【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以15km/h的速度通過框構(gòu)橋。5分鐘后左側(cè)防護(hù)員封閉鐵路左側(cè)公路車輛，在左側(cè)防護(hù)員處停車待命，通過對(duì)講機(jī)通知右側(cè)防護(hù)員，右側(cè)防護(hù)員指示右側(cè)車輛通過涵洞。如此反復(fù)循環(huán)。左側(cè)右側(cè)分別配置2名防護(hù)員和1名交通疏導(dǎo)員，并實(shí)行2班24小時(shí)輪班制。具體分流實(shí)施見附圖。7施工工期安排渤海大道框構(gòu)中橋采用半幅施工，計(jì)劃開工日期：2015年6月1日，計(jì)劃竣工日期：2015年8月31日。計(jì)劃工期104日歷天。渤海大道框構(gòu)中橋工程進(jìn)度安排表見表 。表 渤海大道框構(gòu)中橋工程進(jìn)度安排表施工部位 施工準(zhǔn)備及防護(hù)施工場(chǎng)地處理及旋噴樁施工基坑開挖及底板施工擋墻及框構(gòu)主體施工防水層、排水、漿砌等橋附屬施工大里程半幅框構(gòu)～～～～/小里程半幅框構(gòu)～～～～～8 施工要素配置根據(jù)本橋工程量及總體工期安排，本橋施工作業(yè)隊(duì)伍按照地基處理、鋼筋、模板、混凝土及橋梁附屬工程等分類，結(jié)合施工作業(yè)隊(duì)伍施工能力，擇優(yōu)選用，共計(jì)投入88人，見表81。根據(jù)本橋工程量及總體工期安排，按照優(yōu)化配置的原則配置施工機(jī)具，見表82。表81投入本橋勞動(dòng)力組成結(jié)構(gòu)表施工隊(duì)伍名稱承擔(dān)任務(wù)勞動(dòng)力（人）旋噴樁工班負(fù)責(zé)渤海大道框構(gòu)中橋旋噴樁施工10鋼筋一工班負(fù)責(zé)渤海大道框構(gòu)中橋的鋼筋施工20模板一工班負(fù)責(zé)渤海大道框構(gòu)中橋的模板施工20混凝土一工班負(fù)責(zé)渤海大道框構(gòu)中橋混凝土施工16橋附屬工班負(fù)責(zé)渤海大道框構(gòu)中橋防護(hù)樁、鋼板樁、基坑、橋附屬及其他施工22表82施工機(jī)具配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)12自卸汽車臺(tái)23吊車臺(tái)14砼輸送泵車臺(tái)15砼運(yùn)輸車臺(tái)36發(fā)電機(jī)臺(tái)27內(nèi)燃空壓機(jī)臺(tái)18風(fēng)鎬臺(tái)29旋噴樁鉆機(jī)臺(tái)410電焊機(jī)臺(tái)41150振動(dòng)棒臺(tái)49 質(zhì)量目標(biāo)和及相關(guān)保證措施確保本橋工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范和鐵道部部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率100%。工程質(zhì)量管理小組組長(zhǎng)：段正國(guó) 副組長(zhǎng)：彭飛專職安全工程師專職質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工程師橋梁專業(yè)工程師試驗(yàn)檢測(cè)工程師施工測(cè)量工程師電力專業(yè)工程師材料專業(yè)工程師機(jī)械專業(yè)工程師沉降觀測(cè)工程師架子隊(duì)長(zhǎng)、架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、專職質(zhì)量檢查員施工作業(yè)班兼職質(zhì)量檢查員安全質(zhì)量 環(huán)?？乒こ碳夹g(shù)科測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室設(shè)備科物資科圖9. 1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國(guó)家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部以鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立一個(gè)從設(shè)計(jì)源頭開始到工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)，再到工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。改進(jìn)工作質(zhì)量完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系缺陷糾正 技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)書測(cè)量監(jiān)測(cè)組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一普及性教育專題性教育專項(xiàng)技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識(shí)物資設(shè)備保證反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)技術(shù)崗位責(zé)任制檢查落實(shí)接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段圖12. 2 質(zhì)量保證體系框圖熟悉圖紙掌握規(guī)范物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備性 能 檢 驗(yàn)貨源 調(diào)查采購(gòu)過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量開展環(huán)境保護(hù)月檢查員開展環(huán)境保護(hù)月兼職檢查員班組長(zhǎng)架子隊(duì)環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部(設(shè)專人負(fù)責(zé))項(xiàng)目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)， 增強(qiáng)預(yù)防能力法制法規(guī)教育特殊工種教育專業(yè)教育普及教育嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工針對(duì)特殊工種制定強(qiáng)有力防范措施按相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事制將定施科工學(xué)現(xiàn)合場(chǎng)理布的局方合案理用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境有污染的逐一落實(shí)解決⑴ 工程質(zhì)量監(jiān)督制度質(zhì)檢工程師應(yīng)熟練掌握各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與程序，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)控制度，及時(shí)對(duì)每項(xiàng)工序工程進(jìn)行評(píng)價(jià)和對(duì)質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正，消除不合格的原因，防止不合格工程的發(fā)生。自覺接受監(jiān)督站提出的問題或整改指令，并督促按期整改和落實(shí)。⑵ 工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)審查，實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，重要材料實(shí)行駐場(chǎng)(廠)監(jiān)造。檢測(cè)部門按規(guī)定程序和頻率，分別進(jìn)行出場(chǎng)(廠)、進(jìn)場(chǎng)和過程檢驗(yàn)，并提供檢測(cè)報(bào)告。不合格材料嚴(yán)禁使用，并及時(shí)清退。⑶ 檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)許可制度自建的試驗(yàn)室、混凝土拌和站、預(yù)制梁場(chǎng)、鋪軌基地等經(jīng)監(jiān)理及建設(shè)單位組織驗(yàn)收合格后，方可投入使用。需要委外檢測(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須申報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位，經(jīng)審查合格后方可實(shí)施委外試驗(yàn)。⑷ 工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)制度嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，按規(guī)定項(xiàng)目和頻次對(duì)原材料和工程質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，凡需驗(yàn)證的試驗(yàn)項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行；全線橋梁基樁等無損檢測(cè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部選定檢測(cè)單位統(tǒng)一進(jìn)行，如監(jiān)理或建設(shè)單位對(duì)檢測(cè)結(jié)果有異議時(shí)，由監(jiān)理或建設(shè)單位委托第三方復(fù)檢，合格費(fèi)用由監(jiān)理或建設(shè)單位承擔(dān)，否則由施工單位承擔(dān)。⑸工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度在每道工序完成后，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。凡鐵道部施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定需要設(shè)計(jì)人員參加的工序檢查，應(yīng)由監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)人員一并參加。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字的工序，不得進(jìn)行下道工序施工。⑹質(zhì)量保證措施審批制度在開工前，先將各項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施報(bào)于總工程師進(jìn)行審核，審核后再上報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行審批，關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施應(yīng)報(bào)咨詢單位進(jìn)行檢算。⑺ 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定制度各分項(xiàng)、分部工程施工完畢后，由質(zhì)量檢驗(yàn)員及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可交由下道工序施工，并保存驗(yàn)評(píng)記錄。各分項(xiàng)、分部工程完工后，由質(zhì)量檢驗(yàn)員組織分項(xiàng)、分部及單位工程匯總，并保存驗(yàn)評(píng)工程匯總記錄。施工過程質(zhì)量檢查制度施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），真實(shí)填寫檢查記錄，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢；嚴(yán)格過程質(zhì)量檢查，強(qiáng)化關(guān)鍵工序旁站，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并履行簽字認(rèn)可手續(xù)，杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；每月組織一次定期質(zhì)量檢查，每季度進(jìn)行一次全線質(zhì)量大檢查。量管理責(zé)任人登記制度在進(jìn)場(chǎng)后在及時(shí)對(duì)各主要管理責(zé)任人進(jìn)行登記上報(bào)，主要人員包括第一負(fù)責(zé)人，安全、質(zhì)量主要負(fù)責(zé)人。量培訓(xùn)制度施工前及時(shí)對(duì)主要管理、技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，提高參建各方人員的綜合素質(zhì)。同時(shí)加強(qiáng)過程培訓(xùn)，確保全體參建員工人人參加培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗。⑼質(zhì)量管理信息化制度在質(zhì)量管理和控制中，積極推行信息化管理，建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)交流和學(xué)習(xí)。⑴ 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，架子隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查室具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。安全質(zhì)量部設(shè)部長(zhǎng)1人，質(zhì)量檢驗(yàn)工程師1人，架子隊(duì)質(zhì)檢室設(shè)主任1人，各工班均配兼職質(zhì)檢員1人。⑵ 建立從項(xiàng)目經(jīng)理、架子隊(duì)長(zhǎng)到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)分工與管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量；建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。⑴ 強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的管理、監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。⑵ 自檢體系由項(xiàng)目部、架子隊(duì)、工班組三級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。項(xiàng)目部安全質(zhì)量部為實(shí)施單位，架子隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)站，選派合格的質(zhì)檢工程師，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。⑶ 在施工過程中我們將堅(jiān)持自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，配置人員做到責(zé)權(quán)利相符。在嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，接受社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。其具體檢查程序?yàn)椋喊嘟M自檢、互檢、交接檢→隊(duì)質(zhì)檢員檢查→分管技術(shù)干部檢查→項(xiàng)目部專職質(zhì)檢工程師檢查→監(jiān)理工程師檢查。，落實(shí)已完工程保護(hù)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理部成立已完工程保護(hù)檢查小組，在文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下直接開展工作。基層班組設(shè)已完工程保護(hù)員，負(fù)責(zé)已完工程保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并果斷處理。定期對(duì)管理和操作人員進(jìn)行已完工程保護(hù)教育，提高職工自覺保護(hù)已完工程的質(zhì)量意識(shí)。經(jīng)常對(duì)已完工程保護(hù)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被撞、損壞、污染，及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理，對(duì)責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)和經(jīng)濟(jì)處罰。制定已完工程保護(hù)獎(jiǎng)懲辦法，用經(jīng)濟(jì)手段提高作業(yè)人員對(duì)已完工程保護(hù)意識(shí)，促進(jìn)文明施工水平。提倡文明作業(yè)，嚴(yán)禁野蠻施工，對(duì)野蠻施工的行為要進(jìn)行制止，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不論是否造成已完工程損傷，都要給予處分和經(jīng)濟(jì)處罰。，科學(xué)組織作業(yè)合理安排施工順序，避免或減少工序間的損傷和污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生損傷污染和破壞的，需先采取有效的已完工程保護(hù)措施，否則不許開工。施工視不同情況，分別對(duì)已完工程進(jìn)行隔離欄保護(hù)，用塑料布或塑料紙包裹、彩條布覆蓋或?qū)σ淹旯げ课贿M(jìn)行局部封閉的方法。嚴(yán)禁踐踏預(yù)埋件或?qū)⑵?作為施工受力構(gòu)件。施工時(shí)，有關(guān)預(yù)留、預(yù)埋構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求一次施作到位，避免今后重新施作對(duì)結(jié)構(gòu)物的破壞。嚴(yán)格遵守建設(shè)單位對(duì)已完工程保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工和周邊群眾的教育，宣傳寧安鐵路建設(shè)的重要意義，提高對(duì)已完工程的保護(hù)意識(shí)。把已完的工程設(shè)施，提高到既有運(yùn)輸設(shè)施的同等重要程度并采取同樣的措施來保護(hù)。10 施工環(huán)保、水土保持措施環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系、水保管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工期間的環(huán)保、水保工作，工程管理部為日常的管理機(jī)構(gòu)。建立與地方各級(jí)環(huán)保、水保、河道、風(fēng)景名勝區(qū)等主管部門溝通機(jī)制，主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。 、水保管理體系，強(qiáng)化環(huán)保管理建立健全環(huán)保、水保體系，制定全面而系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護(hù)、水土保持的管理辦法和措施，符合國(guó)家、鐵道部及地方政府有關(guān)環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持施工過程中對(duì)環(huán)保工作的持續(xù)監(jiān)督檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組的職