【正文】 架橋機(jī)架梁施工方案目錄一、編制依據(jù)及編制原則 4 4 4二、工程概況 施工地點(diǎn)及影響范圍 5 5三、施工方案 6 6 10 16 18四、施工組織 21 21 21五、施工準(zhǔn)備 25六、施工注意事項(xiàng) 26 26 26七、施工安全保證措施 28 28八、安全應(yīng)急預(yù)案 30 30（預(yù)案） 33 43一、編制依據(jù)及編制原則《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)文）、《蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦[2013]2號(hào)）?！蛾P(guān)于加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全控制的通知》（蘭鐵安函146 號(hào)）。中鐵二十局與蘭州鐵路局設(shè)備管理單位簽署的施工安全協(xié)議。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院編制《蘭州市南山路某某立交工程施工圖及變更文件?！蛾P(guān)于南山路某某立交橋跨越鐵路北環(huán)線和蘭州環(huán)行線施工圖審查的紀(jì)要》總技函〔2013〕148號(hào)。堅(jiān)持貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。堅(jiān)持實(shí)事求是，本著“科學(xué)管理、精心組織、精心施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。堅(jiān)持 “改造自然、美化自然、工程建設(shè)、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，同期進(jìn)行，按永久工程標(biāo)準(zhǔn)建造、維護(hù)環(huán)保設(shè)施，達(dá)到施工、環(huán)保雙成功、雙滿意。二、工程概況、施工地點(diǎn)及影響范圍蘭州市南山路某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線C匝道第10孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等施工。蘭州市南山路某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線D匝道第229孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等施工。 北環(huán)線上行線石崗站內(nèi)K65+450～K65+700；北環(huán)線下行線石崗至西固城區(qū)間K65+450～K65+700。本方案適用范圍為：某某立交橋工程跨越鐵路北環(huán)線C匝道第10孔、D匝道第28孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等在北環(huán)線上行線石崗站內(nèi)K65+450～K65+700上方。C匝道第9孔、D匝道第29孔架橋機(jī)架梁、橫隔板、濕接縫、防撞墻、防拋網(wǎng)等在北環(huán)線下行線石崗至西固城區(qū)間K65+450～K65+700上方。跨越鐵路北環(huán)線的箱梁與北環(huán)線鐵路的關(guān)系見(jiàn)附件121。施工時(shí)間：2015年9月5日2015年10月31日，具體時(shí)間以鐵路局批復(fù)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。三、施工方案架橋機(jī)架梁作業(yè)根據(jù)梁的自重選用160t雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，并配套相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，主要設(shè)備見(jiàn)表31：表31 預(yù)制梁架設(shè)機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)數(shù)量用途1雙導(dǎo)梁架橋機(jī)160T/40M1架箱梁架設(shè)2龍門(mén)吊80t2臺(tái)預(yù)制梁廠裝梁3汽車吊200t2臺(tái)存梁區(qū)裝梁4運(yùn)梁車160t/120各2輛箱梁運(yùn)輸5挖掘機(jī)LC2201臺(tái)道路修整6裝載機(jī)LG50C1臺(tái)道路修整7振動(dòng)式壓路機(jī)YZ22B1臺(tái)道路修整8電焊機(jī)BX1400A2臺(tái)架設(shè)后箱梁連接9發(fā)電機(jī)30KW1臺(tái)備用（防止停電）10其他設(shè)備若干濕接縫及護(hù)欄施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地表道路條件，對(duì)架梁道路進(jìn)行修整，防止由于道路問(wèn)題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。在箱梁運(yùn)輸、架設(shè)前，采用人工配合裝載機(jī)、壓路機(jī)，從存梁場(chǎng)地至箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)梁道路需平整夯實(shí)、碾壓，路基密實(shí)程度和碾壓次數(shù)以滿足運(yùn)梁車行走為準(zhǔn)。 施工區(qū)域箱梁存放區(qū)在石崗車間附近，采用汽車吊裝至運(yùn)梁車，進(jìn)入D匝道已施工橋梁道路，直至C、D匝道架梁部位。濕接縫施工時(shí)模板采用5mm鋼模板，在箱梁架設(shè)前固定箱梁翼緣板底部，待箱梁兩片箱梁架設(shè)完成后，利用箱梁架設(shè)時(shí)的“天窗”時(shí)間將濕接縫模板固定好，且混凝土澆筑完成后，鋼模板不拆除。 項(xiàng)目部進(jìn)行明確的組織分工，責(zé)任到人，合理組織，有效施工，具體管理人員見(jiàn)表32表32 項(xiàng)目主要管理人員配備表序 號(hào)姓 名職 務(wù)備 注1生產(chǎn)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2總工兼常務(wù)副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人3安質(zhì)部長(zhǎng)安全負(fù)責(zé)人4架梁分公司經(jīng)理架梁負(fù)責(zé)人5工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人6物資部長(zhǎng)物資負(fù)責(zé)7實(shí)驗(yàn)室主任實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)8測(cè)量班班長(zhǎng)測(cè)量負(fù)責(zé)9橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)10橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)11橋梁工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力進(jìn)行合理組織，確保施工一線施工安全高效，具體勞動(dòng)力安排如下：架梁作業(yè)工班：13人，由領(lǐng)班（郭振強(qiáng)）、副領(lǐng)班（李斌元）、架橋機(jī)司機(jī)、電焊工2人、起重工8人組成，工班長(zhǎng)擔(dān)任領(lǐng)班，工班安全員擔(dān)任副領(lǐng)班，負(fù)責(zé)橋梁按計(jì)劃架設(shè)。運(yùn)梁作業(yè)工班：8人，帶工班長(zhǎng)1人，運(yùn)梁司機(jī)4人，輔助工2人橋下橋上起重工各1人組成。負(fù)責(zé)實(shí)施移梁、吊裝梁、給架橋機(jī)喂梁作業(yè)。技術(shù)組：5人，工程師、技術(shù)員各1人，測(cè)量工3人。由技術(shù)負(fù)責(zé)主持，編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃和安全技術(shù)措施，對(duì)參加架梁施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的技術(shù)指導(dǎo)，放出梁端線、邊線和中線，指導(dǎo)、落梁準(zhǔn)確到位。測(cè)量架橋機(jī)在各種工況時(shí)的撓度和變形情況。為橋梁安全架設(shè)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。安全防護(hù)組：5人，其中專職安全員2人，駐站聯(lián)絡(luò)員1人，安全防護(hù)員2人，在安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，全過(guò)程監(jiān)督、指導(dǎo)檢查架梁安全技術(shù)措施的執(zhí)行和落實(shí)，對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行卡控，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，不準(zhǔn)施工。駐站員與車站值班員、施工現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系，向施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確傳達(dá)調(diào)度命令，辦理銷點(diǎn)手續(xù)。后勤保障組：5人，組長(zhǎng)由后勤部負(fù)責(zé)人擔(dān)任，材料員1人，值班汽車、吊裝司機(jī)各1人、備用發(fā)電機(jī)司機(jī)1人。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種材料機(jī)具的供應(yīng)。通訊聯(lián)絡(luò)小組：專用手機(jī)3部：駐站聯(lián)絡(luò)一部、現(xiàn)場(chǎng)指揮一部、架橋機(jī)指揮一部。A、 安裝前準(zhǔn)備工作（1）首先對(duì)購(gòu)買進(jìn)場(chǎng)的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的使用， 如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。（2）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前對(duì)梁板外觀進(jìn)行檢查，排水孔及排氣孔需全部打通，梁底預(yù)埋鋼板需清理干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（3）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。（4）箱梁吊裝前，測(cè)量組進(jìn)行橋梁支座中心線的精確測(cè)量放樣，安裝橋梁支座，使支座的定位的誤差符合規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求，落梁前先測(cè)設(shè)箱梁的中心線，使落梁后箱梁的偏移量滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求。B、安裝支座板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng)（1）、支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。（2）、橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的砼表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，對(duì)處于縱坡及彎道上的橋梁，在支座施工時(shí)，應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理。（3）、支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查核對(duì)，避免反復(fù)。（4）、梁板吊裝時(shí)，就位應(yīng)準(zhǔn)確且其底面應(yīng)與支座密貼，否則應(yīng)將梁、板吊起，重新調(diào)整就位安裝；安裝時(shí)不得采用撬棍移動(dòng)梁板的方式進(jìn)行就位。表34 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法1支座順橋向偏位（mm）10用尺量，每孔檢查4～6個(gè)支座2垂直度（%）不大于1吊垂線，每孔檢查2片3支座高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；未規(guī)定時(shí)177。5每片用水準(zhǔn)儀測(cè) 3 點(diǎn)，架橋機(jī)組裝完成后。吊梁試驗(yàn)前，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，