【導(dǎo)讀】《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F50-2020；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2020；《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》；《市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程》；《架橋機(jī)安全規(guī)程》；《操作手冊(cè)》或《使用說(shuō)明書》；鐵路既有線施工安全技術(shù)細(xì)則。橋，公路橋中心樁號(hào)K0+，對(duì)應(yīng)鐵路中心樁號(hào)K102+750，橋面為雙幅，單幅寬，橋梁結(jié)構(gòu)為3*35m連續(xù)小箱梁橋，橋總長(zhǎng)105m。東康公路橋與下部包神鐵路斜交，斜交角度°。支座形式橋臺(tái)上為活動(dòng)支座GYZF4300*76板式橡膠支座，厚度；橋墩上為GYZ450*99板式橡膠支座，厚度。織、實(shí)施及管理。在經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中包括工程技術(shù)部、安全質(zhì)量管理檢查部、物資。機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和綜合辦公室等。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖3-1。架梁至交工：自2020年5月15日至2020年7月10日，總工期57天。月10日下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成，即可進(jìn)行架梁準(zhǔn)備。個(gè)，每個(gè)點(diǎn)3小時(shí)，每點(diǎn)內(nèi)架梁2片。梁封鎖點(diǎn)，橫隔梁澆筑及拆模需上行線2個(gè)天窗點(diǎn)。工期及封鎖要點(diǎn)具體見表。施工中采取平行流水作業(yè)，使各個(gè)工序齊頭并進(jìn)，保證工期。

　　

【正文】 （ 5） 路外機(jī)械施工，必須實(shí)行簽認(rèn)制度，實(shí)行防護(hù)，并與接觸網(wǎng)設(shè)備保持 32 2 米以上距離，不得侵入 安全距離以內(nèi)。 （ 6） 封鎖施工，必須在停電命令下達(dá)，供電配合人員驗(yàn)電并設(shè)好接地短路保護(hù)以后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁沒有設(shè)好接地機(jī)械施工。 （ 7） 任何時(shí)候，機(jī)械、人員都必須與帶電體保持 2 米以上安全距離，防止觸電。 （ 8）進(jìn)行橋面系作業(yè)時(shí)，必須掛好防拋網(wǎng)，并做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，防止人員及料具侵入高壓接觸網(wǎng)線安全距離以內(nèi)。 架梁關(guān)鍵問(wèn)題卡控表 關(guān)鍵問(wèn)題卡控表 序號(hào) 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源 可能導(dǎo)致的事故 是否重大危險(xiǎn)源 現(xiàn)有控制措施 責(zé)任人 1. 高空作業(yè) 精神不集中 ， 橋上打鬧 從橋上墜落摔傷 是 加強(qiáng)教育 , 加強(qiáng)監(jiān)督檢查 趙 偉濤 2. 架梁 架橋機(jī)側(cè)支腿 支立不穩(wěn)固 機(jī)械失穩(wěn) ,側(cè)傾 是 加強(qiáng)監(jiān)督檢查 蔚君君 3. 機(jī)械帶病作業(yè) 機(jī)械損壞 ,人身傷害 是 加強(qiáng)教育 ,按操作規(guī)程系好安全帶 4. 維修作業(yè) 爬橋機(jī)未系安全帶 從橋機(jī)上墜落摔 傷 是 加強(qiáng)教育 ,按操作規(guī)程系好安全帶 趙偉濤 5. 過(guò)孔作業(yè) 坐 1柱到前方墩 臺(tái) 不系安全帶 從橋機(jī)上墜落摔傷 是 加強(qiáng)教育與培訓(xùn) 6. 安裝支座 用力不統(tǒng)一 人員壓傷 是 加強(qiáng)教育與培訓(xùn) 楊更博 7. 龍門架掛繩 放鐵瓦 思想不集中 被大繩 ,鐵瓦擠傷 是 加強(qiáng)教育與培訓(xùn) 8. 放倒梁體側(cè) 支撐 思想不集中 , 用力不統(tǒng)一 砸傷腳 是 加強(qiáng)監(jiān)督檢查 9. 龍門架吊梁 兩側(cè)升降高度不一 致 龍門架側(cè)傾失穩(wěn) 是 加強(qiáng)監(jiān)督檢查 10. 運(yùn)梁 支撐不牢固 梁體側(cè)傾 ,失穩(wěn) 是 加強(qiáng)監(jiān)督檢查 趙建軍 11. 運(yùn)梁臺(tái)車行走中上 下人 , 人被撞傷 是 嚴(yán)禁行走中上下人 12. 運(yùn)梁 線路情況不好或有 雜物 運(yùn)梁車掉道 是 加強(qiáng)對(duì)線路的檢查 13. 吊梁 鋼絲繩斷裂 梁片摔壞 是 加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢 查 魏榮國(guó) 14. 吊梁行走 撞擊 1柱 1柱被撞壞 橋機(jī)失穩(wěn) 是 加強(qiáng)對(duì)限位器的檢 查 33 15. 落梁 人員在橋下行走 被落下的碎物砸 傷 否 加強(qiáng)防護(hù)力度 16. 下落不平穩(wěn) 撞擊別的梁體 梁體失穩(wěn) 是 加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度 17. 錨螺栓安裝 手在支座下面 手被支座壓傷 是 穩(wěn)梁人員加強(qiáng) 和指揮人員溝通 宋棚 18. 焊梁 焊梁時(shí)未系安全帶 從焊梁處掉下摔 傷 是 按操作規(guī)程 系好安全帶 為加強(qiáng)跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況 ,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)工程施工特點(diǎn)和對(duì)各級(jí)危險(xiǎn)源的分析研究，制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案。 風(fēng)險(xiǎn)源分析 針對(duì)本方案中的跨線架梁，分析事故的特征： (1)高空架梁時(shí)雖不易 發(fā)生墜梁和大件物體墜落等事故，但一旦發(fā)生損害較大，會(huì)造成機(jī)械，橋梁損壞及人員傷亡。 (2)墜梁事故發(fā)生概率很小突發(fā)性強(qiáng)，一般發(fā)生前無(wú)征兆。 (3)高空作業(yè)時(shí)人員不慎墜下造成施工人員的人身傷害。 (4)施工過(guò)程中機(jī)械出現(xiàn)故障或停電，造成無(wú)法正常施工。 (5)施工中人員、機(jī)具高壓線觸電。 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 鑒于以上情況，項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急指揮中心，配備充足的應(yīng)急資源。按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，分部成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工班、班長(zhǎng)及專職安全員為成員的應(yīng)急救 援領(lǐng)導(dǎo)小組。詳見 圖 81“應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖”。 34 圖 91 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖 應(yīng)急救援小組 組 長(zhǎng)： 史西軍 副組長(zhǎng)： 魏榮國(guó) 趙建軍 裴軍方 宋棚 (1)自救組：由經(jīng)理 史西軍 、 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 裴軍方 及指定人員組成。 (2)救援組：由副經(jīng)理 魏榮國(guó) 、 總工宋棚、 辦公室 張超群 、物資設(shè)備部 蔚君君及 施工隊(duì)指定人員組成。 (3)調(diào)查組：由 副經(jīng)理趙建軍 、工程部 楊更博 、安質(zhì)部 趙偉濤、 施工隊(duì)指定人員組成。 (4)疏導(dǎo)組：由施工隊(duì)值班人員組成。 (5)保障組：由物資設(shè)備部 蔚君君 、計(jì)劃財(cái)務(wù)部 王軍峰、 施工隊(duì) 采購(gòu)員蘇永建 及指定人員組成。 (6)善后組：由 副經(jīng)理 經(jīng)理趙建軍 、辦公室 張超群、 施工隊(duì)指定人員組成。 應(yīng)急 救援 人員職能 各部門人員職能見表 9 92。 表 91 救援小組人員一覽表 表 善 后 組 組長(zhǎng)： 史西軍 副經(jīng)理魏榮國(guó) 副經(jīng)理 趙建軍 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)裴軍方 自 救 組 救 援 組 疏 導(dǎo) 組 調(diào) 查 組 保 障 組 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急指揮中心 35 序號(hào) 職務(wù) 姓名 負(fù)責(zé)內(nèi)容 聯(lián)系電話 1 項(xiàng)目經(jīng)理 史西軍 項(xiàng)目總負(fù)責(zé) 15319669936 2 項(xiàng)目總工 宋棚 現(xiàn)場(chǎng)救援指揮 15891293985 3 項(xiàng)目經(jīng)理 趙建軍 救援總指揮 18648276980 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 魏榮國(guó) 現(xiàn)場(chǎng)救援組織 15109126815 5 工程部長(zhǎng) 楊更博 現(xiàn)場(chǎng)救援方案 15109126803 6 安質(zhì)部 趙偉濤 電務(wù)工務(wù)的協(xié)調(diào)、聯(lián)系 13654876177 7 財(cái)務(wù)部 王軍峰 資金供應(yīng) 18609238672 8 物資部 蔚君君 救援物資、設(shè)備 18609180460 9 測(cè)量員兼辦 公室 張超群 車輛調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò) 18629402297 10 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 裴軍方 物資、機(jī)具 、人力 保障及善后 13598149388 11 技術(shù)員 陳炯聿 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)警戒 18297011737 12 機(jī)械材料 蘇永建 材料 、設(shè)備調(diào)配 13 架橋隊(duì)長(zhǎng) 墜落梁體解體、吊運(yùn) 表 92 配合單位聯(lián)系電話 序號(hào) 配合單位 聯(lián)系電話 配合單位 聯(lián)系電話 1 工務(wù)段調(diào)度 04778298455 工務(wù)東勝工隊(duì) 04778298365 2 電務(wù)段調(diào)度 04778298456 電務(wù)東勝工隊(duì) 04778290801 3 東勝車站（武杰） 13604778486 事故應(yīng)急處置措施 架橋機(jī)吊梁時(shí)梁體掉落至鐵路上。 36 影響范圍：砸斷接觸網(wǎng)，鋼軌，軌枕，破壞既有防護(hù)網(wǎng)。影響既有線行車。 應(yīng)急處置措施： (1)事故發(fā)生時(shí)，由安質(zhì)部 趙偉濤 組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員撤離至安全位置，并及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員通知行車室不要放行列車 ，現(xiàn)場(chǎng)指揮防護(hù)員攔停列車 。 (2)由設(shè)備部調(diào)配破碎錘進(jìn)場(chǎng)，對(duì)掉落梁體進(jìn)行分段解體，由施工隊(duì)長(zhǎng) 裴軍方 指揮施工人員用氧氣乙炔配合將梁體鋼筋切斷。同時(shí)安排 200 噸 吊車駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備對(duì)梁體進(jìn)行吊裝。 蘇永建 安排施工人員配合吊車，將梁體清出鐵路安全線外。為加快進(jìn)度，使用轉(zhuǎn)載機(jī)配合施工。 (3)由副組長(zhǎng) 魏榮國(guó) 安排民工隊(duì)切除既有線破壞鋼軌、枕木，清除部分石渣，快速鋪設(shè)新枕木、鋼軌；進(jìn)行上碴整道、線路整修。 (4)委托 包神 鐵路公司 供電段對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)，同時(shí)會(huì)同工務(wù)、電務(wù)等設(shè)備單位對(duì)搶修線路進(jìn)行檢查維修，達(dá)到開通條件后放行列車。 (5)對(duì)既有防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。 (6)由包神鐵路公司工務(wù)、電務(wù)確認(rèn)達(dá)到列車放行條件放行列車，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 人員高空墜落 應(yīng)急措施： (1)事故發(fā)生時(shí)，由副組長(zhǎng) 魏榮國(guó) 、裴軍方 組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行人員急救，情況嚴(yán)重時(shí)，由辦公室 張超群 安排車輛送醫(yī)院急救。 (2)撥打當(dāng)?shù)?120 急救電話，電話中講清事故發(fā)生地點(diǎn)、傷員傷勢(shì)，留下聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。 (3)由 安質(zhì)部 趙偉濤 組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn) 行安全檢查，安全帽、安全帶是否按要求佩戴整齊。 架橋機(jī)故障、停電 影響范圍：影響封鎖點(diǎn)內(nèi)正常作業(yè)。 (1)架橋機(jī)故障發(fā)生時(shí)，由 魏榮國(guó) 指揮架橋機(jī)司機(jī)馬上進(jìn)行制動(dòng)，停止作業(yè)，蔚君君 安排項(xiàng)目部及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修人員對(duì)架橋機(jī)故障進(jìn)行檢查排除。 (2)故障排除后，由副組長(zhǎng) 魏榮國(guó) 安排人員對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行復(fù)檢，并檢查已捆綁好的橋梁是否有偏位，松動(dòng)情況，一切正常后方能進(jìn)行 箱梁 架 設(shè)；若橋梁偏位或松動(dòng)，應(yīng)從新進(jìn)行加固后方能進(jìn)行施工。 37 (3)停電后， 蘇永建 立即調(diào)用備用發(fā)電機(jī)發(fā)電，保證現(xiàn)場(chǎng)正常的施工作業(yè)。 高壓觸電 對(duì) 于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)。發(fā)生呼吸、心跳停止的病人，病情都非常危重，這時(shí)應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。 （ 1） 關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無(wú)法關(guān)斷電源時(shí)，可以用木棒、竹竿等將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動(dòng)鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。 （ 2） 若傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不 要站立或走動(dòng)，防止繼發(fā)休克或心衰。 （ 3） 傷者喪失意識(shí)時(shí)要立即叫救護(hù)車 ,并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對(duì)口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心臟按壓。 （ 4） 若發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸已經(jīng)停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外心臟按摩等復(fù)蘇措施（少數(shù)已證實(shí)被電死者除外），一般搶救時(shí)間不得少于 6090 分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、心跳，或確診已無(wú)生還希望時(shí)為止。現(xiàn)場(chǎng)搶救最好能兩人分別施行口對(duì)口人工呼吸及胸外心臟按壓，以 1： 5 的比例進(jìn)行，即人工呼吸 1 次，心臟按 壓 5 次。如現(xiàn)場(chǎng)搶救僅有 1 人，用 15： 2 的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓 15 次，再口對(duì)口人工呼吸 2 次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要堅(jiān)持到底。 應(yīng)急準(zhǔn)備 200t 吊車提前準(zhǔn)備到位，破碎錘進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)提前預(yù)備編織袋200 個(gè)、道碴 30m木枕 40 根、 P6025m 鋼軌 4 根，挖掘機(jī)和裝載機(jī)各 1 臺(tái)，備足鋪軌整道等工序使用的機(jī)具及救護(hù)器具。詳見應(yīng)急救援物資配備表 93。 表 93 應(yīng)急救援物資配備表 序號(hào) 物資名稱 數(shù)量 規(guī)格 備注 一 應(yīng)急機(jī)械設(shè)備 1 汽車吊 2 臺(tái) 200t 備用 2 破碎錘 1 臺(tái) PC220 備用 3 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 250kw 備用 38 4 裝載機(jī) 1 臺(tái) ZL50 備用 5 25t 吊車 1 臺(tái) 備用 5 挖掘機(jī) 1 臺(tái) PC220 備用 6 倒鏈 4 個(gè) 5t 備用 7 鋼絲繩 2 根 直徑 60mm 備用 8 汽車 2 臺(tái) 搶救傷員、運(yùn)送物資 9 電焊機(jī) 6 臺(tái) 臨時(shí)焊接 10 氧氣、乙炔 2 套 備用 二 應(yīng)急材料 1 鋼軌 4 根 P6025m 備用 2 木枕 40 根 備用 3 道釘 160 個(gè) 備用 4 鐵墊板 80 塊 60 墊 塊 備用 5 道碴 30 方 備用 6 鋸軌機(jī) 2 臺(tái) 備用 7 鉆眼機(jī) 2 臺(tái) 備用 8 撬棍 40 把 備用 9 起道機(jī) 6 臺(tái) 備用 10 60 夾板 8 副 備用 11 抬杠 20 根 備用 12 抬筐 20 個(gè) 備用 13 道釘錘 8 把 備用 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與警戒 事故發(fā)生后，安質(zhì)部應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事故、事件現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，立即開展收集證據(jù)工作，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。 根據(jù)應(yīng)急救援需要，由項(xiàng)目部或地 方鐵路公安部門在事故與現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域，實(shí)施交通管制，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，保障救援隊(duì)伍、物資運(yùn)輸和人群疏散等迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并避免發(fā)生不必要的傷亡。 現(xiàn)場(chǎng)警戒措施包括：危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為 黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車?guó)Q警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒 人員負(fù)責(zé)阻止與救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場(chǎng)。 應(yīng)急救援人員的安全 應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)對(duì)參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時(shí)，應(yīng)有專業(yè)搶險(xiǎn)人員參與指揮或作業(yè)，在應(yīng)急救援過(guò)程中，由安質(zhì)部指派專人負(fù)責(zé)對(duì)參與應(yīng) 急救援人員的安全進(jìn)行過(guò)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人 39 員并組織輪換搶救。