【文章內(nèi)容簡介】 鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 中鐵隧道集團(tuán)三處岳武高速 YW08 標(biāo) 高邊坡錨桿框架梁施工方案 8 孔徑孔深 錨桿孔徑φ 110mm,鉆孔孔徑、孔深 不得小于設(shè)計值，孔口偏差≤177。 50mm，孔深允許偏差為 +200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度 m 以上。 錨桿孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。 如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿體制作及安裝 錨桿桿 體采用 Φ 28 螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔 m 設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于 50 mm。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，中鐵隧道集團(tuán)三處岳武高速 YW08 標(biāo) 高邊坡錨桿框架梁施工方案 9 如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在177。 50 mm 范圍內(nèi)），確保錨固長度。 制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn)后，應(yīng)及時存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動。 錨固注漿 常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為 ~，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為 ~。注漿材料宜選用水灰比～ 、灰砂比為 1： 1 的 M30 水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管 、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 框架制作 框架采用 C25 砼澆筑，框架嵌入坡面 20cm，用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用 C25 砼調(diào)整至設(shè)計坡面。橫梁、豎梁基礎(chǔ)先采用 5cm水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1 m。因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局中鐵隧道集團(tuán)三處岳武高速 YW08 標(biāo) 高邊坡錨桿框架梁施工方案 10 部調(diào)整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制?一次澆筑成型 ， 每兩片 設(shè)一道伸縮縫，縫寬 2cm，以瀝青麻絮填塞。 框架梁施工 框架梁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 測量放樣 →基礎(chǔ)開挖→ 鋼筋綁扎 → 立模板→ 砼澆筑→ 砼養(yǎng)護(hù) → 修整邊坡→ 植生袋植草綠化 。 施工方法 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進(jìn)場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進(jìn)場并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。 測量放樣 各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 基礎(chǔ)開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其 中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。 鋼筋綁扎 ⑴ 先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 中鐵隧道集團(tuán)三處岳武高速 YW08 標(biāo) 高邊坡錨桿框架梁施工方案 11 ⑵ 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層 1： 3 水泥砂漿墊層。 ⑶ 在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。 ⑷ 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 立模板 ⑴ 模板采用木板或橋梁板按設(shè)計尺寸進(jìn)行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m 放一控制點掛線施工 ，保證線形順暢，符合施工要求。 ⑵ 立模前首先檢查鋼筋骨架