端 吊點(diǎn)位置 采用兩根鋼絲繩繞梁體吊裝 。 通過梁體運(yùn)輸 吊車就位 梁體試吊 調(diào)整梁體傾斜度 梁體吊裝、支護(hù) 體系轉(zhuǎn)換施工 如梁體傾斜度過大 拆除支護(hù) 架梁線放樣、復(fù)核 梁體編號(hào)、劃出吊裝線 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 計(jì)算決定 采用 6 37鋼絲繩 ， 公稱直徑 52mm，鋼絲直徑 ， 公稱抗拉強(qiáng)度 1850MPa。 （ 2） 鋼絲繩 破斷拉力 總和 ： Σ Si=1700 6 37/4= 整根鋼絲繩的破斷拉力 SP =ΨΣSi = = 式中 Ψ 為 鋼絲捻制不均折減系數(shù) ， 6 37繩取 。 按 32m 梁每片梁自重 140t 考慮 ，每側(cè)梁端兩根鋼絲繩繞梁體吊裝 ，則每片梁吊裝過程中受力鋼絲繩可 視為 8根 ，平均每根承受拉力140t/8= 。 根據(jù) GB/T89181996《鋼絲繩》規(guī)定 ，鋼絲繩安全系數(shù)按 8 考慮 ，則每根鋼絲繩許用拉力為 ≮ ，滿足要求。 （五） 梁的運(yùn)輸與架設(shè) 1. 準(zhǔn)備工作 （ 1）平整運(yùn)梁道路，將吊車位置和運(yùn)梁道路 進(jìn)行平整壓實(shí)處理 ，密實(shí)度必須滿足 K30試驗(yàn)要求 ，密實(shí)度 不符合要求處進(jìn)行換填處理。 （ 2） 在橋墩基坑回填土上停放吊車位置 事先進(jìn)行強(qiáng)夯 處理 。 2. 梁的運(yùn)輸 （ 1）拖車技術(shù)參數(shù)： 15 軸線，承載面長(zhǎng) 24 米，寬 米，高 177。 米，凈載苛 330 噸 ； 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 18 軸線，承載面長(zhǎng) 米，寬 米，高 177。 米，凈載苛 396 噸 。 （ 2）采用 四 臺(tái) 拖車運(yùn)梁 ， 吊裝梁時(shí) 吊點(diǎn)距 梁 端 ≯ ，梁運(yùn)輸時(shí)的支點(diǎn)≯ 。 在運(yùn)梁車上在梁的兩端分別設(shè)置一道如圖所示的加固措施 。 （ 3）梁運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)途中，確保車上梁的穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)及時(shí)加固。安排專人在運(yùn)梁車前方負(fù)責(zé)清道 ，以保證梁車運(yùn)輸途中的安全。 汽車運(yùn)梁加固示意圖 3. 架梁 （ 1）在現(xiàn)場(chǎng)選擇合理位置安設(shè) 吊車 （如圖所示） ， 兩臺(tái)吊車工作半徑都控制在 8m 以 內(nèi) 。在吊車支腿下鋪兩層硬質(zhì)枕木，并在枕木上鋪一層 20mm厚、 ，以保證吊車的穩(wěn)定 。 架設(shè)平面示意圖 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 （ 2） 捆梁的鋼絲繩不得誤用，各股鋼絲繩必須受力均勻，不允許有絞花 和兩股互壓的現(xiàn)象。 （ 3）鋼絲繩吊梁位置 ，距梁端≯ 。 （ 4）吊梁時(shí)，兩臺(tái)吊車升降速度保持一致 ，嚴(yán)防鋼絲繩跳槽和護(hù)梁鐵瓦 竄 動(dòng) 脫落。 （ 5） 梁在起落過程中保持水平 ， 最大橫向傾斜度 ≯ 2%，縱向傾斜度也 不能過大。 （ 6） 梁體起落要平穩(wěn)，落位要準(zhǔn) ，就位后馬上與相鄰梁體焊接 ，梁體用 120mm 120mm 方木支撐加固。 （ 六 ） 專項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備需要量計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備 名稱 型 號(hào) 規(guī) 格 單位 需要數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 備 注 1 汽車吊 DEMAG HC810 330t 臺(tái) 2 吊裝 梁 2 運(yùn)梁車 15軸線 液壓掛車 330t 臺(tái) 1 運(yùn)輸梁 3 運(yùn)梁車 18軸線 液壓掛車 396t 臺(tái) 1 運(yùn)輸梁 4 挖掘機(jī) ZX3303 hitachi 臺(tái) 1 吊車下地 基處理 5 沖擊夯 CV800R 臺(tái) 1 吊車下地 基處理 6 千斤頂 50t 臺(tái) 4 調(diào)整梁 位置 7 電焊機(jī) BX 型 逆變交流 弧焊機(jī) 臺(tái) 4 8 發(fā)電機(jī) 75KW 臺(tái) 2 備用 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 （ 七 ） 專項(xiàng)施工 勞 動(dòng) 力 計(jì)劃表 序號(hào) 工 種 人 數(shù) 作業(yè) 內(nèi)容 備 注 1 起重工 10 梁體吊裝 2 架工 10 搭設(shè)施工臨時(shí) 支架 3 電焊工 6 橫隔板焊接 、 鋼筋焊接 4 吊車司機(jī) 4 5 運(yùn)梁車司機(jī) 4 6 普工 20 7 鋼筋工 5 橫向 聯(lián)結(jié)混凝土施工 8 模板工 5 橫向聯(lián)結(jié)混凝土施工 9 振搗工 4 橫向聯(lián)結(jié)混凝土施工 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案
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