【正文】 在作業(yè)現(xiàn)場做好警示燈、照明燈的設置。吊裝易滑脫物件時,吊鉤、吊索應采取防滑措施。吊裝作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行起重性能技術規(guī)定。不準在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。工作中,司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。吊裝起步前應觀察車輛四周情況,確認安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。施工之前檢查吊裝各部，確保各項指標處于完好狀態(tài)，重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達到標準后方準使用。吊裝不得站在墩臺與既有線鐵路之間，對影響既有線行車安全的機械設備設纜風繩，纜風繩拉設角度大于60度。特殊工種必須持證上崗。(4)嚴禁施工用電穿越鐵路。(2)施工用電安裝漏電保護裝置。安全協(xié)議書要明確雙方的責任和義務，施工責任地段和期限，安全防范內容和措施，結合部安全分工、發(fā)生責任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合等。（5）向參與施工的人員進行技術交底和安全培訓教育，駐站聯(lián)絡員和防護員還應進行專門的培訓，考試合格后，持證上崗。（4）制定施工安全措施，建立各崗位安全生產責任制和日常安全管理檢查制度。（2）與設備管理單位共同調查確認各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。④發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時，必須馬上阻止，及時處理；不能處理時立即報告施工負責人，做好信息反饋工作。②嚴格執(zhí)行本管段鄰近營業(yè)線施工中的各項安全技術措施，督促現(xiàn)場的落實。⑤認真貫徹安全技術措施審批和施工安全技術措施交底制度。③參加對安全事故的調查及安全違章行為的處罰。（6）現(xiàn)場安全員職責①負責對施工全過程的安全進行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。 ⑤防護人員對現(xiàn)場圍擋、防護欄桿要加強維護，發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復；保持圍擋及防護欄桿的完好無損。 ③防護人員要保持通訊暢通，并與施工負責人、值班經理保持通信聯(lián)系，在通報信息時，吐字要清楚，語言簡明，不允許報錯。并立即匯報施工負責人和值班經理。（5）專職防護員職責①防護人員必須嚴格遵守鐵路營業(yè)線作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當班時要校對時間、檢查通信及信號器材性能、狀態(tài)是否良好，身著防護服裝，帶齊防護信號用品，堅守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護；因有事暫離開崗位時，須向值班負責人報告，讓其他防護人員替代后，方可離開。④防護用品設備必須妥善保管，經常檢查試用，保證在使用時性能良好。②及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車、開車后等有關手續(xù)以及鄰時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知。⑨采取各種防護措施，防止事故的發(fā)生。⑦負責現(xiàn)場標語、安全警示牌的制作，并督促現(xiàn)場按要求設置。⑤負責施工計劃，方案的申報批復及與蘭州鐵路局相關站（段）之間的業(yè)務協(xié)調工作。③制定安全預案，進行安全技術交底。（3）安全負責人①制定現(xiàn)場安全規(guī)則、安全防護措施、督促檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況。②負責檢查開工前的各項準備工作。②根據(jù)事故報告立即按本預案規(guī)定的程序,下令啟動應急預案.③負責向蘭州鐵路局和其他上級單位匯報事故情況和事故處理進展情況。施工計劃見附件。1檢查驗收箱梁架完之后的質量檢查驗收按照公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/12004)進行。1就位好的箱梁應及時設置支撐，用木楔將梁固定，確保梁的穩(wěn)定。1就位不準時，必須吊起重放。吊裝時保證按號就位，不得錯號。裝卸車及安裝時起重機起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，引起構件損壞。箱梁濕接頭及濕接縫部分提前進行鑿毛處理。箱梁在箱梁場完成壓漿封錨，由監(jiān)理進行質量驗收。在蓋梁上測量每個墊石的高度，四角高差，彈出每個橡膠支座、臨時支座的中心線，箱梁邊線及臨時支座線，在架梁時使箱梁梁邊及臨時支座線與蓋梁上的中心線、臨時支座線完全重合。技術交底在架梁前將移梁、架梁、臨時支座、橡膠支座的安裝對作業(yè)班組長進行書面交底，交代清楚施工步驟，注意事項及質量要求，關鍵重點部位要交底到每個施工人員。建立健全崗位責任制，每項工作都要由專人負責。各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質量檢查人員組織工班長，按技術規(guī)范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。以班組檢查與專業(yè)檢查相結合。工程一次驗收合格率達到100％。防拋網采用廠制成品件，現(xiàn)場螺栓安裝成型。因跨越鐵路須在“天窗”點內施工，申請120分鐘“天窗”。模板采用5mm厚鋼板加工預先制作成成品，在點內安裝，砼澆筑完成后不再拆除。箱梁架設完后檢查橫隔板是否對齊，梁體與蓋梁上臨時支座線及架梁邊線是否對齊；梁底與支座以及支座底與墊石頂是否密貼。架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮。（8）架橋機拼裝結束后，必須對減速器、液壓系統(tǒng)等部位和各機構加足規(guī)定的潤滑油脂。（6）架橋機桁架節(jié)連接銷，材質45鋼，不得隨意用其他材料代替。（4）縱向跨孔移動時，需要配置專人指揮，嚴格按操作規(guī)程進行。后支腿平衡重要移至后端指定位置，達到配重要求并固定好，嚴防向前滑移。吊裝時，吊索夾角≦45176。架橋機架設作業(yè)流程圖工作流程時間調試命令下發(fā)至作業(yè)10min架橋機前天車吊起箱梁前行25m10min待后天車吊起箱梁10min前后天車同步行起到位10min架橋機橫移倒鉤35min邊梁就位5min架設中梁一片30min清理場地至銷記10min共計120min 施工注意事項（1）箱梁安裝時，應將梁吊至支座頂5～10cm處進行微調，確認位置準確后進行下放安裝，箱梁就位后檢查支座，是否存在“三條腿”現(xiàn)象，對于松動的支座將梁吊起后，用不銹鋼板（d＝1mm、2mm）進行墊高處理，直至墊實受力為止。4)架橋機倒鉤至邊梁就位35分鐘。2)給點后前天車吊梁繼續(xù)縱移至25米后（10分鐘），梁體后端由后天車吊起（10分鐘），總時間為20分鐘。架橋機過孔作業(yè)流程工作流程時間調試命令下發(fā)至作業(yè)10min架橋機前行20m10min將配重梁移至后支腿后面15min后天車掛繩，吊住配重梁20min前支腿前行至前方墩頂25min前支腿落至墩頂，完成加固30min清理場地至銷記10min共計120min、二片梁流程“天窗”施工120分鐘，在架橋機過孔后進行。3)開動中橫移軌道的中托縱移電機和后支腿行進電機，繼續(xù)將主梁前移，同時后天車的電機反向轉動，使后天車相對位置不變，直至前支腿達到PC10墩頂(25分鐘)。2)給點后，后支腿行進電機和中橫移軌道上的中托縱移電機繼續(xù)同時動作，前移至20米位置時停止(15分鐘)。吊起橫移軌道。安裝梁的縱向濕接縫模板和澆筑混凝土的等在點內完不成的工作，安排在鐵路天窗點內完成。D匝道現(xiàn)場照片C匝道現(xiàn)場照片“天窗”安排根據(jù)架梁施工計劃時間表排出跨鐵路孔的詳細時間表，向鐵路部門提報“天窗”計劃。吊梁試驗前，主機先空載行走與制動，檢查架橋機液壓及電控系統(tǒng)是否正常，對起吊平車的起吊、縱向移動及制動，前（后和中）支腿、前（后和中）頂高等升降做全面檢查和試運行，測定空載時懸臂部分撓度值，然后按上述程序，重載試吊，檢查重載時前、后、中支點最大工作反力，符合要求后，方可架梁。表34 支座安裝質量標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法1支座順橋向偏位（mm）10用尺量，每孔檢查4～6個支座2垂直度（%）不大于1吊垂線，每孔檢查2片3支座高程（mm）符合設計規(guī)定；未規(guī)定時177。（3）、支座在順橋向和橫橋向的方向、位置應準確，安裝時應進行檢查核對，避免反復。（2）、橋墩和橋臺上