【文章內(nèi)容簡介】 7. 吊車施工作業(yè)時(shí)，由專人指揮，在吊車旋轉(zhuǎn) 半徑 范圍內(nèi)及梁中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 體下嚴(yán)禁站人。 8. 在吊車起落梁體時(shí)，嚴(yán)禁將手伸入梁底取送繩索、木方等工具。 9. 與施工無關(guān)人員禁止進(jìn)入施工場地。 10. 明確架梁施工步驟和架梁時(shí)的勞力組織 ， 確定架梁車的編組運(yùn)輸辦法 和每孔梁的編號(hào) 。 11. 實(shí)地檢查橋梁運(yùn)輸?shù)缆非闆r， 確保 梁體 運(yùn)輸安全 ， 不受損傷。 12. 墩 頂安裝腳手板及所有機(jī)具設(shè)備等必須經(jīng)檢查 、 試用 合格 后方可投入 使用。架梁前仔細(xì)檢查吊車、纜繩等機(jī)具設(shè)備，要嚴(yán)格管理，經(jīng)常檢修，精心使用，以避免施工中發(fā)生事故。 13. 捆梁及移梁 所用 的鋼絲繩在用前必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查， 要著重檢查 接茬處 是否加強(qiáng) 處理，嚴(yán)格控 制卡扣質(zhì)量，質(zhì)量不合格 嚴(yán)禁 使用。 14. 安排專職電工負(fù)責(zé) 現(xiàn)場電力設(shè)施，電源開關(guān)箱要封閉，班后要加 鎖，確保一機(jī)一閘一保護(hù)。 15. 墩臺(tái)頂帽 位置設(shè)置 可靠的防溜 、 防傾保險(xiǎn)設(shè)施，梁梗外緣距墩帽邊緣留 置 10cm的保險(xiǎn)距 離。 16. 支承墊石表面的雜物 、積 水等必須清除干凈。支座頂面與梁底之間 、 支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面間 必須 保持密貼， 梁在支座上落實(shí)后立即打好支撐。 17. 架梁前，由技術(shù)部門對(duì)梁長、制梁日期進(jìn)行核定，準(zhǔn)確無誤后方 可進(jìn)行架設(shè)。 18. 在運(yùn)送梁過程中， 在 每片梁 梁 端 位置安排專人 檢查梁體及支中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 撐 、 運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架等 有無竄動(dòng) 、 移位現(xiàn)象。一 旦 發(fā)現(xiàn)，及時(shí)停車糾正處理。 （ 三 ）施工 安全控制措施 1. 裝 卸 橋 梁、 橋 梁對(duì)位、移梁時(shí)所有工作人員明確分工，服從統(tǒng)一指揮，前后工作人員采用呼喚應(yīng)答制。 2. 在 吊裝橋 梁過程中，梁體范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。并在作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁 非作業(yè)人員進(jìn)入，設(shè)置警示標(biāo)志。 3. 進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí)，上層人員應(yīng)將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時(shí)，必須通知下層人員。 4. 頂梁過程中 嚴(yán)格控制防止 出現(xiàn)下列情況：起頂過程中梁偏歪；梁在千斤頂 頂面突然滑動(dòng) ?；炷亮罕豁斄选? 5. 成 品梁的施頂位置應(yīng)符合下列規(guī)定：梁縱向，施頂中心至梁端的 距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不得大于設(shè)計(jì)允許的懸出長度（即梁車轉(zhuǎn)向架上紅色警示位置）。梁橫向，兩個(gè)同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤?yīng)保持 100毫米以上的距離。 6. 梁每端應(yīng)選用 兩個(gè)同類型的千斤頂同步起頂，頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊（如硬木塊．鋼板等）。千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在可靠的基礎(chǔ)上。 7. 千斤頂頂落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)起落，兩端高差不宜過大，未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。 8. 頂落梁時(shí)應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板．木楔等調(diào)整間隙，梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過 50毫米的距離。中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 中途停止工作時(shí)，應(yīng)將空隙用木楔打緊。嚴(yán)禁長期用千斤頂支承梁體。 9. 如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應(yīng)查找原因， 禁止 接長手把或增加人力強(qiáng)壓。安全栓外露的千斤頂?shù)那懊妫?嚴(yán)禁 站人或拋擲工具。 10. 在 墩臺(tái)的頂部或千斤頂?shù)牡撞勘仨毎卜艂髁︿摪?，防止破壞墩臺(tái) 頂面混凝土。 11. 梁移到位后，應(yīng)使梁中線與支座中線重合。使用千斤頂頂梁安放支座時(shí)，頂起后應(yīng)立即塞入支座 并 安放好。梁體一經(jīng)落實(shí)，立即安裝好支撐 ， 并進(jìn)行端隔 板、 橫隔板的焊接。當(dāng)單片梁正位后，應(yīng)采取支撐桿和拉線將其固定穩(wěn)固。 12. 風(fēng)力超過 5 級(jí)時(shí)不得架梁。風(fēng)力超過 6 級(jí)以上 時(shí) 停止架梁施工。 13. 氣候惡劣（大風(fēng)、大霧、大雨、大雪等）妨礙 瞭 望 操作，或夜間照明不足、影響安全作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁架梁 。 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 五 、 質(zhì)量保證措施 1. 架梁前 ， 檢查 梁體 有 無 金屬標(biāo)牌、制造技術(shù)證明書等 質(zhì)量依據(jù) ，并對(duì)梁體結(jié)構(gòu)尺寸及外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收 。 無合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁，嚴(yán)禁架設(shè)。 2. 在梁體吊裝過程中，對(duì)梁體各邊角與吊索接觸的地方使用護(hù)鐵進(jìn)行防護(hù)，護(hù)鐵由角鋼和圓管 焊接而成 ，并且在梁體與護(hù)鐵接觸面放置 橡膠墊，防止梁體表面破損，影響外觀質(zhì)量。 3. 架梁施工前對(duì)支承墊石外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查， 確保 支承墊石表面平整， 避免支座發(fā)生偏斜 、不均勻受力和脫空現(xiàn)象 。每孔梁一端兩支承墊石頂面高差控制在 5mm以內(nèi) 。 4. 支座安 裝前保持墩臺(tái)頂支承墊石 表 面的清潔。 找 平的砂漿必須 保持 干燥 、 清潔和粗糙。 5. 檢查 支座 是否 具有產(chǎn)品合格證書及相關(guān)的技術(shù)性能說明 ， 無合格證書的嚴(yán)禁使用。 6. 安裝完成的支座 板 四角高差控制在 1mm以內(nèi)。 7. 支座上下座板水平安裝，固定支座上下座板互相對(duì)正；活動(dòng)支座上下座板橫向?qū)φ?，縱向預(yù)留錯(cuò)動(dòng)量根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，并在各施工階段進(jìn)行調(diào)整，確保當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時(shí)，梁體支座中心符合設(shè)計(jì)要求。 （ 本工程 支座安裝允許偏差值和檢驗(yàn)方法見下 表） 中鐵九局一公司鞍鋼鲅魚圈鐵路專用線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 橋梁架設(shè) 方案 支座安裝允許偏差值和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm）