大齊河中橋架梁專項施工方案(正文)(編輯修改稿)
2025-06-16 04:47 本頁面
【文章內容簡介】 壓的現(xiàn)象。 （ 3）鋼絲繩吊梁位置，距梁端≯ 。 （ 4）吊梁時，兩臺吊車升降速度保持一致，嚴防鋼絲繩跳槽和護梁鐵瓦竄動脫落。 （ 5）梁在起落過程中保持水平，最大橫向傾斜度≯ 2%，縱向傾斜度也不能過大。 （ 6）梁體起落要平穩(wěn)，落位要準，就位后馬上與相鄰梁體焊接。 12 專 項 施 工 安 全 保 證 措 施 為確保本工程架梁施工順利進行，無事故發(fā)生，特制定以下安全措施： （一）施工安全管理組織 建立健全安全管理機構，項目部成立架梁安全領導小組，對整個架梁 過程中的安全工作進行統(tǒng)一組織協(xié)調。 （二）施工安全防范措施 對參與架梁施工的作業(yè)人員，必須進行安全作業(yè)教育，并持證上崗，強化安全管理，嚴格執(zhí)行施工作業(yè)安全技術規(guī)程。 所有架梁作業(yè)人員必須符合高空作業(yè)的健康標準?；加懈哐獕骸⑿呐K病、恐高癥的工人嚴禁進行高空作業(yè)。 進入施工場地必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全 帶，穿膠鞋作業(yè)。 施工作業(yè)人員睡眠必須充足，班前嚴禁飲酒。 在架梁前，組織現(xiàn)場例會、由施工負責人對關鍵環(huán)節(jié)向作業(yè)人員進行交底，做好分工，明確施工任務并跟蹤檢查落實情況，使作業(yè)人員操作熟練后方可正式投入架梁工作。 要配備足夠的人力、物力保證架梁施工順利進行。對現(xiàn)場的機具（吊車、鋼絲繩等）進行性能檢查，并由設備負責人對機具性能進行狀態(tài)認可，確認合格后方可使用。時刻注意每次吊運梁體后鋼絲繩使用破損情況，發(fā)現(xiàn)達到報廢標準立即停止使用。 吊車施工作業(yè)時，由專人指揮，在吊車旋轉半徑范圍內及梁體下嚴禁站人 。 13 專 項 施 工 安 全 保 證 措 施 在吊車起落梁體時，嚴禁將手伸入梁底取送繩索、木方等工具。 與施工無關人員禁止進入施工場地。 明確架梁施工步驟和架梁時的勞力組織，確定架梁車的編組運輸辦法和每孔梁的編號。 1實地檢查橋梁運輸?shù)缆非闆r，確保梁體運輸安全，不受損傷。 1墩頂安裝腳手板及所有機具設備等必須經檢查、試用合格后方可投入使用。架梁前仔細檢查吊車、纜繩等機具設備，要嚴格管理，經常檢修，精心使用，以避免施工中發(fā)生事故。 1捆梁及移梁所用的鋼絲繩在用前必須經過嚴格的檢 查，要著重檢查接茬處是否加強處理，嚴格控制卡扣質量，質量不合格嚴禁使用。 1安排專職電工負責現(xiàn)場電力設施，電源開關箱要封閉，班后要加鎖，確保一機一閘一保護。 1墩臺頂帽位置設置可靠的防溜、防傾保險設施，梁梗外緣距墩帽邊緣留置 10cm 的保險距離。 1支承墊石表面的雜物、積水等必須清除干凈。支座頂面與梁底之間、支座底面與墩臺支承墊石頂面間必須保持密貼，梁在支座上落實后立即打好支撐。 1架梁前，對梁長、制梁日期進行核定，準確無誤后方可進行架設。 1在運送梁過程中，在每片梁梁端位置安排專人檢查梁 體及支撐、運梁轉向架等有無竄動、移位現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)，及時停車糾正處理。 （三）施工安全控制措施 14 專 項 施 工 安 全 保 證 措 施 裝卸橋梁、橋梁對位、移梁時所有工作人員明確分工，服從統(tǒng)一指揮，前后工作人員采用呼喚應答制。 在吊裝橋梁過程中，梁體范圍內嚴禁站人。并在作業(yè)區(qū)域內嚴禁非作業(yè)人員進入，設置警示標志。 進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具材料放在可靠地方。上層人員下放重物時，必須通知下層人員。 頂梁過程中嚴格控制防止出現(xiàn)下列情況：起頂過程中梁偏歪；梁在千斤頂頂面突然滑動 ?；炷亮罕豁斄?。 成品梁的施頂位置應符合下列規(guī)定：梁縱向，施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不得大于設計允許的懸出長度（即梁車轉向架上紅色警示位置）。梁橫向，兩個同類型的千斤頂應在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁梗混凝土外緣應保持 100 毫米以上的距離。 梁每端應選用兩個同類型的千斤頂同步起頂，頭部應墊有擴大傳力面積的支墊（如硬木塊．鋼板等）。千斤頂?shù)鬃鶓旁诳煽康幕A上。 千斤頂頂落梁 必須兩端交替進行，嚴禁同時起落，兩端高差不宜過大，未施頂一端的全部重量應落在穩(wěn)固的支墊結構上。 頂落梁時應設置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板．木楔等調整間隙，梁底與垛頂間應保持不超過 50 毫米的距離。中途停止工作時，應將空隙用木楔打緊。嚴禁長期用千斤頂支承梁體。 15 專 項 施 工 安 全 保 證 措 施 如發(fā)現(xiàn)起
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