【正文】 固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。 （3）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理： 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：①立即聯(lián)系1122急救車或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院,并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情聯(lián)系?？漆t(yī)院。②外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。③骨折:注意搬動(dòng)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。一般性外傷：①視傷情送往醫(yī)院，防止破傷風(fēng)。②輕微內(nèi)傷，送醫(yī)院檢查。制定救援措施時(shí)一定要考慮所采取措施的安全性和風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)評(píng)價(jià)確認(rèn)安全無(wú)誤后再實(shí)施救援，避免因采取措施不當(dāng)而引發(fā)新的傷害或損失。 物體墜落損壞鋼軌出現(xiàn)物品墜落突發(fā)事件，損壞鋼軌，危及行車安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全人員必須冷靜、果斷、及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事件情況，不能隱瞞不報(bào)，心存僥幸；同時(shí)組織人員采取措施，防止事態(tài)的擴(kuò)大，減少損失。上報(bào)工作由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。報(bào)告程序如下：首先報(bào)告給駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告給車站且向列車發(fā)出慢性或停車信號(hào)。然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告給架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理，防護(hù)員要在事故地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如瞭望困難，遇大霧、暴風(fēng)雨（雪）等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。同時(shí)利用應(yīng)急救援物資，對(duì)損壞的鋼軌和道床進(jìn)行搶修。邊坡影響行車施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)既有邊坡有失穩(wěn)的跡象，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)立即停止有可能造成既有邊坡失穩(wěn)的施工，并采取以下措施對(duì)失穩(wěn)段邊坡進(jìn)行加固。（1）通報(bào)營(yíng)業(yè)線安全防護(hù)人員，并根據(jù)事態(tài)的發(fā)展及時(shí)向列車發(fā)出慢行信號(hào)。并組織施工人員采取措施對(duì)失穩(wěn)邊坡進(jìn)行加固，同時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）若發(fā)生坍塌，導(dǎo)致鐵路中斷，應(yīng)通知車站值班人員，連接軌道短路銅線，由安全防護(hù)人員攔截列車，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行搶險(xiǎn)。（3）領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，后勤保障小組應(yīng)及時(shí)的將搶險(xiǎn)所需的鋼管、沙袋、鉆孔機(jī)、鋼軌等物資通過(guò)搶險(xiǎn)專用車，立即送到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，保證搶險(xiǎn)的物資滿足搶險(xiǎn)要求。（4）先在失穩(wěn)邊坡處根據(jù)打入鋼管，必要時(shí)碼放沙袋及回填密實(shí)土進(jìn)行加固，失穩(wěn)得到控制后及時(shí)進(jìn)行加密鋼軌樁施工。險(xiǎn)情排除后，應(yīng)對(duì)技術(shù)交底、施工方案進(jìn)行調(diào)查，分析造成既有邊坡失穩(wěn)的原因，寫出書(shū)面分析報(bào)告，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，搶險(xiǎn)組立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，了解事故傷害程度；安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，組保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)；急救員立即通知醫(yī)療救護(hù)小組組長(zhǎng)，說(shuō)明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長(zhǎng)根據(jù)匯報(bào)，決定是否撥打120醫(yī)療急救電話，并說(shuō)明傷員情況，行車路線；后勤保障組聯(lián)系值班車到場(chǎng)，隨時(shí)待命，同時(shí)安排人員到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線，搶險(xiǎn)組應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊時(shí)，急救人員應(yīng)盡快趕往出事地點(diǎn)，并呼叫周圍人員及時(shí)通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動(dòng)患者，盡量當(dāng)場(chǎng)施救。如果處在不宜施工的場(chǎng)所時(shí)必須將患者搬運(yùn)到能夠安全施救的地方，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量多找一些人來(lái)搬運(yùn)，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動(dòng)患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔(dān)架或平板上進(jìn)行搬運(yùn)。當(dāng)發(fā)生傾倒或吊物墜落危及既有鐵路行車和人生安全時(shí)：本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，現(xiàn)場(chǎng)帶班或安全防護(hù)人員立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)。并迅速通知行車室、工務(wù)或電務(wù)等設(shè)備管理單位，同時(shí)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。當(dāng)機(jī)具傾倒或墜物在線路上時(shí)：當(dāng)機(jī)具發(fā)生傾倒或墜物線路影響行車時(shí)，立即在故障點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn)，可能發(fā)生的傾覆隱患和墜物危及行車，一旦發(fā)生應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車應(yīng)用手信號(hào)旗（燈）或徒手現(xiàn)實(shí)停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如下雨或夜間，應(yīng)先使其現(xiàn)實(shí)停車訊號(hào)。防護(hù)設(shè)置好后，由應(yīng)急救援指導(dǎo)小組立即組織人員，機(jī)具設(shè)備移開(kāi)傾倒機(jī)具或墜物至線路行車安全距離以外，由工務(wù)和電務(wù)等有關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修并確認(rèn)線路具備開(kāi)通條件后方能開(kāi)通。當(dāng)機(jī)具出現(xiàn)侵限尚無(wú)列車通過(guò)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一個(gè)立即通知作業(yè)人員消除隱患，并加強(qiáng)瞭望，確保安全；當(dāng)列車通過(guò)前發(fā)現(xiàn)機(jī)具侵限影響行車時(shí)，首先設(shè)置停車防護(hù)，通知車站值班員，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告險(xiǎn)情，配合設(shè)備管理單位人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行處理。屬小型機(jī)具侵限時(shí)，應(yīng)立即排出障礙，根據(jù)設(shè)備管理單位要求，撤離防護(hù)，恢復(fù)行車；當(dāng)大型機(jī)具侵限不能及時(shí)移至安全距離時(shí)，應(yīng)急小組應(yīng)立即采取措施，組織人員、設(shè)備采取快捷可行的措施，排除險(xiǎn)情，并恢復(fù)線路開(kāi)通。當(dāng)發(fā)生承力索、接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸，須立即通知供電段調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，并在已斷導(dǎo)線約10m半徑范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人接近。當(dāng)發(fā)生承力索、接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知附近車站、供電段、維管段、車務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，按路局營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)標(biāo)識(shí)，全面做好防護(hù)工作。并向相鄰車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，時(shí)刻保持與車站的聯(lián)系，防護(hù)人員由事故發(fā)生處迎著列車前行，若中途發(fā)現(xiàn)列車要果斷采取措施攔停列車，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。若發(fā)生承力索、接觸網(wǎng)斷線事故，通知施工處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速組織人員積極配合設(shè)備管理部門進(jìn)行搶修。具體搶修程序?yàn)椋弘娏φ{(diào)度下達(dá)準(zhǔn)備作業(yè)命令后，驗(yàn)電接地并設(shè)好行車防護(hù)即開(kāi)工。分派人員到相應(yīng)錨段關(guān)節(jié)處，將跑出補(bǔ)償滑輪組的補(bǔ)償繩重新裝入滑輪內(nèi)，將倒置的的墜砣扶起，并用鐵線臨時(shí)綁扎到支柱上。如果接觸線和承力索的斷線在同一跨距內(nèi)，則先作接觸線的斷頭，其他人員根據(jù)做接觸線接頭的作業(yè)進(jìn)展情況對(duì)承力索的斷頭做初步處理，并做承力索兩斷頭的回頭在承力索兩斷頭合適位置安裝緊線器，用手扳葫蘆或滑輪組將兩斷頭拉起一定程度。如果接觸線和承力索的斷線部位不在同一跨距內(nèi)，根據(jù)情況，合理安排并組織人員，同時(shí)分別進(jìn)行接觸線和承力索的斷線接頭作業(yè)。在進(jìn)行安裝接觸線接頭線夾的作業(yè)時(shí)，做承力索斷線接頭的人員在此時(shí)停止涉及接觸線的操作，以保證接觸線接頭線夾的安裝迅速，質(zhì)量良好。此種情況的作業(yè)為交叉作業(yè)，兩組分別做接觸線、承力索接頭人員，在操作過(guò)程中做好各環(huán)節(jié)的配合工作領(lǐng)導(dǎo)人要及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作。如果承力索接觸線因斷頭損壞需要做兩個(gè)接頭，則根據(jù)情況用預(yù)制的連接線進(jìn)行制作。在做接頭的整個(gè)過(guò)程中，錨段關(guān)節(jié)處人員根據(jù)斷線地點(diǎn)處的作業(yè)要求，及時(shí)進(jìn)行配合。安裝吊弦及損壞的定位裝置，調(diào)整接觸懸掛。清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)其他問(wèn)題結(jié)束作業(yè)。搶修完畢后，需檢查是否達(dá)到列車放行條件，如機(jī)具材料已全部移至線路建筑限界外；接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時(shí)確認(rèn)達(dá)到送電條件，并在施工現(xiàn)場(chǎng)辦理施工、工務(wù)、電務(wù)檢查確認(rèn)，確認(rèn)后在《行車設(shè)備施工登記薄》銷記，方可放行列車。 序 號(hào)物品名稱數(shù) 量用途125噸吊車2臺(tái)吊走落入線路上的物品2鋼絲繩2根3鋼軌6根鋼軌如出現(xiàn)被砸斷，用此更換4道渣200m3用于修復(fù)道床5砂輪鋸2臺(tái)6電焊機(jī)2臺(tái)7氧氣、乙炔氣各2瓶8軌枕50根9夾板8塊10鋼管200m用于邊坡失穩(wěn)11沙袋100個(gè)用于邊坡失穩(wěn)12鉆孔機(jī)2臺(tái)用于邊坡失穩(wěn)13干粉滅火器5瓶14泡沫滅火器5瓶15對(duì)講機(jī)20個(gè)43